试样回弹保护装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种试样回弹保护装置，包括具有试样通道的架体，以及枢接于所述架体上，以可对所述试样通道进行封挡的防护门，还包括设置于所述架体上的电磁定位机构，以及设置于所述架体和所述防护门之间的弹性关闭机构。所述电磁定位机构可与所述防护门间电磁吸合，而使所述防护门呈打开状，在所述电磁定位机构脱离与所述防护门的电磁吸合时，所述防护门因所述弹性关闭机构的作用力而封挡于所述试样通道处。本发明专利技术所述的试样回弹保护装置，在试样由试样通道打出后，可对试样通道进行封挡，以避免试样回弹撞击试验装置，而能够对试验装置进行保护，同时，通过采用电磁定位机构，相对于机械执行机构，其不存在部件磨损，从而也可避免出现失效风险。

Sample springback protection device

【技术实现步骤摘要】
试样回弹保护装置
本专利技术涉及冲击试验防护
，特别涉及一种试样回弹保护装置。
技术介绍
现有技术中，以冲击模拟系统为例，冲击模拟系统是汽车碰撞模拟系统中最常用也是最重要的模拟系统，冲击模拟系统可与不同的测试模块配合，以完成相关试验的测试及验证。例如冲击模拟系统装配FMVSS201模块，可进行汽车内部头型冲击模拟试验，冲击模拟系统装配FMVSS226模块，可进行主动式汽车机舱盖测试试验，冲击模拟系统装配EEVCWG17模块，可进行行人冲击模拟试验。其中，冲击模拟系统与FMVSS226模块装配，在进行汽车主动式机舱盖开发测试试验时，试样被发射器发出与汽车保险杠等部位接触后，试验反弹会对冲击模拟系统产生不必要的二次伤害。为保证冲击模拟系统在进行相关测试试验时，避免试样回弹对冲击模拟系统产生不必要的伤害，设置试验回弹保护装置显得很有必要。目前，使用于冲击模拟系统试样回弹保护的装置有二种，一种是在冲击器将试样打出的同时，电磁阀从控制系统接收信号后，触发储气装置带动防护网迅速升起，从而对冲击模拟系统进行防护。另一种是冲击器将试样打出的同时，电动推杆接收控制系统的信号触发机械执行机构将防护门迅速关闭，从而对冲击模拟系统进行保护。上述两种试样回弹保护装置，第一种保护装置对试样的防护种类有限，类似于树枝等试样无法进行防护，且移动时比较费力，后期储气装置也存在内部磨损、漏气泄压等风险。第二种保护装置则因机械执行机构为机加工件，长期使用后存在部件磨损无法卡紧保护门轴销的风险。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种试样回弹保护装置，以能够在试验时对试验装置进行保护，且能够避免因部件磨损而带来的失效风险。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种试样回弹保护装置，包括具有试样通道的架体，以及枢接于所述架体上，以可对所述试样通道进行封挡的防护门，还包括：电磁定位机构，设置于所述架体上，所述电磁定位机构可与所述防护门间电磁吸合，而使所述防护门呈打开状；弹性关闭机构，设置于所述架体和所述防护门之间，在所述电磁定位机构脱离与所述防护门的电磁吸合时，所述防护门因所述弹性关闭机构的作用力而封挡于所述试样通道处。进一步的，在所述防护门和所述架体之间设有使所述防护门定位于开启状态的定位机构。进一步的，所述定位机构包括对应布置于所述防护门和所述架体上的定位孔，以及插设于所述定位孔中的定位件。进一步的，在所述架体上设有对所述定位件的插入进行检测的检测单元。进一步的，所述检测单元为接近开关。进一步的，还包括与所述检测单元信号连接的警示单元。进一步的，所述电磁定位机构为电磁吸盘。进一步的，于所述电磁定位机构的供电电路上电连接有UPS电源。进一步的，所述弹性关闭机构为扭簧。进一步的，所述防护门的长、宽分别为1450-1550mm和750-850mm，在所述架体的底部装设有万向轮。相对于现有技术，本专利技术具有以下优势：本专利技术的试样回弹保护装置，在试样由试样通道打出后，可对试样通道进行封挡，以避免试样回弹撞击试验装置，而能够对试验装置进行保护，同时，通过采用电磁定位机构，相对于机械执行机构，其不存在部件磨损，从而也可避免出现失效的风险。附图说明构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术实施例所述的试样回弹保护装置的结构示意图；图2为图1的左视图；图3为本专利技术实施例所述的试样回弹保护装置在防护门关闭时的结构示意图；图4为本专利技术实施例所述的扭簧的结构示意图；图5为图4的左视图；图6为本专利技术实施例所述的试样回弹保护装置的电气控制图；附图标记说明：1-下架体，2-上架体，3-万向轮，4-防护门，5-扭簧，51-第一端头，52-第二端头，6-电磁吸盘，7-保险销，8-控制器，9-声光指示灯，10-接近开关，11-枢接轴。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。本实施例涉及一种试样回弹保护装置，以用于如汽车冲击模拟系统等打出试样，以测试试样对待测物冲击情况的模拟测试系统中，通过该试样回弹保护装置可避免试样撞击待测物回弹，而对试验装置及试验人员造成冲击伤害。本实施例中试样回弹保护装置以应用于汽车冲击模拟系统中的情形进行说明，应用于其它系统中的情况与此相同，其将不再赘述。本实施例的试样回弹保护装置包括具有试样通道的架体，以及枢接于架体上，以可对试样通道进行封挡的防护门，还包括设置于架体上的电磁定位机构，以及设置于架体和所述防护门之间的弹性关闭机构。电磁定位机构可与防护门间电磁吸合，而使防护门呈打开状以供试样通过。在电磁定位机构脱离与防护门的电磁吸合时，防护门则会因弹性关闭机构的作用力而封挡于试样通道处，以避免试样回弹出而造成冲击伤害。基于如上的整体设计，本实施例中如图1至图3中所示，架体具体包括下架体1和固连在下架体1一端的上架体2，上架体2呈门字形，其内部所围构的区域即为供打出的试样通过的试样通道。在下架体1的底部还连接有万向轮3，以能够实现架体的整体移动，从而便于在试验中进行位置调整。万向轮3可采用带自锁的万向轮，以使其定位可靠。本实施例中，防护门4通过枢接轴11连接于上架体2的一侧，具体上防护门4的尺寸为长1450-1550mm，宽750-850mm，如可为长1500mm、宽800mm，当然对应于防护门4的尺寸，构成试样通道的上架体2的尺寸也与防护门4大体相当。为提高防护门4的防护效果，在防护门4上可连接设置多道横向档杆，当然除了横向布置的档杆，也可设置为竖向档杆，或是同时设置横向及竖向档杆以形成网状结构。此外，除了采用档杆结构，还可在防护门4端面上连接如尼龙、塑料或棉绳等材质的防护网。本实施例中前述的电磁定位机构为安装固定于上架体2上的电磁吸盘6，而弹性关闭机构则为套设于枢接轴11上，且两端分别与上架体2和防护门4连接的扭簧5，扭簧5为沿枢接轴11的轴向间隔布置的多个，以可提供稳定可靠的作用力，且扭簧5的具体结构如图4和图5中所示。本实施例中，扭簧5采用55crsi材质制成，以可使其具有疲劳强度大，机械寿命长的优点，扭簧5的丝径D为6mm，并左旋9圈，扭簧5的预紧角度α则设置为90°。使用中，扭簧5的第一端头51和第二端头52分别连接上架体2和防护门4，在电磁吸盘6吸合力消失时，在扭簧5的弹性恢复力下，防护门4便可迅速关闭。本实施例中，为避免试验准备过程中打开的防护门4意外关闭，在防护门4和上架体2之间还设置有可将防护门4定位于开启状态的定位机构。该定位机构具体包括对应布置于防护门4和上架体2上的定位孔，当防护门4开启时，防护门4和上架体2上的定位孔同轴对正，而定位机构也进一步包括插设于两个定位孔中的定位件，定位件具体可采用保险销7。当然，除了插装配合的定位孔和保险销7，本实施例的定位机构也可采用设置于防护门4及上架体2上的卡槽，以及可在防护门4开启时，卡设于呈共线状的两个卡槽内的卡板等其它结构。在设置定位机构的基础上，本实施例中为时刻明悉保险销7的使用情况，以在防护门4开启时插入保险销7，保证防护门4开启，并在试验开始时拔出保险销7，以保证本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种试样回弹保护装置，包括具有试样通道的架体，以及枢接于所述架体上，以可对所述试样通道进行封挡的防护门(4)，其特征在于，还包括：电磁定位机构，设置于所述架体上，所述电磁定位机构可与所述防护门(4)间电磁吸合，而使所述防护门(4)呈打开状；弹性关闭机构，设置于所述架体和所述防护门(4)之间，在所述电磁定位机构脱离与所述防护门(4)的电磁吸合时，所述防护门(4)因所述弹性关闭机构的作用力而封挡于所述试样通道处。

【技术特征摘要】
1.一种试样回弹保护装置，包括具有试样通道的架体，以及枢接于所述架体上，以可对所述试样通道进行封挡的防护门(4)，其特征在于，还包括：电磁定位机构，设置于所述架体上，所述电磁定位机构可与所述防护门(4)间电磁吸合，而使所述防护门(4)呈打开状；弹性关闭机构，设置于所述架体和所述防护门(4)之间，在所述电磁定位机构脱离与所述防护门(4)的电磁吸合时，所述防护门(4)因所述弹性关闭机构的作用力而封挡于所述试样通道处。2.根据权利要求1所述的试样回弹保护装置，其特征在于：在所述防护门(4)和所述架体之间设有使所述防护门(4)定位于开启状态的定位机构。3.根据权利要求2所述的试样回弹保护装置，其特征在于：所述定位机构包括对应布置于所述防护门(4)和所述架体上的定位孔，以及插设于所述定位孔中的定位件。4.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐涛，王力，李志江，任成飞，陈光，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13