一种纯机械轨道车用轨道装置制造方法及图纸

技术编号:17772886 阅读:64 留言:0更新日期:2018-04-22 00:50
本实用新型专利技术公开了一种纯机械轨道车用轨道装置,连接轨道车的支撑座,包括轨道底座和链条,轨道底座的两侧向上均一体延伸有U型支撑,U型支撑的水平端部延伸第一导轨;轨道底座的表面中心固定有两个弧形支撑,两个弧形支撑的底端交叉,顶端相对,并且弧形支撑顶端的水平端部延伸有第二导轨;链条左右两端滑动连接两个第二导轨,顶部等间距的设有多个钩环;支撑座的两侧均安装有滑动连接所述第一导轨的滚轮结构,中间铰接连杆摇臂;所述连杆摇臂固定连接挂钩,该挂钩随所述连杆摇臂摆动而与所述钩环挂接或脱钩;所述连杆摇臂固定连接靠轮,该靠轮自所述支撑座的侧面探出。本实用新型专利技术结构简单并有效模拟轨道车纯机械运动的过程。

【技术实现步骤摘要】
一种纯机械轨道车用轨道装置
本技术涉及轨道装置。
技术介绍
各类科技馆、展览馆是以展览教育为主要功能的公益性科普教育机构。主要通过常设和短期展览,以参与、体验、互动性的展品及辅助性展示手段,以激发科学兴趣、启迪科学观念为目的,对公众进行科普教育。其中,模拟轨道列车的装置需要铺设相应的轨道结构,要求尽可能简单的同时有效模拟整个轨道车运行的过程。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种纯机械轨道车用轨道装置,结构简单并有效模拟轨道车纯机械运动的过程。实现上述目的的技术方案是:一种纯机械轨道车用轨道装置,连接轨道车的支撑座,包括轨道底座和链条,所述轨道底座的两侧向上均一体延伸有U型支撑,该U型支撑的水平端部延伸有截面为圆形的第一导轨;所述轨道底座的表面中心固定有两个弧形支撑,该两个弧形支撑的底端交叉,顶端相对,并且所述弧形支撑顶端的水平端部延伸有截面为圆形的第二导轨;所述链条沿轨道方向布设,其左右两端滑动连接两个所述第二导轨,顶部等间距的设有多个钩环;所述支撑座的两侧均安装有滑动连接所述第一导轨的滚轮结构,中间铰接连杆摇臂;所述连杆摇臂固定连接挂钩,该挂钩随所述连杆摇臂摆动而与所述钩环挂接或脱钩;所述连杆摇臂固定连接靠轮,该靠轮自所述支撑座的侧面探出。在上述的纯机械轨道车用轨道装置中,所述滚轮结构包括:固定连接所述支撑座的两侧的L型安装架;轴接于所述L型安装架内侧,且与所述第一导轨表面滚动接触的承重轮;固定连接所述L型安装架的底端,且三面包围所述第一导轨的U型安装架;以及分别轴接于所述U型安装架内侧,且分别与所述第一导轨的侧面以及底面滚动接触的两个限位轮。在上述的纯机械轨道车用轨道装置中,所述轨道底座上安装有压缩或张开所述靠轮的引导板;所述连杆摇臂还固定连接伸缩杆,该伸缩杆自所述支撑座的前部探出。本技术的有益效果是:本技术通过简单的结构设计,利用包围导轨的滚轮结构,实现限位、定位以及滑动连接的多重功能,确保轨道车稳定、准确地运行。同时,通过中间安装的链条结构,给轨道车提供动力的同时进一步进行定位,进一步保证了轨道车整体的稳定性和运行的准确性。通过引导板、靠轮和伸缩杆的设计实现轨道车启停的控制。附图说明图1是本技术的纯机械轨道车用轨道装置的结构图;图2是本技术中滚轮结构的结构图。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步说明。请参阅图1和图2,本技术的纯机械轨道车用轨道装置,连接轨道车100的支撑座1,包括轨道底座2和链条3,轨道底座2的两侧向上均一体延伸有U型支撑21,该U型支撑21的水平端部延伸有截面为圆形的第一导轨22。轨道底座2的表面中心固定有两个弧形支撑23,该两个弧形支撑23的底端交叉,顶端相对,并且弧形支撑23顶端的水平端部延伸有截面为圆形的第二导轨24。链条3沿轨道方向布设,其左右两端滑动连接两个第二导轨24,顶部等间距的设有多个钩环31。支撑座1的两侧均安装有滑动连接第一导轨22的滚轮结构4,中间铰接连杆摇臂5。滚轮结构4包括:L型安装架41、承重轮42、U型安装架43和两个限位轮44。L型安装架41固定连接支撑座1的两侧。承重轮42轴接于L型安装架41的内侧,且与第一导轨22的表面滚动接触。U型安装架43固定连接L型安装架41的底端,三面包围第一导轨22。其中,两面轴接两个限位轮44。两个限位轮44分别轴接于U型安装架43内侧,且分别与第一导轨22的侧面以及底面滚动接触。连杆摇臂5固定连接挂钩51,该挂钩51随连杆摇臂5的摆动而与钩环31挂接或脱钩。连杆摇臂5固定连接靠轮(图中未示),该靠轮自支撑座1的侧面探出。连杆摇臂5还固定连接伸缩杆(图中未示),该伸缩杆自支撑座1的前部探出。轨道底座2上安装有压缩或张开靠轮的引导板(图中未示)。轨道车100由链条3驱动。进站时,由引导板压缩靠轮带动连杆摇臂5,从而控制挂钩51与钩环31脱钩,车辆停止。发车时,通过张开引导板,靠轮回复原位带动连杆摇臂5控制挂钩51与钩环31挂接,车辆起步行走。后车接近前车时,通过车辆前部的伸缩杆与前车接触受力压缩,带动连杆摇臂5控制挂钩51与钩环31脱钩,车辆停止。前车离开时,车辆前部伸缩杆复原,带动连杆摇臂5控制挂钩51与钩环31挂接,车辆起步行走。以上实施例仅供说明本技术之用,而非对本技术的限制,有关
的技术人员,在不脱离本技术的精神和范围的情况下,还可以作出各种变换或变型,因此所有等同的技术方案也应该属于本技术的范畴,应由各权利要求所限定。本文档来自技高网
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一种纯机械轨道车用轨道装置

