一种松土后夯实的道路施工修整装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种松土后夯实的道路施工修整装置，包括车体、第一电机和夯柱，所述车体下端左侧设有前履带转轮，车体下端右侧设有后履带转轮，所述第一电机下端输出轴上固定有螺纹杆，螺纹杆上套设有螺母，螺母右侧固定在固定板上，固定板下端固定有两个平行排列的松土辊，所述夯柱设置在第一空腔内，第一空腔上端通过连通管连通第二空腔，第二空腔内部设有转盘，转盘上设有固定柱，固定柱上设有通过固定套管固定有转杆，转杆下端铰接在上伸缩调节杆上。本发明专利技术松土后夯实的道路施工修整装置，适用含有大土块或是地面土质较硬的地面，便于对不同疏松程度的地面进行夯实，以及应用于狭窄的路面和门设置矮窄的院落。

【技术实现步骤摘要】
一种松土后夯实的道路施工修整装置
本专利技术涉及一种道路施工修整装置，具体是一种松土后夯实的道路施工修整装置。
技术介绍
夯为汉语词语，本意为加固，引申意义为打牢基础，多用于建筑行业。利用重物使其反复自由坠落对地基或填筑土石料进行夯击,以提高其密实度的施工作业。夯实,夯，或打夯，原为建住宅时对地基以人力方式用石头等硬物进行夯实，通常2人以上合作完成工作。现在夯实地基的工作以改为机械夯实，也称打电夯。在铺设沥青或混凝土之前，需要先对土路进行平整、压实操作，修路过程中，经常出现道路地基打造不全面，地基不够平整、坚固的情况，道路地基质量没有得到较好的保证，使得铺设沥青或混凝土的路面，高低起伏，在雨淋、重压下，容易形成裂纹或凹坑。目前在对狭窄的路面和门设置矮窄的院落夯实时大型夯实机械不适用，市场上的小型夯实机对含有大土块或是地面土质较硬的地面夯实时，夯实效果不好，不便于对不同疏松程度的地面进行控制夯实。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种松土后夯实的道路施工修整装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种松土后夯实的道路施工修整装置，包括车体、第一电机和夯柱，所述车体右侧固定有推把，车体下端左侧设有前履带转轮，车体下端右侧设有后履带转轮，所述第一电机通过支撑架固定在车体上端，第一电机下端输出轴上固定有螺纹杆，螺纹杆上套设有螺母，螺母右侧固定在固定板上，固定板设置在车体下端设有的第三空腔内，固定板下端固定有两个平行排列的松土辊，松土辊上端通过皮带连接有第二电机，第二电机设置在固定板上，固定板右侧通过套管固定在限位柱上，所述夯柱设置在第一空腔内，第一空腔设置在车体内部，第一空腔外部设有盖合门，第一空腔上端通过连通管连通第二空腔，第二空腔内部设有转盘，转盘通过转轴固定在第三电机的输出上，第三电机固定在第二空腔顶部内侧，转盘上设有固定柱，固定柱上设有通过固定套管固定有转杆，转杆下端铰接在上伸缩调节杆上，上伸缩调节杆下端穿插在下伸缩杆内，下伸缩杆内部设有柱型收纳腔，上伸缩杆和下伸缩杆通过固定销固定，上伸缩杆上配合固定销设有阵列分布的限位孔，下伸缩杆下端固定在夯柱上。作为本专利技术进一步的方案：所述车体设置成四棱台型。作为本专利技术再进一步的方案：所述后履带转轮设置成动力转轮。作为本专利技术再进一步的方案：所述螺纹杆底部设有一端光滑的主动柱，转动柱下端设有防脱落限位盘。作为本专利技术再进一步的方案：所述松土辊上设有阵列分布的翻土刀。作为本专利技术再进一步的方案：所述第一空腔和第三空腔下端都设置有缺口。作为本专利技术再进一步的方案：所述固定柱设置在转盘的边缘处。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术松土后夯实的道路施工修整装置，使用时，启动第一电机，第一电机带动螺纹杆，螺纹杆和螺纹管螺纹传动将固定板连同松土辊下放到地面松土，便于将含有大土块或是地面土质较硬的地面松土，有利于后期的平整，启动第三电机带动转盘转动，转盘通过转杆上下来回拉动夯柱夯实地面，夯柱的下降高度可通过上伸缩调节杆穿插在下伸缩调节杆内部的长度进行调节，便于对不同疏松程度的地面进行夯实，同时装置下端设置前履带转轮和后履带转轮便于平整地面区别于轮胎会将地面压出凹槽，装置体积小，便于应用于狭窄的路面和门设置矮窄的院落。附图说明图1为一种松土后夯实的道路施工修整装置的结构示意图。图2为一种松土后夯实的道路施工修整装置的内部结构示意图。其中：车体1、支撑架2、第一电机3、前履带转轮4、夯柱5、盖合门6、后履带转轮7、推把8、螺纹杆31、螺母32、松土辊33、固定板34、限位柱35、第一空腔51、下调节伸缩杆52、固定销53、上伸缩调节杆54、转盘55、固定柱56、转杆57、转盘58、第二空腔59。