一种具有防粘泥功能的汽车用前挡泥板结构制造技术

本发明专利技术公开了一种具有防粘泥功能的汽车用前挡泥板结构，包括挡泥板本体、固定板、清泥机构、挡板、螺纹孔、电控箱、控制板和蓄电池，所述挡泥板本体的对应两侧均安装有挡板，所述挡板的一侧开设有螺纹孔，所述挡泥板本体的顶部中心处安装有固定板，所述挡泥板本体和固定板上安装有清泥机构，所述挡泥板本体的顶部一侧通过导线与电控箱连接，所述电控箱的一侧安装有控制板，所述电控箱的内部安装有蓄电池，所述清泥机构由皮带、主动轴、旋转电机、从动轴、进水管、水箱、水泵、固定槽、振动电机、振动片、防泥板、流水孔、连接轴和毛刷组成，该挡泥板结构，有利于自动清泥功能，能够提高挡泥板的作用效果。

A vehicle front fender structure with anti sticking function

The invention discloses a front fender structure for a car with anti sticky function, including a fender body, a fixed plate, a mud cleaning mechanism, a baffle, a thread hole, an electronic control box, a control board and a battery. The corresponding sides of the fender body are fitted with a baffle on both sides of the baffle body, and the baffle holes are provided on one side of the baffle plate, and the retaining mud is provided. A fixed plate is installed at the center of the top of the plate body. The mud fender body and the fixed plate are installed with a mud cleaning mechanism. The top side of the fender body is connected with an electric control box through a wire. One side of the electronic control box is equipped with a control board. Active shaft, rotating motor, driven shaft, inlet pipe, water tank, water pump, water pump, fixed slot, vibration motor, vibrating plate, mud proof plate, water hole, connecting shaft and brush are made. The structure of the fender is beneficial to automatic mud cleaning function and can improve the effect of the fender.

