The utility model provides a UAV with a multi voltage platform, including a battery pack fixed to the bottom of the main body, a battery pack with a shell and at least one battery pack connected by a plurality of rechargeable batteries in the shell, and a control circuit connected to the battery group. The outer shell is also set with a group of control and electricity. The electrical connection terminal connected by the road is used to power the UAV by an electric connection terminal when the battery pack is coupled to the main body of the UAV. The electrical connection terminal includes at least two pairs of terminals, providing the first voltage or second voltage output to the UAV. The UAV with the technical scheme of the utility model, the battery pack used as a power source, has a more flexible voltage supply platform. When connecting to different UAVs or adapting to different battery packs, different voltage platforms can be selected to output and work, from which the battery pack is better installed to the UAV. Work and operation without having to search for UAV alone or to fit the new battery pack.
【技术实现步骤摘要】
多电压平台的无人机
本技术涉及无人机领域,具体而言涉及一种多电压平台的无人机。
技术介绍
无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。目前,生产和销售无人的公司和技术非常之多,例如典型的多旋翼无人机、固定翼无人机,电动驱动的无人机、发动机驱动的无人机、太阳能无人机等,在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄等领域得到了广泛应用。但应用最多的仍然是电动驱动的无人机,受到电池的影响,无人机大多数的续航都是有限的,例如大疆公司的无人机,目前其机载平台的锂电池供电系统,可维持无人机飞行30-60min,也就意味着其飞行大约30分钟就得返航,早期的电池、封装以及电池组组合与控制系统大大制约了无人机的发展。随着电池技术的发展,目前人们已经研发出更高效率和更高能量密度的电池,使得电池包更大、供电更强,但与那么多已经售出在市场上的无人机的匹配仍然是问题。同时,各家都在推广自己的电压平台,势必造成资源的浪费,例如早期一代的18V供电平台,到后期的36V平台、54V平台,都会存在这样的问题,那么如何在不通电压等级的电池组上使其得以匹配到不同的无人机,即是要解决的问题。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种多电压平台的无人机,包括:主体;与主体连接并位于其下方的支撑臂;在支撑臂尾端设置的飞行组件;设置在主体底部的着陆架;设置在主体顶部的定位组件;设置在主体底部的电池包,用于为无人机供电;其中,所述支撑臂为4 ...
【技术保护点】
一种多电压平台的无人机,其特征在于,包括:主体;与主体连接并位于其下方的支撑臂;在支撑臂尾端设置的飞行组件;设置在主体底部的着陆架;设置在主体顶部的定位组件;设置在主体底部的电池包,用于为无人机供电;其中,所述支撑臂为4个,围绕在主体四周均匀第设置,4个支撑臂对应四个飞行组件,每个飞行组件由一个驱动电机和由驱动电机驱动旋转的旋翼组成,驱动电机连接到一个电路控制主板上,电路控制主板设置在主体内;所述电路控制主板上集成有主控处理器和本地存储器以及无线网络收发模块;所述电池包固定到所述主体的底部,电池包具有一个外壳以及容纳在外壳内的至少一个由多个可充电电池连接形成的电池组以及与电池组连接的控制电路,外壳外部还设置有一组与控制电路连接的电连接端子,用于在电池包耦合到无人机主体时通过电连接端子向无人机供电;所述电连接端子包括至少两对端子,其中第一对端子连接在第一组电池组两端,第二对端子连接在第二组电池组两端,无人机的主体的底部设置有四个端子,其中,无人机上的端子被设置成与电池包的电连接端子连接以使得在第一连接位置,所述第一对端子对应的电池组与第二对端子对应的电池组之间形成串联接连,并提供第一电压 ...
【技术特征摘要】
1.一种多电压平台的无人机,其特征在于,包括:主体;与主体连接并位于其下方的支撑臂;在支撑臂尾端设置的飞行组件;设置在主体底部的着陆架;设置在主体顶部的定位组件;设置在主体底部的电池包,用于为无人机供电;其中,所述支撑臂为4个,围绕在主体四周均匀第设置,4个支撑臂对应四个飞行组件,每个飞行组件由一个驱动电机和由驱动电机驱动旋转的旋翼组成,驱动电机连接到一个电路控制主板上,电路控制主板设置在主体内;所述电路控制主板上集成有主控处理器和本地存储器以及无线网络收发模块;所述电池包固定到所述主体的底部,电池包具有一个外壳以及容纳在外壳内的至少一个由多个可充电电池连接形成的电池组以及与电池组连接的控制电路,外壳外部还设置有一组与控制电路连接的电连接端子,用于在电池包耦合到无人机主体时通过电连接端子向无人机供电;所述电连接端子包括至少两对端子,其中第一对端子连接在第一组电池组两端,第二对端子连接在第二组电池组两端,无人机的主体的底部设置有四个端子,其中,无人机上的端子被设置成与电池包的电连接端子连接以使得在第一连接位置,所述第一对端子对应的电池组与第二对端子对应的电池组之间形成串联接连,并提供第一电压输出,在第二连接位置,所述第一对端子对应的电池组与第二对端子对应的电池组之间形成并联接连,并提供第二电压输出。...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈德宏,王顺兰,
申请(专利权)人:南京埃塔斯智能科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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