道路降水净化系统技术方案

本实用新型专利技术涉及市政道路排水技术领域并公开了一种道路降水净化系统，包括沿道路(8)延伸方向延伸且顶部高于道路(8)路面的挡水台(5)和设置在挡水台(5)背离道路(8)一侧的滤水池(3)，在挡水台(5)内设置有将液体从道路(8)引至滤水池(3)的导流槽(6)，在导流槽(6)延伸至道路(8)的一端安装有用于过滤液体的格栅(1)。本实用新型专利技术在人行道内开一条导流槽将液体导流至过滤水池，并且首先通过格栅对颗粒较大的污染物过滤，避免对现状道路大面积的改动，降低了改造成本，减少了容纳颗粒较大污染物的空间，减了滤水池的占地面积，能够有效地收集、滞纳部分雨水，能够缓解初期雨水径流污染的问题。

Road precipitation purification system

The utility model relates to the technical field of municipal road drainage and discloses a road precipitation purification system, including along the road (8) extending direction and path (8) is higher than the water retaining Taiwan Road (5) and is arranged in the water retaining station (5) from the road side of the filter (8) (3) in Taiwan, the water retaining (5) is arranged in the liquid from the road (8) to the filter (3) of the guide groove (6), in the groove (6) extending to the road (8) is provided with a grid filter for liquids (1). The utility model on the sidewalk to open a diversion groove liquid diversion to the filter pool, and first of all through the grid on the particle filter pollutants larger, to avoid changes to the current situation of Road area, reduce the cost of renovation, reduced to accommodate the larger particles of pollutants reduced space, filter area, can effectively collect first, part of the rainwater runoff pollution, can alleviate the problem.

【技术实现步骤摘要】
道路降水净化系统
本技术涉及市政道路排水领域，具体地，涉及一种道路降水净化系统。
技术介绍
2013年底，中央城镇化工作会议上提出“建设自然积存、自然渗透、自然净化的海绵城市”的要求，国办发〔2015〕75号文要求：到2020年，城市建成区20％以上的面积达到海绵城市建设要求；到2030年，城市建成区80％以上的面积达到海绵城市建设要求。海绵城市建设中对于现状建成区坚持以问题导向，通过海绵城市改造重点解决现状存在的问题。市政道路类海绵城市建设项目的核心问题在于初期雨水径流污染控制和径流流量控制，降雨径流的污染物主要集中在初期雨水的数毫米中，其中包括COD、SS、重金属、石油类物质等，这些污染物随雨水直接排入城市水体，是城市水系的重要的隐患。很多市政道路建设标准较高，雨水管道一般埋设在人行道或慢车道下，而雨水井则设置在人行道或慢车道上。目前，在海绵城市建设中为控制初期雨水径流污染多采用改造绿化隔离带的方式，但目前所采用的方式对现状扰动较大、造价高、现状绿化植物基本需要全部更换，而且还需要大面积破除人行道或慢车道。宜造成海绵城市建设过度工程化，花费大量资金，影响城市交通。有鉴于此，有必要提供一种道路降水净化系统，以解决为控制初期雨水径流污染对现状道路进行的改造工程量大造价高的问题。
技术实现思路
本技术针对为控制初期雨水径流污染对现状道路进行的改造工程量大造价高的技术问题是提供一种道路降水净化系统，该道路降水净化系统，通过只在作为挡水台的人行道内开一条导流槽将液体导流至过滤水池进行过滤，并且首先通过格栅对颗粒较大的污染物进行过滤，能够避免对现状道路进行大面积的改动，降低了改造成本，避免了对交通的影响，同时减少了用于容纳颗粒较大污染物的空间，减了滤水池的占地面积，且能够有效地收集、滞纳部分雨水，并能够缓解初期雨水径流污染的问题。为了实现上述目的，本技术提供一种道路降水净化系统，所述道路降水净化系统包括沿道路延伸方向延伸且顶部高于所述道路路面的挡水台和设置在所述挡水台背离所述道路一侧的滤水池，在所述挡水台内设置有将液体从所述道路引至所述滤水池的导流槽，在所述导流槽延伸至所述道路的一端安装有用于过滤液体的格栅。优选地，所述格栅设置在所述挡水台面向所述道路一侧的侧面上，所述格栅上设有多个进水口，各所述进水口中位于最下方的所述进水口的底部边沿低于所述道路的路面。优选地，所述进水口为沿垂直所述道路路面的方向延伸的条状开口，各所述进水口在所述道路延伸方向均匀分布。优选地，所述滤水池包括在底部铺设有竖直方向上分布的多层渗透滤水层的积水池和用于将导流槽中液体引流至所述积水池的导流沟。优选地，在最上方的所述渗透滤水层顶部铺设有用于栽种水生植物的种植层。优选地，所述滤水池设置在所述挡水台背离所述道路一侧的绿化带内。优选地，所述多层渗透滤水层包括从下到上依次以颗粒结构铺设在所述积水池底部且滤水精度逐渐降低的第三滤层、第二滤层和第一滤层。优选地，在所述导流槽顶部端口上沿所述导流槽延伸方向可拆卸地铺设有多个挡板。优选地，在所述导流槽顶部端口处设置有用于搁置所述挡板的台阶，在所述导流槽外侧设置有沿所述导流槽延伸方向贯穿所述挡水台的第一排水管，在所述台阶的顶面设置有排水口，在所述排水口与所述第一排水管之间连接有第二排水管。优选地，所述道路降水净化系统还包括收集口设置在所述道路路面与所述挡水台连接处的降水收集管路，所述道路与所述挡水台连接处为导水槽，其中，所述收集口高于所述导水槽的槽底面。本技术道路降水净化系统通过将滤水池设置在人行道外部，避免了传统的将滤水设备设置在人行道底部所造成的需对人行道大面积改造，工程量和资金量大的问题，且无需动力消耗，投资小，维护简单。所述道路降水净化系统在使用时，可沿道路延伸方向布置多个。本技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术道路降水净化系统的一种实施方式的示意图；图2是公路与本技术道路降水净化系统连接处的一种实施方式的示意图；图3是导流槽的一种实施方式的横截面示意图；图4是导流沟的一种实施方式的横截面示意图；图5是积水池的一种实施方式的横截面示意图。附图标记说明1-格栅11-进水口2-缝隙3-滤水池31-积水池311-第一滤层312-第二滤层313-第三滤层32-导流沟4-降水收集管路41-收集口5-挡水台51-第二排水管52-第一排水管53-台阶6-导流槽7-挡板8-道路9-种植层具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。在本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。参照图1所示，一种道路降水净化系统，所述道路降水净化系统包括沿道路8延伸方向延伸且顶部高于所述道路8路面的挡水台5和设置在所述挡水台5背离所述道路8一侧的滤水池3，在所述挡水台5内设置有将液体从所述道路8引至所述滤水池3的导流槽6，在所述导流槽6延伸至所述道路8的一端安装有用于过滤液体的格栅1。所述道路8一般为机动车道路，此时所述挡水台5可为设置在绿化带与机动车道路之间且顶端高于机动车道路路面的凸台，也可为人行道。当挡水台5为人行道时，只需在人行道上垂直该人行道延伸方向开一条导流槽6，即可完成在人行道上的工程，对现状人行道改造较少，工程量较小。且为避免妨碍行人走路，可在导流槽6槽口处沿其延伸方向铺设若干地砖。通过格栅1的设置，避免较大的污染物，如塑料袋、石块等进入导流槽6，造成导流槽6堵塞。通过将滤水池3设置在人行道外部，避免了传统的将滤水设备设置在人行道底部所造成的需对人行道大面积改造，工程量和资金量大的问题，且无需动力消耗，投资小，维护简单。所述道路降水净化系统在使用时，可沿道路延伸方向布置多个。如图1和2所示，为避免导流槽6在端口处出现堵塞情况，以及所述道路降水净化系统能够最大限度的收集道路初期降水径流，优选地，所述格栅1设置在所述挡水台5面向所述道路8一侧的侧面上，所述格栅1上设有多个进水口11，各所述进水口11中位于最下方的所述进水口11的底部边沿低于所述道路8的路面。通过将格栅1设置在所述挡水台5侧面上，避免了设置在侧面外部对交通的阻碍，也避免了设置在挡水台5内部时体积较大的污染物可能会卡在导流槽6端口内的情况。位于最下方的所述进水口11的底部边沿低于所述道路8的路面，则确保了降水径流首先通过该道路降水净化系统进行收集，进而保证带有污染物的初期降水径流绝大部分甚至全部被该道路降水净化系统收集，使净化效果更佳理想。传统的格栅将进水口设计成沿道路延伸方向水平延伸，这种格栅虽然在水位较高时能够形成格栅结构，但在水位较低时，位于最下方的进水口内完全没有阻挡污染物的结构，部分污染物，例如塑料袋、纸片等在水中呈片状结构的污染物可通过该最下方的进水口进入导流槽6中，造成导流槽6堵塞，因此，进一步优本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路降水净化系统，其特征在于，所述道路降水净化系统包括沿道路(8)延伸方向延伸且顶部高于所述道路(8)路面的挡水台(5)和设置在所述挡水台(5)背离所述道路(8)一侧的滤水池(3)，在所述挡水台(5)内设置有将液体从所述道路(8)引至所述滤水池(3)的导流槽(6)，在所述导流槽(6)延伸至所述道路(8)的一端安装有用于过滤液体的格栅(1)。

