油气分离装置制造方法及图纸

技术编号:17774396 阅读:4 留言:0更新日期:2018-04-22 01:54
本发明专利技术公开了一种油气分离装置,包括凸轮轴罩盖和油气分离器,所述凸轮轴罩盖内部依次连通有由诸多挡板分割的窜气入口腔、初级分离腔、回油腔以及窜气出口腔,所述回油腔内位于储油槽上方设置有盖板,所述盖板上具有主回油口,所述主回油口的位于所述窜气出口腔方向一侧的边缘具有向上延伸的回油挡板。本发明专利技术能够克服窜气在回油腔内高速流动带走储油槽内机油的问题,具有油气分离效果好的优点,并且本发明专利技术的油气分离器有根据窜气的流量、压力大小变化进行自动调节气流通道的大小的优点,提高了油气分离效率。

【技术实现步骤摘要】
油气分离装置
本专利技术属于汽车零部件
,尤其涉及一种油气分离装置。
技术介绍
油气分离装置是汽车动力总成中的重要部件,用于实现对曲轴箱窜气进行油气分离,让机油能够回流进曲轴箱,对凸轮轴及其它运动件进行润滑,减少机油的消耗。油气分离装置由凸轮轴罩盖以及设置在凸轮轴罩盖中的油气分离器构成。凸轮轴罩盖为夹层机构,内部具有回油腔,在回油腔的底部具有储油槽,储油槽底部连接有回油管,回油管内设置回油阀。通常情况下,回油阀由于下方曲轴箱内压力的作用,始终关闭,这样在凸轮轴罩盖里的窜气在进行油气分离后,机油就会先集聚在储油槽中,直至储油槽中的机油达到一定量后,使得回油阀上方的机油压力大于回油阀下方的曲轴箱内部压力,回油阀才开启,使得储油槽中的机油能够回到曲轴箱中。但是,在实际应用过程中发现,由于储油槽内的机油在流回曲轴箱之前会大量集聚在回油腔底部形成一定的液面,而在回油腔中分离过的窜气流速很快,快速流动的窜气会吹拂机油液面并带走液面机油,使得原先分离后获得的洁净气体重新又混有机油,并把机油带出凸轮轴罩盖,使得油气分离效果无法达到理想的状态。油气分离器是通过螺旋结构来加速窜气并使得窜气高速冲击至周壁上的滤纸,利用滤纸吸附掉窜气的机油,从而实现窜气中油和气的分离。但是,现有技术的油气分离器中的螺旋结构中的气流通道是固定不变的,而窜气的流量、压力都是不断变化的,因此,现有技术的油气分离器无法根据窜气的流量、压力大小变化进行自动调节气流通道的大小,从而影响了油气分离效率,尤其是在流量大、压力大的情况下,油气分离效率低。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种油气分离效果好的油气分离装置,以克服现有技术存在的不足。为解决上述技术问题,本专利技术采用如下技术方案:一种油气分离装置,包括凸轮轴罩盖和油气分离器,所述凸轮轴罩盖内部依次连通有由诸多挡板分割的窜气入口腔、初级分离腔、回油腔以及窜气出口腔,所述窜气入口腔的底部具有窜气入口,所述窜气入口腔和所述初级分离腔之间具有第一挡板交错通道,所述初级分离腔底部具有初级回油管;所述油气分离器设置在回油腔中,所述回油腔的底部设有储油槽,储油槽的底部具有向下延伸的主回油管,所述主回油管内设置有回油阀,所述回油腔和所述窜气出口腔之间具有第二挡板交错通道,所述窜气出口腔上具有窜气出口;其特征在于:所述回油腔内位于所述储油槽上方设置有盖板,所述盖板上具有主回油口,所述主回油口的位于所述窜气出口腔方向一侧的边缘具有向上延伸的回油挡板。在具体实施方式中,所述主回油口偏置在所述主回油管的靠近所述窜气出口腔一侧的后方位置。采用上述技术方案,油气分离后的机油会首先滴落在盖板上,然后经主回油口流淌进储油槽中集聚,由于盖板覆盖在储油槽的上方,即使回油腔内的窜气流速快,也无法带走储油槽中的机油,并且在主回油口旁还设置有回油挡板,进一步确保位于在主回油口处的机油也不被窜气带走。在具体实施方式中,所述窜气入口腔底部位于所述窜气入口后方具有向上竖直延伸的第一下挡板,所述初级分离腔的顶部具有向下竖直延伸的第一上挡板,所述第一上挡板位于所述第一下挡板的后方并且所述第一下挡板的上边缘高于位于所述第一上挡板的下边缘以形成所述第一挡板交错通道。