一种带有防盗开关的油塞制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有防盗开关的油塞，包括带外螺纹的油塞本体和旋拧端部，旋拧端部上设有呈六边形设置的旋拧腔，旋拧端部上设有防盗开关，防盗开关包括设置在旋拧端部上的两个阻挡件，阻挡件包括阻挡块，旋拧腔的两侧均设有用于卡设阻挡块的凹槽，凹槽内设有转轴，阻挡块的一端设有呈椭圆形的通槽，挡块通过通槽套设在转轴上，凹槽靠近旋拧腔的一端设有卡柱，阻挡块上设有供卡柱卡设的固定槽，固定槽呈L型设置，防盗开关呈关闭状态时，阻挡块通过转轴朝向旋拧腔方向翻转，卡柱卡设于固定槽内，防盗开关呈打开状态时，阻挡块通过转轴朝向旋拧腔的另一端方向翻转，卡柱脱离固定槽。本实用新型专利技术的油塞防盗效果明显，使用起来更加的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种带有防盗开关的油塞
本技术涉及一种油塞，更具体地说，它涉及一种带有防盗开关的油塞。
技术介绍
目前，汽车中的发动机、减速器等机械设备上的油塞的结构通常是螺纹或内六角的结合，由于油塞整体没有进行任何的防护，所以一般人使用扳手便能将油塞很容易的从机械设备上拆卸下来，导致机械设备内的润滑油很轻易的就被人盗窃。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种带有防盗开关的油塞。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种带有防盗开关的油塞，包括带外螺纹的油塞本体和旋拧端部，所述旋拧端部上设有呈六边形设置的旋拧腔，所述旋拧端部上设有防盗开关，所述防盗开关包括设置在旋拧端部上的两个阻挡件，所述阻挡件包括阻挡块，所述旋拧腔的两侧均设有用于卡设阻挡块的凹槽，所述凹槽远离旋拧腔的一端设有转轴，所述阻挡块的一端设有呈椭圆形的通槽，所述阻挡块通过通槽套设在转轴上，所述凹槽靠近旋拧腔的一端设有卡柱，所述阻挡块上设有供卡柱卡设的固定槽，所述固定槽呈L型设置，所述防盗开关呈关闭状态时，所述阻挡块通过转轴朝向旋拧腔方向翻转，所述卡柱卡设于固定槽内，所述阻挡块的一部分可延伸至旋拧腔内，所述防盗开关呈打开状态时，所述阻挡块通过转轴朝向旋拧腔的另一端方向翻转，所述卡柱脱离固定槽，所述阻挡块延伸至旋拧腔内的部分则会离开旋拧腔。本技术进一步设置为：所述旋拧腔内设有密封块，所述密封块压设在阻挡块与旋拧腔底壁之间。本技术进一步设置为：所述固定槽的内壁上设有凸块。本技术进一步设置为：所述油塞本体上的螺纹与油塞本体呈垂直设置。通过采用上述技术方案，在对油塞进行拆卸时，由于旋拧端部上设有两个阻挡件，所以在拆卸的时候需要先将阻挡件打开，然后才能对油塞进行拆卸，由于设置有阻挡件，所以油塞不容易被人轻易的拆卸下来，相较于普通的油塞增加了防护性，具备比较好的防盗能力，使用上更加的安全，通过在阻挡块与旋拧腔底壁之间设置有密封块能够有效的防止杂物和灰尘进入到旋拧腔内，能够保证旋拧腔的清洁，使得油塞拆卸起来更加的轻松方便，通过在固定槽的内壁上设置凸块，避免防盗开关在关闭状态的时，受到机械振动导致阻挡块的固定槽脱离卡柱，造成不必要的影响，能够起到固定的作用，油塞本体上的螺纹与油塞本体呈垂直设置，使得其密封性能大大的提升，不易产生漏油的现象，提高了安全性能，同时也更加的环保。附图说明图1为本技术的局部图；图2为本技术的结构分解图；图3为阻挡件的结构分解图。1、油塞本体；10、外螺纹；2、旋拧端部；20、旋拧腔；3、防盗开关；30、阻挡件；300、阻挡块；301、固定槽；302、凸块；303、通槽；4、凹槽；40、卡柱；41、转轴；5、密封块。具体实施方式参照图1至图3对本技术实施例做进一步说明。本技术公开了一种带有防盗开关3的油塞，包括带外螺纹10的油塞本体1和旋拧端部2，所述旋拧端部2上设有呈六边形设置的旋拧腔20，所述旋拧端部2上设有防盗开关3，所述防盗开关3包括设置在旋拧端部2上的两个阻挡件30，所述阻挡件30包括阻挡块300，所述旋拧腔20的两侧均设有用于卡设阻挡块300的凹槽4，所述凹槽4远离旋拧腔20的一端设有转轴41，所述阻挡块300的一端设有呈椭圆形的通槽303，所述阻挡块300通过通槽303套设在转轴41上，所述凹槽4靠近旋拧腔20的一端设有卡柱40，所述阻挡块300上设有供卡柱40卡设的固定槽301，所述固定槽301呈L型设置，所述防盗开关3呈关闭状态时，所述阻挡块300通过转轴41朝向旋拧腔20方向翻转，所述卡柱40卡设于固定槽301内，所述阻挡块300的一部分可延伸至旋拧腔20内，所述防盗开关3呈打开状态时，所述阻挡块300通过转轴41朝向旋拧腔20的另一端方向翻转，所述卡柱40脱离固定槽301，所述阻挡块300延伸至旋拧腔20内的部分则会离开旋拧腔20。