一种电梯用导行器整体检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种电梯用导行器整体检测装置，包括基板、定位座、螺孔检块、凹槽检块以及手动气阀；所述定位座位于基板上方并且通过支撑柱与基板连接，所述定位座的下端面设置有第一气缸，所述螺孔检块与第一气缸的活塞杆顶端连接，所述螺孔检块竖向贯穿定位座，所述基板上端设置有第二气缸，所述凹槽检块与第二气缸的活塞杆顶端连接，所述凹槽检块竖向贯穿定位座并且其顶端设置有倒角结构，所述定位座上还设置有定位斜角、定位凸条以及定位侧板，所述手动气阀通过气管与第一气缸和第二气缸连接。本实用新型专利技术可对特定的电梯导行器进行包括尺寸和形位在内的整体检测，检测精准，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯用导行器整体检测装置
本技术涉及检测领域，具体涉及一种电梯用导行器整体检测装置。
技术介绍
导行器为电梯系统的重要零部件之一，其作用是为轿厢沿导轨的升降滑动提供导向并避免轿厢相对于导轨发横偏斜的情况。导行器多为浇铸成型，因此，为了保证导行器的产品质量，需要在出厂前对其进行整体检测。但是，导行器为非标准件，其构造较为复杂，所以各种电梯系统导行器的形状和尺寸不尽相同，使用常规的普通手持量具无法进行整体检测，因此需要设计专用的导行器检测装置。
技术实现思路
本技术的目的是：提供一种电梯用导行器整体检测装置，可对特定的电梯导行器进行包括尺寸和形位在内的整体检测，检测精准，使用方便。为了实现上述目的，本技术提供如下的技术方案：一种电梯用导行器整体检测装置，包括基板、定位座、螺孔检块、凹槽检块以及手动气阀；所述定位座位于基板上方并且通过支撑柱与基板连接，所述定位座的下端面设置有第一气缸，所述螺孔检块与第一气缸的活塞杆顶端连接，所述螺孔检块竖向贯穿定位座，所述基板上端设置有第二气缸，所述凹槽检块与第二气缸的活塞杆顶端连接，所述凹槽检块竖向贯穿定位座并且其顶端设置有倒角结构，所述定位座上还设置有定位斜角、定位凸条以及定位侧板，所述手动气阀通过气管与第一气缸和第二气缸连接。进一步的，所述第一气缸和第二气缸均竖向设置，所述第一气缸的数量为多个并呈两行三列状布置，所述螺孔检块的数量与第一气缸的数量相同。进一步的，所述手动气阀位于基板上端面的边缘处，所述手动气阀通过气管与外部高压气源连接。进一步的，所述定位斜角位于定位座上端面靠近凹槽检块的一侧两端；所述定位凸条位于定位座上端面的两端处；所述定位侧板位于定位座远离凹槽斜块的一端。进一步的，所述基板和定位座相平行并且均水平设置，所述定位侧板的截面呈L形。本技术的有益效果为：一种电梯用导行器整体检测装置，通过基板、定位座、第一气缸、螺孔检块、第二气缸、凹槽检块以及手动气阀的配合使用，可对特定的电梯导行器进行包括尺寸和形位在内的整体检测，检测结果精准，使用过程方便，同时可提高检测效率。附图说明图1为本技术一种电梯用导行器整体检测装置的整体结构示意图。图2为本技术一种电梯用导行器整体检测装置另一视角的整体结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参考图1以及图2，一种电梯用导行器整体检测装置，包括基板1、定位座3、螺孔检块5、凹槽检块7以及手动气阀11；所述定位座3位于基板1上方并且通过支撑柱2与基板1连接，所述定位座3的下端面设置有第一气缸4，所述螺孔检块5与第一气缸4的活塞杆顶端连接，所述第一气缸4用于驱动螺孔检块5进行上下升降移动，所述螺孔检块5竖向贯穿定位座3，所述螺孔检块5用于对电梯导行器下端面的通孔进行检测，所述基板1上端设置有第二气缸6，所述凹槽检块7与第二气缸6的活塞杆顶端连接，所述第二气缸6用于驱动凹槽检块7做上下升降移动，所述凹槽检块7竖向贯穿定位座3并且其顶端设置有倒角结构，所述凹槽检块7用于对电梯导行器侧面的凹槽进行检测，所述定位座3上还设置有定位斜角8、定位凸条9以及定位侧板10，所述手动气阀11通过气管与第一气缸4和第二气缸6连接。所述第一气缸4和第二气缸6均竖向设置，所述第一气缸4的数量为多个并呈两行三列状布置，所述螺孔检块5的数量与第一气缸4的数量相同，所述第一气缸4和螺孔检块5的数量均为6个。所述手动气阀11位于基板1上端面的边缘处，所述手动气阀11通过气管与外部高压气源连接，所述手动气阀11用于控制第一气缸4和第二气缸6的活塞杆的动作。所述定位斜角8位于定位座3上端面靠近凹槽检块7的一侧两端；所述定位凸条9位于定位座3上端面的两端处；所述定位侧板10位于定位座3远离凹槽斜块7的一端。所述定位斜角8、定位凸条9以及定位侧板10均用于对待检测的电梯导行器进行定位。所述基板1和定位座3相平行并且均水平设置，所述定位侧板10的截面呈L形。本技术的工作原理为：将待检测的电梯导行器放置在定位座3上，并准确与定位斜角8、定位凸条9以及定位侧板10相接触，然后人工操控手动气阀11，使高压气体通入第一气缸4和第二气缸6内，进而使第一气缸4的活塞杆和第二气缸6的活塞杆分别带动螺孔检块5和凹槽检块7向上移动，进而实现对导行器上的通孔和凹槽的整体检测。上述实施例用于对本技术作进一步的说明，但并不将本技术局限于这些具体实施方式。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯用导行器整体检测装置，其特征在于：包括基板(1)、定位座(3)、螺孔检块(5)、凹槽检块(7)以及手动气阀(11)；所述定位座(3)位于基板(1)上方并且通过支撑柱(2)与基板(1)连接，所述定位座(3)的下端面设置有第一气缸(4)，所述螺孔检块(5)与第一气缸(4)的活塞杆顶端连接，所述螺孔检块(5)竖向贯穿定位座(3)，所述基板(1)上端设置有第二气缸(6)，所述凹槽检块(7)与第二气缸(6)的活塞杆顶端连接，所述凹槽检块(7)竖向贯穿定位座(3)并且其顶端设置有倒角结构，所述定位座(3)上还设置有定位斜角(8)、定位凸条(9)以及定位侧板(10)，所述手动气阀(11)通过气管与第一气缸(4)和第二气缸(6)连接。

【技术特征摘要】
1.一种电梯用导行器整体检测装置，其特征在于：包括基板(1)、定位座(3)、螺孔检块(5)、凹槽检块(7)以及手动气阀(11)；所述定位座(3)位于基板(1)上方并且通过支撑柱(2)与基板(1)连接，所述定位座(3)的下端面设置有第一气缸(4)，所述螺孔检块(5)与第一气缸(4)的活塞杆顶端连接，所述螺孔检块(5)竖向贯穿定位座(3)，所述基板(1)上端设置有第二气缸(6)，所述凹槽检块(7)与第二气缸(6)的活塞杆顶端连接，所述凹槽检块(7)竖向贯穿定位座(3)并且其顶端设置有倒角结构，所述定位座(3)上还设置有定位斜角(8)、定位凸条(9)以及定位侧板(10)，所述手动气阀(11)通过气管与第一气缸(4)和第二气缸(6)连接。2.根据权利要求1所述的一种电梯用导行器整体检测装置，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国华，于华，沈颉，
申请(专利权)人：欧宾机电科技昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32