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可自动修正投射角度的载具头灯制造技术

技术编号:17737017 阅读:30 留言:0更新日期:2018-04-18 13:12
本实用新型专利技术公开一种可自动修正投射角度的载具头灯,包括一头灯本体、一被动齿轮套件、一轴承固定座、一马达及一驱动齿轮,而所述轴承固定座是可锁设一个以上的固定爪片,被动齿轮套件是固定于头灯本体的后端,轴承固定座上紧迫结合有一轴承,并将被动齿轮套件套入轴承,马达是锁固于轴承固定座的下方,马达可供驱动驱动齿轮,使驱动齿轮与被动齿轮套件的齿轮是呈啮合,再配合一水平感知器,当载具头灯在转向或载具车身侧倾时,可供侦测并传送载具头灯的转向或侧倾数据,使马达的驱动齿轮可同步驱动被动齿轮套件作动,使头灯本体能自动修正改变车头灯的投射方向或偏摆角度,确保头灯的投射永远保持为最佳水平与正向投射效果,用以增进骑乘安全。

A headlamp that automatically corrects the projection angle

The utility model discloses a vehicle headlight can automatically correct the projection angle, including a lamp body, a driven gear, a suite of bearing fixed seat, a motor and a drive gear, and the bearing fixed seat can be locked with more than one fixed gripper driven gear kit is fixed on the headlight body the rear bearing fixed seat pressing combined with a bearing, and the passive gear kit set into the bearing, the motor is locked on the bearing under the fixed seat, a motor for driving the driving gear, the driving gear and the driven gear meshing gear is a suite, with a level sensor, when the vehicle headlights on steering or vehicle body roll, which is used for detecting and transmitting the load or roll out data steering headlights, the motor drive gear can synchronously drive the driven gear kit actuation, make headlight body to automatically repair It is changing the projection direction or deflection angle of headlights to ensure that the projection of headlights always stays the best and positive projection effect, so as to enhance riding safety.

