一种大型绞吸挖泥船的挖掘结构制造技术

一种大型绞吸挖泥船的挖掘结构包括：船体、耳轴、吊桥装置、绞刀装置、泥泵和排泥装置，耳轴设于船体中间位置，吊桥装置安装于船体的前端，绞刀装置设于船体下方，泥泵设于船体上，排泥装置与泥泵连接。其中，吊桥装置包括：龙门架、吊桥滑轮、吊桥钢缆、吊耳、安全防护装置和定位支架。本实用新型专利技术与传统技术相比，通过对吊桥装置的结构改进，追求最大挖掘深度，提高挖泥船的工作效率和效果。

The excavation structure of a large stranded dredger

The excavation structure of a large suction dredger includes hull, ear shaft, suspension bridge device, cutter device, mud pump and sludge discharge device. The ear axis is located in the middle of the hull. The suspension bridge installation is installed at the front of the hull, the cutter device is placed under the hull, the mud pump is placed on the hull, and the mud pump is connected with the mud pump. Among them, the suspension bridge device includes: Longmen rack, suspension bridge pulley, suspension bridge steel cable, lifting lug, safety protection device and positioning bracket. Compared with the traditional technology, the utility model improves the structure of the suspension bridge device, pursues the maximum digging depth, and improves the work efficiency and the effect of the dredger.

