一种立体停车设备制造技术

技术编号:17764997 阅读:33 留言:0更新日期:2018-04-21 19:35
本实用新型专利技术公开了一种立体停车设备,属于立体车库技术领域,它包括钢结构框架,所述钢结构框架的地面层设有存取交换通道,位于所述存取交换通道内的所述钢结构框架上设有横移轨道,所述横移轨道上滑动安装有横移回转搬运器,所述横移回转搬运器包括由第一动力装置驱动的横移框架,所述横移框架上转动安装有由第二动力装置驱动的泊车平台,所述横移轨道上滑动安装有由第三动力装置驱动的随动台车,所述随动台车与所述横移回转搬运器的移动方向一致,所述随动台车位于所述泊车平台停车时车头方向一端,本实用新型专利技术结构合理,解决了地坑结构中所存在的驾驶员和车辆安全隐患的技术问题,广泛应用于立体车库中。

【技术实现步骤摘要】
一种立体停车设备
本技术涉及立体车库
,尤其涉及一种新型的立体停车设备。
技术介绍
在立体停车设备中,为了充分利用地下空间,在许多情况下,地面的停车层下面设计为地坑,虽然能够存放较多的车辆,但是却带来了安全隐患。例如梳齿交换式立体停车设备中,在钢结构框架上设置了梳齿交换层,梳齿交换层下方是地坑停放层,车辆停放时,需要驾驶员将车辆开到交换梳齿架上,停好后驾驶员离开驾驶室,目前为了保障驾驶员的安全,通常需要在地面停车层构建一个专门的停车房间,里面安装防护门,这不仅增加了立体停车设备的成本,还占用了更多的空间,而且停车取车时都需要附加防护门的动作,增加了停车和取车的时间。因此,对于开发一种新的立体停车设备,不但具有迫切的研究价值,也具有良好的经济效益和工业应用潜力,这正是本技术得以完成的动力所在和基础。
技术实现思路
为了克服上述所指出的现有技术的缺陷,本专利技术人对此进行了深入研究,在付出了大量创造性劳动后,从而完成了本技术。具体而言,本技术所要解决的技术问题是:提供一种立体停车设备,结构合理,解决了地坑结构中所存在的驾驶员和车辆安全隐患的技术问题。为解决上述技术问题,本技术的技术方案是:提供一种立体停车设备,所述立体停车设备包括钢结构框架,所述钢结构框架的地面层设有存取交换通道,位于所述存取交换通道内的所述钢结构框架上设有横移轨道,所述横移轨道上滑动安装有横移回转搬运器,所述横移回转搬运器包括由第一动力装置驱动的横移框架,所述横移框架上转动安装有由第二动力装置驱动的泊车平台,所述横移轨道上滑动安装有由第三动力装置驱动的随动台车,所述随动台车与所述横移回转搬运器的移动方向一致,所述随动台车位于所述泊车平台停车时车头方向一端。在本技术的所述一种立体停车设备中,作为一种优选的技术方案,所述随动台车包括底盘,所述底盘上相对设有若干组与所述横移轨道相适配的滚轮组,其中一组所述滚轮组与所述第三动力装置传动连接,所述底盘的高度低于所述泊车平台的高度。在本技术的所述一种立体停车设备中,作为一种优选的技术方案,所述底盘的左右两侧以及所述底盘远离所述横移回转搬运器的一端均设有护栏。在本技术的所述一种立体停车设备中,作为一种优选的技术方案,所述底盘远离所述横移回转搬运器一端的护栏上安装有反光镜。在本技术的所述一种立体停车设备中,作为一种优选的技术方案,与所述第三动力装置传动连接的所述滚轮组的两个滚轮均固定安装于一传动轴上,所述传动轴与所述第三动力装置链传动或齿轮传动连接。采用了上述技术方案后,本技术的有益效果是:(1)由于位于泊车平台停车时车头方向一端设置了随动台车,将泊车平台的端部封堵起来,使得驾驶员可以将车辆停在泊车平台上,然后离开驾驶室,人员离开泊车位置,车辆由程序控制自动泊车,有效避免了车辆驶过停车位置掉入地坑,也对驾驶员提供了安全防护措施,该结构尤其适合车辆从钢结构框架的侧面进出,实现了人车分流。(2)由于底盘上设有护栏,有效避免了车辆驶过停车位置掉入地坑,进一步对驾驶员提供了更有效的安全防护。(3)由于驾驶员前方的护栏上安装有反光镜,以便于驾驶员停车时观察周围环境,得知车辆位于泊车平台上的具体位置,进一步对驾驶员和车辆起到了安全保障作用。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图;图2是本技术实施例中随动台车的结构示意图;图3是图2的俯视结构示意图;图4是图2的右视结构示意图;其中,在图1至图4中,各个数字标号分别指代如下的具体含义、元件和/或部件。图中:1、钢结构框架,2、存取交换通道,3、横移轨道,4、横移回转搬运器,401、横移框架,402、泊车平台,5、随动台车,501、底盘,502、滚轮组,503、传动轴,504、第三动力装置,505、护栏,506、反光镜。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。但这些例举性实施方式的用途和目的仅用来例举本技术,并非对本技术的实际保护范围构成任何形式的任何限定,更非将本技术的保护范围局限于此。如图1所示,本技术所提供了一种立体停车设备,包括钢结构框架1,钢结构框架1的地面层设有存取交换通道2,位于存取交换通道2内的钢结构框架1上设有横移轨道3,横移轨道3上滑动安装有横移回转搬运器4,横移回转搬运器4包括由第一动力装置驱动的横移框架401,横移框架401上转动安装有由第二动力装置驱动的泊车平台402,横移回转搬运器4的结构在本公司申请的专利2016200660006说明书中已经详细记载,本领域技术人员可以直接参考使用,在此不再赘述,横移轨道3上滑动安装有由第三动力装置504驱动的随动台车5,在第三动力装置504驱动下,随动台车5与横移回转搬运器4的移动方向一致,在此,移动方向指的是在横移轨道3上的横向移动方向,随动台车5位于泊车平台402停车时车头方向一端,将泊车平台402的端部封堵起来,使得驾驶员可以将车辆停在泊车平台402上,然后离开驾驶室,人员离开泊车位置,车辆由程序控制自动泊车,有效避免了车辆驶过停车位置掉入地坑,也对驾驶员提供了安全防护措施,该结构尤其适合车辆从钢结构框架1的侧面进出,实现了人车分流。如图1和图2共同所示,随动台车5包括底盘501,底盘501上相对设有若干组与横移轨道3相适配的滚轮组502,其中一组滚轮组502与第三动力装置504传动连接,为主动滚轮组,而其他的滚轮组502则为从动滚轮组,具体的说,如图3所示,与第三动力装置504传动连接的滚轮组502的两个滚轮均固定安装于一传动轴503上,传动轴503与第三动力装置504链传动或齿轮传动连接,第三动力装置504优选为电动机,电动机的动力输出轴与传动轴503之间通过链传动或者齿轮传动都可以,本领域技术人员可以根据需要自行选定,在此不作限定。底盘501的高度低于泊车平台402的高度,以保证泊车平台402转动时不干涉底盘501。如图2和图4共同所示,底盘501的左右两侧以及底盘501远离横移回转搬运器4的一端均设有护栏505,有效避免了车辆驶过停车位置掉入地坑,进一步对驾驶员提供了更有效的安全防护。如图4所示,底盘501远离横移回转搬运器4一端的护栏505上安装有反光镜506,在驾驶员驾驶车辆停入泊车平台402时,反光镜506正好位于驾驶员的前方,以便于驾驶员停车时观察周围环境,得知车辆位于泊车平台402上的具体位置,进一步对驾驶员和车辆起到了安全保障作用。应当理解,这些实施例的用途仅用于说明本技术而非意欲限制本技术的保护范围。此外,也应理解,在阅读了本技术的
技术实现思路
之后,本领域技术人员可以对本技术作各种改动、修改和/或变型,所有的这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的保护范围之内。本文档来自技高网
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一种立体停车设备

