一种轮毂检测偏摆车制造技术

技术编号:17769745 阅读:26 留言:0更新日期:2018-04-21 22:40
本实用新型专利技术公开了一种轮毂检测偏摆车,包括车体,设有一水平安装面;检测装置,设于所述水平安装面上;所述检测装置包括转动机构,竖直的组装于所述水平安装面上,所述轮毂的中心孔组装于所述转动机构上;固定组件,用于将轮毂固定在所述转动机构上;检测机构,当所述轮毂在所述转动机构上转动时,所述检测机构用于对所述轮毂的前挂位置和后挂位置进行检测。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂检测偏摆车
本技术涉及轮毂检测等领域,具体为一种轮毂检测偏摆车。
技术介绍
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。轮毂在生产过程中,包括多道工序,而对轮毂的前后挂位置的径向跳动和端向跳动的检测是重要的一环。现有技术中所采用的检测装置在检测时通常具有如下的缺陷:检测装置的平面度和圆度精度为0.05mm,无法满足高精度轮毂检测。其次,检测装置为固定式,不便于移动,影响检测效率。
技术实现思路
本技术的目的是:提供一种轮毂检测偏摆车,以提高检测精度,同时便于移动、拆卸,提高检测效率。实现上述目的的技术方案是:一种轮毂检测偏摆车,包括车体,设有一水平安装面;检测装置,设于所述水平安装面上;所述检测装置包括转动机构,竖直的组装于所述水平安装面上,所述轮毂的中心孔组装于所述转动机构上;固定组件,用于将轮毂固定在所述转动机构上;检测机构,当所述轮毂在所述转动机构上转动时,所述检测机构用于对所述轮毂的前挂位置和后挂位置进行检测。在本技术一较佳的实施例中,所述转动机构包括支撑座,固定于所述水平安装面,其中部为第一中空结构;底座,拆卸式的组装于所述底座上,所述底座的中部为第二中空结构,所述第二中空结构正对所述第一中空结构;轴承,拆卸式的组装于所述底座的上下两端;转轴,组装于所述轴承上。在本技术一较佳的实施例中,所述转轴包括轴体,垂直于所述水平安装面;底盘,设于所述轴体的上部,且所述轴体的轴向垂直于所述底盘的盘面;检测时,所述轮毂的安装面与所述底盘的上盘面贴合。在本技术一较佳的实施例中,所述固定组件包括固定套件,所述固定套件固定于所述轮毂的中心孔和所述轴体之间,所述轴体穿过所述固定套件。在本技术一较佳的实施例中,所述固定套件为圆台形。在本技术一较佳的实施例中,所述轴体的平面度和圆度精度≦0.005mm。在本技术一较佳的实施例中,所述底盘的平面度和圆度精度≦0.005mm。在本技术一较佳的实施例中,所述检测机构为百分表。在本技术一较佳的实施例中,所述车体上设有把手。在本技术一较佳的实施例中,所述车体的底部设有滚轮。本技术的优点是:本技术的轮毂检测偏摆车,使平面度和圆度精度提高至≦0.005mm,增加轮毂检测时的精确性,同时,将检测装置安装在流转车上,方便移动,机动灵活,能够有效的提高检测效率。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步解释。图1是本技术实施例的轮毂检测偏摆车结构示意图。其中,1轮毂;11前挂位置;12后挂位置;13中心孔;211支撑座;212底座;213轴承;214转轴;2141轴体;2142底盘;22固定组件。具体实施方式以下实施例的说明是参考附加的图式,用以例示本技术可用以实施的特定实施例。本技术所提到的方向用语,例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「顶」、「底」等,仅是参考附加图式的方向。因此,使用的方向用语是用以说明及理解本技术,而非用以限制本技术。实施例,如图1所示,一种轮毂检测偏摆车,包括车体(图未示)、检测装置。本实施例中,所述车体为便携式流转车或手推车,该车体上设有一水平安装面、把手和滚轮。其中,所述滚轮设置在车体的底部,用于方便车体运行,或者车体的底部设有其他的便于移动的机构,如滑轨、滑槽等,这些结构的安装都是常见的安装方式,对此不再赘述。本实施例中,所述检测装置设于所述水平安装面上;所述检测装置包括转动机构、固定组件22以及检测机构。具体的,所述转动机构竖直的组装于所述水平安装面上,所述转动机构包括支撑座211、底座212、轴承213、转轴214。其中,本实施例中,所述支撑座211固定于所述水平安装面,可以与所述车体的水平安装面一体设置,也可以通过螺栓、螺孔等方式拆卸式的组装,选择时,根据不同的检测精度要求进行选择,所述支撑座211和水平安装面一体设置,其检测精度高,但不便拆卸,而所述支撑座211和水平安装面可拆卸式的组装,有利于拆卸、组装,方便不同的尺寸的轮毂1检测。该支撑座211的中部为第一中空结构,该第一中空结构垂直于所述水平安装面。所述底座212拆卸式的组装于所述底座212上,即在底座212的底部和支撑座211的顶部设置螺孔,通过螺栓固定。所述底座212的中部为第二中空结构,所述第二中空结构正对所述第一中空结构;所述轴承213拆卸式的组装于所述底座212的上下两端;所述转轴214组装于所述轴承213上。所述转轴214包括轴体2141、底盘2142。其中,所述轴体2141垂直于所述水平安装面;底盘2142设于所述轴体2141的上部,且所述轴体2141的轴向垂直于所述底盘2142的盘面。为了提高检测精度,所述轴体2141的平面度和圆度精度≦0.005mm。所述底盘2142的平面度和圆度精度≦0.005mm。所述固定组件22包括固定套件,所述固定套件固定于所述轮毂1的中心孔13和所述轴体2141之间,所述轴体2141穿过所述固定套件。所述固定套件为圆台形。所述检测机构为百分表。检测时,所述轮毂1的安装面与所述底盘2142的上盘面贴合。所述轮毂1的中心孔13组装于所述转动机构上;所述固定组件22将轮毂1固定在所述转动机构上;当所述轮毂1在所述转动机构上转动时,所述检测机构用于对所述轮毂1的前挂位置11和后挂位置12进行检测。以上仅为本技术的较佳实施例而已,并不用以限制本技术,凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
一种轮毂检测偏摆车

