NFC电动自行车防盗报警器制造技术

本发明专利技术公开了一种NFC电动自行车防盗报警器，其特征在于，包括防盗用MCU、用于读取NFC标签信息的NFC读取电路、喇叭、电源管理电路、继电器控制电路、电动车蓄电池及主电机控制模块；所述NFC读取电路接于MCU，喇叭通过音频驱动模块接于MCU，电源管理电路分别接于电动车蓄电池及MCU，继电器控制电路分别接于MCU，电动车蓄电池及主电机控制模块，电门锁分别接于MCU和主电机控制模块，主电机控制模块接于主电机。本发明专利技术硬件设备安全可靠，成本低廉，防盗效果较佳，适于广泛应用。

NFC electric bicycle burglar alarm

The invention discloses a NFC electric bicycle burglar alarm device, which includes an anti-theft MCU, a NFC reading circuit for reading NFC label information, a horn, a power management circuit, a relay control circuit, an electric car battery and a main motor control module. The NFC reading circuit is connected to a MCU, and the horn passes audio. The drive module is connected to the MCU. The power management circuit is connected to the battery and MCU of the electric vehicle respectively. The relay control circuit is connected to the MCU, the battery and the main motor control module of the electric vehicle respectively. The valve lock is connected to the MCU and the main motor control module respectively. The main motor control module is connected to the main motor. The hardware device of the invention is safe, reliable, low cost, and has good anti-theft effect, and is suitable for wide application.