【技术实现步骤摘要】
一种大型绞吸挖泥船的挖掘结构
本技术涉及一种绞吸挖泥船，具体涉及一种大型绞吸挖泥船的挖掘结构。
技术介绍
进入21世纪，随着世界各国海洋经济和运输规模化、专业化需要，使得离岸深水港工程建设得到了快速发展。但随着我国海洋工程的不断发展和海外工程建设的不断拓展，特别是深水港建设和特定区域超深取土施工作业，对大型绞吸船设备性能、施工工艺和施工安全提出了更高的要求。为了解决上述问题，我们做出了一系列改进。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种大型绞吸挖泥船的挖掘结构，以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。一种大型绞吸挖泥船的挖掘结构，其特征在于，包括：船体、耳轴、吊桥装置、绞刀装置、泥泵和排泥装置，所述耳轴设于船体中间位置，所述吊桥装置安装于船体的前端，所述绞刀装置设于船体下方，所述泥泵设于船体上，所述排泥装置与泥泵连接；其中，所述吊桥装置包括：龙门架、吊桥滑轮、吊桥钢缆、吊耳、安全防护装置和定位支架，所述吊桥滑轮设于龙门架上，所述吊桥钢缆一端与吊桥滑轮滑动连接，所述吊桥钢缆另一端与吊耳连接，所述吊耳与绞刀装置固定连接，所述安全防护装置设于吊耳与绞刀装置之间，所述定位支架设于龙门架与吊桥滑轮之间。进一步，所述绞刀装置包括：绞刀艏分段、潜水式变频电动机、液压式安全联轴器、齿轮箱、鼓型齿联轴器、绞刀轴和绞刀，所述绞刀艏分段与船体连接，所述潜水式变频电动机输出轴通过液压式安全联轴器与齿轮箱连接，所述齿轮箱的输出端通过鼓型齿联轴器与绞刀轴连接，所述绞刀轴的输出端通过梯形螺旋与绞刀连接。进一步，所述排泥装置包括:主排泥管线、缓流组件、漂浮装置和排泥管，所述主排泥管线与泥泵连接，所述缓流组件一端与主排泥管线连接，所述排泥管与缓流组件另一端连接，所述漂浮装置套在排泥管上。本技术的有益效果：本技术与传统技术相比，通过对吊桥装置的结构改进，追求最大挖掘深度，提高挖泥船的工作效率和效果。附图说明：图1为本技术的结构图。附图标记：船体100、耳轴200、吊桥装置300、龙门架310、吊桥滑轮320、吊桥钢缆330、吊耳340、安全防护装置350和定位支架360。绞刀装置400、绞刀艏分段410、潜水式变频电动机420、液压式安全联轴器430、齿轮箱440、鼓型齿联轴器450、绞刀轴460和绞刀470。泥泵500、排泥装置600、主排泥管线610、缓流组件620、漂浮装置630和排泥管640。具体实施方式以下结合具体实施例，对本技术作进步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本技术而非用于限定本技术的范围。实施例1图1为本技术的结构图。如图1所示，一种大型绞吸挖泥船的挖掘结构，其特征在于，包括：船体100、耳轴200、吊桥装置300、绞刀装置400、泥泵500和排泥装置600，耳轴200设于船体100中间位置，吊桥装置300安装于船体100的前端，绞刀装置400设于船体100下方，泥泵500设于船体100上，排泥装置600与泥泵500连接.其中，吊桥装置300包括：龙门架310、吊桥滑轮320、吊桥钢缆330、吊耳340、安全防护装置350和定位支架360，吊桥滑轮320设于龙门架310上，吊桥钢缆330一端与吊桥滑轮320滑动连接，吊桥钢缆330另一端与吊耳340连接，吊耳340与绞刀装置400固定连接，安全防护装置350设于吊耳340与绞刀装置400之间，定位支架360设于龙门架310与吊桥滑轮320之间。绞刀装置400包括：绞刀艏分段410、潜水式变频电动机420、液压式安全联轴器430、齿轮箱440、鼓型齿联轴器450、绞刀轴460和绞刀470，绞刀艏分段410与船体100连接，潜水式变频电动机420输出轴通过液压式安全联轴器430与齿轮箱440连接，齿轮箱440的输出端通过鼓型齿联轴器450与绞刀轴460连接，绞刀轴460的输出端通过梯形螺旋与绞刀470连接。排泥装置600包括:主排泥管线610、缓流组件620、漂浮装置630和排泥管640，主排泥管线610与泥泵500连接，缓流组件620一端与主排泥管线610连接，排泥管640与缓流组件620另一端连接，漂浮装置630套在排泥管640上。本技术的原理主要是通过对吊桥装置300的改进，从而提高挖掘深度，其中有两个方面在研究中发现对挖掘深度有很大的影响。一方面是，桥架理论最大下放角度，根据船体设计几何参数每一台绞吸挖泥船都有自己的理论挖掘最大值，因此当我们得出这个结论的时候，让设备达到极限会产生一个问题，那就是如何保证设备一直保持在安全的设置上。吊桥装置300和绞刀装置400之间有0.2m的安全距离，过于追求极限很容易在实际工作过程中越界，因此本技术通过安全防护装置350，保证了他们之间的安全距离符合要求。另一方面，桥架最大下放角度时吊桥钢缆330所需长度直接影响挖掘最大深度，而这个参数在工作过程中是有幅度的，只能是在出发前圈定一个合理的范围。因此在结构设计初，将定位支架360设于龙门架310与吊桥滑轮320之间，限制角度过于偏离预设，保证吊桥钢缆330一直处于紧绷状态，让挖掘效率保持稳定和高效。以上对本技术的具体实施方式进行了说明，但本技术并不以此为限，只要不脱离本技术的宗旨，本技术还可以有各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大型绞吸挖泥船的挖掘结构，其特征在于，包括：船体(100)、耳轴(200)、吊桥装置(300)、绞刀装置(400)、泥泵(500)和排泥装置(600)，所述耳轴(200)设于船体(100)中间位置，所述吊桥装置(300)安装于船体(100)的前端，所述绞刀装置(400)设于船体(100)下方，所述泥泵(500)设于船体(100)上，所述排泥装置(600)与泥泵(500)连接；其中，所述吊桥装置(300)包括：龙门架(310)、吊桥滑轮(320)、吊桥钢缆(330)、吊耳(340)、安全防护装置(350)和定位支架(360)，所述吊桥滑轮(320)设于龙门架(310)上，所述吊桥钢缆(330)一端与吊桥滑轮(320)滑动连接，所述吊桥钢缆(330)另一端与吊耳(340)连接，所述吊耳(340)与绞刀装置(400)固定连接，所述安全防护装置(350)设于吊耳(340)与绞刀装置(400)之间，所述定位支架(360)设于龙门架(310)与吊桥滑轮(320)之间。

【技术特征摘要】
1.一种大型绞吸挖泥船的挖掘结构，其特征在于，包括：船体(100)、耳轴(200)、吊桥装置(300)、绞刀装置(400)、泥泵(500)和排泥装置(600)，所述耳轴(200)设于船体(100)中间位置，所述吊桥装置(300)安装于船体(100)的前端，所述绞刀装置(400)设于船体(100)下方，所述泥泵(500)设于船体(100)上，所述排泥装置(600)与泥泵(500)连接；其中，所述吊桥装置(300)包括：龙门架(310)、吊桥滑轮(320)、吊桥钢缆(330)、吊耳(340)、安全防护装置(350)和定位支架(360)，所述吊桥滑轮(320)设于龙门架(310)上，所述吊桥钢缆(330)一端与吊桥滑轮(320)滑动连接，所述吊桥钢缆(330)另一端与吊耳(340)连接，所述吊耳(340)与绞刀装置(400)固定连接，所述安全防护装置(350)设于吊耳(340)与绞刀装置(400)之间，所述定位支架(360)设于龙门架(310)与吊桥滑轮(320)之间。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈达怡，金华，王丽华，郭素明，张才俊，周鹏，刘少丞，
申请(专利权)人：中交上海航道局有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31