用于保护行人的安全气囊装置制造方法及图纸

一种气囊装置，包括气囊、条带和条带覆盖部。气囊被容纳在前围部中。气囊被构造为在挡风玻璃的前表面侧上展开，并且至少部分地覆盖前围部和前立柱。各个条带的第一端装接到气囊的外表面的在车辆上下方向上的上部，并且各个条带的第二端装接到前围部。条带穿过气囊与条带覆盖部之间。条带覆盖部被缝合到气囊的外表面，并且覆盖条带。

Airbag device for protecting pedestrians

An air bag device comprises an air bag, a strip and a strip covering part. The air bag is housed in the front. The air bag is configured to expand on the front surface of the windshield and at least partially cover the front and front columns. The first end of each strip is attached to the upper surface of the air bag in the upper and lower directions of the vehicle, and the second ends of each strip are connected to the front circumference part. The strip is crossed between the air bag and the strip cover. The strip covering part is stitched to the outer surface of the airbag and covers the strip.

【技术实现步骤摘要】
用于保护行人的安全气囊装置
本专利技术涉及一种用于保护行人的安全气囊装置。
技术介绍
日本未经审查专利申请公开No.2008-222148(JP2008-222148A)公开了一种用于保护行人的安全气囊装置，包括：罩袋部，其在左右方向上延伸；柱袋部，其从罩袋部的两端倾斜地向上延伸；以及结合单元，其将罩袋部与柱袋部互相结合。结合单元采用俯视视图中的大致条状的条带形式。
技术实现思路
在包括设置有条带并且在车辆前后方向上在挡风玻璃的前方展开的用于保护行人的安全气囊装置中，该条带在安全气囊展开时可能被刮水器、发动机盖等卡住。而且，安全气囊的展开可能不能按期望地进行。因此，包括设置有条带并且在车辆前后方向上在挡风玻璃前方展开的安全气囊的构造在抑制对安全气囊展开的阻碍上具有提升空间。本专利技术为了获得用于保护行人的安全气囊装置，该安全气囊装置被构造为包括设置有条带并且在车辆前后方向上在风挡的前方展开的安全气囊，并且该安全气囊装置能够抑制由于条带对安全气囊展开的阻碍。本专利技术的方面涉及一种用于保护行人的安全气囊装置，包括：安全气囊，该安全气囊存储在前围部中，所述安全气囊被构造为在风挡的前表面侧上展开，并且至少部分地覆盖所述前围部和前立柱；条带，各个所述条带的第一端被装接到所述安全气囊的外表面的在车辆上下方向上的上部，并且各个所述条带的第二端被装接到所述前围部；以及条带覆盖部，该条带覆盖部被缝合到所述安全气囊的所述外表面，并且覆盖所述条带，所述条带在所述安全气囊与所述条带覆盖部之间穿过。根据上述方面，在用于保护行人的安全气囊装置中，条带在安全气囊与条带覆盖部之间穿过，并且所述条带被条带覆盖部覆盖。在安全气囊展开的情况下，利用条带覆盖部限制其他部件侵入到安全气囊与条带之间的空间内。结果，相比于缺少条带覆盖部的构造，能够更加抑制条带被其他部件卡住，并且从而能够抑制由于条带对安全气囊展开的阻碍。在上述方面中，所述安全气囊可以包括下布和上布，所述上布缝合到所述下布并且被设置在所述下布的在车辆上下方向上的上方，并且所述条带覆盖部可以被缝合到作为所述下布的外周表面的外表面。根据上述方面，在用于保护行人的安全气囊装置的安全气囊展开的情况下，能够利用条带覆盖部限制刮水器侵入到条带与安全气囊的下布之间的空间中。结果，相比于缺少条带覆盖部的构造，能够更加抑制条带被刮水器卡住。在上述方面中，所述条带覆盖部可以包括拓宽部，所述拓宽部在与所述条带的延伸方向交叉的方向上比条带覆盖部的其它部分宽。根据上述方面，用于保护行人的安全气囊装置的安全气囊、条带和条带覆盖部折叠并且容纳在前围部中。条带的第二端被装接到前围部。条带与条带覆盖部之间的空间尺寸在拓宽部处比在其余部分处(除了拓宽部之外的部分处)大。因此，在为了使条带的第二端装接到前围部而向第二端拉动条带的情况下，相比于条带覆盖部在条带的延伸方向上保持相同宽度的构造，条带与条带覆盖部不太可能互相进行接触。