【技术实现步骤摘要】
NFC电动自行车防盗报警器
本专利技术涉及电动自行车防盗报警器，尤其是涉及NFC电动自行车防盗报警器。
技术介绍
随着电动车的保有量日渐增多，车辆被盗的现象日渐突出。鉴于此，大多数车主给车辆加装了电子报警器，其工作原理是通过震动感应来触发报警器报警。但这种感应方式很容易导致误报警，如车辆被旁人不慎触碰，以及遇到打雷或者鞭炮响等较大的响声，报警装置就会响个不停。而且一台车响，通常也有可能会触发旁边的车辆一起响，这样一来，其产生的噪声导致扰民的现象也屡见不鲜。原本用作防盗告警作用的报警器变成了″扰民器″。而且，现在电子报警器均依赖车上的蓄电池供电。于是乎有些惯偷懂得找到报警器的安装位置，并迅速把电源线剪掉，那样报警器将失去应用的功能，小偷依旧可以将车辆快速启动并骑走。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了解决上述问题，提供一种防盗效果较好的NFC电动自行车防盗报警器。为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种NFC电动自行车防盗报警器，其特征在于，包括防盗用MCU、用于读取NFC标签信息的NFC读取电路、喇叭、电源管理电路、继电器控制电路、电动车蓄电池及主电机控制模块；所述NFC读取电路接于MCU，喇叭通过音频驱动模块接于MCU，电源管理电路分别接于电动车蓄电池及MCU，继电器控制电路分别接于MCU，电动车蓄电池及主电机控制模块，电门锁分别接于MCU和主电机控制模块，主电机控制模块接于主电机。进一步：用于检测电动自行车车轮状态的角速度传感器接于MCU。进一步：防盗器内置蓄电池接于电源管理电路。进一步：所述防盗器内置蓄电池为锂电池。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：本专利技术硬件设备安全可靠，成本低廉，防盗效果较佳，适于广泛应用。附图说明图1为实施例中NFC电动自行车防盗报警器模块图。具体实施方式参见图1，一种NFC电动自行车防盗报警器，包括防盗用MCU、用于读取NFC标签信息的NFC读取电路、喇叭、电源管理电路、继电器控制电路、电动车蓄电池及主电机控制模块；所述NFC读取电路接于MCU，喇叭通过音频驱动模块接于MCU，电源管理电路分别接于电动车蓄电池及MCU，继电器控制电路分别接于MCU，电动车蓄电池及主电机控制模块，电门锁分别接于MCU和主电机控制模块，主电机控制模块接于主电机。用于检测电动自行车车轮状态的角速度传感器接于MCU。防盗器内置蓄电池接于电源管理电路。所述防盗器内置蓄电池为锂电池。报警器具体工作流程如下：(1)当需要锁车时，先将车头的电门锁锁住，车主还需要将配套的NFC标签触碰在车辆的NFC读卡区域，NFC读取电路会给MCU反馈信号。而MCU在收到信号后，则控制音频驱动模块，驱动喇叭发出进入警戒状态提示音。与此同时，MCU也会输出电平控制继电器(继电器控制电路)，将蓄电池(电动车蓄电池)对主电机供电回路切断。(2)当需要使用车辆时，车主需将NFC标签再次触碰在车辆的NFC读卡区域。MCU接收到信号，并控制喇叭发出解除警戒状态提示音。此时打开电门锁，MCU接收到开锁信号，即控制继电器(继电器控制电路)闭合，接通蓄电池(电动车蓄电池)对主电机供电回路。(3)车辆在未通过NFC标签解除警戒状态的情况下，打开车头的电门锁，MCU则只接收到电门锁反馈回的信号。此时，MCU将控制音频驱动模块，驱动喇叭发出警报声。并且这个时候，继电器(继电器控制电路)依旧会受控处于断开状态，主电机没有电源供到，车辆无法启动。这需要刷一下NFC标签，方可解除警报声。所以，盗贼即便撬开车上所用的锁，但也无法将车启动的，并且警报声不会消除，让盗贼很难顺利将车盗走。(4)针对有出现过电动车整车被小偷抬上汽车偷走的情况。当处在警戒状态时，车辆被抬走或移动，此过程会触发电路中的角速度传感器，MCU实时检测这些来自传感器的信号，即会控制喇叭发出报警声音。(5)在极端条件下，不可避免的出现盗贼破坏车内引线的可能。若报警器的电源会因此被切断，内部的电源管理电路会自动切换到内置锂电池，并保证在一定的时间内依旧可以继续执行告警的功能。运用NFC近场通讯的标签应用技术，让每一辆电动车都成为一个带有独立序列号的个体，并将车辆开锁的唯一权限交由NFC标签，使得即便盗贼将车辆的锁全部撬开，也依旧不能获取车辆启动的权限。这使得偷窃者的偷窃难度大大增加，延长其的偷盗时间更可以进一步降低车辆被盗走的概率。即便最终能将车偷走，依旧无法使主电机得电启动，这大大增加不法人员对所盗抢来电动车辆的使用成本，对进一步降低电动车车辆的被盗概率有着重要意义。整车的电源受控于报警器的主控芯片，每个报警器对应有一个NFC标签，标签内储存有一个固定的序列号，这些序列号是唯一的，也是无法进行复制的。这些唯一的序列号，是主控开启主电机电源的唯一权限。NFC标签即取代传统报警器的遥控器，用来开启或者关闭车辆的警报功能。报警装置中的NFC识别电路可自由安装在便于读卡操作的地方，如车头仪表内侧。抛弃传统报警器的震动检测方式，改用电门锁和角速度传感器来给主控电路提供触发告警信号。报警器的组成部分会和车辆的主电机控制模块集成在一个牢靠的空间内，最大限度的减小窃贼通过破坏报警器引线来达到关闭报警功能的目的。报警器每次重上电，都默认进入告警锁定状态，需通过NFC标签进行解锁。以上所述仅为本专利技术的优选实施方式，本专利技术的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本专利技术原理的技术方案均属于本专利技术的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本专利技术的原理的前提下进行的若干改进，这些改进也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种NFC电动自行车防盗报警器，其特征在于，包括防盗用MCU、用于读取NFC标签信息的NFC读取电路、喇叭、电源管理电路、继电器控制电路、电动车蓄电池及主电机控制模块；所述NFC读取电路接于MCU，喇叭通过音频驱动模块接于MCU，电源管理电路分别接于电动车蓄电池及MCU，继电器控制电路分别接于MCU，电动车蓄电池及主电机控制模块，电门锁分别接于MCU和主电机控制模块，主电机控制模块接于主电机。

【技术特征摘要】
1.一种NFC电动自行车防盗报警器，其特征在于，包括防盗用MCU、用于读取NFC标签信息的NFC读取电路、喇叭、电源管理电路、继电器控制电路、电动车蓄电池及主电机控制模块；所述NFC读取电路接于MCU，喇叭通过音频驱动模块接于MCU，电源管理电路分别接于电动车蓄电池及MCU，继电器控制电路分别接于MCU，电动车蓄电池及主电机控制模块，电门锁分别接于MC...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭忠，
申请(专利权)人：西藏正科芯云信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：西藏,54