【技术实现步骤摘要】
一种装配式连续箱梁的加固结构及其方法
本专利技术涉及桥梁的加固技术,具体为一种装配式连续箱梁的加固结构及其方法。
技术介绍
随着我国国民经济的发展,交通量不断增加,车辆向重型化发展,以往修建的部分桥梁,其承载力已不能满足现代交通的需要,出现了多种病害,如继续使用,需对其进行加固处理。装配式连续箱梁是90年代国内推出的一种先简支后连续结构形式,很好地解决了简支梁桥桥面连续裂缝的问题,行车舒适性有了很大提高,因此该结构在全国得到了大面积推广使用。但这种结构存在横向联系弱、结构整体性较差的缺点。针对各种桥梁病害,现有的加固方法主要有以下8种:1、桥梁补强层加固方法;2、预应力加固法;3、粘贴碳纤维片加固法;4、粘贴钢板加固法;5、外包钢加固法;6、增大截面和配筋加固法;7、增加构件加固法;8、改变结构受力体系加固法。桥梁的具体加固设计应根据桥梁的技术状况、各部位缺陷、经济效果等多方面进行全面细致的分析,选择上述一种或多种加固方法。现有技术主要存在以下两方面的问题:1、通过在原梁上大量的开孔、打眼、植筋等手段,将横梁锚固于原梁,对原梁的扰动过大,威胁结构安全。对于这种形式的横梁,施工也很不方便。2、仅在原梁的开放空间增设横梁,新增横梁依附于原梁发挥作用,不能有效地利用原梁刚度,受力较被动,不能有效地提高箱梁的整体刚度。
技术实现思路
本专利技术为了解决现有装配式连续箱梁加固存在对原梁扰动程度大、施工效率低下且整体刚度较差的问题,提供了一种装配式连续箱梁的加固结构及其方法。本专利技术是采用如下技术方案实现的:一种装配式连续箱梁的加固结构,是由设置在箱梁上的钢桁架组成的, ...
【技术保护点】
一种装配式连续箱梁的加固结构,其特征在于:是由设置在箱梁(1)上的钢桁架组成的,钢桁架包括设置在箱梁(1)翼缘上且前后分布的两根上弦杆(2)和位于箱梁(1)底部下端面处的槽钢状下弦杆(3),槽钢状下弦杆(3)上开有若干锚栓孔(4),锚栓孔(4)内设置有与箱梁(1)底部连接的锚栓(5),两根上弦杆(2)的外侧与槽钢状下弦杆(3)的前后两侧之间均设置有穿过箱梁(1)且位于箱梁(1)腹板处及相邻箱室间的腹杆(6),且箱梁(1)腹板处的腹杆(6)与箱梁(1)腹板固定,每一对前后对应的腹杆(6)中部之间均设置有与两者连接的缀条(7),腹杆(6)下端部与下弦杆(3)前后侧壁之间设置有与两者连接的节点板(8),槽钢状下弦杆(3)内设置有若干左右分布且前后方向放置的下加劲肋(9)。
【技术特征摘要】
1.一种装配式连续箱梁的加固结构,其特征在于:是由设置在箱梁(1)上的钢桁架组成的,钢桁架包括设置在箱梁(1)翼缘上且前后分布的两根上弦杆(2)和位于箱梁(1)底部下端面处的槽钢状下弦杆(3),槽钢状下弦杆(3)上开有若干锚栓孔(4),锚栓孔(4)内设置有与箱梁(1)底部连接的锚栓(5),两根上弦杆(2)的外侧与槽钢状下弦杆(3)的前后两侧之间均设置有穿过箱梁(1)且位于箱梁(1)腹板处及相邻箱室间的腹杆(6),且箱梁(1)腹板处的腹杆(6)与箱梁(1)腹板固定,每一对前后对应的腹杆(6)中部之间均设置有与两者连接的缀条(7),腹杆(6)下端部与下弦杆(3)前后侧壁之间设置有与两者连接的节点板(8),槽钢状下弦杆(3)内设置有若干左右分布且前后方向放置的下加劲肋(9)。2.根据权利要求1所述的一种装配式连续箱梁的加固结构,其特征在于:上弦杆(2)是由角钢制成的,且两根上弦杆(2)的槽口相向设置,上弦...
【专利技术属性】
技术研发人员:许志刚,马健中,郭保江,沈玮,兰雁,皇甫凡飞,路海俊,任颖,王岩,王宏伟,周小年,廖宜波,任慧,秦志军,石利强,刘小健,莫恩华,徐小云,
申请(专利权)人:山西省交通规划勘察设计院,
类型:发明
国别省市:山西,14
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