由此，作用在条带上的摩擦力减小。结果，在安全气囊、条带和条带覆盖部折叠的状态下，易于进行向第二端拉动条带的操作。在上述方面中，所述拓宽部可以设置在所述条带的所述第一端与所述条带覆盖部的长度方向的中央部之间。在上述方面中，当从与条带覆盖部的长度方向正交的平面观看时，所述条带覆盖部可以包括：半筒状部，该半筒状部朝向车辆上下方向上的下侧以及车辆前后方向上的后侧凸出；以及缝合部，该缝合部形成在所述半筒状部的车辆宽度方向的两端部中，并且被缝合到所述安全气囊的所述下布的所述外表面。在上述方面中，所述缝合部的长度方向上的长度可以比所述条带在延伸方向上的长度短，并且等于所述半筒状部的长度(在本说明书中，“可以等于”含义上包括“可以大致等于”)。在上述方面中，在所述安全气囊的膨胀展开状态下，所述安全气囊在车辆俯视视图中可以具有所述安全气囊的车辆后侧开口的U状，并且所述安全气囊可以包括：一般部，该一般部在所述车辆宽度方向上延伸，并且从车辆上侧覆盖所述前围部的一部分；延伸部，该延伸部被设置为关于所述安全气囊的中心线左右对称，并且分别从所述一般部在所述车辆宽度方向上的左侧端部与所述一般部在所述车辆宽度方向上的右侧端部沿着所述前立柱延伸；以及伸出部，该伸出部在所述延伸部的周缘部中并且在所述车辆宽度方向上的内侧朝着所述中心线伸出(在本说明书中，“U状”含义上包括“大致U状”)。在上述方面中，所述延伸部的末端可以位于所述一般部的所述车辆宽度方向的外侧。在上述方面中，所述安全气囊的所述外表面的在所述车辆上下方向上的上部可以是所述伸出部。在上述方面中，所述伸出部可以具有梯形形状(在本说明书中“梯形形状”含义上包括“大致梯形的形状”)。在上述方面中，所述条带覆盖部的在长度方向上的第一端可以被缝合到所述安全气囊的所述伸出部，并且所述条带覆盖部的在所述长度方向上的位于所述条带的所述第一端相反侧的第二端可以是松开的，而不缝合到所述安全气囊。根据上述方面，在包括设置有条带并且在风挡的在车辆前后方向上的前方展开的安全气囊的构造中，能够抑制由于条带对安全气囊展开的阻碍。根据上述方面，能够抑制条带被刮水器卡住。根据上述方面，在安全气囊、条带和条带覆盖部折叠的状态下，易于进行向第二端拉动条带的操作。附图说明下文将参考附图描述本专利技术的示例性实施例的特征、优势和技术以及工业重要性，其中，相同的标号表示相同的元件，并且其中：图1是图示出在根据第一实施例的安全气囊展开的状态下，车辆的前部的俯视图；图2是图示出根据第一实施例的安全气囊、条带、以及条带覆盖部的设置状态的纵截面图(沿着图1的线2-2截取的截面视图)；图3是根据第一实施例的用于保护行人的安全气囊装置和前围部的分解视图；图4是图示出根据第一实施例的安全气囊在尚未被折叠时的状态的说明图；图5是图示出根据第一实施例的安全气囊、条带、以及条带覆盖部的设置状态的横截面图(沿着图4的线5-5截取的截面视图)；图6是图示出根据第一实施例的风挡刮水器的刮擦范围的说明图；并且图7是图示出根据第二实施例的安全气囊在尚未被折叠时的状态的说明图。具体实施方式第一实施例后文中，将描述根据本专利技术的第一实施例的用于保护行人的安全气囊装置。在各个附图中适当地示出的箭头FR、RR、UP和OUT分别表示车辆的前方(车辆前进的方向)、车辆的后方、上方、以及车辆宽度方向上的向外方向。箭头W表示车辆宽度方向。除非另作注释，否则在以下说明中的前后、左右以及上下方向分别表示车辆前后方向上的前和后、车辆左右方向(车辆宽度方向)上的左和右、以及车辆上下方向上的上侧和下侧。<整体构造>图1中示出了根据实施例的车辆10的前部。车辆10被构造为包括前立柱12、14、挡风玻璃16、刮水器17、发动机盖18、前围部20、以及作为用于保护行人的安全气囊装置的实例的安全气囊装置30。挡风玻璃16是风挡的实例。安全气囊装置30阻止行人的头部与主要由前立柱12、14构成的车体11的前部之间的接触。图2所示的发动机盖18被设置在发动机室(未示出)上方。发动机盖外板18A和发动机盖内板18B通过将它们的外周缘部结合到一起而构成发动机盖18。发动机盖外板18A形成设计表面，并且发动机盖内板18B被设置在发动机盖外板18A的车辆下侧。发动机盖外本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于保护行人的安全气囊装置，其特征在于，包括：安全气囊，该安全气囊存储在前围部中，所述安全气囊被构造为在风挡的前表面侧上展开，并且覆盖所述前围部和前立柱的至少一部分；条带，每个所述条带的第一端被装接到所述安全气囊的外表面的在车辆上下方向上的上部，并且每个所述条带的第二端被装接到所述前围部；以及条带覆盖部，该条带覆盖部被缝合到所述安全气囊的所述外表面并且覆盖所述条带，所述条带在所述安全气囊与所述条带覆盖部之间穿过。

