飞机重力加油枪固定自锁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种飞机重力加油枪固定自锁装置，该装置主要用于飞机加油车重力加油枪的固定自锁，主要由限位框、象形锁舌、枪头固定座、枪身固定座、挡块、联锁刹车固定板等组成，限位框对放置在枪身固定座和枪头固定座中的加油枪进行前后位的锁定，象形锁舌对限位框进行锁定，保证有效锁定，联锁刹车固定板上设有传感器用于感应限位框的压杆是否到位，压杆不在位时传感器向底盘输出刹车信号，压杆到位时传感器向底盘输出解除刹车信号。该装置制造成本低廉，固定方式却简单、有效，自锁可靠，行车时不会脱落，且取用迅速。

Fixed self locking device for aircraft gravity filling gun

The utility model relates to a gravity aircraft refueling gun fixed fixed self-locking self-locking device, the device is mainly used for aircraft refueling vehicle gravity refueling gun, mainly by the limit frame, pictographic lock tongue, gun head fixing seat, a fixed seat, block, interlocking brake fixed plate and other components, the limit placed on the frame of the gun a fixed seat and a fixed seat in the head of a refueling gun lock and pictographic lock tongue to limit frame lock, ensure effective locking and interlocking brake fixing plate is provided with a sensor for sensing pressure limiting rod box is in place, not to the bar during the reign of the sensor output signal of chassis brake, pressure lever when the sensor output signal to the chassis brake release. The device has the advantages of low manufacturing cost, simple and effective fixed mode, reliable self locking, no falling off during driving and rapid use.