【技术实现步骤摘要】
可自动修正投射角度的载具头灯
本技术涉及灯具领域技术,尤其是指一种可自动修正投射角度的载具头灯。
技术介绍
熟知常用两轮车辆的移动载具,例如机车或电动脚踏车或脚踏车等,均附设有一车头灯(载具头灯),以提供夜间或阴暗处的安全照明,如第一图所示熟知机车车头灯的头灯本体,该熟知车头灯(载具头灯)皆固定安装在车辆的正前方,因此,车子不论是在转弯或侧倾状态,灯光都只能朝单一固定方向投射,根本无法随着车身所处环境、位置或角度的不同差异而机动修正改变,特别是当车子通过转弯道路时,灯光的投射方向只会偏向一侧(如第二图所示),并不能随着道路的转弯与车身倾斜程度而修正改变其投射方向或角度,故灯光无法确实的投射到转弯内侧车道或道路中央,且照射面积会因为角度变化而被缩窄,致照明不足而视线不清楚,危险性相对增加,难以提供安全照明。申请人曾分别提出中国台湾第095147012号(已核准公告第I312848号专利技术专利)及第103211015(已核准公告第M492260号新型专利)专利申请,并相继获准中国台湾专利,惟申请人本于锲而不舍精神,持续就该产品技术再思改良,是以再研发技术,期能提供更精简且容易实施的创新结构。
技术实现思路
有鉴于此,本技术针对现有技术存在之缺失,其主要目的是提供一种可自动修正投射角度的载具头灯,其可通过齿轮的啮合驱动,用以自动修正改变载具头灯(如车头灯)的投射方向或偏摆角度,而能确保维持最佳的水平与正向投射效果。为实现上述目的,本技术采用如下之技术方案:一种可自动修正投射角度的载具头灯,包括有一头灯本体、一被动齿轮套件、一轴承固定座、一马达及一驱动齿轮,头灯本体,是于该头灯本体的反射杯罩后端固定结合一被动齿轮套件;被动齿轮套件,为一套环体,是固定结合于该头灯本体的反射杯罩后端,该套环体并具有一被动齿轮;轴承固定座,其紧迫结合有一轴承,将所述被动齿轮套件套入该轴承内,使该被动齿轮套件于该轴承内自由转动;马达,是锁固于所述轴承固定座的选定位置,该马达是通过一水平感知器及一控制器控制马达的转动角度;驱动齿轮,是结合于所述马达的输出端,由该马达传输驱动,且该驱动齿轮与所述被动齿轮套件的被动齿轮形成相互的啮合驱动,使该马达由驱动齿轮同步带动所述被动齿轮套件,并同步带动头灯本体。作为一种优选方案,所述头灯本体是在灯头固定座的前端外环壁套置一C型弹性扣夹,该C型弹性扣夹是于选定段形成一向下凹沉的锁固部,而将该C型弹性扣夹锁固结合于灯座外壳。作为一种优选方案,所述轴承固定座是锁设一个以上的固定爪片,各固定爪片的一端是锁固于所述轴承固定座的外侧壁,另一端则沿着头灯本体的后端形成折弯状的延伸部,且各固定爪片是以选定间距锁设于该轴承固定座,各折弯状的延伸部分别锁固结合于头灯本体的灯座外壳,使该轴承固定座固定结合于灯座外壳。作为一种优选方案,所述马达是采用伺服马达。作为一种优选方案,所述马达是采用步进马达。本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果,具体而言,由上述技术方案可知:通过该水平感知器即可于机车车头灯转向或车身侧倾时,自动侦测并传送车头灯的转向或侧倾数据,使该马达的驱动齿轮可同步驱动被动齿轮套件作动,以使头灯本体能自动修正改变车头灯的投射方向或偏摆角度,用以确保车灯投射永远保持为最佳水平与正向投射效果,增进骑乘安全,此项利用驱动齿轮与被动齿轮的相互啮合驱动,其组装更为简单,传导更为精确,因改采齿轮驱动结构,较有利于载具头灯的安装以及大量生产,可将支撑载具头灯的轴承直径再加大,进而达到整体强度的提升与优化效果,以强化其使用耐度,使用寿命因此可更长久,整体结合亦更稳固,并可降低整体实施组装的制造成本。为更清楚地阐述本技术的结构特征和功效,下面结合附图与具体实施例来对本技术进行详细说明。附图说明图1为熟知机车车头灯的组合立体图;图2为熟知机车车头灯于转弯右倾斜时灯光投射方向会偏斜一侧的投射状态示意图;图3为本技术之较佳实施例的分解立体图;图4为本技术之较佳实施例的组合立体图;图5为本技术之较佳实施例的组合侧视图;图6为本技术之较佳实施例的组合上视图;图7为本技术之较佳实施例的组合前视图;图8为本技术之较佳实施例结合灯座外壳的组合立体图;图9为本技术之较佳实施例的结合灯座外壳的组合上视图;图10为本技术之较佳实施例于车身左倾斜时的前视状态示意图;图11为本技术之较佳实施例于车身左倾斜时的后视状态示意图;图12为本技术之较佳实施例于车身右倾斜时的前视状态示意图;图13为本技术之较佳实施例于车身右倾斜时的后视状态示意图;图14为本技术之较佳实施例于车身转弯右倾斜时灯光的投射状态示意图。附图标识说明:1、头灯本体2、被动齿轮套件3、轴承固定座4、马达5、驱动齿轮11、反射杯罩21、被动齿轮31、轴承6、水平感知器7、控制器8、固定爪片81、延伸部12、灯座外壳13、灯头固定座14、C型弹性扣夹141、锁固部15、遮光挡片16、灯泡17、透镜。具体实施方式兹依附图实施例将本技术结构特征及其他作用、目的详细说明如下:如图3至图7所示,为本技术可自动修正投射角度的载具头灯,其主要包括一头灯本体1、一被动齿轮套件2、一轴承固定座3、一马达4及一驱动齿轮5,而其中:头灯本体1,为大致相同于熟知头灯本体,其是可选用一般熟知灯泡型的头灯本体或LED型的头灯本体,并无限制必要,惟需于该头灯本体1的反射杯罩11后端固定结合一被动齿轮套件2。被动齿轮套件2,为一套环体,是固定结合于该头灯本体1的反射杯罩11后端,该套环体并具有一被动齿轮21。轴承固定座3,其上紧迫结合有一轴承31,进而将该被动齿轮套件2套入该轴承31内,使该被动齿轮套件2是可于该轴承31内自由转动。马达4,是锁固于轴承固定座3的选定位置(如图所示的轴承固定座3下方),该马达4是通过一水平感知器6及一控制器7,以控制马达4的转动角度,且该马达4是可采用伺服马达或步进马达其他型式的驱动马达,并无特别限制。驱动齿轮5,是结合于该马达4的输出端,为由马达4传输驱动,且该驱动齿轮5并与被动齿轮套件2的被动齿轮21形成相互的啮合驱动,使马达4可由驱动齿轮5同步带动所述被动齿轮套件2,亦同步带动头灯本体1。如上述的轴承固定座3,是可进一步锁设一个以上的固定爪片8,各固定爪片8的一端是锁固于该轴承固定座3的外侧壁,另一端则沿着头灯本体1的后端形成折弯状的延伸部81,且各固定爪片8是以适当间距锁设于该轴承固定座3,另请参阅图8和图9所示,所述各折弯状的延伸部81并分别锁固结合于头灯本体1的灯座外壳12(俗称碗公组件),使该轴承固定座3可固定结合于灯座外壳12;利用上述构件组成的可自动修正投射角度的载具头灯,其是通过该水平感知器6于载具头灯(机车车头灯)转向或车身侧倾时,自动侦测并传送载具头灯(车头灯)的转向或侧倾数据,使所述马达4的驱动齿轮5同步驱动被动齿轮套件2的被动齿轮21同步作动,因此带动头灯本体1自动修正改变投射方向或偏摆角度(如图10与图11所示为车身左倾斜时的前、后状态示意图,而图12与图13所示则是在车身右倾斜时的前、后状态示意图),以确保车灯投射永远保持最佳水平与正向投射效果,增进使用骑乘安全。本文档来自技高网...
可自动修正投射角度的载具头灯