这种结构的交错通道,窜气在经过时会与第一挡板交错通道中的挡板进行撞击,进而使得窜气中含有的机油会分离出来,滴落到窜气入口腔和初级分离腔的底部,回流进曲轴箱。在本专利技术的具体实施方式中,所述盖板靠近的主回油口的位置具有向下倾斜段。该向下倾斜段一方面可以促进滴落在盖板上的机油流进储油槽,另一方面,该向下倾斜段还可以进一步压迫及阻挡住储油槽中的机油不被带出。在本专利技术的具体实施方式中,所述向下倾斜段延伸至接近所述回油挡板的位置与所述回油挡板下端形成所述主回油口。在在本专利技术的具体实施方式中,所述回油腔顶部具有向下竖直延伸第二上挡板,所述第二上挡板位于所述回油挡板后方并与回油挡板将所述回油腔分割成靠近所述初级分离腔的主回油腔和靠近所述窜气出口腔的副回油腔,所述副回油腔底部还具有连通至所述储油槽的第一副回油口。所述副回油腔和所述窜气出口腔由从所述窜气出口腔底部向上竖直延伸的第二下挡板进行分割并形成所述第二挡板交错通道,所述第二交错通道位置还设有压力调节阀,所述窜气出口腔底部还具有连通至所述副回油腔的第二回油口。为实现能够根据窜气的流量、压力大小变化进行自动调节气流通道的大小,以提高油气分离效率,在本专利技术的进一步改进中,所述油气分离器包括进气口端板、连接在进气口端板后方的包围型框架、包裹在所述包围型框架外的滤纸,以及固定在所述进气口端板的进气口中的螺旋结构,所述螺旋结构上分布有具有气流导向面的气流通道,所述油气分离器的进气口端板封堵住连通所述初级分离腔和回油腔之间的窜气通道,所述进气口端板由外固定板和内活动板构成,所述外固定板开设有门洞,所述进气口设置在所述内活动板上,所述内活动板能够封堵所述门洞;所述包围型框架的后端固定有后端支架,所述螺旋结构的后端连接有滑动杆,所述后端支架中心具有导孔,所述滑动杆插入所述导孔中,所述滑动杆上还套设有弹簧且位于所述螺旋结构和所述后端支架之间。采用这样的结构,当窜气在流量小、压力小的情况下,在弹簧弹力作用下,这时内活动板封堵住外固定板的门洞,窜气仅能从螺旋结构的气流通道进入包围型框架内部并且在螺旋结构气流导向面的作用下,窜气形成旋流,使得窜气加速冲到滤纸上,由滤纸吸附机油,实现油气的分离;当窜气流量、压力增大,足以克服弹簧的弹力时,窜气会推动内活动板与外固定板分离,使得外固定板的门洞边缘与内活动板边缘之间的通道打开,窜气一部分会经该通道进入包围型框架内部,由于该通道更接近包围型框架及滤纸,因此,这部分窜气也会冲到滤纸上,使得滤纸能够吸附机油,实现油气分离。并且,窜气流量越大、压力越大,该通道越大,具有根据窜气的流量、压力大小变化进行自动调节气流通道的大小的优点,提高了油气分离效率。以上就是专利技术的技术方案,本专利技术通过在回油腔的储油槽上方设置盖板,并在盖板上开设与主回油管错开的主回油口,可以克服窜气在回油腔内高速流动带走储油槽内机油的问题,具有油气分离效果好的优点,并且采用的油气分离器有根据窜气的流量、压力大小变化进行自动调节气流通道的大小的优点,提高了油气分离效率。附图说明图1为本专利技术的俯视图;图2为图1中A-A向剖视图。图3为油气分离器的结构示意图;图4为窜气流量小、压力小时油气分离器的工作状态示意图;图5为窜气流量大、压力大时油气分离器的工作状态示意图。具体实施方式如图1和图2所示,本专利技术的一种凸轮轴罩盖,其内部依次包括有由诸多挡板分割的窜气入口腔100、初级分离腔200、回油腔300以及窜气出口腔400。其中,窜气入口腔100的底部具有窜气入口101,窜气入口腔100底部位于窜气入口101后方具有向上竖直延伸的第一下挡板102并与窜气入口腔100的顶部之间具有间距。初级分离腔200的顶部具有向下延伸的第一上挡板201并与初级分离腔200的底部之间具有间距,该第一上挡板201位于第一下挡板102的后方,与第一挡板102有间距并且第一下挡板102的上边缘高于第一上挡板201的下边缘进而形成位于窜气入口腔100和初级分离腔200之间的第一挡板交错通道110本文档来自技高网...
油气分离装置