【技术保护点】
一种纯机械轨道车用轨道装置,连接轨道车的支撑座,其特征在于,包括轨道底座和链条,所述轨道底座的两侧向上均一体延伸有U型支撑,该U型支撑的水平端部延伸有截面为圆形的第一导轨;所述轨道底座的表面中心固定有两个弧形支撑,该两个弧形支撑的底端交叉,顶端相对,并且所述弧形支撑顶端的水平端部延伸有截面为圆形的第二导轨;所述链条沿轨道方向布设,其左右两端滑动连接两个所述第二导轨,顶部等间距的设有多个钩环;所述支撑座的两侧均安装有滑动连接所述第一导轨的滚轮结构,中间铰接连杆摇臂;所述连杆摇臂固定连接挂钩,该挂钩随所述连杆摇臂摆动而与所述钩环挂接或脱钩;所述连杆摇臂固定连接靠轮,该靠轮自所述支撑座的侧面探出。

【技术特征摘要】
1.一种纯机械轨道车用轨道装置,连接轨道车的支撑座,其特征在于,包括轨道底座和链条,所述轨道底座的两侧向上均一体延伸有U型支撑,该U型支撑的水平端部延伸有截面为圆形的第一导轨;所述轨道底座的表面中心固定有两个弧形支撑,该两个弧形支撑的底端交叉,顶端相对,并且所述弧形支撑顶端的水平端部延伸有截面为圆形的第二导轨;所述链条沿轨道方向布设,其左右两端滑动连接两个所述第二导轨,顶部等间距的设有多个钩环;所述支撑座的两侧均安装有滑动连接所述第一导轨的滚轮结构,中间铰接连杆摇臂;所述连杆摇臂固定连接挂钩,该挂钩随所述连杆摇臂摆动而与所述钩环挂接或脱钩;所述连杆...

【专利技术属性】
技术研发人员:邓放
申请(专利权)人:上海复旦上科多媒体股份有限公司
类型:新型
国别省市:上海,31

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