The present invention discloses a special information integration and control system for high speed railway of a car. The main point of the technical scheme is that it is a comprehensive integration and control of all kinds of information of the high speed rail express system of the car to solve the problem of traffic congestion in the city. The train and double deck high speed railway platform also include the high speed rail express system for the two way driving car, the high speed rail express system of the two direction and the cross and the cross and the two-way traffic, the high speed rail express system of the two way and the two-way driving car, the high speed rail express system of the vertical and horizontal cross interchange sedan and the high speed rail express system of the ring car A high-speed rail transport system for two way cars. The exclusive information integration and control system of the high-speed rail express of the invention is particularly suitable for the use of the high-speed rail express network of urban cars in big cities. It is also suitable for the integration of the national trunk rail network, the inter provincial high-speed rail network and the high-speed rail express network of all cities.
【技术实现步骤摘要】
一种轿车高铁快运专属信息集成与控制系统
本专利技术是2014年提出的原专利技术的分案专利技术,原专利技术申请日:2014-06-02,原专利技术申请号:201410252468.X,原专利技术名称:一种破解城市交通拥堵世界难题的轿车高铁快运系统。本专利技术涉及一种轿车高铁快运专属信息集成与控制系统,更具体地说,它涉及交通运输领域中破解城市交通拥堵世界难题的轿车高铁快运系统的信息集成与控制。
技术介绍
目前,国内外高铁都是用于客运,很少用于货运,更没有将高铁用于轿车快速运输的先例。全世界的高铁仅仅用于客运导致高铁大量的运能被闲置,我国的高铁绝大部分都处于亏损状态,尤其是城际高铁,大部分城际高铁客运专线的乘客满座率不足50%;而高速公路上的轿车车满为患,高速公路多半超负荷运行。在现有技术条件下,城市堵车问题被称作城市的″哥德巴赫猜想″,随着社会经济的快速发展,私家车的拥有量不断攀升,造成大城市或特大城市中的轿车交通拥堵日益严重,在全世界的大城市或特大城市中,没有一个城市不出现车辆拥堵的,城市越发达越堵车,将来所有的城市都会堵车,几乎看不到尽头。城市交通拥堵成了世界难题。早在1933年8月国际现代建筑协会第4次会议通过的关于城市规划的理论和方法的《雅典宪章》就提出:现有城市的街道系统多为旧时代的遗产,街道狭窄,交叉路口多,各条街道多未能按照不同的功能加以区分,所以不能适应现代交通工具和交通量的需要。《雅典宪章》认为用加宽原有街道、限制交通或其他办法是不能有效地解决现代交通问题的。唯有实施新的城市规划,设计一个新的街道系统,以解决汽车交通发展的需要。大城市或特大城 ...
【技术保护点】
一种轿车高铁快运专属信息集成与控制系统,其特征在于,所述的轿车高铁快运专属信息集成与控制系统是指对破解城市交通拥堵世界难题的轿车高铁快运系统的各类信息进行综合集成与控制,所述的各类信息包括:高速列车各个轿车停泊车位上的轿车存量信息、轿车进站站台的轿车存量信息、轿车进站派号提醒信息、轿车进站与出站信息、轿车进站站台和轿车出站站台上的轿车原地转向信息、轿车驶上高速列车与驶下高速列车信息、轿车在高速列车上固定绑定信息、轿车在站台和高速列车上的音频与视频全程监控信息、轿车的付费结算信息、轿车与高速列车的火警信息;所述的破解城市交通拥堵世界难题的轿车高铁快运系统包括:(1)、快速运送轿车的高速列车、快速运送轿车的高铁站台,所述的快速运送轿车的高速列车包括高速列车车体、高速列车轿车承载平台、高速列车轿车停泊车位;所述的快速运送轿车的高铁站台包括轿车进站站台、轿车出站站台,所述的轿车进站站台、轿车出站站台分别设置在同一条铁路或同一辆列车的两侧,所述的轿车进站站台包括轿车直行进站区、轿车原地转向平台,所述的轿车出站站台包括轿车原地转向平台、轿车直行出站区;所述的快速运送轿车的高速列车包括单层高速列车或 ...
【技术特征摘要】
1.一种轿车高铁快运专属信息集成与控制系统,其特征在于,所述的轿车高铁快运专属信息集成与控制系统是指对破解城市交通拥堵世界难题的轿车高铁快运系统的各类信息进行综合集成与控制,所述的各类信息包括:高速列车各个轿车停泊车位上的轿车存量信息、轿车进站站台的轿车存量信息、轿车进站派号提醒信息、轿车进站与出站信息、轿车进站站台和轿车出站站台上的轿车原地转向信息、轿车驶上高速列车与驶下高速列车信息、轿车在高速列车上固定绑定信息、轿车在站台和高速列车上的音频与视频全程监控信息、轿车的付费结算信息、轿车与高速列车的火警信息;所述的破解城市交通拥堵世界难题的轿车高铁快运系统包括:(1)、快速运送轿车的高速列车、快速运送轿车的高铁站台,所述的快速运送轿车的高速列车包括高速列车车体、高速列车轿车承载平台、高速列车轿车停泊车位;所述的快速运送轿车的高铁站台包括轿车进站站台、轿车出站站台,所述的轿车进站站台、轿车出站站台分别设置在同一条铁路或同一辆列车的两侧,所述的轿车进站站台包括轿车直行进站区、轿车原地转向平台,所述的轿车出站站台包括轿车原地转向...
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