【技术保护点】
一种油气分离装置,包括凸轮轴罩盖和油气分离器,所述凸轮轴罩盖内部依次连通有由诸多挡板分割的窜气入口腔、初级分离腔、回油腔以及窜气出口腔,所述窜气入口腔的底部具有窜气入口,所述窜气入口腔和所述初级分离腔之间具有第一挡板交错通道,所述初级分离腔底部具有初级回油管;所述油气分离器设置在回油腔中,所述回油腔的底部设有储油槽,储油槽的底部具有向下延伸的主回油管,所述主回油管内设置有回油阀,所述回油腔和所述窜气出口腔之间具有第二挡板交错通道,所述窜气出口腔上具有窜气出口;其特征在于:所述回油腔内位于所述储油槽上方设置有盖板,所述盖板上具有主回油口,所述主回油口的位于所述窜气出口腔方向一侧的边缘具有向上延伸的回油挡板。

【技术特征摘要】
1.一种油气分离装置,包括凸轮轴罩盖和油气分离器,所述凸轮轴罩盖内部依次连通有由诸多挡板分割的窜气入口腔、初级分离腔、回油腔以及窜气出口腔,所述窜气入口腔的底部具有窜气入口,所述窜气入口腔和所述初级分离腔之间具有第一挡板交错通道,所述初级分离腔底部具有初级回油管;所述油气分离器设置在回油腔中,所述回油腔的底部设有储油槽,储油槽的底部具有向下延伸的主回油管,所述主回油管内设置有回油阀,所述回油腔和所述窜气出口腔之间具有第二挡板交错通道,所述窜气出口腔上具有窜气出口;其特征在于:所述回油腔内位于所述储油槽上方设置有盖板,所述盖板上具有主回油口,所述主回油口的位于所述窜气出口腔方向一侧的边缘具有向上延伸的回油挡板。2.根据权利要求1所述的油气分离装置,其特征在于:所述主回油口偏置在所述主回油管的靠近所述窜气出口腔一侧的后方位置。3.根据权利要求1所述的油气分离装置,其特征在于:所述窜气入口腔底部位于所述窜气入口后方具有向上竖直延伸的第一下挡板,所述初级分离腔的顶部具有向下竖直延伸的第一上挡板,所述第一上挡板位于第一下挡板的后方并且所述第一下挡板的上边缘高于位于所述第一上挡板的下边缘以形成所述第一挡板交错通道。4.根据权利要求1所述的油气分离装置,其特征在于:所述盖板靠近的主回油口的位置具有向下倾斜段。5.根据权利要求4所述的油气分离装置,其特征在于:所述向下倾斜段延伸至接近所述回油挡板的位置与所述回油挡板下端形成所述主回油口。6...

【专利技术属性】
技术研发人员:皮埃尔·厄吉安娜·布雷马宇雷
申请(专利权)人:美嘉帕拉斯特汽车零部件上海有限公司
类型:发明
国别省市:上海,31

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