本实用新型专利技术公开了一种高铁重轨生产检测平台滑行条，涉及重轨生产领域，主要包括底架、接触条和长螺栓，底架包括竖直设置的立柱和横向固定在立柱上端的支撑梁，支撑梁上方纵向均布间隔设置有接触条，在支撑梁上对应接触条竖直设有通孔，在接触条的下端设有固定盲孔，长螺栓从支撑梁的下方向上穿过通孔延伸进入固定盲孔，在上螺栓的上端部螺纹配合有锥形膨胀体，该锥形膨胀体上大下小，在膨胀体的外圆周套设有膨胀套，该膨胀套上端轴向线切割为三瓣，该膨胀套内部为竖直设置的上大下小的锥形孔，膨胀套位于固定盲孔内，以实现韧性优良摩擦系数小的功能。
【技术实现步骤摘要】
高铁重轨生产检测平台滑行条
本技术涉及一种高铁重轨生产检测平台滑行条，主要涉及重轨生产领域。
技术介绍
高速铁路重轨通常是指每米公称重量大于60公斤的钢轨，由于该重轨适用于高速铁路，列车在重轨上行驶速度可达到250公里/小时，因此要求重轨表面必须平顺，不能有任何的刮伤。重轨生产和检测重轨通常在枕垫上进行的，由于该重轨自身质量很重，在重轨移动的过程中很容易与枕垫出现磕碰刮伤，进而对重轨的质量产生影响，达不到合格标准，与重轨接触的枕垫由于其自身耐磨性不够，因此使用寿命也比较短。申请号为200910104318.3的专利公布了一种用于鼓风机叶轮的高强度尼龙及制作鼓风机叶轮的方法，该专利公布的工程塑料尼龙比之一般金属材料耐磨性好，耐腐蚀性强，该该专利仅将该尼龙应用在了鼓风机叶轮上。现有还没有的相关技术方案将该材料应用在高铁重轨生产检测平台滑行条上。
技术实现思路
针对以上现有技术的不足，本技术提出一种防止重轨碰伤的高铁重轨生产检测平台滑行条。为达到上述目的，本技术的技术方案是：包括底架、接触条和长螺栓，底架包括竖直设置的立柱和横向固定在立柱上端的支撑梁，支撑梁上方纵向均布间隔设置有接触条，在支撑梁上对应接触条竖直设有通孔，在接触条的下端设有固定盲孔，长螺栓从支撑梁的下方向上穿过通孔延伸进入固定盲孔，在上螺栓的上端部螺纹配合有锥形膨胀体，该锥形膨胀体上大下小，在膨胀体的外圆周套设有膨胀套，该膨胀套上端轴向线切割为三瓣，该膨胀套内部为竖直设置的上大下小的锥形孔，膨胀套位于固定盲孔内。本技术的技术原理及有益效果如下：使用本方案，底架在下方作为支撑，提高整体的刚度，在底架的上方并列设置接触架，接触架采用高强度尼龙浇铸成型的工程塑料尼龙，其硬度相对底架来说要小很多，因此通过接触架与重轨接触，不会出现划伤的现象，能够有效的保护重轨在上方的滑动。本方案相比金属具有更好的韧性、抗弯性和耐磨性，因此重轨在上面滑动过程中具有长的使用寿命。同时摩擦系数更低，其硬度相对重轨较低，因此重轨在上面滑行的时候不会造成磨损产生划痕，能够对重轨表面进行保护。在安装的时候，采用长螺栓向上穿过通孔，然后将膨胀套套在长螺栓的上端，其后使用膨胀体螺纹配合在长螺栓的上端，此时适当旋转上螺栓，但不要是膨胀套产生膨胀，接着将膨胀套延伸进入固定盲孔内，即接触条设置在支撑梁上，此时旋转长螺栓，长螺栓使得膨胀套膨胀，进而锁紧在固定盲孔内，最终将接触条固定在支撑梁上。可以快速方便的将接触条固定在支撑梁上，同时不用再接触条上加工螺纹孔，避免出现螺纹滑丝出现。进一步，膨胀套的外圆周面为圆柱筒型，便于将膨胀套延伸进入固定盲孔内，并且可以快速膨胀进而将接触条固定。进一步，通孔的上端口设有沉孔，膨胀套的下端部螺纹配合在沉孔内，可以提前将膨胀套与支撑梁固定在一起，当拆卸的时候反向选装长螺栓，将膨胀体从膨胀套内退出的时候，膨胀套与支撑梁螺纹锁定在一起，因此膨胀套不会相对支撑梁移动，更加方便的将膨胀套和膨胀体分离。进一步，接触架的下底面均布设有若干凸起，在支撑梁的上表面对应凸起设有沉槽，便于接触条与支撑梁快速配合，一起配合好之后不易出现相对滑动。