一种带自动切换电流功能的电动汽车线上控制盒制造技术

本实用新型专利技术提出了一种带自动切换电流功能的电动汽车线上控制盒，连接电网这一侧采用的插头为该控制盒最大电流等级的标准插头，该插头内有磁场检测电路；另外配置了一个大电流到小电流的转换插头，将最大电流等级的标准插头转接为较低电流等级的标准插头，该转换插头与最大电流等级的标准插头结合处内部嵌有一块磁铁；控制盒最大电流等级的标准插头内的磁场检测电路检测到有磁铁时，控制盒内部的控制单元由大电流模式转换为小电流模式，并将相应的信号输出至电动汽车端。

【技术实现步骤摘要】
一种带自动切换电流功能的电动汽车线上控制盒
本专利技术涉及一种带自动切换电流功能的电动汽车线上控制盒。
技术介绍
近年来，随着电动汽车的应用越来越广泛，充电问题越来越受到关注。解决充电问题的一个灵活低成本的途径是通过线上控制盒将普通民用插座转换为可以为电动车充电的电源。线上控制盒根据不同的功率等级发送对应的信号给整车，整车根据该信号实现对应的充电功率，避免充电功率太大，将普通民用插座烧毁的情况。
技术实现思路
1）解决的技术问题在使用线上控制盒的过程中，需要根据不同功率的民用插座来选择不同的线上控制盒，或者调节线上控制盒的功率等级。如使用10A充电插座时，应使用10A充电，使用16A充电插座时，应使用16A充电。具有调节功率等级的线上控制盒，在使用中很容易出现忘记调节功率或者误操作导致功率等级设置不正确，烧毁插座，甚至引发火灾。本专利技术可自动根据不同的插座实现自动调节充电电流，避免上述危险。2）技术方案本专利技术提出了一种带自动切换电流功能的电动汽车线上控制盒，其基本原理是利用专用的转换插头内设置的永磁体，识别不同的充电插头。控制盒自带的插头为大电流的插头，使用该插头时，直接插到大电流的插座上，如16A插座。如果要使用较小电流的插座充电，如10A的插座，则把配套的专用转换插头查到控制盒的插头上，将16A的插头转换为10A的插头。在该专用转换插头内设置一个永磁体，当控制盒检测到该插头插入时自动切换充电电流。3）有益效果本专利技术可自动根据不同的插座实现自动调节充电电流，避免功率等级设置不正确，烧毁插座，甚至引发火灾等危险。附图说明图1为带自动切换电流功能的电动汽车线上控制盒的示意图。1-控制盒、2-控制盒插头、3-磁场检测电路、4-转换插头、5-内嵌磁铁、6-车枪具体实施方式一种带自动切换电流功能的电动汽车线上控制盒，连接电网这一侧采用的插头为该控制盒最大电流等级的标准插头，该插头内有磁场检测电路；另外配置了一个大电流到小电流的转换插头，将最大电流等级的标准插头转接为较低电流等级的标准插头，该转换插头与最大电流等级的标准插头结合处内部嵌有一块磁铁；控制盒最大电流等级的标准插头内的磁场检测电路检测到有磁铁时，控制盒内部的控制单元由大电流模式转换为小电流模式，并将相应的信号输出至电动汽车端。磁场检测电路由一个磁性开关和一个电阻串联后与温敏电阻并联构成，这样利用这个既可以判断转换插头是否插上也可以通过温敏电阻测量温度。磁场检测电路也可以用一个霍尔开关芯片和一个温敏电阻来构建，同样可以达到类似效果。由于磁场检测电路只有两个外部节点，因此只需要通过一根信号线和地线连接至控制盒。转换插头内部嵌有一块磁铁，该磁铁为不导电的铁氧体永磁体，这样可以避免转换插头内部短路的危险。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带自动切换电流功能的电动汽车线上控制盒，其特征在于，连接电网这一侧采用的插头为该控制盒最大电流等级的标准插头，该插头内有磁场检测电路；另外配置了一个大电流到小电流的转换插头，将最大电流等级的标准插头转接为较低电流等级的标准插头，该转换插头与最大电流等级的标准插头结合处内部嵌有一块磁铁；控制盒最大电流等级的标准插头内的磁场检测电路检测到有磁铁时，控制盒内部的控制单元由大电流模式转换为小电流模式，并将相应的信号输出至电动汽车端。

【技术特征摘要】
1.一种带自动切换电流功能的电动汽车线上控制盒，其特征在于，连接电网这一侧采用的插头为该控制盒最大电流等级的标准插头，该插头内有磁场检测电路；另外配置了一个大电流到小电流的转换插头，将最大电流等级的标准插头转接为较低电流等级的标准插头，该转换插头与最大电流等级的标准插头结合处内部嵌有一块磁铁；控制盒最大电流等级的标准插头内的磁场检测电路检测到有磁铁时，控制盒内部的控制单元由大电流模式转换为小电流模式，并将相应的信号输出至电动汽车端。2.如权利要求1所述的一种带自动切换电流功能...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖启新，蔡振鸿，张志聪，
申请(专利权)人：南京顿恩电气有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32