一种大扭矩液压马达制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大扭矩液压马达，包括马达壳体，马达壳体的一端设置有驱动轴，驱动轴的外侧套接有马达外轴，马达外轴的一侧设置有同轴承，同轴承的内侧设置有内轴，内置的外侧设置有冷却水内管，冷却水内管的两端均设置有冷却水开口，内轴的一端外侧连接有配油盘，配油盘的一侧设置有缸体，缸体的内侧设置有柱塞，柱塞的底端设置有弹簧，弹簧的一侧设置有球铰，球铰的顶端设置有滑靴，滑靴的一侧设置有斜盘，缸体的两端均设置有轴承。本实用新型专利技术是一种大扭矩液压马达，可有效解决长期使用温度过高的问题，采取水冷的方式进行冷却，降低故障率，同时解决自吸启动和转速突然升高时，油靴可能浮起的问题，十分实用。

【技术实现步骤摘要】
一种大扭矩液压马达
本技术涉及一种液压马达，特别涉及一种大扭矩液压马达。
技术介绍
液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能，高速马达齿轮马达具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好、对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等优点，从能量转换的观点来看，液压泵与液压马达是可逆工作的液压元件，向任何一种液压泵输入工作液体，都可使其变成液压马达工况，反之，当液压马达的主轴由外力矩驱动旋转时，也可变为液压泵工况，因为它们具有同样的基本结构要素--密闭而又可以周期变化的容积和相应的配油机构，但是，由于液压马达和液压泵的工作条件不同，对它们的性能要求也不一样，所以同类型的液压马达和液压泵之间，仍存在许多差别，首先液压马达应能够正、反转，因而要求其内部结构对称，液压马达的转速范围需要足够大，特别对它的最低稳定转速有一定的要求，因此，它通常都采用滚动轴承或静压滑动轴承，其次液压马达由于在输入压力油条件下工作，因而不必具备自吸能力，但需要一定的初始密封性，才能提供必要的起动转矩，由于存在着这些差别，使得液压马达和液压泵在结构上比较相似，但不能可逆工作。在现有的液压马达的技术条件基础上，在液压马达使用的范围性以及便捷性上依然存在很多不足，大部分液压马达在使用的过程当中都会导致机体发热，缺乏一种冷却保护措施，长时间使用的情况下容易导致液压马达出现故障，加大维护人员的工作负担，影响正常工作，降低工作效率，且工作时当自吸启动和转速突然升高时，油靴可能浮起，十分不便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种大扭矩液压马达，该设备可有效解决长期使用温度过高的问题，采取水冷的方式进行冷却，降低故障率，同时解决自吸启动和转速突然升高时，油靴可能浮起的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种大扭矩液压马达，包括马达壳体，所述马达壳体的一端设置有驱动轴，所述驱动轴的外侧套接有马达外轴，所述马达外轴的一侧设置有同轴承，所述同轴承的内侧设置有内轴，所述内置的外侧设置有冷却水内管，所述冷却水内管的两端均设置有冷却水开口，所述内轴的一端外侧连接有配油盘，所述配油盘的一侧设置有缸体，所述缸体的内侧设置有柱塞，所述柱塞的底端设置有弹簧，所述弹簧的一侧设置有球铰，所述球铰的顶端设置有滑靴，所述滑靴的一侧设置有斜盘，所述缸体的两端均设置有轴承。作为本技术的一种优选技术方案，所述缸体通过轴承支撑固定于马达壳体上。作为本技术的一种优选技术方案，所述内轴与驱动轴相连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述冷却水内管与冷却水开口相连通。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术是一种大扭矩液压马达，可以有效的提高液压马达的使用范围以及便捷性，该设备可有效解决长期使用温度过高的问题，采取水冷的方式进行冷却，降低故障率，同时解决自吸启动和转速突然升高时，油靴可能浮起的问题，十分实用。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的局部结构示意图；图中：1、马达壳体；2、冷却水开口；3、冷却水内管；4、配油盘；5、缸体；6、弹簧；7、柱塞；8、轴承；9、滑靴；10、斜盘；11、球铰；12、内轴；13、同轴承；14、马达外轴；15、驱动轴。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1如图1-2所示，本技术提供一种大扭矩液压马达，包括马达壳体1，马达壳体1的一端设置有驱动轴15，驱动轴15的外侧套接有马达外轴14，马达外轴14的一侧设置有同轴承13，同轴承13的内侧设置有内轴12，内置12的外侧设置有冷却水内管3，冷却水内管3的两端均设置有冷却水开口2，内轴12的一端外侧连接有配油盘4，配油盘4的一侧设置有缸体5，缸体5的内侧设置有柱塞7，柱塞7的底端设置有弹簧6，弹簧6的一侧设置有球铰11，球铰11的顶端设置有滑靴9，滑靴9的一侧设置有斜盘10，缸体5的两端均设置有轴承8。进一步的，缸体5通过轴承8支撑固定于马达壳体1上，方便缸体的固定安装，保持结构稳定，方便进行使用。内轴12与驱动轴15相连接，由内轴12带动驱动轴15进行旋转使用，十分便捷。冷却水内管3与冷却水开口2相连通，设置的冷却水开口2方便注入冷却水，使用方便实用。具体的，本技术在使用的时候，当使用机体内部过热时，可打开冷却水开口2，进行注入冷却水，冷却水将在马达壳体1内部进行水循环，可达到快速冷却的效果，使用完毕后可方便进行排放，同时在使用的过程中，马达外轴14、同轴承13支承在马达壳体1上，内轴12通过花键一端与外轴联接，另一端与缸体5花键联接，启动及空载时缸体5在弹簧6作用下与配油盘4保持一定的油膜接触，缸体5另一端用轴承8支承在壳体上，缸体孔中有七个柱塞7，柱塞7的球形端部与滑靴9球窝包锁，通常在工作时滑靴受油液压力作用与斜盘10保持一定的油膜接触，但当自吸启动和转速突然升高时，油靴可能浮起，为了防止这种现象，在内轴端部受弹簧6作用的球铰11可自动顶住回盘将滑靴9压在斜盘表面。该设备可以有效的提高液压马达的使用范围以及便捷性，可有效解决长期使用温度过高的问题，采取水冷的方式进行冷却，降低故障率，同时解决自吸启动和转速突然升高时，油靴可能浮起的问题，十分实用。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大扭矩液压马达，包括马达壳体（1），其特征在于，所述马达壳体（1）的一端设置有驱动轴（15），所述驱动轴（15）的外侧套接有马达外轴（14），所述马达外轴（14）的一侧设置有同轴承（13），所述同轴承（13）的内侧设置有内轴（12），所述内轴（12）的外侧设置有冷却水内管（3），所述冷却水内管（3）的两端均设置有冷却水开口（2），所述内轴（12）的一端外侧连接有配油盘（4），所述配油盘（4）的一侧设置有缸体（5），所述缸体（5）的内侧设置有柱塞（7），所述柱塞（7）的底端设置有弹簧（6），所述弹簧（6）的一侧设置有球铰（11），所述球铰（11）的顶端设置有滑靴（9），所述滑靴（9）的一侧设置有斜盘（10），所述缸体（5）的两端均设置有轴承（8）。

【技术特征摘要】
1.一种大扭矩液压马达，包括马达壳体（1），其特征在于，所述马达壳体（1）的一端设置有驱动轴（15），所述驱动轴（15）的外侧套接有马达外轴（14），所述马达外轴（14）的一侧设置有同轴承（13），所述同轴承（13）的内侧设置有内轴（12），所述内轴（12）的外侧设置有冷却水内管（3），所述冷却水内管（3）的两端均设置有冷却水开口（2），所述内轴（12）的一端外侧连接有配油盘（4），所述配油盘（4）的一侧设置有缸体（5），所述缸体（5）的内侧设置有柱塞（7），所述柱塞（7）的底端设...

【专利技术属性】
技术研发人员：李小亮，顾海祥，王磊，
申请(专利权)人：上海波赫驱动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31