【技术保护点】
一种可自动修正投射角度的载具头灯,包括有一头灯本体、一被动齿轮套件、一轴承固定座、一马达及一驱动齿轮,其特征在于:头灯本体,是于该头灯本体的反射杯罩后端固定结合一被动齿轮套件;被动齿轮套件,为一套环体,是固定结合于该头灯本体的反射杯罩后端,该套环体并具有一被动齿轮;轴承固定座,其上紧迫结合有一轴承,将所述被动齿轮套件套入该轴承内,使该被动齿轮套件于该轴承内自由转动;马达,是锁固于所述轴承固定座的选定位置,该马达是通过一水平感知器及一控制器控制马达的转动角度;驱动齿轮,是结合于所述马达的输出端,由该马达传输驱动,且该驱动齿轮与所述被动齿轮套件的被动齿轮形成相互的啮合驱动,使该马达由驱动齿轮同步带动所述被动齿轮套件,并同步带动头灯本体。

【技术特征摘要】
2016.06.02 TW 1052083261.一种可自动修正投射角度的载具头灯,包括有一头灯本体、一被动齿轮套件、一轴承固定座、一马达及一驱动齿轮,其特征在于:头灯本体,是于该头灯本体的反射杯罩后端固定结合一被动齿轮套件;被动齿轮套件,为一套环体,是固定结合于该头灯本体的反射杯罩后端,该套环体并具有一被动齿轮;轴承固定座,其上紧迫结合有一轴承,将所述被动齿轮套件套入该轴承内,使该被动齿轮套件于该轴承内自由转动;马达,是锁固于所述轴承固定座的选定位置,该马达是通过一水平感知器及一控制器控制马达的转动角度;驱动齿轮,是结合于所述马达的输出端,由该马达传输驱动,且该驱动齿轮与所述被动齿轮套件的被动齿轮形成相互的啮合驱动,使该马达由驱动齿轮同步带动所述被动齿轮套件,并同步带动...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄坤照
申请(专利权)人:黄坤照
类型:新型
国别省市:中国台湾,71

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