一种列车非正常行车实时应急指挥系统技术方案

一种列车非正常行车实时应急指挥系统：第一步：实时获取机车数据；第二步：根据机车数据中的故障代码对故障进行分级；第三步：结合故障信息和机车实时状态信息检索数据库，找出故障解决方法；第四步：执行故障解决方法：第五步：通过机车数据判断故障解决结果，并发送故障解决结果、故障信息、故障时的机车状态信息、故障时的机车数据、故障解决方法至数据库，对数据库进行更新。通过实时获取机车的故障信息和事件信息，结合机车的实时状态信息进行智能诊断，指导机车乘务员正确处置。并且对故障的处理结果还可丰富机车故障诊断库，从而使智能诊断越来越精确。

A real-time emergency command system for abnormal train operation

A real time emergency command system for train abnormal driving: the first step: obtaining the locomotive data in real time; the second step: classifying the fault according to the fault code of the locomotive data; the third step: combining the fault information and the locomotive real-time state information to retrieve the database, and find out the fault solution method; the fourth step: the execution of the fault solution. Methods: the fifth step is to determine the result of the fault solution through the locomotive data, and send the fault solution, the fault information, the locomotive status information when the fault, the locomotive data in the fault, the fault solution method to the database, and update the database. Through real-time acquisition of locomotive fault information and event information, combined with real-time state information of locomotive, intelligent diagnosis is conducted to guide locomotive crew to handle correctly. Moreover, the fault diagnosis results can also enrich the locomotive fault diagnosis library, and make the intelligent diagnosis more and more precise.

