汽车发动机缸盖制造技术
【技术实现步骤摘要】
汽车发动机缸盖
本技术涉及一种汽车发动机的组成部件，尤其是一种汽车发动机缸盖。
技术介绍
发动机缸盖安装在缸体的上表面上，从上密封缸体并构成燃烧室。发动机长时间在作业过程中会产热，如果不能及时散发，集聚的热量会产生高温，严重影响发动机的正常工作和使用寿命，也对驾驶员产生安全隐患。
技术实现思路
针对
技术介绍
中的不足，本技术提供一种汽车发动机缸盖，并且克服了以上缺陷。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车发动机缸盖，包括缸盖本体，所述缸盖本体上设有进油口及安装孔，所述缸盖本体内设有吸热层及散热层，所述散热层与吸热层接触设置，其中吸热层靠近缸盖本体的内表面，且吸热层设有通孔，所述散热层有部分裸露在缸盖本体的上表面上，且呈均匀分布的外凸状结构，相邻外凸状结构彼此间设有间距，所述吸热层上下底面均为波浪型结构设置，所述进油口边上设有泄压阀，所述缸盖本体的下表面设有环形定位边。所述吸热层选用相变材料制成，所述散热层选用金属材质制成。相邻外凸状结构彼此间间距为0.5-1cm之间。所述环形定位边的顶端切面为锥形状。由于采用了上述技术方案，有效的改善了现有的发动机缸盖散热效果不佳的问题，该汽车发动机缸盖结构设计合理简单，通过设置散热结构，使其具有良好的散热效果，避免安全隐患，延长使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1中缸盖本体1的局部剖切结构示意图。图中1、缸盖本体；2、进油口；3、安装孔；4、吸热层；41、通孔；42、柱塞；5、散热层；6、环形定位边；7、泄压阀。具体实施方式参考图1结合图2可知，本技术：一种汽车发动机缸盖，包括缸盖本体1，所述缸盖本体1...
【技术保护点】
一种汽车发动机缸盖，包括缸盖本体（1），所述缸盖本体（1）上设有进油口（2）及安装孔（3），其特征在于：所述缸盖本体（1）内设有吸热层（4）及散热层（5），所述散热层（5）与吸热层（4）接触设置，其中吸热层（4）靠近缸盖本体（1）的内表面，且散热层（4）设有通孔（41），所述散热层（5）有部分裸露在缸盖本体（1）的上表面上，且呈均匀分布的外凸状结构，相邻外凸状结构彼此间设有间距，所述吸热层（4）上下底面均为波浪型结构设置，所述进油口（2）边上设有泄压阀（7），所述缸盖本体（1）的下表面设有环形定位边（6）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机缸盖，包括缸盖本体（1），所述缸盖本体（1）上设有进油口（2）及安装孔（3），其特征在于：所述缸盖本体（1）内设有吸热层（4）及散热层（5），所述散热层（5）与吸热层（4）接触设置，其中吸热层（4）靠近缸盖本体（1）的内表面，且散热层（4）设有通孔（41），所述散热层（5）有部分裸露在缸盖本体（1）的上表面上，且呈均匀分布的外凸状结构，相邻外凸状结构彼此间设有间距，所述吸热层（4）上下底面均...
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