地铁区间防护密闭隔断门安全装置制造方法及图纸

技术编号:17765263 阅读:42 留言:0更新日期:2018-04-21 19:45
本实用新型专利技术公开了一种地铁区间防护密闭隔断门安全装置,包括门体,而其:所述门体的悬空一侧固定连接有锁紧座;还包括有安装在所述门体开启到位后锁紧座下方的升降顶紧装置,且升降顶紧装置上具有与锁紧座相适配的顶紧块。更进一步地,所述升降顶紧装置包括预埋在地表的底座、升降丝杆和导柱,所述底座上分别固定连接有升降套筒和升降丝杆座,所述升降丝杆座与升降丝杆的一端转动配合,升降丝杆上螺纹连接有活动块;导柱的一端套装在升降套筒内,导柱的另一端与活动块固定连接;所述顶紧块安装在活动块上,升降丝杆的另一端安装有旋转手把。本实用新型专利技术具有制作简单,操作性好,稳定可靠的特点。

【技术实现步骤摘要】
地铁区间防护密闭隔断门安全装置
本技术涉及一种地铁区间防护密闭隔断门安全装置,属于地铁人防工程

技术介绍
目前,已有的地铁隔断门的安全装置,是在区间防护密闭隔断门的门扇内部右下角添加换向减速器机构,在区间门开启到位后,换向器动作,丝杆传动使其锁在后浇筑的预埋装置内,以达到区间门门扇的安全定位这种结构方式,需要在安全门的内部进行安装减速传动机构,不但制作复杂,而其在使用时不容易操作,其安装后的维护和保养也非常麻烦,使用稳定性差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种制作简单,操作性好,稳定可靠的地铁区间防护密闭隔断门安全装置。为了达到上述目的,本技术的技术方案是一种地铁区间防护密闭隔断门安全装置,包括门体,而其:所述门体的悬空一侧固定连接有锁紧座;还包括有安装在所述门体开启到位后锁紧座下方的升降顶紧装置,且升降顶紧装置上具有与锁紧座相适配的顶紧块。更进一步地,所述升降顶紧装置包括预埋在地表的底座、升降丝杆和导柱,所述底座上分别固定连接有升降套筒和升降丝杆座,所述升降丝杆座与升降丝杆的一端转动配合,升降丝杆上螺纹连接有活动块;导柱的一端套装在升降套筒内,导柱的另一端与活动块固定连接;所述顶紧块安装在活动块上,升降丝杆的另一端安装有旋转手把。更进一步地,所述导柱沿轴线方向的表面开有定位孔,升降套筒上具有销孔,所述导柱通过定位孔、销孔以及安全插销定位固定连接。更进一步地,所述顶紧块的截面为梯形,且与锁紧座相卡合适配。上述技术方案得以实现后,本技术通过升降顶紧装置的上下移动,通过顶紧块的顶紧与松开,达到支撑防护密闭隔断门的作用,其制作简单,操作性好,稳定可靠的作用是显而易见的。附图说明以下结合附图给出的实施例对本技术作进一步详细的说明。图1为本技术的结构爆炸示意图。具体实施方式以下通过实施例,对本技术作进一步说明。一种典型的具体实施方式,如图1所示:一种地铁区间防护密闭隔断门安全装置,包括门体1,其特征在于:所述门体1的悬空一侧固定连接有锁紧座2;还包括有安装在所述门体1开启到位后锁紧座2下方的升降顶紧装置3,且升降顶紧装置3上具有与锁紧座2相适配的顶紧块4。所述升降顶紧装置3包括预埋在地表的底座3-1、升降丝杆3-2和导柱3-3,所述底座3-1上分别固定连接有升降套筒3-1-1和升降丝杆座3-2-1,所述升降丝杆座3-2-1与升降丝杆3-2的一端转动配合,升降丝杆3-2上螺纹连接有活动块3-4;导柱3-3的一端套装在升降套筒3-1-1内,导柱3-3的另一端与活动块3-4固定连接;所述顶紧块4安装在活动块3-4上,升降丝杆3-2的另一端安装有旋转手把5。本技术在使用时,首先将门体1开到位后,通过旋转手把5转动升降丝杆3-2,由于导柱3-3套装在升降套筒3-1-1内进行限位,带动活动块3-4上升,活动块3-4上的顶紧块4与门体1上的锁紧座2相卡合,起到安全支撑的作用。本技术中,所述的顶紧装置3还可以采用千斤顶式的升降结构,如液压式千斤顶,桥式千斤顶等结构。所述导柱3-3沿轴线方向的表面开有定位孔3-3-1,升降套筒3-1-1上具有销孔3-1-2,所述导柱3-3通过定位孔3-3-1、销孔3-1-2以及安全插销6定位固定连接。这样能更有效的支撑门体1的重量,防止长期使用损坏升降丝杆3-2。所述顶紧块4的截面为梯形,且与锁紧座2相卡合适配。更有利于升降丝杆3-2上升后,顶紧块4与门体1上的锁紧座2相卡合。本技术的初试小样在具体实施过程中其密封性、易操作性是十分理想,取得了很好的使用效果。本文档来自技高网...
地铁区间防护密闭隔断门安全装置

【技术保护点】
一种地铁区间防护密闭隔断门安全装置,包括门体(1),其特征在于:所述门体(1)的悬空一侧固定连接有锁紧座(2);还包括有安装在所述门体(1)开启到位后锁紧座(2)下方的升降顶紧装置(3),且升降顶紧装置(3)上具有与锁紧座(2)相适配的顶紧块(4);所述升降顶紧装置(3)包括预埋在地表的底座(3‑1)、升降丝杆(3‑2)和导柱(3‑3),所述底座(3‑1)上分别固定连接有升降套筒(3‑1‑1)和升降丝杆座(3‑2‑1),所述升降丝杆座(3‑2‑1)与升降丝杆(3‑2)的一端转动配合,升降丝杆(3‑2)上螺纹连接有活动块(3‑4);导柱(3‑3)的一端套装在升降套筒(3‑1‑1)内,导柱(3‑3)的另一端与活动块(3‑4)固定连接;所述顶紧块(4)安装在活动块(3‑4)上,升降丝杆(3‑2)的另一端安装有旋转手把(5);所述导柱(3‑3)沿轴线方向的表面开有定位孔(3‑3‑1),升降套筒(3‑1‑1)上具有销孔(3‑1‑2),所述导柱(3‑3)通过定位孔(3‑3‑1)、销孔(3‑1‑2)以及安全插销(6)定位固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种地铁区间防护密闭隔断门安全装置,包括门体(1),其特征在于:所述门体(1)的悬空一侧固定连接有锁紧座(2);还包括有安装在所述门体(1)开启到位后锁紧座(2)下方的升降顶紧装置(3),且升降顶紧装置(3)上具有与锁紧座(2)相适配的顶紧块(4);所述升降顶紧装置(3)包括预埋在地表的底座(3-1)、升降丝杆(3-2)和导柱(3-3),所述底座(3-1)上分别固定连接有升降套筒(3-1-1)和升降丝杆座(3-2-1),所述升降丝杆座(3-2-1)与升降丝杆(3-2)的一端转动配合,升降丝杆(3-2)上螺纹连接有活动块(...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐政陈昕李国栋赵虎姚应征罗亭陆源清丁俊峰郑钰过志铭吕凯张梦欣倪苏苓蒋辉丁鹏飞朱刚
申请(专利权)人:无锡地铁集团有限公司常州华东人防设备有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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