一种太阳能、风能和电能混合动力观光缆车系统技术方案

技术编号:17762627 阅读:113 留言:0更新日期:2018-04-21 18:00
本发明专利技术提供一种太阳能、风能和电能混合动力观光缆车系统,缆车在轨道下方行驶,如果阳光充足,可以通过第一太阳能电池板将太阳能转换为电能为观光缆车供电;如果阳光不充足,可以通过储能装置储蓄的电能为观光缆车供电。第二太阳能电池板、风力发电机产生的电能储存在站点的储能装置中,当缆车需要充电时驶入并停靠在站点,通过站点的储能装置为缆车上的储能装置充电。从而实现太阳能、风能和电能多种供电方式,充分利用了太阳能和风能清洁能源,节省了传统能源,实现低碳环保。本发明专利技术通过架设空中轨道,观光缆车悬挂在轨道下方行驶,节约地面空间,分散景区高峰期的客流量,一定程度上能提高景区容纳的游客量和缓解拥堵问题。

A solar energy, wind energy and power hybrid sightseeing cable car system

The invention provides a kind of solar, wind and electric energy hybrid sightseeing cable car system. The cable car runs under the track. If the sun is sufficient, the solar energy can be converted to electricity by the first solar panel to power the sightseeing cable car. If the sunlight is insufficient, the electric energy saved by the energy storage device can be used for the sightseeing cable car. Power supply. Second the electric energy produced by the solar panel and the wind generator is stored in the energy storage device of the site. When the cable car needs to be charged, it is pulled in and docked at the site, and the energy storage device of the site is charged by the energy storage device on the cable car. Thus, solar energy, wind energy and electric energy can be supplied with various power supply modes. The clean energy of solar and wind energy is fully utilized, traditional energy is saved and low carbon environmental protection is realized. By setting up the air track, the sightseeing cable car is hanging under the track, saving the ground space and dispersing the passenger flow in the peak period of the scenic area, to a certain extent, it can improve the tourist volume and alleviate congestion in the scenic area.

