一种冷箱开车的甲烷回收系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种冷箱开车的甲烷回收系统，所述冷箱乙烷塔的上部设有冷气进口，且燃料气罐的上端开设有燃气出口，其特征在于，包括冷箱乙烷塔和燃料气罐，所述冷箱乙烷塔的顶端安装有第一压力计，且冷箱乙烷塔的顶部设有甲烷泄压放空线，所述甲烷泄压放空线上安装有第一调节阀，所述第一调节阀的左侧位于甲烷泄压放空线上连接有回收管，所述回收管上安装有第二调节阀和气液分离罐，且气液分离罐内安装有过滤器，所述燃料气罐的左侧底端连接有天然气管道，且天然气管道与回收管的末端连通，所述燃料气罐的上端侧壁安装有第二压力计。本实用新型专利技术施工安装简单，操作简单，在保证燃料气供给量的前提下，能大大降低开车成本，节能减排，维持系统稳定。

A methane recovery system driven by cold box

The utility model discloses methane recovery system of a cold box drive, the upper part of the cold box of ethane tower with cold inlet, and the upper part of the fuel tank is provided with a gas outlet, which is characterized in that the cold box ethane tower and fuel tank, the top of the tower is equipped with an ethylene cold box first pressure gauge and at the top of the cold box is provided with a pressure relief methane ethane tower on the vent line, the methane pressure relief and a first adjusting valve installed on the vent line, the first valve is located on the left side of methane pressure relief on the vent line is connected with a recovery tube, wherein the recovery tube is provided with a second control valve and a gas-liquid separation tank, and the gas-liquid separator is installed in the filter, the fuel tank is connected with the bottom end of the left side of the natural gas pipeline and natural gas pipeline and terminal recovery tube connected at the upper end of the side wall of the fuel tank is provided with second pressure gauge. The utility model has simple construction and installation and simple operation. Under the premise of ensuring the supply of fuel gas, the utility model can greatly reduce the start-up cost, save energy and reduce emissions and maintain stable system.

