用于评估轮胎状况的系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于评估轮胎状况的系统，所述系统至少包括用于评估轮胎状况的第一单个模块和第二单个模块，每个单个模块都包括放置在地面上的盒以及数据传输装置，所述盒包括在轮胎经过所述盒时评估轮胎参数的至少一个检测装置，所述系统还包括：远程数据库和单个模块与数据库之间的数据传输网关；以及第一单个模块和第二单个模块之间的配合装置。

A system for evaluating the condition of a tire

The invention relates to a system for evaluating tire condition, the system includes at least for the first single module and second single module evaluation of tire condition, each single module are placed on the ground box and a data transmission device, wherein the box includes at least one detection device through the evaluation parameters in the tire tire when the box, the system also includes a data transmission gateway between remote database and single module and database; and the coordination between the first single and second single module device module.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于评估轮胎状况的系统
本专利技术涉及用于评估轮胎状况的系统，并且具体地而不是唯一地，涉及用于评估轮胎的磨损程度的系统。
技术介绍
众所周知，无论充气轮胎是否旨在配合乘用车辆、重型货车、土木工程车或其他车辆，充气轮胎的胎面都设置有花纹，具体地，所述花纹包括花纹元素或由各种纵向、横向或者倾斜主沟限定的基本区块，基本区块还可以包括各种更细的切口或更薄的沟槽。当在湿地面上行驶时，凹槽形成排水通道，并且限定花纹元素的前缘。当充气轮胎还崭新时，胎面处于其最大高度。这个初始高度可以根据所讨论的充气轮胎的类型和其想要的用途而变化；例如，“冬季”轮胎通常具有比“夏季”轮胎更深的花纹。当充气轮胎磨损后，花纹的基本区块的高度降低，并且这些基本区块的硬度增大。花纹基本区块的硬度的增大导致轮胎一些性能特性降低，诸如在湿地面上的抓地力。此外，当花纹的通道深度减小时，排水能力明显降低。因此，期望能够监测充气轮胎的胎面的磨损进程。在车队管理方面，能够监测显示轮胎状况的其他的参数(例如，胎压)的变化也是有利的。从文献US2009/0000370中已知一种包括滚动工作台的测量系统，该滚动工作台旨在容纳车辆通道。该系统包括向轮胎方向发射无线信号的能量源，以及检测由轮胎反射回的信号的传感器。通过利用该返回信号，监测单元确定出轮胎的花纹的深度。然而，可以发现，该系统需要对各种元件进行持续供电，因此仅提供较弱的自主性。本专利技术致力于通过提出一种用于评估轮胎状况的自主系统来克服这个缺点。本专利技术也致力于提出一种系统，该系统便于车队管理者安装，并且可以被调整以适合不同类型的车辆和不同的轮轴配置。专利
技术实现思路
因此，本专利技术涉及一种用于评估轮胎状况的系统，所述系统至少包括用于评估轮胎状况的第一单个模块和第二单个模块，每个单个模块都包括放置在地面上的盒和数据传输装置，所述盒包括能够在轮胎经过所述盒时评估轮胎参数的至少一个检测装置，所述系统还包括：远程数据库和用于在单个模块和数据库之间传输数据的数据传输网关，以及第一单个模块和第二单个模块之间的配合装置。在一个优选实施方案中，第一单个模块和第二单个模块彼此相邻定位。具体地，这样的定位能够提供更大的模块宽度，从而能够评估更宽的轮胎。这样的定位也能够一次评估成对的轮胎。基于这个原因，当对两个相邻模块进行两次测量时，能够确定出这些测量对应于两个轮胎，还是表示同一轮胎的两个局部评估是有益的。为了这个目的，在一个具体实施方案中，每个单个模块都包括RFID芯片读卡器，该RFID芯片读卡器能够检测位于对其轮胎进行评估的车辆上或者位于被评估轮胎中的单个或数个RFID标识符。在两个模块对同一轮胎进行局部评估的情况下，能够处理来自两个模块的信息并且将该信息结合以重构轮胎状况的完整评估是有益的。因此，在一个具体实施方案中，所述配合装置包括有规律地同步每个单个模块与数据传输网关的装置。在一个示例性实施方案中，每个单个模块每隔一定时间将模块的内部时钟所示的时钟信号发送至网关。因此，每个模块的时钟和网关的时钟之间的偏差已知。然后，可以利用例如安装在网关中的时间调整装置来重构轮胎状况评估。如上所述，根据本专利技术的系统能够用于评估轮胎的各种参数。在一个具体的示例性实施方案中，每个单个模块都包括利用磁场源的至少一个传感器，这些传感器尤其能够测量轮胎磨损。例如，可以利用涡流传感器或可变磁阻传感器。