车辆、用于车辆的传感器支撑结构和车辆车顶安装结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种车辆，其包括：车身侧柱；车顶，车顶限定周界并且附接至车身侧柱并由车身侧柱支撑；以及支撑结构，支撑结构附接至车顶，支撑结构具有围绕周界延伸的安装环、以及设置在由安装环的至少两个腿部限定的区段内的面板，面板构造成支撑多个具有重量的传感器，并且安装环限定从车顶到车身侧柱的附接，以将面板的重量分布到整个车顶和车身侧柱上。本实用新型专利技术还提供一种用于车辆的传感器支撑结构以及一种车辆车顶安装结构。本实用新型专利技术提供一种车辆，该车辆的支撑结构可为多个传感器提供必要的支撑并且为电气部件提供空间而不改变车辆的制造过程。

Vehicle, sensor support structure for vehicle and vehicle roof mounting structure

The utility model provides a vehicle consisting of a body side column, a roof, a roof circumferential boundary and attached to the body side column and supported by the side column of the body; and a support structure attached to the roof, the support structure has an installation ring extending around the circumferential circle, and at least two leg limits set by the mounting ring. The panel in a fixed section is constructed to support a plurality of weight - bearing sensors, and the mounting ring limits the attachment from the roof to the side column of the body to distribute the weight of the panel to the entire roof and the side column of the body. The utility model also provides a sensor supporting structure for vehicles and a vehicle roof mounting structure. The utility model provides a vehicle with a supporting structure for providing necessary support for a plurality of sensors and providing space for electrical components without changing the manufacturing process of a vehicle.

【技术实现步骤摘要】
车辆、用于车辆的传感器支撑结构和车辆车顶安装结构
本公开涉及用于车辆车顶面板的传感器支撑结构。
技术介绍
某些车辆可配有天窗。这些附加部件需要适应和附接至车顶面板。
技术实现思路
本技术提供一种车辆，该车辆的支撑结构可为多个传感器提供必要的支撑并且为电气部件提供空间而不改变车辆的制造过程。本技术提供一种车辆，其包括：车身侧柱；车顶，车顶限定周界并且附接至车身侧柱并由车身侧柱支撑；以及支撑结构，支撑结构附接至车顶，支撑结构具有围绕周界延伸的安装环、以及设置在由安装环的至少两个腿部限定的区段内的面板，面板构造成支撑多个具有重量的传感器，并且安装环限定从车顶到车身侧柱的附接，以将面板的重量分布到整个车顶和车身侧柱上。根据本技术的一个实施例，安装环进一步包括分隔件，分隔件构造成在安装环的至少两个腿部之间延伸以限定第二区段，第二区段具有托盘以整理传感器的部件。根据本技术的一个实施例，支撑结构在分布面板的重量的多个附接点附接至车顶。根据本技术的一个实施例，支撑结构进一步包括轨道，以将支撑结构的至少两个腿部附接至车顶。根据本技术的一个实施例，传感器构造成向车辆提供自主感测。根据本技术的一个实施例，车顶在托盘上方延伸，并且面板装配在限定于车顶中的槽中。根据本技术的另一方面，提供一种用于车辆的传感器支撑结构，其包括：由车身侧柱支撑的车顶面板；以及支撑结构，支撑结构经由围绕车顶面板的一部分以矩形形状延伸的安装环附接至车顶面板，安装环在车顶面板上限定支撑结构的两个区段，支撑结构包括限定在安装环的两个区段内的卡盒，卡盒构造成提供多个传感器到车顶面板的附接并且由安装环支撑，使得支撑结构的重量包括多个传感器的重量分布到车身侧柱。根据本技术的一个实施例，进一步包括在安装环的腿部之间延伸以分离两个区段的分隔件。根据本技术的一个实施例，用于车辆的传感器支撑结构进一步包括邻近卡盒设置在由分隔件限定的两个区段内的托盘。根据本技术的一个实施例，托盘构造成将用于多个传感器的多个电气部件支撑在车顶面板下面。根据本技术的一个实施例，卡盒限定在安装环的延伸到限定在车顶面板中的开放空间中的区段内。根据本技术的另一方面，提供一种车辆车顶安装结构，其包括：限定外周界的矩形的环，环包括设置在两个腿之间的分隔件并且限定第一区段和第二区段；卡盒，卡盒设置在两个腿和分隔件之间的第一区段内，并且由环支撑且构造成支撑多个传感器；以及托盘，托盘设置在第二区段内，托盘构造成整理和支撑用于多个传感器的部件。根据本技术的一个实施例，卡盒限定的区域大于托盘限定的区域。根据本技术的一个实施例，车辆车顶安装结构进一步包括至少一个轨道，至少一个轨道可在多个附接点处附接到环并且构造成支撑托盘。根据本技术的一个实施例，卡盒限定在环的第一区段内，其中第一区段延伸到限定在车顶中的开放空间中。根据本技术的一个实施例，托盘限定在环的第二区段内，其中第二区段延伸到被车顶覆盖的区域中。根据本技术的一个实施例，托盘邻近卡盒设置。一种车辆包括车身侧柱、车顶和支撑结构。车顶限定周界并且附接至车身侧柱且由车身侧柱支撑。支撑结构附接至车顶。支撑结构具有大致围绕周界延伸的安装环。支撑结构进一步包括设置在由安装环的至少两个腿部限定的区段内的面板。面板构造成支撑多个具有重量的传感器。安装环限定从车顶到车身侧柱的附接，以将面板的重量分布在整个车顶和车身侧柱上。一种用于车辆的传感器支撑结构包括由车身侧柱支撑的车顶面板、以及支撑结构。支撑结构经由围绕车顶面板的一部分以大致矩形形状延伸的安装环附接至车顶。安装环在车顶上限定支撑结构的两个区段。支撑结构进一步包括限定在安装环的所述区段内的卡盒。卡盒构造成提供多个传感器至车顶面板的附接，并且由安装环支撑，使得支撑结构的重量包括传感器的重量分布到车身侧柱。一种车辆车顶安装结构包括大致矩形的环、卡盒和托盘。环限定外周界，其包括设置在两个腿之间的分隔件并且限定第一区段和第二区段。卡盒设置在腿和分隔件之间的第一区段内，并且由环支撑且构造成支撑多个传感器。托盘设置在第二区段内并且构造成整理和支撑用于传感器的部件。本技术的有益效果在于：本技术的车辆的支撑结构可为多个传感器提供必要的支撑并且为电气部件提供空间而不改变车辆的制造过程。附图说明图1是车辆的俯视图；图2是车辆车顶和支撑面板的分解图；图3是附接至车顶的支撑面板的仰视图；以及图4是支撑面板和安装环的透视图。具体实施方式本文描述了本技术的实施例。但是，应了解，本技术的实施例仅是示例且可以各种及替换的形式体现。附图不一定按照比例绘制，一些特征可能被夸大或最小化以显示特定部件的细节。因此，本文公开的特定结构和功能性细节不应理解为限制，而仅作为用于教导本领域技术人员如何以不同方式实施本技术的代表性基础。如本领域技术人员将了解，参照任何一附图示出和描述的各种特征可与在一个或多个其他附图所示的特征结合以产生未详细示出或描述的实施例。所示的特征的组合为典型应用提供代表性的实施例。这些特征的各种组合和修改与本技术的教导一致，但是对于特定的应用或实施方式可能是期望的。图1描绘了车辆10的俯视图。车辆10包括车顶面板12、车身侧柱14、以及支撑结构16。车顶12限定周界18并且由车身侧柱14支撑。支撑结构16在周界18里面设置在车顶12上。支撑结构16设置在车顶面板12的部分20内。例如，支撑结构16设置在车顶面板12内并由车顶面板12支撑，使得支撑结构16和车顶12保持A级表面。保持A级表面允许车辆10保持标准车顶面板12。车顶面板12、以及因此车身侧柱14为支撑结构16的重量提供必要的支撑。经由将支撑结构16卷边到车顶面板12将支撑结构16附接至车顶12。通过将支撑结构16设置到车顶12，支撑结构16的重量可在整个车顶面板12上分布并且由车身侧柱14支撑。支撑结构16的重量由安装环22、卡盒(cartridge)24、托盘26、多个自主车辆传感器28、以及用于自主车辆传感器28的所需的电气部件30限定。多个自主车辆传感器28可以是可安装在车辆10的顶部上的任何传感器。所述多个电气部件30可包括传感器28的操作所需的任何部件，包括但不限于控制器、冷却系统或电缆。多个车辆传感器28由卡盒24设置和支撑，并且电气部件30设置并支撑在托盘26上。包括自主车辆传感器28和所需的电气部件30可导致附加的重量增加到支撑结构16。通常，车顶面板12需要进一步支撑，以考虑到多个自主传感器28和电气部件30的附加重量。然而，通过使用包括安装环22、卡盒24和托盘26的支撑结构16，附加的重量通过车顶面板12分布到车身侧柱14中，而不对车顶面板12进行任何修改。此外，尽管添加多个传感器28和电气部件30，但是这允许车辆10保持A类表面并使用传统的车顶面板12。此外，支撑结构16的使用不需要对车顶面板12的制造过程进行任何修改或适应。参考图2，描绘了支撑结构16的分解透视图，该支撑结构16位于车顶面板12上并且包括卡盒24和托盘26、以及安装环22。支撑结构16进一步包括分隔件32，分隔件32将支撑结构16分隔成第一区段34和第二区段36。如下面将更详细地讨论，分本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆，其特征在于，包括：车身侧柱；车顶，所述车顶限定周界并且附接至所述车身侧柱并由所述车身侧柱支撑；以及支撑结构，所述支撑结构附接至所述车顶，所述支撑结构具有围绕所述周界延伸的安装环、以及设置在由所述安装环的至少两个腿部限定的区段内的面板，所述面板构造成支撑多个具有重量的传感器，并且所述安装环限定从所述车顶到所述车身侧柱的附接，以将所述面板的重量分布到整个所述车顶和所述车身侧柱上。

【技术特征摘要】
2016.04.25 US 15/137,6641.一种车辆，其特征在于，包括：车身侧柱；车顶，所述车顶限定周界并且附接至所述车身侧柱并由所述车身侧柱支撑；以及支撑结构，所述支撑结构附接至所述车顶，所述支撑结构具有围绕所述周界延伸的安装环、以及设置在由所述安装环的至少两个腿部限定的区段内的面板，所述面板构造成支撑多个具有重量的传感器，并且所述安装环限定从所述车顶到所述车身侧柱的附接，以将所述面板的重量分布到整个所述车顶和所述车身侧柱上。2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述安装环进一步包括分隔件，所述分隔件构造成在所述安装环的所述至少两个腿部之间延伸以限定第二区段，所述第二区段具有托盘以整理所述传感器的部件。3.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述支撑结构在分布所述面板的所述重量的多个附接点附接至所述车顶。4.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述支撑结构进一步包括轨道，以将所述支撑结构的所述至少两个腿部附接至所述车顶。5.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述车顶在所述托盘上方延伸，并且所述面板装配在限定于所述车顶中的槽中。6.一种用于车辆的传感器支撑结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：史蒂夫·威廉·加拉格尔，大卫·施密特，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国,US