【技术保护点】
一种轮毂检测偏摆车,其特征在于,包括车体,设有一水平安装面;检测装置,设于所述水平安装面上;所述检测装置包括转动机构,竖直的组装于所述水平安装面上,所述轮毂的中心孔组装于所述转动机构上;固定组件,用于将轮毂固定在所述转动机构上;检测机构,当所述轮毂在所述转动机构上转动时,所述检测机构用于对所述轮毂的前挂位置和后挂位置进行检测。

【技术特征摘要】
1.一种轮毂检测偏摆车,其特征在于,包括车体,设有一水平安装面;检测装置,设于所述水平安装面上;所述检测装置包括转动机构,竖直的组装于所述水平安装面上,所述轮毂的中心孔组装于所述转动机构上;固定组件,用于将轮毂固定在所述转动机构上;检测机构,当所述轮毂在所述转动机构上转动时,所述检测机构用于对所述轮毂的前挂位置和后挂位置进行检测。2.根据权利要求1所述的轮毂检测偏摆车,其特征在于,所述转动机构包括支撑座,固定于所述水平安装面,其中部为第一中空结构;底座,拆卸式的组装于所述底座上,所述底座的中部为第二中空结构,所述第二中空结构正对所述第一中空结构;轴承,拆卸式的组装于所述底座的上下两端;转轴,组装于所述轴承上。3.根据权利要求2所述的轮毂检测偏摆车,其特征在于,所述转轴包括轴体,垂直于所述水平安装面;底盘,设于所述轴体的上部...

【专利技术属性】
技术研发人员:邱梅刚
申请(专利权)人:昆山竭诚机械有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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