【技术实现步骤摘要】
一种具有防粘泥功能的汽车用前挡泥板结构
本专利技术涉及挡泥板
，具体为一种具有防粘泥功能的汽车用前挡泥板结构。
技术介绍
汽车在现在的社会是非常常见的物品，汽车有很多的组成部分，挡泥板就是其中之一。汽车在下雨天行驶时，会造成底盘溅到很多泥泞，挡泥板能够起到挡泥的作用。但是现在的挡泥板并不具备自动清泥机构，当泥水没有被及时清理时，会造成泥水堆积，从而降低挡泥板的作用效果，因此，设计一种具有防粘泥功能的汽车用前挡泥板结构是很有必要的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有防粘泥功能的汽车用前挡泥板结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种具有防粘泥功能的汽车用前挡泥板结构，包括挡泥板本体、固定板、清泥机构、挡板、螺纹孔、电控箱、控制板和蓄电池，所述挡泥板本体的对应两侧均安装有挡板，所述挡板的一侧开设有螺纹孔，所述挡泥板本体的顶部中心处安装有固定板，所述挡泥板本体和固定板上安装有清泥机构，所述挡泥板本体的顶部一侧通过导线与电控箱连接，所述电控箱的一侧安装有控制板，所述电控箱的内部安装有蓄电池。进一步的，所述清泥机构由皮带、主动轴、旋转电机、从动轴、进水管、水箱、水泵、固定槽、振动电机、振动片、防泥板、流水孔、连接轴和毛刷组成，所述固定板的对应两侧均安装有旋转电机，所述旋转电机的一侧安装有主动轴，所述挡泥板本体的对应两侧均安装有从动轴，且从动轴穿过挡泥板本体的一侧内壁与挡泥板本体内部空气接触，所述从动轴之间通过毛刷连接，且毛刷位于挡泥板本体的内部，所述主动轴一端与从动轴一端之间通过皮带连接，所述挡泥板本体顶部内壁中心处开设有固定槽，所述固定槽的一侧安装有振动电机，所述振动电机的一端安装有连接轴，所述连接轴的一端安装有振动片，所述挡泥板本体的对应两侧内壁通过防泥板连接，且防泥板的顶部与振动片底部接触，所述防泥板的底部开设有流水孔，且流水孔穿过防泥板的顶部，所述水箱的一侧安装有水泵，所述水箱的一侧安装有进水管，且进水管穿过挡泥板本体的顶部内壁与防泥板顶部连接，所述控制板电性连接旋转电机、水泵和振动电机，所述蓄电池的输出端电性连接旋转电机、水泵和振动电机。进一步的，所述固定板通过焊接与挡泥板本体连接。进一步的，所述从动轴通过轴承与挡泥板本体连接。进一步的，所述旋转电机通过螺栓与固定板连接。与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果是：该挡泥板结构，通过操控控制板，使旋转电机、水泵和振动电机工作，旋转电机工作，带动主动轴转动，通过皮带带动从动轴转动，从而带动毛刷转动，对防泥板进行清理，防止泥水堆积，水泵工作，使水箱中的水通过进水管流入到防泥板上，清洗液再由流水孔流出，对防泥板进行清洗，有利于清除泥水，振动电机工作，通过连接轴带动振动片进行振动，有利于对防泥板进行振动，更有效地除去泥水。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是本专利技术的部分整体结构示意图；图3是本专利技术的部分整体右视图结构示意图；图4是本专利技术的部分整体内部结构示意图；图5是本专利技术的电控箱内部结构示意图；图中：1-挡泥板本体；2-固定板；3-清泥机构；4-挡板；5-螺纹孔；6-皮带；7-主动轴；8-旋转电机；9-从动轴；10-进水管；11-水箱；12-水泵；13-固定槽；14-振动电机；15-振动片；16-防泥板；17-流水孔；18-连接轴；19-毛刷；20-电控箱；21-控制板；22-蓄电池。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，本专利技术提供一种技术方案：一种具有防粘泥功能的汽车用前挡泥板结构，包括挡泥板本体1、固定板2、清泥机构3、挡板4、螺纹孔5、电控箱20、控制板21和蓄电池22，挡泥板本体1的对应两侧均安装有挡板4，挡板4的一侧开设有螺纹孔5，挡泥板本体1的顶部中心处安装有固定板2，挡泥板本体1和固定板2上安装有清泥机构3，挡泥板本体1的顶部一侧通过导线与电控箱连接20连接，电控箱20的一侧安装有控制板21，电控箱20的内部安装有蓄电池22。进一步的，清泥机构3由皮带6、主动轴7、旋转电机8、从动轴9、进水管10、水箱11、水泵12、固定槽13、振动电机14、振动片15、防泥板16、流水孔17、连接轴18和毛刷19组成，固定板2的对应两侧均安装有旋转电机8，旋转电机8的一侧安装有主动轴7，挡泥板本体1的对应两侧均安装有从动轴9，且从动轴9穿过挡泥板本体1的一侧内壁与挡泥板本体1内部空气接触，从动轴9之间通过毛刷19连接，且毛刷19位于挡泥板本体1的内部，主动轴7一端与从动轴9一端之间通过皮带6连接，挡泥板本体1顶部内壁中心处开设有固定槽13，固定槽13的一侧安装有振动电机14，振动电机14的一端安装有连接轴18，连接轴18的一端安装有振动片15，挡泥板本体1的对应两侧内壁通过防泥板16连接，且防泥板16的顶部与振动片15底部接触，防泥板16的底部开设有流水孔17，且流水孔17穿过防泥板16的顶部，水箱11的一侧安装有水泵12，水箱11的一侧安装有进水管10，且进水管10穿过挡泥板本体1的顶部内壁与防泥板16顶部连接，控制板21电性连接旋转电机8、水泵12和振动电机14，蓄电池22的输出端电性连接旋转电机8、水泵12和振动电机14，有利于清泥。进一步的，固定板2通过焊接与挡泥板本体1连接，使连接更牢靠。进一步的，从动轴9通过轴承与挡泥板本体1连接，便于转动。进一步的，旋转电机8通过螺栓与固定板2连接，便于安装和拆卸。工作原理：电控箱20的一侧安装有控制板21，固定板2的对应两侧均安装有旋转电机8，旋转电机8的一侧安装有主动轴7，挡泥板本体1的对应两侧均安装有从动轴9，且从动轴9穿过挡泥板本体1的一侧内壁与挡泥板本体1内部空气接触，从动轴9之间通过毛刷19连接，且毛刷19位于挡泥板本体1的内部，主动轴7一端与从动轴9一端之间通过皮带6连接，挡泥板本体1顶部内壁中心处开设有固定槽13，固定槽13的一侧安装有振动电机14，振动电机14的一端安装有连接轴18，连接轴18的一端安装有振动片15，挡泥板本体1的对应两侧内壁通过防泥板16连接，且防泥板16的顶部与振动片15底部接触，防泥板16的底部开设有流水孔17，且流水孔17穿过防泥板16的顶部，水箱11的一侧安装有水泵12，水箱11的一侧安装有进水管10，且进水管10穿过挡泥板本体1的顶部内壁与防泥板16顶部连接，通过操控控制板21，使旋转电机8、水泵12和振动电机14工作，旋转电机8工作，带动主动轴7转动，通过皮带6带动从动轴9转动，从而带动毛刷19转动，对防泥板16进行清理，防止泥水堆积，水泵12工作，使水箱11中的水通过进水管10流入到防泥板16上，清洗液再由流水孔17流出，对防泥板16进行清洗，有利于清除泥水，振动电机14工作，通过连接轴18带动振动片15进行振动，有利本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有防粘泥功能的汽车用前挡泥板结构，包括挡泥板本体(1)、固定板(2)、清泥机构(3)、挡板(4)、螺纹孔(5)、电控箱(20)、控制板(21)和蓄电池(22)，其特征在于：所述挡泥板本体(1)的对应两侧均安装有挡板(4)，所述挡板(4)的一侧开设有螺纹孔(5)，所述挡泥板本体(1)的顶部中心处安装有固定板(2)，所述挡泥板本体(1)和固定板(2)上安装有清泥机构(3)，所述挡泥板本体(1)的顶部一侧通过导线与电控箱连接(20)连接，所述电控箱(20)的一侧安装有控制板(21)，所述电控箱(20)的内部安装有蓄电池(22)。

