一种电子节油器安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及节油器技术领域，具体涉及一种电子节油器安装结构，包括节油器本体，所述节油器本体下方设置安装底座，所述安装底座上表面设置卡槽；所述卡槽的槽底设置螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接固定第一支撑体和第二支撑体；所述第一支撑体上端设置第一卡环，所述第二支撑体上端设置第二卡环；所述安装底座下边缘等间距设置固定耳和弹性绳，所述固定耳外端设置日字扣；所述弹性绳的一端固定在日字扣上、另一端设置固定插片。本实用新型专利技术有效地克服现有技术所存在的节油器安装稳定性差的问题，适应性强，安装稳定性好。

【技术实现步骤摘要】
一种电子节油器安装结构
本技术涉及节油器
，具体涉及一种电子节油器安装结构。
技术介绍
空气中的灰尘经过高压电场时也带上电荷，带电灰尘更易被吸附在空气滤清器的滤芯上，使进入汽缸的混合气更清洁，同时，能有效清除汽缸积碳，降低发动机磨损。车动力智能电子节油器利用异性电荷互相吸引的原理，使燃油和气体的混合程度更均匀，同时提高汽缸中的氧气比，从而大大提高燃烧率，使燃油燃烧更充分，更彻底，更完善，在拥有强劲动力的同时，实现超低油耗和超低尾气排放。安装时，一般将节油器平放在机动车电瓶或空气滤清器上，用螺丝固定或强力贴片安装，确保牢固。但这种固定方式对节油器的外形要求比较高，且拆卸后很难再次固定。而且现有节油器一般为集成化的圆筒形状，安装起来十分不便，因此需要设计一种便于固定的一种电子节油器安装结构。
技术实现思路
解决的技术问题针对现有技术所存在的上述缺点，本技术提供了一种电子节油器安装结构，能够有效地克服现有技术所存在的节油器安装稳定性差的问题。技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种电子节油器安装结构，包括节油器本体，所述节油器本体下方设置安装底座，所述安装底座上表面设置卡槽；所述卡槽的槽底设置螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接固定第一支撑体和第二支撑体；所述第一支撑体上端设置第一卡环，所述第二支撑体上端设置第二卡环；所述安装底座下边缘等间距设置固定耳和弹性绳，所述固定耳外端设置日字扣；所述弹性绳的一端固定在日字扣上、另一端设置固定插片。更进一步地，所述第一支撑体和所述第二支撑体均设置在所述底座的上表面横向中心线上，所述第一支撑体的高度小于所述第二支撑体的高度。更进一步地，所述卡槽的结构与箱式节油器的外部结构相匹配。更进一步地，所述第一卡环的内径与棒形节油器的直径较大端的外径相等，所述第二卡环的内径与棒形节油器的直径较小端的外径相等。更进一步地，所述弹性绳为扁形软布带。更进一步地，所述固定插片的厚度大于所述弹性绳的厚度。有益效果采用本技术提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：1、能够适应不同形状的节油器固定使用，适用范围广。2、固定牢固，稳定性强。3、固定结构与空气滤清器或电瓶的保护盒结构相匹配，可重复拆装使用。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的主视结构示意图；图3为本技术的安装底座的俯视结构示意图；图中的标号分别代表：节油器本体100；安装底座1；卡槽2；螺纹孔3；第一支撑体4；第二支撑体5；第一卡环6；第二卡环7；固定耳8；弹性绳9；日字扣10；固定插片11。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合实施例对本技术作进一步的描述。实施例本实施例的一种电子节油器安装结构，包括电子节油器安装结构，包括节油器本体100，节油器本体100下方设置安装底座1，安装底座1上表面设置卡槽2；卡槽2的槽底设置螺纹孔3，螺纹孔3内螺纹连接固定第一支撑体4和第二支撑体5；第一支撑体4上端设置第一卡环6，第二支撑体5上端设置第二卡环7；安装底座1下边缘等间距设置固定耳8和弹性绳9，固定耳8外端设置日字扣10；弹性绳9的一端固定在日字扣10上、另一端设置固定插片11；第一支撑体4和第二支撑体5均设置在底座的上表面横向中心线上，第一支撑体4的高度小于第二支撑体5的高度；卡槽2的结构与箱式节油器的外部结构相匹配；第一卡环6的内径与棒形节油器的直径较大端的外径相等，第二卡环7的内径与棒形节油器的直径较小端的外径相等；弹性绳9为扁形软布带；固定插片11的厚度大于弹性绳9的厚度。工作原理：根据节油器本体100的形状选择使用卡槽2直接固定还是用第一卡环6和第二卡环7固定，如果是盒式或箱式结构，则可以直接卡装在结构匹配的卡槽中；如果是棒式结构，则需要先将具有尺寸适合的第一卡环6和第二卡环7的第一支撑体4和第二支撑体5安装在卡槽2底部，再将节油器本体100卡接在第一卡环6和第二卡环7内。安装好节油器本体100后，将安装底座1放置在空气滤清器或汽车电瓶的盒体上，完成接线后密封盒体前，将固定插片11插在盒体的密封口处，即盒盖与盒体的夹缝处，固定插片11插在盒体内部，弹性绳9压在盒盖与盒体的夹缝内，安装底座来连同节油器本体100便牢牢固定在空气滤清器或汽车电瓶上了。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子节油器安装结构，包括节油器本体(100)，其特征在于：所述节油器本体(100)下方设置安装底座(1)，所述安装底座(1)上表面设置卡槽(2)；所述卡槽(2)的槽底设置螺纹孔(3)，所述螺纹孔(3)内螺纹连接固定第一支撑体(4)和第二支撑体(5)；所述第一支撑体(4)上端设置第一卡环(6)，所述第二支撑体(5)上端设置第二卡环(7)；所述安装底座(1)下边缘等间距设置固定耳(8)和弹性绳(9)，所述固定耳(8)外端设置日字扣(10)；所述弹性绳(9)的一端固定在日字扣(10)上、另一端设置固定插片(11)。

【技术特征摘要】
1.一种电子节油器安装结构，包括节油器本体(100)，其特征在于：所述节油器本体(100)下方设置安装底座(1)，所述安装底座(1)上表面设置卡槽(2)；所述卡槽(2)的槽底设置螺纹孔(3)，所述螺纹孔(3)内螺纹连接固定第一支撑体(4)和第二支撑体(5)；所述第一支撑体(4)上端设置第一卡环(6)，所述第二支撑体(5)上端设置第二卡环(7)；所述安装底座(1)下边缘等间距设置固定耳(8)和弹性绳(9)，所述固定耳(8)外端设置日字扣(10)；所述弹性绳(9)的一端固定在日字扣(10)上、另一端设置固定插片(11)。2.根据权利要求1所述的一种电子节油器安装结构，其特征在于，所述第一支撑体(4)和所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨德宁，杨帆，黄世冠，李显圣，
申请(专利权)人：广西职业技术学院，
类型：新型
国别省市：广西,45