具有相同的环形杆状支承件的环形张紧器制造技术

本发明专利技术涉及一种用于内燃机的牵引传动装置的牵引件张紧器(1)，该牵引件张紧器包括基部单元(2)，环形的张紧臂(3)以及两个支承部件(5，6)，该张紧臂相对于基部单元(2)能绕旋转轴线转动地被支承，其中，在张紧臂(3)上安置用于预张紧回转式牵引件的张紧轮(4)，支承部件相互连接，张紧臂(3)借助于支承部件能转动地被支承在基部单元(2)上，其中，支承部件被设计为相同部件。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有相同的环形杆状支承件的环形张紧器
本专利技术涉及一种还被称为环形张紧器的牵引件张紧器，用于机动车辆的内燃机的的牵引传动装置，牵引传动装置例如是链条传动装置或皮带传动装置，内燃机优选是柴油机或汽油机，机动车辆例如是轿车，载货汽车，公共汽车或农用车辆，该牵引件张紧器包括基部单元、张紧臂以及两个支承部件，该张紧臂绕旋转轴线能转动地相对于基部单元被支承，其中，在该张紧臂上安置用于准备预紧回转式牵引件的张紧轮，两个支承部件相互连接，张紧臂借助于支承部件能转动地被支承在基部单元上。
技术介绍
从现有技术中已知通用的牵引件张紧器。例如DE102012210557A1公开了一种用于皮带传动装置的皮带张紧装置，特别是用于内燃机/热力发动机的辅助设备-皮带传动装置。皮带传动装置具有从动皮带轮，至少一个驱动皮带轮和皮带，该从动皮带轮绕旋转轴线能转动地与辅助设备连接。通过皮带能够驱动从动皮带轮。皮带张紧装置具有张紧轮和张紧壳体，并且通过张紧壳体机械式地与辅助设备的壳体连接。仅在皮带轮的一个转动方向上进行扭矩的传递。还从DE102011053869A1已知现有技术，该专利文献公开了一种用于皮带传动装置的皮带张紧器，其中，皮带传动装置具有至少一个包括壳体、驱动轴和皮带轮的构件组，以及用于驱动皮带轮的回转皮带。因此，已知不同的牵引件张紧器，具有总是能转动地被支承在基部组件/基部单元上的张紧臂。然而，已表明该设计方案中的缺点，即通常使用被设计得相对复杂的例如构成张紧臂和张紧臂支承件的部件。此外，为了使牵引件张紧器尽可能耐用，还经常要求较大的部件数量，由此也同样增加牵引件张紧器的制造费用。
技术实现思路
因此，本专利技术所要解决的技术问题是，消除由现有技术已知的这些缺点，并且特别提供一种牵引件张紧器，其结构得到进一步简化并且其制造费用被进一步降低。根据本专利技术，该技术问题通过用于支承张紧臂的支承部件解决，该支承部件被设计为相同部件，即在几何上/结构上相同地成形的并且在材料上相同地构造的部件。现在被设计为相同部件的支承部件不仅能够由此以特别低的成本实现更高产量，而且还适用于牵引件张紧器的各种不同结构设计方案。由此能够特别低成本地制造牵引件张紧器。另外的有利的实施方式在从属权利要求中得到保护并在下面详细解释。如果支承部件由塑料材料制成/构成，那么该支承部件的制造会得到进一步简化。在这种情况下，有利的是，张紧臂由例如铝质材料的轻金属材料构成/制成。由此，张紧臂特别轻且耐用。如果每个支承部件具有盘形的底部段，那么张紧臂的支承件能够以特别节省空间的方式安置在张紧臂上。在这种情况下，有利的是，各支承部件的底部段通过面向张紧臂的(第一)轴向端侧面(抗扭地，优选通过摩擦力连接式抗扭地)贴靠/连接张紧臂。进一步优选地，各支承部件的底部段通过面向张紧臂的轴向端侧面贴靠在张紧臂的环形/盘形底部件上。由此实现了支承部件的更紧凑的设计方案和布置方案。此外，有利的是，各支承部件的底部段设有被设计为滑动支承面的背向张紧臂的(第二)轴向端侧面，该轴向端侧面相对于基部单元能转动地被容纳在基部单元上或基部单元中。因此，两个支承部件还节省空间地构成了张紧臂的滑动支承件。此外，如果第一支承部件通过其底部段被安置在张紧臂的第一轴向侧面上，并且第二支承部件通过其底部段被安置在张紧臂的背离第一轴向侧面的第二轴向侧面上，那么可特别节省空间地安装支承装置。如果各支承部件形成沿径向(相对于基部组件)向内支撑张紧臂的沿轴向延伸的内凸缘区域，则相对支承部件向内支撑张紧臂还以节省空间的方式实现。此外，有利的是，内凸缘区域摩擦力连接式地(即通过摩擦力连接抗扭地)贴靠张紧臂。此外，还有利的是，各支承部件形成至少一个沿径向(相对于基部组件)向外支撑张紧臂的沿轴向延伸的外凸缘区域。因此，还更有效地相对于支承部件向外支撑张紧臂。有利地，两个支承部件还通过形状配合式连接和/或作用力式连接相互地和/或与张紧臂(抗扭地)连接，由此特别紧凑地实现支承部件的固定。在这种情况下，还有利的是，两个支承部件通过至少一个卡扣连接件在抗扭地容纳张紧臂的情况下相互连接。因此，支承部件的固定得到进一步简化。还有利的是，支承部件关于张紧臂的旋转轴线沿着圆周相对于彼此转动，优选以180°相互转动。由此，支承部件被特别巧妙地安置在张紧臂上并且能够被牢固地固定到张紧臂上。