所述旋拧腔20内设有密封块5，所述密封块5压设在阻挡块300与旋拧腔20底壁之间。所述固定槽301的内壁上设有凸块302。所述油塞本体1上的螺纹与油塞本体1呈垂直设置。在实际使用中，在安装油塞时，使用与旋拧腔20相适配的内六角对油塞进行安装，当油塞本体1安装完成时，将密封块5装入旋拧腔20内，然后将防盗开关3关闭。关闭防盗开关3首先要向旋拧腔20两侧凹槽4内的阻挡块300施力，通过转轴41朝向旋拧腔20方向翻转，当阻挡块300的一部分转动至旋拧腔20内并抵住密封块5时，设置在凹槽4内的卡柱40会卡设在阻挡块300上L型固定槽301呈竖直设置的凹槽内。由于阻挡块300的一端的通槽303是呈椭圆形设置的，所以阻挡块300可以通过通槽303与转轴41的配合，使阻挡块300在凹槽4内朝向旋拧腔20的另一端滑移，在阻挡块300进行滑移时，卡柱40会卡设在L型固定槽301横向设置的凹槽内。横向设置凹槽的内壁上还设有凸块302，卡柱40可以通过凸块302固定在横向设置的凹槽内，此时阻挡块300整体通过固定槽301与卡柱40的配合固定在凹槽4内，使得阻挡块300能够牢牢的将密封块5压设在旋拧腔20内，此时防盗开关3呈关闭状态。由于阻挡块300的一部分延伸至旋拧腔20内，使得扳手不能够进入到旋拧腔20内进行旋拧，这样一来油塞不容易被人轻易的拆卸下来，相较于普通的油塞增加了防护性，具备比较好的防盗能力，使用上更加的安全。而且在阻挡块300与旋拧腔20底壁之间设置的密封块5能够有效的防止杂物和灰尘进入到旋拧腔20内，能够保证旋拧腔20的清洁，使得油塞拆卸起来更加的轻松方便。通过在固定槽301的内壁上设置凸块302，避免防盗开关3在关闭状态的时，受到机械振动导致阻挡块300的固定槽301脱离卡柱40，造成不必要的影响，能够起到固定的作用。油塞本体1上的螺纹与油塞本体1呈垂直设置，使得其密封性能大大的提升，不易产生漏油的现象，提高了安全性能，同时也更加的环保。本油塞整体结构简单，具有良好的防盗能力，更加的安全，而且密封性好，使用寿命长，能给用户带来更好的使用体验。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有防盗开关的油塞，包括带外螺纹的油塞本体和旋拧端部，所述旋拧端部上设有呈六边形设置的旋拧腔，其特征在于：所述旋拧端部上设有防盗开关，所述防盗开关包括设置在旋拧端部上的两个阻挡件，所述阻挡件包括阻挡块，所述旋拧腔的两侧均设有用于卡设阻挡块的凹槽，所述凹槽远离旋拧腔的一端设有转轴，所述阻挡块的一端设有呈椭圆形的通槽，所述阻挡块通过通槽套设在转轴上，所述凹槽靠近旋拧腔的一端设有卡柱，所述阻挡块上设有供卡柱卡设的固定槽，所述固定槽呈L型设置，所述防盗开关呈关闭状态时，所述阻挡块通过转轴朝向旋拧腔方向翻转，所述卡柱卡设于固定槽内，所述阻挡块的一部分可延伸至旋拧腔内，所述防盗开关呈打开状态时，所述阻挡块通过转轴朝向旋拧腔的另一端方向翻转，所述卡柱脱离固定槽，所述阻挡块延伸至旋拧腔内的部分则会离开旋拧腔。

【技术特征摘要】
1.一种带有防盗开关的油塞，包括带外螺纹的油塞本体和旋拧端部，所述旋拧端部上设有呈六边形设置的旋拧腔，其特征在于：所述旋拧端部上设有防盗开关，所述防盗开关包括设置在旋拧端部上的两个阻挡件，所述阻挡件包括阻挡块，所述旋拧腔的两侧均设有用于卡设阻挡块的凹槽，所述凹槽远离旋拧腔的一端设有转轴，所述阻挡块的一端设有呈椭圆形的通槽，所述阻挡块通过通槽套设在转轴上，所述凹槽靠近旋拧腔的一端设有卡柱，所述阻挡块上设有供卡柱卡设的固定槽，所述固定槽呈L型设置，所述防盗开关呈关闭状态时，所述阻挡块通过转轴朝向旋拧腔方向翻转，...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯江舟，
申请(专利权)人：瑞安市乐舟紧固件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33