【技术实现步骤摘要】
一种太阳能、风能和电能混合动力观光缆车系统
本专利技术涉及一种观光旅游交通工具,具体为一种太阳能、风能和电能混合动力观光缆车系统。
技术介绍
伴随着社会的发展和科技的进步,煤、石油等一次性能源大量开发利用,环境破坏和能源危机变得日益严重,加快研究和应用新能源的进程成为各国的重要任务;尤其是传统能源的大量使用而造成的环境破坏日益加重,例如全球变暖以及近年来我国发生的雾霾。所以,新能源的开发和利用也越来越受到人们的重视,其中太阳能和风能的开发和利用就是其中的一个代表。近些年,随着人们生活水平的提高,旅游成为人们休闲度假的重要方式之一,也成为了生活的一部分,使我国的旅游事业得到迅速发展。在风景区等游览地点一般都会安装观光车,有的为地面观光汽车,有的为地面轨道缆车,但是景区一般客流量大且并没有宽阔的道路,观光车行驶在路上既影响游客的通行,又可能造成交通危险。还有一种为架空索道缆车,它们极大的方便了游客游览的过程,但是架空索道缆车通常由缆绳带动其运动,一般是从旅游景点的出发点至终点,此过程中游客只能在缆绳的带动下一直前行,不能在途中逗留。且传统的缆车只能起到代步的效果,并没有实质优势,缺乏清洁能源的应用,其主要以市电作为电源,当发生断电时,缆车只能停留在半空中等待救援,在给游客造成困扰的同时,还容易发生事故,十分危险。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题,本专利技术提供一种太阳能、风能和电能混合动力观光缆车系统,在天气条件允许的情况下,利用太阳能和风能为观光缆车提供动力,在无风且阴天的条件下,可以通过储蓄的电能为观光缆车提供动力,从而在保证较好的观光效果前提下,最大程度的利用新能源,减少传统能源的消耗,实现节能环保。本专利技术是通过以下技术方案来实现:一种太阳能、风能和电能混合动力观光缆车系统,包括轨道、固定设置在轨道侧部的多个支撑柱和悬挂在轨道上的缆车本体,以及并行设置在轨道上用于缆车中途停靠的站点;缆车本体顶部侧面固定安装有第一太阳能电池板,缆车本体形成的车厢内设置第一储能装置,第一太阳能电池板和第一储能装置均用于为行使中的缆车本体提供动力源;轨道上方铺设有第二太阳能电池板,支撑柱上固定安装有风力发电机,站点对应设置第二储能装置,第二太阳能电池板和风力发电机发出的电能储存至距离最近的第二储能装置中,第二储能装置用于为停靠在站点的缆车本体上的第一储能装置充电。优选的,第一太阳能电池板能够伸缩展开。进一步的,第一太阳能电池板自上而下依次包括第一太阳能电池板第一层、第二太阳能电池板第二层和第三太阳能电池板第三层;缆车本体顶部设有电池板支撑框架,第一太阳能电池板第一层上下两端分别与电池板支撑框架的顶端和缆车本体顶端固定连接;第一太阳能电池板第一层上下两端、电池板支撑框架的顶端和缆车本体顶端分别设置有齿条,第二太阳能电池板第二层和第三太阳能电池板第三层上分别固定设置有驱动电机,驱动电机的输出端设置有与对应齿条啮合的齿轮。优选的,轨道在站点处设置有道岔,道岔将轨道分为原轨道和驶入站点的岔道两股道,道岔处设有支撑柱;道岔包括第一尖轨和与其配合的第一心轨,以及第二尖轨和与其配合的第二心轨;当第一尖轨与原轨道基本轨贴合,第二尖轨与原轨道基本轨分离时,缆车沿原轨道行驶;当第一尖轨与原轨道基本轨分离,第二尖轨与原轨道基本轨贴合时,缆车驶入岔道;第一心轨与岔道轴线交叉的位置处为第一越轨点,第一心轨在第一越轨点处设有供缆车吊臂通过的断口,断口处设置有第一回旋心轨,断口两侧分别设有第一心轨回旋连接端和第一心轨搭接端;第一回旋心轨一端与第一心轨回旋连接端转动连接,另一端与第一心轨搭接端搭接;第二心轨上设有与第一回旋心轨结构相同的第二回旋心轨;轨道上还设置有与驶入站点道岔相对应的驶出站点道岔。进一步的,轨道为倒凹形钢轨,第一心轨和第二心轨为工字钢轨。优选的,缆车本体顶部固定设置吊臂,吊臂顶端两侧各设置一导轮,缆车本体通过导轮悬挂在轨道上。进一步的,导轮与轨道的侧壁之间呈间隙设置,设置的间隙用于避免变轨时导轮和轨道的横向挤压及导轮脱轨。优选的,缆车本体包括缆车框架和缆车外壳,缆车外壳镶嵌并粘接在缆车框架内,缆车外壳的顶部和底部分别与缆车框架通过螺纹连接,缆车框架采用高强度钢制成,缆车外壳采用玻璃钢制成。进一步的,缆车框架为球形框架,缆车外壳为全透明球形外壳。优选的,在缆车本体前壁上安装有红外感应器,行驶时用于检测前方设定的安全距离内是否有缆车或者障碍物;在车厢内安装有重力传感器,用于检测是否超重;车厢内设置紧急制动装置。与现有技术相比,本专利技术具有以下有益的技术效果:本专利技术的观光缆车系统是缆车在轨道下方行驶,通过设置第一太阳能电池板、第二太阳能电池板、风力发电机及储能装置给观光缆车提供多种动力源。观光缆车行驶过程中,如果阳光充足,可以通过第一太阳能电池板将太阳能转换为电能为观光缆车供电;如果阳光不充足,可以通过储能装置储蓄的电能为观光缆车供电。第二太阳能电池板、风力发电机产生的电能储存在站点的储能装置中,当缆车需要充电时驶入并停靠在站点,通过站点的储能装置为缆车上的储能装置充电。从而实现太阳能、风能和电能多种供电方式,充分利用了太阳能和风能清洁能源,节省了传统能源,实现低碳环保。并且,当景区突然断电时,可以利用太阳能发电为观光缆车提供动力,如果阳光不足,可以通过储能装置储蓄的电能为观光缆车提供动力,从而提供多种保障措施,避免游客因停留在半空中而导致的各种安全隐患。本专利技术通过架设空中轨道,观光缆车悬挂在轨道下方行驶,节约地面空间,分散景区高峰期的客流量,一定程度上能提高景区容纳的游客量和缓解拥堵问题;并解决一部分游客在景点拥堵时游客徒步观光效果不好的问题;相比于传统缆绳带动缆车运动的方式,本专利技术的缆车可以独立行使在轨道下方,游客可以根据自己的意愿在行驶到某个景点时在站点停留片刻,为储蓄电池充电,还可以更好的欣赏该站点附近的景色。进一步的,太阳能电池板设计成伸缩展开的结构,使用时展开,增大太阳能电池板的有效面积,不使用时将其收起来,节省空间。进一步的,道岔的设计,允许缆车根据需要从原轨道变轨驶入站点。心轨在缆车越轨点处设置回旋心轨,当缆车经过时,缆车悬臂能够拨开回旋心轨通过越轨点,悬臂通过越轨点之后,回旋心轨能够自动归位。进一步的,轨道和导轮在横向留有合适的余量,使得缆车在变轨过程中避免因为余量不足导致导轮和轨道的横向挤压或者避免因为余量过大出现导轮脱轨的问题。进一步的,观光缆车的主体重量来自缆车本体,一般占观光缆车总质量的绝大部分。本专利技术将缆车本体设计成缆车框架和缆车外壳两部分,使用高强度钢板作为原材料焊接出整体的缆车框架,利用玻璃钢轻便且坚固的特性制作全透明圆形外壳;这种设计不但保证缆车本体的强度,且减轻重量。进一步的,观光缆车具有流线型结构,可以降低风阻,因此从整体上节省了能量消耗,且提高续航能力。附图说明图1为本专利技术所述观光缆车系统总体俯视示意图。图2为本专利技术所述缆车站点运行示意图。图3为本专利技术所述缆车原轨道行驶示意图。图4为本专利技术所述缆车变轨道行驶示意图。图5为本专利技术所述轨道越轨点结构示意图。图6为本专利技术所述缆车结构示意图。图7为本专利技术所述倒凹形钢轨和导轮示意图。图8为本专利技术所述缆车框架示意图图。图9为本专利技术所述第一太阳能电池板收回状本文档来自技高网...
一种太阳能、风能和电能混合动力观光缆车系统

【技术保护点】
一种太阳能、风能和电能混合动力观光缆车系统,其特征在于,包括轨道(1)、固定设置在轨道(1)侧部的多个支撑柱(2)和悬挂在轨道(1)上的缆车本体(5),以及并行设置在轨道(1)上用于缆车中途停靠的站点;缆车本体(5)顶部侧面固定安装有第一太阳能电池板(9),缆车本体(5)形成的车厢内设置第一储能装置(10),第一太阳能电池板(9)和第一储能装置(10)均用于为行使中的缆车本体(5)提供动力源;轨道(1)上方铺设有第二太阳能电池板(3),支撑柱(2)上固定安装有风力发电机(4),站点对应设置第二储能装置,第二太阳能电池板(3)和风力发电机(4)发出的电能储存至距离最近的第二储能装置中,第二储能装置用于为停靠在站点的缆车本体(5)上的第一储能装置(10)充电。

【技术特征摘要】
1.一种太阳能、风能和电能混合动力观光缆车系统,其特征在于,包括轨道(1)、固定设置在轨道(1)侧部的多个支撑柱(2)和悬挂在轨道(1)上的缆车本体(5),以及并行设置在轨道(1)上用于缆车中途停靠的站点;缆车本体(5)顶部侧面固定安装有第一太阳能电池板(9),缆车本体(5)形成的车厢内设置第一储能装置(10),第一太阳能电池板(9)和第一储能装置(10)均用于为行使中的缆车本体(5)提供动力源;轨道(1)上方铺设有第二太阳能电池板(3),支撑柱(2)上固定安装有风力发电机(4),站点对应设置第二储能装置,第二太阳能电池板(3)和风力发电机(4)发出的电能储存至距离最近的第二储能装置中,第二储能装置用于为停靠在站点的缆车本体(5)上的第一储能装置(10)充电。2.根据权利要求1所述的太阳能、风能和电能混合动力观光缆车系统,其特征在于,第一太阳能电池板(9)能够伸缩展开。3.根据权利要求2所述的太阳能、风能和电能混合动力观光缆车系统,其特征在于,第一太阳能电池板(9)自上而下依次包括第一太阳能电池板第一层(91)、第二太阳能电池板第二层(92)和第三太阳能电池板第三层(93);缆车本体(5)顶部设有电池板支撑框架,第一太阳能电池板第一层(91)上下两端分别与电池板支撑框架的顶端和缆车本体(5)顶端固定连接;第一太阳能电池板第一层(91)上下两端、电池板支撑框架的顶端和缆车本体(5)顶端分别设置有齿条,第二太阳能电池板第二层(92)和第三太阳能电池板第三层(93)上分别固定设置有驱动电机,驱动电机的输出端设置有与对应齿条啮合的齿轮。4.根据权利要求1所述的太阳能、风能和电能混合动力观光缆车系统,其特征在于,轨道(1)在站点处设置有道岔,道岔将轨道(1)分为原轨道和驶入站点的岔道两股道,道岔处设有支撑柱(2);道岔包括第一尖轨(111)和与其配合的第一心轨(112),以及第二尖轨(121)和与其配合的第二心轨(122);当第一尖轨(111)与原轨道基本轨贴合,第二尖轨(121)与原...

【专利技术属性】
技术研发人员:张秀霞刘士进张立龙丁振伟孙成庆郭丽新张海生马晓旋马翼飞张宁楠魏舒怡樊荣马源泽
申请(专利权)人:北方民族大学
类型:发明
国别省市:宁夏,64

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