换言之，由此实现了张紧臂的环形杆状支承件/支承件，为优化成本，支承件具有两个被设计为相同部件的支承部件，其中，始终设计支承部件为用于张紧臂侧边上的环形杆状支承件的摩擦衬片。附图说明下面将结合不同附图详细阐述本专利技术。附图为：图1是根据优选的实施例的根据本专利技术的牵引件张紧器从其前侧观察所得的立体图，其中，能在装配好的牵引件张紧器中看到容纳在张紧臂上的张紧轮，图2是根据图1的牵引件张紧器从前侧观察所得的立体图，其中省略了张紧轮的图示并且通过在基部单元中的开口能看到张紧轮的在张紧臂上的支承件以及张紧臂的能转动的区域，图3是由张紧臂、支承部件、弹簧张紧单元和根据图1和2中所述的牵引件张紧器的基部单元的盖件的子组件的立体图，其中能够看到，安装到张紧臂上的用于相对于基部单元弹性地预紧张紧臂的杆件如何在运行中贴靠在弹簧张紧单元上以及止动工具如何将盖件相对于张紧臂固定在旋转位置中，图4是根据图1的牵引件张紧器的张紧臂、支承部件和弹簧张紧单元的子组件的立体图，图5是根据图1的牵引件张紧器从其前侧观察的分解图，其中，牵引件张紧器的各个部件清晰可见，图6是根据图1的牵引件张紧器的分解图(类似于图5的分解图)，其中，牵引件张紧器现在从与图1和5中任一个所示的前侧相背的后侧示出，其中，用于容纳弹簧单元的弧形容纳空间清晰可见，图7是在根据图1的牵引件张紧器中构造的已经与两个支承部件连接的张紧臂从其前侧观察所得的立体图，图8是类似于图7的张紧臂的立体图，其中，张紧臂再次从前侧被示出，但是现在省去了第一支承部件的图示，图9是根据图7的张紧臂以及支承部件的立体图，其中，张紧臂现在从其后侧示出，第二支承部件被安置在该后侧上，图10是张紧臂和支承部件从根据图7的前侧观察所得的分解图，其中，两个支承部件的通用的设计结构特别清晰可见，图11是类似于图10的张紧臂和支承部件的分解图，其中，张紧臂从其后侧示出，图12是根据图7的张紧臂和支承部件的侧视的分解图，其中，可以看到第一支承部件的卡扣件的布置和设计结构，设置卡扣件能与张紧臂和第二支承部件连接，图13还是张紧臂和类似于图11的支承部件的分解图，其中，现在可以看到第二支承部件的卡扣件的布置和设计结构，图14是根据图7的张紧臂和支承部件的立体图，其中，第二支承部件贴靠在张紧臂上，而将第一支承部件间隔于张紧臂地安置，图15是张紧臂和相互固定连接且连接到张紧臂的支承部件的立体图，图16是两个支承部件如何与例如在图7中所示的张紧臂一起应用的立体图，图17是第一支承部件的立体图，其构造和设计类似于第二支承部件，并且从例如图7中面向张紧臂的端面示出，以及图18是两个支承部件的立体图，其中，支承部件通过其卡扣件相互形状配合式连接。附图仅是示意性的，并且仅用于理解本专利技术。相同的部件配有相同的附图标记。具体实施方式根据本专利技术的牵引件张紧器1能够在图1至3中被完整地看到。牵引本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于内燃机的牵引传动装置的牵引件张紧器(1)，所述牵引件张紧器包括基部单元(2)，环形的张紧臂(3)以及两个支承部件(5，6)，所述张紧臂相对于所述基部单元(2)能绕旋转轴线转动地被支承，其中，在所述张紧臂(3)上安置用于预张紧回转式牵引件的部段的张紧轮(4)，所述支承部件相互连接，所述张紧臂(3)借助于所述支承部件能转动地被支承在所述基部单元(2)上，其特征在于，所述支承部件(5，6)被设计为相同部件。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.08.13 DE 102015215421.11.一种用于内燃机的牵引传动装置的牵引件张紧器(1)，所述牵引件张紧器包括基部单元(2)，环形的张紧臂(3)以及两个支承部件(5，6)，所述张紧臂相对于所述基部单元(2)能绕旋转轴线转动地被支承，其中，在所述张紧臂(3)上安置用于预张紧回转式牵引件的部段的张紧轮(4)，所述支承部件相互连接，所述张紧臂(3)借助于所述支承部件能转动地被支承在所述基部单元(2)上，其特征在于，所述支承部件(5，6)被设计为相同部件。2.根据权利要求1所述的牵引件张紧器(1)，其特征在于，每个支承部件(5，6)具有盘形的底部段(7a，7b)。3.根据权利要求2所述的牵引件张紧器(1)，其特征在于，所述底部段(7a，7b)通过面向所述张紧臂(3)的轴向端侧面(8)贴靠在所述张紧臂(3)上。4.根据权利要求2或3所述的牵引件张紧器(1)，其特征在于，所述底部段(7a，7b)设有被设计为滑动支承面(10)的背向所述张紧臂(3)的轴向端侧面(9)，所述轴向端侧面相对于所述基部单元(2)能转动地被容纳在所述基部单元(2)上或所述基部单元中。5.根据权利要求2至4中...

【专利技术属性】
技术研发人员：卓然·马里斯克，亚历山大·维德纳，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE