一种升压站基础的施工方法技术

本发明专利技术涉及一种升压站基础的施工方法,包括如下步骤：制造钢管桩以及导管架，吊装所述导管架至设计位置；依次逐个起吊所述钢管桩并插入所述导管架的套管内，并吊打所述钢管桩，使所述钢管桩沉设到位；将所述导管架调平，并临时固定所述导管架；从所述导管架与所述钢管桩形成的环形空间的底部灌浆，使所述导管架与所述钢管桩固结。本发明专利技术不但施工难度小，而且安全高效。

【技术实现步骤摘要】
一种升压站基础的施工方法
本专利技术涉及风力发电
，尤其是指一种升压站基础的施工方法。
技术介绍
我国海域面积辽阔，海上风能资源丰富，利用海风风力发电的潜能极大，近年来随着风电新技术、新材料和新工艺的开发应用，具有功率密度大和能力稳定等特点的海上风电正进入大规模建设高潮。海上风电作为一种新型能源，在我国已经逐步发展成了海上风力发电产业，虽然属于起步阶段，但是已建成的海上风力发电场可将风力风电机所发的电能送至陆地，由陆上升压站升压后送入电网。随着我国海上风力发电技术的发展，海上风电场离岸距离越来越远，风电场规模越来越大，传统的在陆地上设置陆上升压站的方式因为低压输电线损耗大、电缆的铜材消耗量大、费用高等因素，已不能满足现代化建设的要求。为了将海上风电场产生的电能安全可靠且经济地送到内陆，就必须在海上设置海上升压站。海上升压站就是将风力发电机所发的电能升压至110kv、220kv或更高，然后通过高压海底电缆送至陆地，再经高压架空线送入内陆电网。海上升压站设置在海域，无法像陆上升压站那样逐层建设、逐个设备安装，因此海上升压站一般需采用大型浮式起重船安装，海上升压站在码头建造完成后，通过大型起重船整体起吊装上驳船，再由驳船运至安装现场后，由大型起重船从驳船上起吊，安装于基础上。由于海上升压站整体结构尺寸大、重量大，因此需要采用大型起重船。而国内的大型浮式起重船数量有限，且费用高，由于施工海域离岸远，且海域风浪条件复杂，因此这种施工方式导致施工工序复杂、施工条件局限和施工周期长等问题。
技术实现思路
为此，本专利技术所要解决的技术问题在于克服现有技术中升压站基础的施工难度大，导致施工效率低的问题从而提供一种施工难度小，安全高效的升压站基础的施工方法。为解决上述技术问题，本专利技术的一种升压站基础的施工方法，包括如下步骤：步骤S1：制造钢管桩以及导管架，吊装所述导管架至设计位置；步骤S2：依次逐个起吊所述钢管桩并插入所述导管架的套管内，并吊打所述钢管桩，使所述钢管桩沉设到位；步骤S3：将所述导管架调平，并临时固定所述导管架；步骤S4：从所述导管架与所述钢管桩形成的环形空间的底部灌浆，使所述导管架与所述钢管桩固结。在本专利技术的一个实施例中，所述步骤S1中，制造所述导管架的方法包括：设置固定底座以及制造杆件；将所述杆件与所述固定底座拼接组装成型；安装靠船构件以及防沉板等附属设施。在本专利技术的一个实施例中，所述导管架制造完成后，在所述导管架上安装阳极块。在本专利技术的一个实施例中，所述导管架制造完成后，在所述导管架套管顶部和底部各安装导向保护装置。在本专利技术的一个实施例中，所述步骤S1中，吊装所述导管架至设计位置的方法为：定位船提前进场定位准确后抛锚待命，利用GPS-RTK初步定位所述导管架的位置，以定位船作为所述导管架入海参照物，同时在多台所述PS-RTK监控下将所述导管架安装就位。在本专利技术的一个实施例中，所述步骤S2中，吊打所述钢管桩的方法为：利用振动锤将所述钢管桩逐根先打入合适的深度，以确保在打桩过程中及时调整导管架水平度，然后再次打桩至设计标高。在本专利技术的一个实施例中，对所述钢管桩进行沉桩作业时，监控所述导管架的水平度。本专利技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：本专利技术所述的升压站基础的施工方法，将所述钢管桩插入所述导管架的套管内，并吊打所述钢管桩，使所述钢管桩沉设到位，不但施工方便，而且可以初步将所述钢管桩固定在所述导管架的套管内；再从所述导管架与所述钢管桩形成的环形空间的底部灌浆，使所述导管架与所述钢管桩固结，不但施工难度小，而且安全高效。附图说明为了使本专利技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据本专利技术的具体实施例并结合附图，对本专利技术作进一步详细的说明，其中图1是本专利技术升压站基础的施工方法流程图；图2是本专利技术升压站基础的示意图。具体实施方式如图1和图2所示，本实施例提供一种升压站基础的施工方法，包括如下步骤：步骤S1：制造钢管桩10以及导管架20，吊装所述导管架至设计位置；步骤S2：依次逐个起吊所述钢管桩10并插入所述导管架20的套管内，并吊打所述钢管桩10，使所述钢管桩10沉设到位；步骤S3：将所述导管架20调平，并临时固定所述导管架20；步骤S4：从所述导管架20与所述钢管桩10形成的环形空间的底部灌浆，使所述导管架20与所述钢管桩10固结。