【技术保护点】
一种立体停车设备,包括钢结构框架,所述钢结构框架的地面层设有存取交换通道,位于所述存取交换通道内的所述钢结构框架上设有横移轨道,所述横移轨道上滑动安装有横移回转搬运器,所述横移回转搬运器包括由第一动力装置驱动的横移框架,所述横移框架上转动安装有由第二动力装置驱动的泊车平台,其特征在于:所述横移轨道上滑动安装有由第三动力装置驱动的随动台车,所述随动台车与所述横移回转搬运器的移动方向一致,所述随动台车位于所述泊车平台停车时车头方向一端。

【技术特征摘要】
1.一种立体停车设备,包括钢结构框架,所述钢结构框架的地面层设有存取交换通道,位于所述存取交换通道内的所述钢结构框架上设有横移轨道,所述横移轨道上滑动安装有横移回转搬运器,所述横移回转搬运器包括由第一动力装置驱动的横移框架,所述横移框架上转动安装有由第二动力装置驱动的泊车平台,其特征在于:所述横移轨道上滑动安装有由第三动力装置驱动的随动台车,所述随动台车与所述横移回转搬运器的移动方向一致,所述随动台车位于所述泊车平台停车时车头方向一端。2.根据权利要求1所述的一种立体停车设备,其特征在于,所述随动台车包括底盘,所述底盘上相对设有若...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨相鹏韩海龙孙彦君
申请(专利权)人:大洋泊车股份有限公司
类型:新型
国别省市:山东,37

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