【技术特征摘要】
1.一种具有防粘泥功能的汽车用前挡泥板结构，包括挡泥板本体(1)、固定板(2)、清泥机构(3)、挡板(4)、螺纹孔(5)、电控箱(20)、控制板(21)和蓄电池(22)，其特征在于：所述挡泥板本体(1)的对应两侧均安装有挡板(4)，所述挡板(4)的一侧开设有螺纹孔(5)，所述挡泥板本体(1)的顶部中心处安装有固定板(2)，所述挡泥板本体(1)和固定板(2)上安装有清泥机构(3)，所述挡泥板本体(1)的顶部一侧通过导线与电控箱连接(20)连接，所述电控箱(20)的一侧安装有控制板(21)，所述电控箱(20)的内部安装有蓄电池(22)。2.根据权利要求1所述的一种具有防粘泥功能的汽车用前挡泥板结构，其特征在于：所述清泥机构(3)由皮带(6)、主动轴(7)、旋转电机(8)、从动轴(9)、进水管(10)、水箱(11)、水泵(12)、固定槽(13)、振动电机(14)、振动片(15)、防泥板(16)、流水孔(17)、连接轴(18)和毛刷(19)组成，所述固定板(2)的对应两侧均安装有旋转电机(8)，所述旋转电机(8)的一侧安装有主动轴(7)，所述挡泥板本体(1)的对应两侧均安装有从动轴(9)，且从动轴(9)穿过挡泥板本体(1)的一侧内壁与挡泥板本体(1)内部空气接触，所述从动轴(9)之间通过毛刷(19)连接，且毛刷(19)位于挡泥板本体(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨中成，
申请(专利权)人：广西宏兴机械有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45