The temperature management system of the utility model relates to a fuel cell stack includes a fuel cell stack, heating and cooling loop circuit; the heating circuit includes successively connected between the fuel cell stack outlet and the water inlet end of the water pump, particle filter and electric heater; between a water outlet of the water pump and the water inlet end of the the particle filter is arranged in parallel and deionized water tank tank; one end of the tank near the deionized particulate filter is provided with two solenoid valve; solenoid valve three is arranged between the electric heater and the particle filter, the electric heater through the three solenoid valve in parallel with the heat exchanger; the cooling circuit is connected with the heat exchanger; the water inlet end of the fuel cell stack is provided with a conductivity sensor, the cooling water outlet of the fuel cell stack is arranged at one end Temperature sensor. The utility model has good deionized effect and good temperature control effect in a fuel cell temperature management system.
【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池堆温度管理系统
本技术涉及汽车电子
,尤其是一种燃料电池堆温度管理系统。
技术介绍
燃料电池是一种电化学的发电装置,等温的按电化学方式,直接将化学能转化为电能而不必经过热机过程,不受卡诺循环限制,因而能量转化效率高,且无噪音,无污染,正在成为理想的能源利用方式。同时,随着燃料电池技术不断成熟,以及西气东输工程提供了充足天然气源,燃料电池的商业化应用存在着广阔的发展前景。而燃料电池工作寿命、安全性和发电效率等受温度、水质影响较大。而目前在用的去离子过滤单元,因为采用串联的方式,去离子过滤单元一直在过滤,老化较快,所以实际使用的更换周期较短,增加了售后维护成本。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
所存在的技术问题,本技术的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种去离子效果好、控温效果好的燃料电池堆温度管理系统。为解决上述技术问题,本技术采用了以下技术措施:一种燃料电池堆温度管理系统,包括燃料电池堆、升温回路以及降温回路;所述升温回路包括依次连接在所述燃料电池堆的出水端与进水端之间的水泵、颗粒过滤器以及电加热器;所述水泵的进水端与所述颗粒过滤器的出水端之间并联设置有水箱以及去离子罐;所述去离子罐靠近所述颗粒过滤器的一端设置有两通电磁阀,用于控制所述去离子罐的开通与关断;所述电加热器与所述颗粒过滤器之间设置有三通电磁阀,所述电加热器通过所述三通电磁阀并联有热交换器,所述三通电磁阀的B路与所述电加热器连接,所述三通电磁阀的A路与所述热交换器连接;所述降温回路与所述热交换器连接,用于降低所述燃料电池堆的温度;所述燃料电池堆的进水端设置有电导率传感器,所述燃料电池堆的冷却 ...
【技术保护点】
一种燃料电池堆温度管理系统,其特征在于:包括燃料电池堆、升温回路以及降温回路;所述升温回路包括依次连接在所述燃料电池堆的出水端与进水端之间的水泵、颗粒过滤器以及电加热器;所述水泵的进水端与所述颗粒过滤器的出水端之间并联设置有水箱以及去离子罐;所述去离子罐靠近所述颗粒过滤器的一端设置有两通电磁阀,用于控制所述去离子罐的开通与关断;所述电加热器与所述颗粒过滤器之间设置有三通电磁阀,所述电加热器通过所述三通电磁阀并联有热交换器,所述三通电磁阀的B路与所述电加热器连接,所述三通电磁阀的A路与所述热交换器连接;所述降温回路与所述热交换器连接,用于降低所述燃料电池堆的温度;所述燃料电池堆的进水端设置有电导率传感器,所述燃料电池堆的冷却水出口端设置有温度传感器。
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池堆温度管理系统,其特征在于:包括燃料电池堆、升温回路以及降温回路;所述升温回路包括依次连接在所述燃料电池堆的出水端与进水端之间的水泵、颗粒过滤器以及电加热器;所述水泵的进水端与所述颗粒过滤器的出水端之间并联设置有水箱以及去离子罐;所述去离子罐靠近所述颗粒过滤器的一端设置有两通电磁阀,用于控制所述去离子罐的开通与关断;所述电加热器与所述颗粒过滤器之间设置有三通电磁阀,所述电加热器通过所述三通电磁阀并联有热交换器,所述三通电磁阀的B路与所述电加热器连接,所述三通电磁阀的A路与所述热交换器连接;所述降温回路与所述热交换器连接,用于降低所述燃料电池堆的温度;所述燃料电池堆的进水端设置有电导率传感器,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:房永强,蔡济钧,周毅鹏,颜世东,
申请(专利权)人:厦门金龙旅行车有限公司,
类型:新型
国别省市:福建,35
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