【技术实现步骤摘要】
地铁区间防护密闭隔断门安全装置
本技术涉及一种地铁区间防护密闭隔断门安全装置,属于地铁人防工程
技术介绍
目前,已有的地铁隔断门的安全装置,是在区间防护密闭隔断门的门扇内部右下角添加换向减速器机构,在区间门开启到位后,换向器动作,丝杆传动使其锁在后浇筑的预埋装置内,以达到区间门门扇的安全定位这种结构方式,需要在安全门的内部进行安装减速传动机构,不但制作复杂,而其在使用时不容易操作,其安装后的维护和保养也非常麻烦,使用稳定性差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种制作简单,操作性好,稳定可靠的地铁区间防护密闭隔断门安全装置。为了达到上述目的,本技术的技术方案是一种地铁区间防护密闭隔断门安全装置,包括门体,而其:所述门体的悬空一侧固定连接有锁紧座;还包括有安装在所述门体开启到位后锁紧座下方的升降顶紧装置,且升降顶紧装置上具有与锁紧座相适配的顶紧块。更进一步地,所述升降顶紧装置包括预埋在地表的底座、升降丝杆和导柱,所述底座上分别固定连接有升降套筒和升降丝杆座,所述升降丝杆座与升降丝杆的一端转动配合,升降丝杆上螺纹连接有活动块;导柱的一端套装在升降套筒内,导柱的另一端与活动块固定连接;所述顶紧块安装在活动块上,升降丝杆的另一端安装有旋转手把。更进一步地,所述导柱沿轴线方向的表面开有定位孔,升降套筒上具有销孔,所述导柱通过定位孔、销孔以及安全插销定位固定连接。更进一步地,所述顶紧块的截面为梯形,且与锁紧座相卡合适配。上述技术方案得以实现后,本技术通过升降顶紧装置的上下移动,通过顶紧块的顶紧与松开,达到支撑防护密闭隔断门的作用,其制作简单,操作性好,稳定可靠 ...
【技术保护点】
一种地铁区间防护密闭隔断门安全装置,包括门体(1),其特征在于:所述门体(1)的悬空一侧固定连接有锁紧座(2);还包括有安装在所述门体(1)开启到位后锁紧座(2)下方的升降顶紧装置(3),且升降顶紧装置(3)上具有与锁紧座(2)相适配的顶紧块(4);所述升降顶紧装置(3)包括预埋在地表的底座(3‑1)、升降丝杆(3‑2)和导柱(3‑3),所述底座(3‑1)上分别固定连接有升降套筒(3‑1‑1)和升降丝杆座(3‑2‑1),所述升降丝杆座(3‑2‑1)与升降丝杆(3‑2)的一端转动配合,升降丝杆(3‑2)上螺纹连接有活动块(3‑4);导柱(3‑3)的一端套装在升降套筒(3‑1‑1)内,导柱(3‑3)的另一端与活动块(3‑4)固定连接;所述顶紧块(4)安装在活动块(3‑4)上,升降丝杆(3‑2)的另一端安装有旋转手把(5);所述导柱(3‑3)沿轴线方向的表面开有定位孔(3‑3‑1),升降套筒(3‑1‑1)上具有销孔(3‑1‑2),所述导柱(3‑3)通过定位孔(3‑3‑1)、销孔(3‑1‑2)以及安全插销(6)定位固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种地铁区间防护密闭隔断门安全装置,包括门体(1),其特征在于:所述门体(1)的悬空一侧固定连接有锁紧座(2);还包括有安装在所述门体(1)开启到位后锁紧座(2)下方的升降顶紧装置(3),且升降顶紧装置(3)上具有与锁紧座(2)相适配的顶紧块(4);所述升降顶紧装置(3)包括预埋在地表的底座(3-1)、升降丝杆(3-2)和导柱(3-3),所述底座(3-1)上分别固定连接有升降套筒(3-1-1)和升降丝杆座(3-2-1),所述升降丝杆座(3-2-1)与升降丝杆(3-2)的一端转动配合,升降丝杆(3-2)上螺纹连接有活动块(...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐政,陈昕,李国栋,赵虎,姚应征,罗亭,陆源清,丁俊峰,郑钰,过志铭,吕凯,张梦欣,倪苏苓,蒋辉,丁鹏飞,朱刚,
申请(专利权)人:无锡地铁集团有限公司,常州华东人防设备有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。