【技术特征摘要】
1.一种道路降水净化系统，其特征在于，所述道路降水净化系统包括沿道路(8)延伸方向延伸且顶部高于所述道路(8)路面的挡水台(5)和设置在所述挡水台(5)背离所述道路(8)一侧的滤水池(3)，在所述挡水台(5)内设置有将液体从所述道路(8)引至所述滤水池(3)的导流槽(6)，在所述导流槽(6)延伸至所述道路(8)的一端安装有用于过滤液体的格栅(1)。2.根据权利要求1所述的道路降水净化系统，其特征在于，所述格栅(1)设置在所述挡水台(5)面向所述道路(8)一侧的侧面上，所述格栅(1)上设有多个进水口(11)，各所述进水口(11)中位于最下方的所述进水口(11)的底部边沿低于所述道路(8)的路面。3.根据权利要求2所述的道路降水净化系统，其特征在于，所述进水口(11)为沿垂直所述道路(8)路面的方向延伸的条状开口，各所述进水口(11)在所述道路(8)延伸方向均匀分布。4.根据权利要求1所述的道路降水净化系统，其特征在于，所述滤水池(3)包括在底部铺设有竖直方向上分布的多层渗透滤水层的积水池(31)和用于将导流槽(6)中液体引流至所述积水池(31)的导流沟(32)。5.根据权利要求4所述的道路降水净化系统，其特征在于，在最上方的所述渗透滤水层顶部铺设有用于栽种水生植物...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，马丽平，王召森，刘玉杰，周飞祥，贾书惠，彭雪敏，张维豪，焦礼，仵朝，
申请(专利权)人：汝州市住房和城乡规划建设局，
类型：新型
国别省市：河南,41