汽车暖风控制板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车暖风控制板，它包括面板（1），所述面板（1）正面设置有控制板本体（2），所述控制板本体（2）左侧通过第一卡扣件（3）铰接有滑动杆（4），所述控制板本体（2）右侧通过第二卡扣件（5）铰接有操纵杆（6），所述操纵杆（6）下端连接设置有连动杆（7），所述面板（1）背面开设有滑槽（8），所述滑动杆（4）下端和连动杆（7）下端伸出滑槽（8）外，所述滑动杆（4）下端和连动杆（7）下端伸出滑槽（8）外的部分设置有连动杆套（9）。本实用新型专利技术一种汽车暖风控制板，其拉线与控制板本体之间通过定位夹进行固定，能够有效避免拉线产生松动，大大提高了使用可靠性。

Car warm air control board

The utility model relates to a car warm air control board, which comprises a panel (1), the front of the panel (1) is provided with a control board body (2), and the left side of the control panel (2) is articulated with a sliding rod (4) by a first card fastener (3), and the right side of the control plate (2) is articulated with a second card fastener (5). A longitudinal bar (6) is provided with a connecting rod (7) at the lower end of the joystick (6), and the back side of the panel (1) is provided with a slider (8), and the lower end of the slide bar (4) and the lower end of the connecting rod (7) are extended out of the groove (8), and the part of the lower end of the sliding rod (4) and the lower end of the connecting rod (7) is provided with a slider (8). Connecting rod sleeve (9). The utility model is a car warm air control board, which is fixed by a positioning clamp between the drawing line and the control plate body, which can effectively avoid the loosening of the drawing line, and greatly improve the use reliability.

【技术实现步骤摘要】
汽车暖风控制板
本技术涉及一种车载空调操纵机构，具体为一种汽车暖风控制板，主要用于汽车内暖风的调节，属于汽车零部件

技术介绍
目前，汽车内均设置有暖风装置，并通过前暖风控制板来对车内的暖风进行调节。现有的前暖风控制板均采用塑料结构，在频繁拔动连动杆后因塑料刚性不足，容易导致面板产生变形，影响产品质量。申请号为200920188159.5的技术专利公开了一种汽车用前暖风控制板，它通过在暖风控制板的面板底部增设金属盖，从而大大提高了前暖风控制板的刚性，能够有效防止因频繁拔动连动杆而导致的面板变形的问题。但是在实际使用过程中，频繁拔动连动杆不仅会导致面板产生变形，并且还会使得拉线与控制板本体之间产生松动，而上述专利并未解决该问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种汽车暖风控制板，其拉线与控制板本体之间通过定位夹进行固定，能够有效避免拉线产生松动，大大提高了使用可靠性。本技术解决上述问题所采用的技术方案为：一种汽车暖风控制板，它包括面板，所述面板正面设置有控制板本体，所述控制板本体左侧通过第一卡扣件铰接有滑动杆，所述控制板本体右侧通过第二卡扣件铰接有操纵杆，所述操纵杆下端连接设置有连动杆，所述面板背面开设有滑槽，所述滑动杆下端和连动杆下端伸出滑槽外，所述滑动杆下端和连动杆下端伸出滑槽外的部分设置有连动杆套。所述面板四周设置有支架，所述支架通过螺丝与车身固定连接。所述操纵杆上连接设置有第一拉线总成、第二拉线总成和第三拉线总成，所述第一拉线总成、第二拉线总成和第三拉线总成均通过定位夹与控制板本体相连接。所述滑动杆上连接设置有滑杆总成。与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术一种汽车暖风控制板，其拉线与控制板本体之间通过定位夹进行固定，能够有效避免拉线产生松动，大大提高了使用可靠性；面板四周通过多个支架与车身固定，大大提高了控制板的使用稳定性；操纵杆下端与连动杆相连接，在连动杆损坏时可以单独更换，而无需将整个操作杆进行更换，大大降低了后续的维护成本。附图说明图1为本技术一种汽车暖风控制板的结构示意图。图2为图1的仰视图。图3为图2的A向视图。其中：面板1控制板本体2第一卡扣件3滑动杆4第二卡扣件5操纵杆6连动杆7滑槽8连动杆套9支架10螺丝11调节板12标牌13第一拉线总成14第二拉线总成15第三拉线总成16定位夹17滑杆总成18。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1~图3所示，本实施例中的一种汽车暖风控制板，它包括面板1，所述面板1正面设置有控制板本体2，所述控制板本体2左侧通过第一卡扣件3铰接有滑动杆4，所述控制板本体2右侧通过第二卡扣件5铰接有操纵杆6，所述操纵杆6下端连接设置有连动杆7，所述面板1背面开设有滑槽8，所述滑动杆4下端和连动杆7下端伸出滑槽8外，所述滑动杆4下端和连动杆7下端伸出滑槽8外的部分设置有连动杆套9；所述面板1四周设置有支架10，所述支架10通过螺丝11与车身固定连接；所述面板1背面中间设置有调光板12，所述调节板12内部设置标牌13；所述操纵杆6上连接设置有第一拉线总成14、第二拉线总成15和第三拉线总成16，所述第一拉线总成14、第二拉线总成15和第三拉线总成16均通过定位夹17与控制板本体2相连接；所述滑动杆4上连接设置有滑杆总成18。除上述实施例外，本技术还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车暖风控制板，其特征在于：它包括面板（1），所述面板（1）正面设置有控制板本体（2），所述控制板本体（2）左侧通过第一卡扣件（3）铰接有滑动杆（4），所述控制板本体（2）右侧通过第二卡扣件（5）铰接有操纵杆（6），所述操纵杆（6）下端连接设置有连动杆（7），所述面板（1）背面开设有滑槽（8），所述滑动杆（4）下端和连动杆（7）下端伸出滑槽（8）外，所述滑动杆（4）下端和连动杆（7）下端伸出滑槽（8）外的部分设置有连动杆套（9）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车暖风控制板，其特征在于：它包括面板（1），所述面板（1）正面设置有控制板本体（2），所述控制板本体（2）左侧通过第一卡扣件（3）铰接有滑动杆（4），所述控制板本体（2）右侧通过第二卡扣件（5）铰接有操纵杆（6），所述操纵杆（6）下端连接设置有连动杆（7），所述面板（1）背面开设有滑槽（8），所述滑动杆（4）下端和连动杆（7）下端伸出滑槽（8）外，所述滑动杆（4）下端和连动杆（7）下端伸出滑槽（8）外的部分设置有连动杆套（9）。2.根据权利要求1所述的一种汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：李奇佶，
申请(专利权)人：江阴万事兴汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32