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的其中两幅，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的立体图；图2为支撑梁和接触条配合的剖视图；图3为图2中的局部放大图。其中，1-支撑梁，2-接触条，301-长螺栓，302-膨胀体，303-膨胀套。具体实施方式下面将结合附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的较佳实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例如图1所示：包括底架和接触条2，底架包括竖直设置的立柱和横向固定在立柱上端的支撑梁1，支撑梁1上方纵向均布间隔设置有接触条2，重轨横向放置在接触条2上方，由于接触条2采用高耐磨高韧性的工程塑料，因此重轨可以在上面任意滑动，一方面不会对接触条2造成损伤，另一方面可以保护重轨滑动时不会被划伤。如图2所示，在支撑梁1上对应接触条2竖直设有通孔，通孔的上端口设有沉孔。在接触条2的下端设有固定盲孔，长螺栓301从支撑梁1的下方向上穿过通孔延伸进入固定盲孔，在上螺栓的上端部螺纹配合有锥形膨胀体302，该锥形膨胀体302上大下小，在膨胀体302的外圆周套设有膨胀套303，该膨胀套303上端轴向线切割为三瓣，该膨胀套303内部为竖直设置的上大下小的锥形孔，膨胀套303位于固定盲孔内。通过旋转长螺栓301，使得膨胀体302向下移动，进而使得膨胀套303膨胀将接触条2锁定。膨胀套303的外圆周面为圆柱筒型，膨胀套303的下端部螺纹配合在沉孔内。膨胀套303和支撑梁1固定在一起，便于膨胀体302与膨胀套303分离。接触架的下底面均布设有若干凸起，在支撑梁1的上表面对应凸起设有沉槽，固定在一起后支撑梁1和接触条2不会轻易的相互滑动。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
高铁重轨生产检测平台滑行条，其特征在于，包括底架、采用工程塑料的接触条和长螺栓，所述底架包括竖直设置的立柱和横向固定在立柱上端的支撑梁，支撑梁上方纵向均布间隔设置有接触条，在支撑梁上对应接触条竖直设有通孔，在接触条的下端设有固定盲孔，长螺栓从支撑梁的下方向上穿过通孔延伸进入固定盲孔，在上螺栓的上端部螺纹配合有锥形膨胀体，该锥形膨胀体上大下小，在膨胀体的外圆周套设有膨胀套，该膨胀套上端轴向线切割为三瓣，该膨胀套内部为竖直设置的上大下小的锥形孔，膨胀套位于固定盲孔内。
【技术特征摘要】
1.高铁重轨生产检测平台滑行条，其特征在于，包括底架、采用工程塑料的接触条和长螺栓，所述底架包括竖直设置的立柱和横向固定在立柱上端的支撑梁，支撑梁上方纵向均布间隔设置有接触条，在支撑梁上对应接触条竖直设有通孔，在接触条的下端设有固定盲孔，长螺栓从支撑梁的下方向上穿过通孔延伸进入固定盲孔，在上螺栓的上端部螺纹配合有锥形膨胀体，该锥形膨胀体上大下小，在膨胀体的外圆周套设有膨胀套，该膨胀套上端轴向线切割为三瓣，该膨...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵冰，
申请(专利权)人：重庆市泰伯铸型尼龙有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50
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