在这种情况下，为了避免任何一个传感器对另一个传感器造成干扰，将传感器以这样的方式来定位是有益的：无论其中安装有传感器的单个模块如何，两个相邻传感器之间的距离都是恒定的。在一个实施方案中，远程数据库包含表示单个模块相对于彼此的定位的信息。在另一个实施方案中，所述配合装置包括机械配合装置。在又一个实施方案中，所述配合装置包括从在同一轮胎上进行的局部测量重构完整测量的装置。附图说明通过以下由下列附图示出的、优选的而非限制性的实施方案的描述，本专利技术的其他目的和优点将变得显而易见，在附图中：图1示出了用在根据本专利技术的系统中的、用于测量轮胎状况的单个模块的示例性实施方案，图2a、图2b和图3示出了在根据本专利技术的系统中的单个模块的各种布置，图4和图5a至图5d示出了用在图3的配置中的单个模块的细节，图6a至图6c示出了如图1中所示的单个模块的实施细节，图7和图8示出了根据本专利技术的系统，在该系统中，单个模块具有特定形状。具体实施方式图1示出了用在根据本专利技术的系统中的、包括测量盒10的单个模块的示例性实施方案。在说明书的其余部分中，术语“盒”和“单个模块”将可交换地用于指放置在地面上的物理元件。模块10由两个入口坡道15和一个水平测量区域16组成。以这样的方式设计该模块10：其可以放置在平地上并且例如利用螺丝固定至该地面。该模块的尺寸经过选择以易于运输。因此，有利地，模块的宽度L小于2m。因而，该模块可以很容易由一个人进行处理，并且可以搬运至托板上。该模块还包括内部电子器件，其包括允许完全自主操作的一组功能。因此，该模块包括：·其自身的能量源，例如以电池形式。或者，还可以将其连接到主电源，·测量轮胎状况的装置，例如轮胎磨损测量传感器或者胎压测量传感器。在磨损测量传感器的情况下，这些传感器可以使用交变磁场源，例如，在涡流传感器或可变磁阻传感器的情况下。或者，这些传感器也可以使用静态磁场源。·数据传输装置，其能够与在附近定位的网络网关6进行通信，·识别轮胎和车辆的装置，例如RFID读卡器。·时钟，其使得测量日期和时钟信号时间与每次测量相关联。此外，单个模块设置有配合装置，其旨在使数个单个模块相结合，从而形成评估轮胎状况的完整系统。这些配合装置可以是机械的，以使得模块能够进行物理组装；或者可以是电子的，以重构各个模块所进行的测量。网关6是在单个模块和远程数据库之间中继数据的通信中继器。因此，该网关设置有接收来自于模块的信息的装置，以及向所述远程数据库传输信息的装置。此外，网关6还配备有其自己的时钟，使得其能够知道接收从单个模块接收到的消息的日期和时钟信号时间。图2a示出了根据本专利技术的用于测量轮胎状况的系统的第一示例性实施方案。在该示例中，用于测量轮胎状况的系统由两个模块80和90组成。因此，该系统适合于测量乘用车辆上的轮胎状况。应注意的是，当位于车辆右边的轮胎由模块90测量时，对两个模块之间的间隔E’进行选择，使得位于车辆左边的轮胎由模块80测量。因此，随着车辆经过该示例中所示的系统，每个模块对位于车辆一侧的轮胎的状况进行评估。然后将测量的数据发送到网关6，以便之后定期地或者在轮胎离开测量系统时发送到远程数据库。为了避免从模块80和模块90向网关同时传输(由于这可能会在发送的信息中造成干扰，或甚至故障)，在一个示例性实施方案中使用称为“先听后发”的信息传输协议。在该协议中，如果模块80想要传输其测量结果，则首先进入接收模式一段随机时间，以便检测另一个模块可能的消息传输。有利地，该接听时间为大约10毫秒。如果在该过程中没有由另一个模块传输的消息，则模块80将其测量结果发送至网关6。否则，模块在等待能够传输该数据的同时再一次进入接收模式。图2b示出了用于测量轮胎状况的系统的第二示例性实施方案，其结合了与图1的模块相同的数个模块。在该示例中，用于测量轮胎状况的系统由四个模块1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于评估轮胎状况的系统，所述系统至少包括用于评估轮胎状况的第一单个模块和第二单个模块(10,20,30,40,80,90)，每个单个模块都包括放置在地面上的盒和数据传输装置，所述盒包括能够在轮胎经过所述盒时评估轮胎参数的至少一个检测装置(100)，所述系统还包括：‑远程数据库和用于在单个模块和数据库之间传输数据的数据传输网关(6)，以及‑第一单个模块和第二单个模块之间的配合装置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.07.30 FR 15573041.一种用于评估轮胎状况的系统，所述系统至少包括用于评估轮胎状况的第一单个模块和第二单个模块(10,20,30,40,80,90)，每个单个模块都包括放置在地面上的盒和数据传输装置，所述盒包括能够在轮胎经过所述盒时评估轮胎参数的至少一个检测装置(100)，所述系统还包括：-远程数据库和用于在单个模块和数据库之间传输数据的数据传输网关(6)，以及-第一单个模块和第二单个模块之间的配合装置。2.根据权利要求1所述的评估系统，其中，所述第一单个模块和所述第二单个模块(10,20)彼此相邻定位。3.根据权利要求1或2所述的评估系统，其中，所述配合装置包括同步单个模块的内部时钟的装置。4.根据权利要求1或2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：T·勒杜，D·马丁，A·佩尔诺，G·埃雷迪亚，
申请(专利权)人：米其林集团总公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR