一种城市道路用融雪化冰车制造技术

本发明专利技术涉及道路融雪车，具体涉及一种城市道路用融雪化冰车，包括车头和车体，车头和车体内设有热风管，热风管的一端与车体尾部内壁连通，热风管的另一端伸出车头并与热风盒连通，热风盒内顶部设有折叠板，热风盒外顶部设有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆的端部伸入热风盒内并与折叠板底部固定，热风盒与空心推板相连，热风盒与空心推板的接触面上设有通风孔，空心推板内设有温度传感器，位于车体内的热风管上设有风机和加热管，靠近车体尾部的热风管内设有挡板，热风管与挡板相对处设有与挡板配合的开口，挡板上方设有第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆的端部与挡板固定；本发明专利技术所提供的技术方案能够有效克服无法对道路进行有效融雪化冰的缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种城市道路用融雪化冰车
本专利技术涉及道路融雪车，具体涉及一种城市道路用融雪化冰车。
技术介绍
随着经济的发展，人民的生活水平也在不断提高，人们对生存环境的要求越来越高。与此同时，交通运输业也对道路环境提出了更高的要求，但是北方冬季的冰雪却给人们的生存环境和道路交通带来了不利的影响，并且造成了重大的经济损失，因此雪后迅速进行除雪工作已经成为保证道路交通安全的重中之重。目前的除雪方式，无论是人工除雪还是机械除雪，都是将冰雪运走或者堆在附近，这种除雪方式不但成本较高，而且无法从根本上解决问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术所存在的上述缺点，本专利技术提供了一种城市道路用融雪化冰车，能够有效克服现有技术所存在的无法对道路进行有效融雪化冰的缺陷。(二)技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种城市道路用融雪化冰车，包括车头和车体，所述车头和车体内设有热风管，所述热风管的一端与车体尾部内壁连通，所述热风管的另一端伸出车头并与热风盒连通，所述热风盒内顶部设有折叠板，所述热风盒外顶部设有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的端部伸入热风盒内并与折叠板底部固定，所述热风盒与空心推板相连，所述热风盒与空心推板的接触面上设有通风孔，所述空心推板内设有温度传感器，位于所述车体内的热风管上设有风机和加热管，靠近所述车体尾部的热风管内设有挡板，所述热风管与挡板相对处设有与挡板配合的开口，所述挡板上方设有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的端部与挡板固定，所述车体内设有控制器、储水箱和水泵，所述车体下方设有喷水盒，所述喷水盒底部设有喷孔，所述储水箱通过第一连管与水泵的进水口相连，所述水泵的出水口通过第二连管与喷水盒相连。优选地，所述温度传感器与控制器内均设有无线通信模块。优选地，所述第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、风机均与控制器电气连接。优选地，所述储水箱内装有盐水。优选地，所述水泵与外部控制开关电气连接。优选地，所述热风盒与空心推板大小相等。(三)有益效果与现有技术相比，本专利技术所提供的一种城市道路用融雪化冰车能够利用风机将加热管加热的空气通过热风管吹入热风盒中，再经过通风孔均匀进入空心推板内，利用热风来提高空心推板表面的温度，从而借助空心推板将车头前方的积雪融化，配合喷水盒喷出的盐水，能够对道路进行有效的融雪化冰；当空心推板内的温度达到阈值时，风机停止工作，同时第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆均伸长，利用折叠板和挡板将热风管封闭起来，借助加热管对热风管内的空气进行加热，不仅能够节能，同时还能够保证空心推板表面始终处于合适的温度，进而有效提高融雪化冰的效果。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术结构示意图；图中：1、车头；2、车体；3、热风管；4、挡板；5、第二电动伸缩杆；6、开口；7、风机；8、加热管；9、热风盒；10、空心推板；11、通风孔；12、折叠板；13、第一电动伸缩杆；14、温度传感器；15、储水箱；16、水泵；17、第一连管；18、喷水盒；19、第二连管；20、喷孔；21、控制器。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。一种城市道路用融雪化冰车，如图1所示，包括车头1和车体2，车头1和车体2内设有热风管3，热风管3的一端与车体2尾部内壁连通，热风管3的另一端伸出车头1并与热风盒9连通，热风盒9内顶部设有折叠板12，热风盒9外顶部设有第一电动伸缩杆13，第一电动伸缩杆13的端部伸入热风盒9内并与折叠板12底部固定，热风盒9与空心推板10相连，热风盒9与空心推板10的接触面上设有通风孔11，空心推板10内设有温度传感器14，位于车体2内的热风管3上设有风机7和加热管8，靠近车体2尾部的热风管3内设有挡板4，热风管3与挡板4相对处设有与挡板4配合的开口6，挡板4上方设有第二电动伸缩杆5，第二电动伸缩杆5的端部与挡板4固定，车体2内设有控制器21、储水箱15和水泵16，车体2下方设有喷水盒18，喷水盒18底部设有喷孔20，储水箱15通过第一连管17与水泵16的进水口相连，水泵16的出水口通过第二连管19与喷水盒18相连。温度传感器14与控制器21内均设有无线通信模块，第一电动伸缩杆13、第二电动伸缩杆5、风机7均与控制器21电气连接，储水箱15内装有盐水，水泵16与外部控制开关电气连接，热风盒9与空心推板10大小相等。使用时，风机7将加热管8加热的空气通过热风管3吹入热风盒9中，再经过通风孔11均匀进入空心推板10内，利用热风来提高空心推板10表面的温度，从而借助空心推板10将车头1前方的积雪融化。利用外部控制开关启动水泵16，水泵16能够将储水箱15内的盐水通过第一连管17、第二连管19抽入喷水盒18中，并从喷水盒18底部的喷孔20喷出，能够对道路进行有效的融雪化冰。温度传感器14能够探测空心推板10内的温度，并通过无线通信模块将数据发送给控制器21。当空心推板10内的温度达到阈值时，控制器21控制风机7停止工作，同时控制第一电动伸缩杆13、第二电动伸缩杆5伸长，利用折叠板12和挡板4将热风管3封闭起来，借助加热管8对热风管3内的空气进行加热。当空心推板10内的温度低于阈值时，控制器21重新启动风机7，并控制第一电动伸缩杆13、第二电动伸缩杆5缩短，再次利用风机7将热风管3内的热空气吹入空心推板10内。此外，可在车体2内设置蓄电池为用电设备供电。蓄电池与用电设备之间的电路连接关系为本领域技术人员的公知常识，故在此不做赘述。利用温度传感器14探测的数据对第一电动伸缩杆13、第二电动伸缩杆5、风机7进行控制属于控制领域的常规技术手段，其所涉及到的电路结构也为本领域技术人员的公知常识，故在此均不做赘述。控制器可采用STM32芯片完成上述控制操作，无线通信模块可采用zigbee模块。特别注意的是，喷水盒18和热风盒9只是具有普通结构的盒子，内部并没有其它特殊结构。本专利技术所提供的一种城市道路用融雪化冰车能够利用风机将加热管加热的空气通过热风管吹入热风盒中，再经过通风孔均匀进入空心推板内，利用热风来提高空心推板表面的温度，从而借助空心推板将车头前方的积雪融化，配合喷水盒喷出的盐水，能够对道路进行有效的融雪化冰；当空心推板内的温度达到阈值时，风机停止工作，同时第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆均伸长，利用折叠板和挡板将热风管封闭起来，借助加热管对热风管内的空气进行加热，不仅能够节能，同时还能够保证空心推板表面始终处于合适的温度，进而有效提高融雪化冰的效果。以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市道路用融雪化冰车，其特征在于：包括车头(1)和车体(2)，所述车头(1)和车体(2)内设有热风管(3)，所述热风管(3)的一端与车体(2)尾部内壁连通，所述热风管(3)的另一端伸出车头(1)并与热风盒(9)连通，所述热风盒(9)内顶部设有折叠板(12)，所述热风盒(9)外顶部设有第一电动伸缩杆(13)，所述第一电动伸缩杆(13)的端部伸入热风盒(9)内并与折叠板(12)底部固定，所述热风盒(9)与空心推板(10)相连，所述热风盒(9)与空心推板(10)的接触面上设有通风孔(11)，所述空心推板(10)内设有温度传感器(14)，位于所述车体(2)内的热风管(3)上设有风机(7)和加热管(8)，靠近所述车体(2)尾部的热风管(3)内设有挡板(4)，所述热风管(3)与挡板(4)相对处设有与挡板(4)配合的开口(6)，所述挡板(4)上方设有第二电动伸缩杆(5)，所述第二电动伸缩杆(5)的端部与挡板(4)固定，所述车体(2)内设有控制器(21)、储水箱(15)和水泵(16)，所述车体(2)下方设有喷水盒(18)，所述喷水盒(18)底部设有喷孔(20)，所述储水箱(15)通过第一连管(17)与水泵(16)的进水口相连，所述水泵(16)的出水口通过第二连管(19)与喷水盒(18)相连。...

【技术特征摘要】
1.一种城市道路用融雪化冰车，其特征在于：包括车头(1)和车体(2)，所述车头(1)和车体(2)内设有热风管(3)，所述热风管(3)的一端与车体(2)尾部内壁连通，所述热风管(3)的另一端伸出车头(1)并与热风盒(9)连通，所述热风盒(9)内顶部设有折叠板(12)，所述热风盒(9)外顶部设有第一电动伸缩杆(13)，所述第一电动伸缩杆(13)的端部伸入热风盒(9)内并与折叠板(12)底部固定，所述热风盒(9)与空心推板(10)相连，所述热风盒(9)与空心推板(10)的接触面上设有通风孔(11)，所述空心推板(10)内设有温度传感器(14)，位于所述车体(2)内的热风管(3)上设有风机(7)和加热管(8)，靠近所述车体(2)尾部的热风管(3)内设有挡板(4)，所述热风管(3)与挡板(4)相对处设有与挡板(4)配合的开口(6)，所述挡板(4)上方设有第二电动伸缩杆(5)，所述第二电动伸缩杆(5)的端部与挡板(4)固定，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨浩，方静，
申请(专利权)人：安徽格瑞恩园林工程有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34