【技术实现步骤摘要】
一种列车非正常行车实时应急指挥系统
本专利技术涉及机车安全质量远程预警系统，具体涉及一种列车非正常行车实时应急指挥系统。
技术介绍
现今轨道交通的使用量越来越大，轨道列车的使用频率也在增加，列车在出现故障时所能够分配的故障维修时间也在缩短。怎样在有效的时间内提高应急响应效率，缩短应急指挥时间是现在急需解决的问题。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提供一种列车非正常行车实时应急指挥系统。本专利技术的技术方案具体为：一种列车非正常行车实时应急指挥的方法：第一步：实时获取机车数据；第二步：根据机车数据中的故障代码对故障进行分级；第三步：结合故障信息和机车实时状态信息检索数据库，找出故障解决方法；第四步：执行故障解决方法：第五步：通过机车数据判断故障解决结果，并发送故障解决结果、故障信息、故障时的机车状态信息、故障时的机车数据、故障解决方法至数据库，对数据库进行更新。进一步的，通过所述过程故障并未解决时，应急指挥人员通过机车实时数据，进行故障的分析判定，提出故障解决方法，然后返回权利要求1所述方法的第四步。进一步的，第二步中故障分级按照优先处理顺序分为一级、二级和三级，一级为优先处理的故障，二级和三级优先级依次递减。一种存储设备，其中存储有多条指令：所述指令适于由处理器加载并执行权利要求1所述方法。实施上述方法进行工作的一种列车非正常行车实时应急指挥系统：包括机车部分与地面数据中心部分，机车部分包括车载显示器和无线收发装置，无线收发装置连接车载显示器和机车主控；地面数据中心部分包括无线收发装置、处理器、存储设备、数据库，无线收发装置、存储设备和数据库都与处理器连接。进一步的，地面数据中心部分还包括与处理器连接的硬盘。进一步的，地面数据中心部分还包括与处理器连接的显示器和报警装置。进一步的，机车实时数据通过机车无线收发装置发送至地面数据中心，地面数据中心接收到数据后通过处理器对数据进行处理，对故障进行分级，并按照分级对故障处理顺序进行调整，处理器通过接收到的机车故障代码结合机车数据检索接入处理器的数据库，检索出相关的故障解决方法后通过无线传输发送故障解决方法至机车，机车工作人员根据故障解决方法执行操作，然后处理器根据接收到的机车数据判断故障是否解决，机车数据正常且机车无发送故障代码则在数据库中存储机车的故障信息、故障时的机车状态信息、故障时的机车数据、故障解决方法至数据库对数据库进行更新操作；如果执行后处理器接收到的机车数据不正常或接收到机车发送的故障代码则故障未得到解决，处理器控制报警装置进行报警操作，应急指挥人员根据接收到机车数据，进行故障的分析判定，提出故障解决办法，通过无线传输发送故障解决方法至机车。相对于现有技术，本专利技术的技术效果为，通过实时获取机车的故障信息和事件信息，结合机车的实时状态信息进行智能诊断，指导机车乘务员正确处置。并且对故障的处理结果还可丰富机车故障诊断库，从而使智能诊断越来越精确。通过这种方式，可以快速有效的解决机车故障，缩短应急指挥时间，提高应急响应效率，具有广泛的应用前景。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术的方法流程示意图。具体实施方式一种列车非正常行车实时应急指挥的方法；第一步：实时获取机车数据；第二步：根据机车数据中的故障代码对故障进行分级；第三步：结合故障信息和机车实时状态信息检索数据库，找出故障解决方法；第四步：发送故障解决方法到机车，机车工作人员根据故障解决方法对机车进行操作；第五步：根据机车数据判断故障是否解决，机车数据正常且机车无发送故障代码则在数据库中存储机车的故障信息、故障时的机车状态信息、故障时的机车数据、故障解决方法至数据库，对数据库进行更新；机车数据不正常或机车发送故障代码则故障未得到解决执行第六步；第六步：应急指挥人员通过机车实时数据，进行故障的分析判定，提出故障解决方法，然后进行第四步。其中第二步中故障分级按照优先处理顺序分为一级、二级和三级，一级为优先处理的故障，二级和三级优先级依次递减。系统在初次运行时，应先在数据库中储存高频故障及其解决方法，也可以拷贝存储已经长时间运行的系统数据库信息。长时间运行的系统，其中的数据库在自身多次的自动更新中使数据库信息更完善，在对故障方法进行检索时，检索到的故障方法更为完善。机车实时数据通过机车无线收发装置发送至地面数据中心，地面数据中心接收到数据后通过处理器对数据进行处理，对故障进行分级，并按照分级对故障处理顺序进行调整，处理器通过接收到的机车故障代码结合从LKJ获取的机车状态信息缸压、管压、速度、工况等信息检索接入处理器的数据库，检索出相关的故障解决方法后通过无线传输发送故障解决方法至机车，机车工作人员根据故障解决方法执行操作，然后处理器根据接收到的机车数据判断故障是否解决，机车数据正常且机车无发送故障代码则在数据库中存储机车的故障信息、故障时的机车状态信息、故障时的机车数据、故障解决方法至数据库对数据库进行更新操作；如果执行后处理器接收到的机车数据不正常或接收到机车发送的故障代码则故障未得到解决，处理器控制报警装置进行报警操作，应急指挥人员根据接收到机车数据以及通过查看LKJ运行曲线、LKJ全程记录以及视频等相关信息，进行故障的分析判定，提出故障解决办法，通过无线传输发送故障解决方法至机车。一种列车非正常行车实时应急指挥系统中在地面数据中心的处理器还连接有硬盘，处理器接收到的故障数据以及故障处理之后的数据不但只用于更新数据库，也存入硬盘中，硬盘中存储的数据作为样本数据供相关人员参考。地面数据中心的处理器还连接有显示器和报警装置，显示器实时的显示处理器接收到的数据，报警装置在处理器接收到故障信息时进行报警动作。以上所述的仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本专利技术整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种列车非正常行车实时应急指挥的方法，其特征在于：第一步：实时获取机车数据；第二步：根据机车数据中的故障代码对故障进行分级；第三步：结合故障信息和机车实时状态信息检索数据库，找出故障解决方法；第四步：执行故障解决方法：第五步：通过机车数据判断故障解决结果，并发送故障解决结果、故障信息、故障时的机车状态信息、故障时的机车数据、故障解决方法至数据库，对数据库进行更新。

【技术特征摘要】
1.一种列车非正常行车实时应急指挥的方法，其特征在于：第一步：实时获取机车数据；第二步：根据机车数据中的故障代码对故障进行分级；第三步：结合故障信息和机车实时状态信息检索数据库，找出故障解决方法；第四步：执行故障解决方法：第五步：通过机车数据判断故障解决结果，并发送故障解决结果、故障信息、故障时的机车状态信息、故障时的机车数据、故障解决方法至数据库，对数据库进行更新。2.如权利要求1所述的一种列车非正常行车实时应急指挥的方法，其特征在于：通过所述过程故障并未解决时，应急指挥人员通过机车实时数据，进行故障的分析判定，提出故障解决方法，然后返回权利要求1所述方法的第四步。3.如权利要求1所述的一种列车非正常行车实时应急指挥的方法，其特征在于：第二步中故障分级按照优先处理顺序分为一级、二级和三级，一级为优先处理的故障，二级和三级优先级依次递减。4.一种存储设备，其中存储有多条指令，其特征在于：所述指令适于由处理器加载并执行权利要求1所述方法。5.实施权利要求1所述方法进行工作的一种列车非正常行车实时应急指挥系统，其特征在于：包括机车部分与地面数据中心部分，机车部分包括车载显示器和无线收发装置，无线收发装置连接车载显示器和机车主控；地面数据中心部分包括无线收发装置、处理器、存储设备、...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝冰，丁永亮，沙建领，许亮，
申请(专利权)人：河南思维信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41