本实施例所述升压站基础的施工方法，所述步骤S1中，制造钢管桩10以及导管架20，由于在陆地上制造加工，方便单独运输，吊装所述导管架至设计位置；所述步骤S2中，依次逐个起吊所述钢管桩10并插入所述导管架20的套管内，并吊打所述钢管桩10，使所述钢管桩10沉设到位，不但施工方便，而且可以初步将所述钢管桩10固定在所述导管架20的套管内；所述步骤S3中，将所述导管架20调平，有利于保证所述导管架的定位精度，并临时固定所述导管架20，避免所述导管架的倾斜；所述步骤S4中，从所述导管架20与所述钢管桩10形成的环形空间的底部灌浆，使所述导管架20与所述钢管桩10固结，本专利技术不但施工难度小，而且安全高效。所述钢管桩的制造方法包括：钢管桩管节制作、整桩组拼、焊接、试验、附件安装以及防腐层的处理，其中所述防腐层的处理包括涂层表面处理，防腐涂层喷涂等。具体地，所述步骤S1中，制造钢管桩的管节，并对制造成型后的管节进行检查；所述步骤S2中，依此对所述管节进行对接，完成单根整桩的组拼，从而形成钢管桩；所述步骤S3中，制造附属件并将其焊接在所述钢管桩上，从而有利于组装、运输以及安装；所述步骤S4中，对所述钢管桩的表面进行防腐处理，确保所述钢管桩的防腐层性能，避免受到海水的腐蚀，使所述钢管桩长期位于海上。本专利技术中，所述工程钢管桩用钢管为直缝钢管，对钢材进行抽样检验，其中检验项目应包括：表面检查、化学成份、力学性能，超声波探伤（UT）检查，UT探伤验收等级为Ⅰ级。为组装、运输和安装需要，在所述管节上加焊和拆除卡具、吊耳等附属件时，应注避免伤及母材，焊接位置应保证起吊时不损伤钢管和产生过大的局部应力，其中，钢板由于运输、存储及轧制、冷却等环节而发生波浪、整体弯曲、局部凸起、边缘折弯等变形，影响切割、卷筒质量时，在切割前进行矫正；数控火焰切割机双定尺下料（长、宽），根据工艺要求预留切割、磨削刨边和焊接收缩等的加工余量；钢板切割和刨边采用机械加工或自动、半自动气割方法；钢管桩的钢板焊接采用双面坡口焊，焊接时必须保证完全焊透；将合格的板料送进卷板机，进料角度保证直缝边与卷板机辊轴平行，确保直缝对接错边量满足设计和规范，在卷板机上调整错边和端面平整度。另外，纵焊缝焊接采用自动埋弧焊；上卷板机矫圆；对接焊及修补；检验直缝管节。对于异壁厚管节对接时，清除干净所有拟焊面及坡口两侧范围内的氧化皮、铁锈、油污及其它杂物，每一焊道焊完后及时清理，检查合格后再焊；调整滚轮架的测线和母线，使对接两管节的中心线重合；通过平口工序确保相对接的两根管节的管端平整度符合要求，以降低钢管的弯曲度；由于板厚不同，按工艺制作焊接坡口和厚管节的过渡坡口，这样既保证了弯曲度，又能保证焊接质量。对接环缝焊接时，采用直流单（双）丝自动埋弧焊，包括如下步骤：气保焊预焊接完成；内焊分为打底和盖面连续两周焊接；管外气刨清根；外焊分为打底和盖面连续两周焊接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种升压站基础的施工方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤S1：制造钢管桩以及导管架，吊装所述导管架至设计位置；步骤S2：依次逐个起吊所述钢管桩并插入所述导管架的套管内，并吊打所述钢管桩，使所述钢管桩沉设到位；步骤S3：将所述导管架调平，并临时固定所述导管架；步骤S4：从所述导管架与所述钢管桩形成的环形空间的底部灌浆，使所述导管架与所述钢管桩固结。

【技术特征摘要】
1.一种升压站基础的施工方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤S1：制造钢管桩以及导管架，吊装所述导管架至设计位置；步骤S2：依次逐个起吊所述钢管桩并插入所述导管架的套管内，并吊打所述钢管桩，使所述钢管桩沉设到位；步骤S3：将所述导管架调平，并临时固定所述导管架；步骤S4：从所述导管架与所述钢管桩形成的环形空间的底部灌浆，使所述导管架与所述钢管桩固结。2.根据权利要求1所述升压站基础的施工方法，其特征在于：所述步骤S1中，制造所述导管架的方法包括：设置固定底座以及制造杆件；将所述杆件在所述固定底座上拼接组装成型；安装靠船构件以及防沉板等附属设施。3.根据权利要求2所述升压站基础的施工方法，其特征在于：所述导管架制造完成后，在所述导管架上安装阳极块。4.根据权利要求2所述升压站基础的施工方法，其特征在于：所述导管架制造完成后，在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹剑锋，黄延琦，管鹏程，叶修煜，邹天城，许伟锋，宋志鹏，吴春林，王晓海，司天宇，
申请(专利权)人：中交第三航务工程局有限公司宁波分公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33