【技术实现步骤摘要】
一种冷箱开车的甲烷回收系统
本技术涉及冷箱
，尤其涉及一种冷箱开车的甲烷回收系统。
技术介绍
甲烷主要是作为燃料，如天然气和煤气，广泛应用于民用和工业中。作为化工原料，可以用来生产乙炔、氢气、合成氨、碳黑、硝氯基甲烷、二硫化碳、一氯甲烷、二氯甲烷、三氯甲烷、四氯化碳和氢氰酸等，在现有的冷箱气相分离装置中，主要是利用冷剂压缩机将合适配比的冷剂送入冷剂循环线中利用节流效应将物料制冷，再经过精馏分离，而在冷箱开车时，需要提前对箱体内物料侧进行预冷，这样就必须要有合适的介质将冷量均匀的带到物料线上的每一点，防止进料后出现骤冷骤热导致管线开裂，经过设计论证和综合考虑，现有循环物料为冷剂甲烷，在启动冷剂压缩机后，往物料线内充入甲烷，启动反应气压缩机循环降温，温度达到设计值后即可开始进料。在原有设计中，为了防止这部分甲烷气相在进料后增大乙烷塔负荷，变相提高系统能耗，导致系统复温超压，必须将其经过放空系统烧掉，大大增加开车成本。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本技术提出了一种冷箱开车的甲烷回收系统。本技术提出的一种冷箱开车的甲烷回收系统，所述冷箱乙烷塔的上部设有冷气进口，且燃料气罐的上端开设有燃气出口，包括冷箱乙烷塔和燃料气罐，所述冷箱乙烷塔的顶端安装有第一压力计，且冷箱乙烷塔的顶部设有甲烷泄压放空线，所述甲烷泄压放空线上安装有第一调节阀，所述第一调节阀的左侧位于甲烷泄压放空线上连接有回收管，所述回收管上安装有第二调节阀和气液分离罐，且气液分离罐内安装有过滤器，所述燃料气罐的左侧底端连接有天然气管道，且天然气管道与回收管的末端连通，所述燃料气罐的上端侧壁安装有第二压力计。优选地，所述甲烷泄压放空线的末端连接有过滤净化装置，且过滤净化装置的后端设有储存罐。优选地，所述第二调节阀为一组DN40调节阀。优选地，所述第一压力计、第二压力计、第一调节阀和第二调节阀分别通过导线连接DCS中控系统。优选地，所述燃料气罐的底部设有排液口。本技术中的有益效果：本技术施工安装简单，操作使用简单，在甲烷外送管线上增加一组DN40调节阀，通过压力变送控制与燃料气缓冲罐连接，根据乙烷塔与燃料气罐压力及时调节流量，不但能够回收系统甲烷物料，同时还降低了天然气用量，在保证燃料气供给量的前提下，能大大降低开车成本，节能减排，维持系统稳定，同时在回收管上设有气液分离罐，收集甲烷中的水分，通过过滤避免燃料气罐中含有水分，影响热量的回收，而且通过在烷泄压放空线的末端设有过滤净化装置和储存罐，能够存储放空的甲烷供后续工作使用，避免放空燃烧浪费。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术提出的结构示意图。图中：1冷箱乙烷塔、2燃料气罐、3天然气管道、4甲烷泄压放空线、5回收管、6第一调节阀、7第二调节阀、8气液分离罐、9过滤器、10第一压力计、11第二压力计、12过滤净化装置、13储存罐。具体实施方式下面结合具体实施例对本技术作进一步解说。如图1所示，一种冷箱开车的甲烷回收系统，所述冷箱乙烷塔1的上部设有冷气进口，且燃料气罐2的上端开设有燃气出口，包括冷箱乙烷塔1和燃料气罐2，所述冷箱乙烷塔1的顶端安装有第一压力计10，且冷箱乙烷塔1的顶部设有甲烷泄压放空线4，所述甲烷泄压放空线4上安装有第一调节阀6，所述第一调节阀6的左侧位于甲烷泄压放空线4上连接有回收管5，所述回收管5上安装有第二调节阀7和气液分离罐8，且气液分离罐8内安装有过滤器9，所述燃料气罐2的左侧底端连接有天然气管道3，且天然气管道3与回收管5的末端连通，所述燃料气罐2的上端侧壁安装有第二压力计11。所述甲烷泄压放空线44的末端连接有过滤净化装置13，且过滤净化装置13的后端设有储存罐12，所述第二调节阀7为一组DN40调节阀，所述第一压力计10、第二压力计11、第一调节阀6和第二调节阀7分别通过导线连接DCS中控系统，所述燃料气罐2的底部设有排液口。工作原理：在第一压力计10检测到冷箱乙烷塔1中的压力超过预定值时，DCS中控系统控制第一调节阀6关闭，第二调节阀7打开，甲烷经过回收管5通过气液分离罐8把甲烷中的气液进行分离，经过过滤器9过滤掉甲烷中的油或杂质，进入到燃料气罐2中，减少天然气的充入，减少能源使用，同时燃料气罐2中燃烧甲烷给装置提供能量，当DCS中控系统检测到第一压力计10和第二压力计11的压力值超过预定值时，根据冷箱乙烷塔1和燃料气罐2压力来控制好甲烷流量，若装置所需燃料气量已足够且冷箱乙烷塔1压力较高时可选择第二调节阀7关闭，第一调节阀6打开，甲烷经泄压放空线进入过滤净化装置13到储存罐12中进行储存。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冷箱开车的甲烷回收系统，所述冷箱乙烷塔的上部设有冷气进口，且燃料气罐的上端开设有燃气出口，其特征在于，包括冷箱乙烷塔和燃料气罐，所述冷箱乙烷塔的顶端安装有第一压力计，且冷箱乙烷塔的顶部设有甲烷泄压放空线，所述甲烷泄压放空线上安装有第一调节阀，所述第一调节阀的左侧位于甲烷泄压放空线上连接有回收管，所述回收管上安装有第二调节阀和气液分离罐，且气液分离罐内安装有过滤器，所述燃料气罐的左侧底端连接有天然气管道，且天然气管道与回收管的末端连通，所述燃料气罐的上端侧壁安装有第二压力计。

【技术特征摘要】
1.一种冷箱开车的甲烷回收系统，所述冷箱乙烷塔的上部设有冷气进口，且燃料气罐的上端开设有燃气出口，其特征在于，包括冷箱乙烷塔和燃料气罐，所述冷箱乙烷塔的顶端安装有第一压力计，且冷箱乙烷塔的顶部设有甲烷泄压放空线，所述甲烷泄压放空线上安装有第一调节阀，所述第一调节阀的左侧位于甲烷泄压放空线上连接有回收管，所述回收管上安装有第二调节阀和气液分离罐，且气液分离罐内安装有过滤器，所述燃料气罐的左侧底端连接有天然气管道，且天然气管道与回收管的末端连通，所述燃料气罐的上端侧壁安装有第二压力...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡浩然，姚小军，
申请(专利权)人：武汉凯顺石化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42