【技术特征摘要】
2016.10.11 JP 2016-2002091.一种用于保护行人的安全气囊装置，其特征在于，包括：安全气囊，该安全气囊存储在前围部中，所述安全气囊被构造为在风挡的前表面侧上展开，并且覆盖所述前围部和前立柱的至少一部分；条带，每个所述条带的第一端被装接到所述安全气囊的外表面的在车辆上下方向上的上部，并且每个所述条带的第二端被装接到所述前围部；以及条带覆盖部，该条带覆盖部被缝合到所述安全气囊的所述外表面并且覆盖所述条带，所述条带在所述安全气囊与所述条带覆盖部之间穿过。2.根据权利要求1所述的安全气囊装置，其特征在于，所述安全气囊包括下布和上布，所述上布缝合到所述下布并且被设置在所述下布的在所述车辆上下方向上的上方，并且所述条带覆盖部被缝合到所述下布的外表面。3.根据权利要求1或2所述的安全气囊装置，其特征在于，所述条带覆盖部包括拓宽部，所述拓宽部在与所述条带的延伸方向交叉的方向上比所述条带覆盖部的其它部分宽。4.根据权利要求3所述的安全气囊装置，其特征在于，所述拓宽部被设置在所述条带的所述第一端与所述条带覆盖部的在长度方向上的中央部之间。5.根据权利要求2所述的安全气囊装置，其特征在于，当从与所述条带覆盖部的长度方向正交的平面观看时，所述条带覆盖部包括：半筒状部，该半筒状部朝向所述车辆上下方向的下侧以及车辆前后方向的后侧凸出；以及缝合部，该缝合部形成在所述半筒状部的在车辆宽度方向上的两端部中，并且被缝合到所述安全气囊的所述下布的所述外表面。6.根据权利要求5所述的安...

【专利技术属性】
技术研发人员：岭井太一，吉本谦一郎，小山内昭博，岩井优太，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP