一种新能源汽车用的环保活塞制造技术

技术编号:17765844 阅读:36 留言:0更新日期:2018-04-21 20:07
本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车用的环保活塞,包括活塞主体,所述活塞主体上开设有两组活塞销孔,且活塞销孔沿活塞主体的垂直中心轴对称设置,所述活塞主体内设置有后连杆和前连杆,且后连杆和前连杆之间通过轴承活动连接,所述后连杆上远离前连杆的一端固定连接有连接撑头,且连接撑头的边缘两侧固定焊接有两组限位块,所述后连杆内开设有固定槽,且固定槽穿过轴承和前连杆,连通外侧,所述后连杆内设置有两组第一定位槽。本实用新型专利技术中,通过设置前活塞销、后活塞销和伸缩筒,来固定活塞和连杆,通过在伸缩筒内设置弹簧和缩杆,使缩杆和伸缩筒在弹簧的作用下相互靠近,防止活塞销松动,刮擦气缸。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用的环保活塞
本技术涉及新能源汽车零件的
,尤其涉及一种新能源汽车用的环保活塞。
技术介绍
活塞式汽车发动机的中枢部位,在整个发动机的运行上占极其重要的地位,活塞在使用过程中与连杆连接,与连杆相互配合实现活塞的活塞运动,提供动力,现在的活塞也都是通过环保材料制造,使活塞更加环保。活塞与连杆连接的方式是通过活塞销穿过连杆的小头衬套来实现的,在实际使用时,活塞运动会导致与连杆的小衬头发生相对滑动,从而加剧与气缸内壁的摩擦,损坏气缸,为此,我们急需设计出一种新能源汽车用的环保活塞,来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新能源汽车用的环保活塞。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种新能源汽车用的环保活塞,包括活塞主体,所述活塞主体上开设有两组活塞销孔,且活塞销孔沿活塞主体的垂直中心轴对称设置,所述活塞主体内设置有后活塞销和前活塞销,且后活塞销和前活塞销之间通过轴承活动连接,所述后活塞销上远离前活塞销的一端固定连接有连接撑头,且连接撑头的边缘两侧固定焊接有两组限位块,所述后活塞销内开设有固定槽,且固定槽穿过轴承和前活塞销,连通外侧,所述后活塞销内设置有两组第一定位槽,且第一定位槽设置在固定槽的内壁上,所述前活塞销内设置有第二定位槽,且第二定位槽与第一定位槽平行设置,所述前活塞销上远离后活塞销的一端活动设置有伸缩筒,且伸缩筒从前活塞销开口处的一端穿入伸缩筒内,所述伸缩筒为中空的圆柱形结构,且两端开设有开口。优选的,所述伸缩筒内活动设置有缩杆,且缩杆的一端穿过伸缩筒上靠近后活塞销的一侧开口处,所述缩杆上远离后活塞销的一端固定连接有支撑滑板,且支撑滑板与伸缩筒的内壁通过弹簧连接。优选的,所述第二定位槽向一侧延伸至轴承上。优选的,所述伸缩筒的两侧外壁上固定焊接有两组第二滑块,且第二滑块活动设置在第二定位槽内。优选的,所述活塞销孔的两侧开设有限位槽,且限位槽设置在活塞主体的表面。优选的,所述伸缩筒上远离前活塞销的一端固定焊接有连接撑头,且连接撑头的两侧固定连接有限位块。与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术中,通过设置前活塞销、后活塞销和伸缩筒,来固定活塞和连杆,通过在伸缩筒内设置弹簧和缩杆,使缩杆和伸缩筒在弹簧的作用下相互靠近,防止活塞销松动,刮擦气缸。附图说明图1为本技术提出的一种新能源汽车用的环保活塞的结构示意图;图2为本技术提出的一种新能源汽车用的环保活塞的后活塞销的结构示意图。图中:1活塞主体、2活塞销孔、3连接撑头、4限位块、5后活塞销、6前活塞销、7第一定位槽、8第一滑块、9缩杆、10轴承、11第二定位槽、12支撑滑板、13弹簧、14第二滑块、15限位槽、16伸缩筒。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。参照图1-2,一种新能源汽车用的环保活塞,包括活塞主体1,活塞主体1上开设有两组活塞销孔2,且活塞销孔2沿活塞主体1的垂直中心轴对称设置,活塞销孔2的两侧开设有限位槽15,且限位槽15设置在活塞主体1的表面,活塞主体1内设置有后活塞销5和前活塞销6,且后活塞销5和前活塞销6之间通过轴承10活动连接,后活塞销5上远离前活塞销6的一端固定连接有连接撑头3,且连接撑头3的边缘两侧固定焊接有两组限位块4,后活塞销5内开设有固定槽,且固定槽穿过轴承10和前活塞销6,连通外侧,后活塞销5内设置有两组第一定位槽7,且第一定位槽7设置在固定槽的内壁上,前活塞销6内设置有第二定位槽11,且第二定位槽11与第一定位槽7平行设置,第二定位槽11向一侧延伸至轴承10上,前活塞销6上远离后活塞销5的一端活动设置有伸缩筒16,且伸缩筒16从前活塞销6开口处的一端穿入伸缩筒16内,伸缩筒16的两侧外壁上固定焊接有两组第二滑块14,且第二滑块14活动设置在第二定位槽11内,伸缩筒16为中空的圆柱形结构,且两端开设有开口,伸缩筒16内活动设置有缩杆9,且缩杆9的一端穿过伸缩筒16上靠近后活塞销5的一侧开口处,缩杆9上远离后活塞销5的一端固定连接有支撑滑板12,且支撑滑板12与伸缩筒16的内壁通过弹簧13连接,伸缩筒16上远离前活塞销6的一端固定焊接有连接撑头3,且连接撑头3的两侧固定连接有限位块4工作原理:本装置在使用时,可以通过从活塞销孔2的一端伸入活塞主体1内,将连杆套接在后活塞销5和前活塞销6上,通过转动轴承10,使第一定位槽7和第二定位槽11在同一水平线上,然后从另一个活塞销孔2伸入活塞主体1内,按压支撑滑板12,使支撑滑板12上的第一滑块8活动设置在第一定位槽7内,转动连接撑头3,带动后活塞销5转动,使第一定位槽7和第二定位槽11不在同一水平线上,限位块4卡接在限位槽15内,伸缩筒16上的限位块4反方向卡接,完成固定。以上所述,仅为本技术较佳的具体实施方式,但本技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内,根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网
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一种新能源汽车用的环保活塞

【技术保护点】
一种新能源汽车用的环保活塞,包括活塞主体(1),其特征在于,所述活塞主体(1)上开设有两组活塞销孔(2),且活塞销孔(2)沿活塞主体(1)的垂直中心轴对称设置,所述活塞主体(1)内设置有后活塞销(5)和前活塞销(6),且后活塞销(5)和前活塞销(6)之间通过轴承(10)活动连接,所述后活塞销(5)上远离前活塞销(6)的一端固定连接有连接撑头(3),且连接撑头(3)的边缘两侧固定焊接有两组限位块(4),所述后活塞销(5)内开设有固定槽,且固定槽穿过轴承(10)和前活塞销(6),连通外侧,所述后活塞销(5)内设置有两组第一定位槽(7),且第一定位槽(7)设置在固定槽的内壁上,所述前活塞销(6)内设置有第二定位槽(11),且第二定位槽(11)与第一定位槽(7)平行设置,所述前活塞销(6)上远离后活塞销(5)的一端活动设置有伸缩筒(16),且伸缩筒(16)从前活塞销(6)开口处的一端穿入伸缩筒(16)内,所述伸缩筒(16)为中空的圆柱形结构,且两端开设有开口。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用的环保活塞,包括活塞主体(1),其特征在于,所述活塞主体(1)上开设有两组活塞销孔(2),且活塞销孔(2)沿活塞主体(1)的垂直中心轴对称设置,所述活塞主体(1)内设置有后活塞销(5)和前活塞销(6),且后活塞销(5)和前活塞销(6)之间通过轴承(10)活动连接,所述后活塞销(5)上远离前活塞销(6)的一端固定连接有连接撑头(3),且连接撑头(3)的边缘两侧固定焊接有两组限位块(4),所述后活塞销(5)内开设有固定槽,且固定槽穿过轴承(10)和前活塞销(6),连通外侧,所述后活塞销(5)内设置有两组第一定位槽(7),且第一定位槽(7)设置在固定槽的内壁上,所述前活塞销(6)内设置有第二定位槽(11),且第二定位槽(11)与第一定位槽(7)平行设置,所述前活塞销(6)上远离后活塞销(5)的一端活动设置有伸缩筒(16),且伸缩筒(16)从前活塞销(6)开口处的一端穿入伸缩筒(16)内,所述伸缩筒(16)为中空的圆柱形结构,且两端开设有开口。2.根据权利要求1所述的一种新...

【专利技术属性】
技术研发人员:廖绍文
申请(专利权)人:福建钜铖汽车配件有限公司
类型:新型
国别省市:福建,35

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