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1和图2，本专利技术实施例中，一种松土后夯实的道路施工修整装置，包括车体1、第一电机3和夯柱5，所述车体1设置成四棱台型，车体1右侧固定有推把8，车体1下端左侧设有前履带转轮4，车体1下端右侧设有后履带转轮7，后履带转轮7设置成动力转轮，所述第一电机3通过支撑架2固定在车体1上端，第一电机3下端输出轴上固定有螺纹杆31，螺纹杆31底部设有一端光滑的主动柱，转动柱下端设有防脱落限位盘，螺纹杆31上套设有螺母32，螺母32右侧固定在固定板34上，固定板34设置在车体1下端设有的第三空腔内，固定板34下端固定有两个平行排列的松土辊33，松土辊33上设有阵列分布的翻土刀，松土辊33上端通过皮带连接有第二电机，第二电机设置在固定板34上，固定板34右侧通过套管固定在限位柱35上，所述夯柱5设置在第一空腔51内，第一空腔51设置在车体1内部，第一空腔51和第三空腔下端都设置有缺口，第一空腔51外部设有盖合门6，第一空腔51上端通过连通管连通第二空腔59，第二空腔59内部设有转盘58，转盘58通过转轴固定在第三电机的输出上，第三电机固定在第二空腔59顶部内侧，转盘58上设有固定柱56，固定柱56设置在转盘58的边缘处，固定柱56上设有通过固定套管固定有转杆57，转杆57下端铰接在上伸缩调节杆54上，上伸缩调节杆54下端穿插在下伸缩杆52内，下伸缩杆52内部设有柱型收纳腔，上伸缩杆54和下伸缩杆52通过固定销53固定，上伸缩杆54上配合固定销53设有阵列分布的限位孔，下伸缩杆52下端固定在夯柱上，使用时，启动第一电机3，第一电机3带动螺纹杆31，螺纹杆31和螺纹管32螺纹传动将固定板34连同松土辊33下放到地面松土，便于将含有大土块或是地面土质较硬的地面松土，有利于后期的平整，启动第三电机带动转盘58转动，转盘58通过转杆57上下来回拉动夯柱5夯实地面，夯柱5的下降高度可通过上伸缩调节杆54穿插在下伸缩调节杆52内部的长度进行调节，便于对不同疏松程度的地面进行夯实，同时装置下端设置前履带转轮4和后履带转轮7便于平整地面区别于轮胎会将地面压出凹槽，装置体积小，便于应用于狭窄的路面和门设置矮窄的院落。本专利技术的工作原理是：本专利技术松土后夯实的道路施工修整装置，使用时，启动第一电机，第一电机带动螺纹杆，螺纹杆和螺纹管螺纹传动将固定板连同松土辊下放到地面松土，便于将含有大土块或是地面土质较硬的地面松土，有利于后期的平整，启动第三电机带动转盘转动，转盘通过转杆上下来回拉动夯柱夯实地面，夯柱的下降高度可通过上伸缩调节杆穿插在下伸缩调节杆内部的长度进行调节，便于对不同疏松程度的地面进行夯实，同时装置下端设置前履带转轮和后履带转轮便于平整地面区别于轮胎会将地面压出凹槽，装置体积小，便于应用于狭窄的路面和门设置矮窄的院落。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种松土后夯实的道路施工修整装置，包括车体（1）、第一电机（3）和夯柱（5），其特征在于，所述车体（1）右侧固定有推把（8），车体（1）下端左侧设有前履带转轮（4），车体（1）下端右侧设有后履带转轮（7），所述第一电机（3）通过支撑架（2）固定在车体（1）上端，第一电机（3）下端输出轴上固定有螺纹杆（31），螺纹杆（31）上套设有螺母（32），螺母（32）右侧固定在固定板（34）上，固定板（34）设置在车体（1）下端设有的第三空腔内，固定板（34）下端固定有两个平行排列的松土辊（33），松土辊（33）上端通过皮带连接有第二电机，第二电机设置在固定板（34）上，固定板（34）右侧通过套管固定在限位柱（35）上，所述夯柱（5）设置在第一空腔（51）内，第一空腔（51）设置在车体（1）内部，第一空腔（51）外部设有盖合门（6），第一空腔（51）上端通过连通管连通第二空腔（59），第二空腔（59）内部设有转盘（58），转盘（58）通过转轴固定在第三电机的输出上，第三电机固定在第二空腔（59）顶部内侧，转盘（58）上设有固定柱（56），固定柱（56）上设有通过固定套管固定有转杆（57），转杆（57）下端铰接在上伸缩调节杆（54）上，上伸缩调节杆（54）下端穿插在下伸缩杆（52）内，下伸缩杆（52）内部设有柱型收纳腔，上伸缩杆（54）和下伸缩杆（52）通过固定销（53）固定，上伸缩杆（54）上配合固定销（53）设有阵列分布的限位孔，下伸缩杆（52）下端固定在夯柱上。...

【技术特征摘要】
1.一种松土后夯实的道路施工修整装置，包括车体（1）、第一电机（3）和夯柱（5），其特征在于，所述车体（1）右侧固定有推把（8），车体（1）下端左侧设有前履带转轮（4），车体（1）下端右侧设有后履带转轮（7），所述第一电机（3）通过支撑架（2）固定在车体（1）上端，第一电机（3）下端输出轴上固定有螺纹杆（31），螺纹杆（31）上套设有螺母（32），螺母（32）右侧固定在固定板（34）上，固定板（34）设置在车体（1）下端设有的第三空腔内，固定板（34）下端固定有两个平行排列的松土辊（33），松土辊（33）上端通过皮带连接有第二电机，第二电机设置在固定板（34）上，固定板（34）右侧通过套管固定在限位柱（35）上，所述夯柱（5）设置在第一空腔（51）内，第一空腔（51）设置在车体（1）内部，第一空腔（51）外部设有盖合门（6），第一空腔（51）上端通过连通管连通第二空腔（59），第二空腔（59）内部设有转盘（58），转盘（58）通过转轴固定在第三电机的输出上，第三电机固定在第二空腔（59）顶部内侧，转盘（58）上设有固定柱（56），固定柱（56）上设有通过固定套管固定有转杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：祖象欢，
申请(专利权)人：深圳市晟祥知识产权有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44