【技术实现步骤摘要】
一种新型的无连杆七星液压马达
本技术涉及新型马达领域,特别是涉及一种新型的无连杆七星液压马达。
技术介绍
曲轴连杆式七星液压马达是单作用径向柱塞式液压马达的一种,该马达的七个缸沿圆周按径向放射状等分布置,壳体为星形,缸体中心设有球窝,连杆通过置于球窝中的球头用半圆环及孔用弹性挡圈定位,连杆另一端的圆柱底面紧贴曲轴的偏套,由卡环进行位置固定,该结构零件数量多,加工复杂,成本高,其转速因结构限制,尤其是连杆球头、球窝及滑靴副的结构,转速无法继续提高,目前的使用工况正在向高转速高载荷的方向发展,现阶段的曲轴连杆式液压马达已无法满足该要求,因此需要优化单作用径向柱塞式液压马达的结构。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种新型的无连杆七星液压马达,具有提高马达的转速及承载能力,减少柱塞体的倾侧力,降低加工成本,提高马达使用寿命等优点。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种新型的无连杆七星液压马达,包括缸体、主轴、壳体和前端盖,所述的壳体内绕着圆周均匀形成七个内腔,所述的壳体的一端连接有前端盖,所述的主轴轴向穿过壳体和前端盖,主轴上与内腔相对应的位置布置有偏心轮,偏心轮的外侧通过紧密排列的滚柱与同轴布置的轴承套相连,所述的缸体安装在内腔中,所述的缸体上端布置有缸盖,所述的缸体与缸盖之间布置有矩形弹簧,所述的轴承套形状设计为正七边形,所述的缸体的一端与轴承套上对应的侧壁相顶,所述的壳体的另一端连接有通流器,所述主轴的一端与通流器内的配流轴连接作为对本技术所述的技术方案的一种补充,所述的主轴通过位于偏心轮两侧对称安装的前轴承和后轴承与壳体以及前端盖相连。作为 ...
【技术保护点】
一种新型的无连杆七星液压马达,包括缸体(6)、主轴(10)、壳体(4)和前端盖(9),所述的壳体(4)内绕着圆周均匀形成七个内腔,所述的壳体(4)的一端连接有前端盖(9),其特征在于:所述的主轴(10)轴向穿过壳体(4)和前端盖(9),主轴(10)上与内腔相对应的位置布置有偏心轮(16),偏心轮(16)的外侧通过紧密排列的滚柱(13)与同轴布置的轴承套(8)相连,所述的缸体(6)安装在内腔中,所述的缸体(6)上端布置有缸盖(5),所述的缸体(6)与缸盖(5)之间布置有矩形弹簧(7),所述的轴承套(8)形状设计为正七边形,所述的缸体(6)的一端与轴承套(8)上对应的侧壁相顶,所述的壳体(4)的另一端连接有通流器(2),所述主轴(10)的一端与通流器(2)内的配流轴(1)连接。
【技术特征摘要】
1.一种新型的无连杆七星液压马达,包括缸体(6)、主轴(10)、壳体(4)和前端盖(9),所述的壳体(4)内绕着圆周均匀形成七个内腔,所述的壳体(4)的一端连接有前端盖(9),其特征在于:所述的主轴(10)轴向穿过壳体(4)和前端盖(9),主轴(10)上与内腔相对应的位置布置有偏心轮(16),偏心轮(16)的外侧通过紧密排列的滚柱(13)与同轴布置的轴承套(8)相连,所述的缸体(6)安装在内腔中,所述的缸体(6)上端布置有缸盖(5),所述的缸体(6)与缸盖(5)之间布置有矩形弹簧(7),所述的轴承套(8)形状设计为正七边形,所述的缸体(6)的一端与轴承套(8)上对应的侧壁相顶,所述的壳体(4)的另一端连接有通流器(2),所述主轴(10)的一端与通流器(2)内的配流轴(1)连接。2.根据权利要求1所述的一种新型的无连杆七星液压马达,其特征在于:所述的主轴(10)通过位于偏心轮(16)两侧对称安...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡品容,李成志,赵崇碧,董益挺,李宁,潘祥,张红娟,师文广,
申请(专利权)人:宁波斯达弗液压传动有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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