【技术实现步骤摘要】
飞机重力加油枪固定自锁装置
本技术涉及机场地面飞机加油设备领域，具体涉及飞机重力加油枪固定自锁装置。
技术介绍
飞机加油车一般均设有为飞机进行重力加油的重力加油卷盘胶管和重力加油枪，重力加油枪的固定在要求取用方便的同时必须设有联锁刹车传感器，加油枪被取出则车辆刹车，加油枪回位则解除刹车。此外，飞机燃料一般有航空煤油和航空汽油两种，因两种油料的特性不同，加注采用的重力加油枪枪头的不同，且不允许进行混用，以免发生危险。目前在国内外的飞机加油安全标准和相关规定中，两种油料使用的加油枪枪头是以扁头和圆头作为区别，但是加油车用户在维修换件时仍存在加油枪枪头混用而违反安全规定的问题。目前加油车重力加油枪的固定一般采用盒式放置，未进行自锁，行车中路面颠簸时，加油枪经常会离位而引起刹车，对行车安全产生很大的影响；也未对航空煤油和航空汽油两种加油枪进行差异化使用和固定设计，两种加油枪易混用，而发生危险。
技术实现思路
为了克服现有加油车重力加油枪固定方式存在的不足，本技术提供了一种成本低、易制作且使用方便、可靠的飞机重力加油枪的固定自锁装置，以提高加油车整车的安全性。本技术所采用的技术方案如下：飞机重力加油枪固定自锁装置，包括底板、枪头固定座、枪身固定座、限位框和象形锁舌，枪头固定座和枪身固定座固定在底板上，所述限位框由压杆、档杆和固定杆组成，压杆与枪身固定座相对的面上设置有连接杆，连接杆铰接在压杆安装座上，压杆安装座固定在枪身固定座的一侧，枪身固定座的另一侧设置有锁舌固定座，象形锁舌由头部和尾部组成，象形锁舌头部与尾部结合处经转动轴与锁舌固定座连接，在转动轴下方设置有挡块，在锁舌固定座侧设置有联锁刹车固定板，联锁刹车固定板上设有传感器用于感应压杆是否到位，压杆不在位时传感器向底盘输出刹车信号，压杆到位传感器向底盘输出解除刹车信号，限位框放下时加油枪上的定位环位于压杆和档杆之间，象形锁舌的头部将固定杆锁定，挡块对象形锁舌的尾部进行锁止。所述压杆在与枪身固定座相对面上设置有压块，压块与加油枪接触面设有弧形凹槽，与加油枪枪身形状相匹配，对加油枪固定效果更好。所述枪头固定座上的枪头容纳腔的形状与加油枪枪头形状一致。所述压杆采用方管制成，所述档杆和固定杆采用圆钢制成。本技术的有益效果是：本技术飞机重力加油枪固定自锁装置结构小巧、制作快捷，制造成本低廉，重力加油枪的固定方式简单、有效，自锁可靠，行车时不会脱落，使用时取用迅速。附图说明图1是本技术锁止状态的整体结构示意图。图2是本技术解锁状态的整体结构示意图。图中，1限位框，101压杆、102档杆、103固定杆、104连接杆、105压块、2象形锁舌、201头部、202尾部、3枪头固定座、4枪身固定座、5挡块、6联锁刹车固定板、7重力加油枪、8底板，9压杆安装座，10锁舌固定座，11转动轴，12定位环。具体实施方式如图1和图2所示，本技术的飞机重力加油枪固定自锁装置，包括底板8、枪头固定座3、枪身固定座4、限位框1和象形锁舌2，枪头固定座3和枪身固定座4固定在底板8上，所述限位框1由压杆101、档杆102和固定杆103组成，压杆101与档杆102相互平行，固定杆103将压杆101与档杆102连接，压杆101与枪身固定座4相对的面上设置有连接杆104，连接杆104铰接在压杆安装座9上，压杆101在与枪身固定座4相对面上设置有压块105，压块105与加油枪7接触面设有弧形凹槽，弧形凹槽与加油枪7枪身形状相匹配，压杆安装座9固定在枪身固定座4的一侧，枪身固定座4的另一侧设置有锁舌固定座10，象形锁舌2由头部201和尾部202组成，象形锁舌2头部201与尾部202结合处经转动轴11与锁舌固定座10连接，在转动轴11下方设置有挡块5，象形锁舌2的重心位置与转动轴11的位置是错开的，具有自回位的功能，挡块5对象形锁舌2转动起到限位，实现自锁功能。在锁舌固定座10侧设置有联锁刹车固定板6，联锁刹车固定板6上设有传感器用于感应压杆101是否到位，压杆101不在位时传感器向底盘输出刹车信号，压杆101到位传感器向底盘输出解除刹车信号，限位框1放下时加油枪7上的定位环12位于压杆101和档杆102之间，象形锁舌2的头部201将固定杆103锁定，挡块5对象形锁舌2的尾部202进行锁止，从而象形锁舌2将限位框1进行锁定。取用重力加油枪7时，先扳动象形锁舌2解锁，抬起限位框1，重力加油枪7向外向上可以取出，此时连锁刹车固定板上安装的传感器感应到压杆101离开原位，输出刹车信号；当加油完成后重力加油枪7需要复位时，重力加油枪7放置在枪身固定座4上，枪头插入枪头固定座3的枪头容纳腔中，这样上下左右均完成限位，然后将限位框1放下回原位压住重力加油枪7，在此过程中限位框1的固定杆103下压象形锁舌2的尾部202使头部201向固定杆103靠近并锁定固定杆103，限位框1被象形锁舌2锁住，因挡块5作用而无法脱开，形成可靠的自锁机构，而由于压杆101和档杆102对重力加油枪7定位环12的限位作用，重力加油枪7前后也同时被限位，这样重力加油枪7在上下、前后、左右方向上均形成有效限位锁止。另外，枪头固定座3按照重力加油枪7头部形状进行加工，本实施例中按照重力加油枪7扁状进行加工，若更换成圆形枪头则难以插进枪头固定座3，而使得重力加油枪7在前后上下方向无法锁止。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机重力加油枪固定自锁装置，其特征是所述固定自锁装置包括底板、枪头固定座、枪身固定座、限位框和象形锁舌，枪头固定座和枪身固定座固定在底板上，所述限位框由压杆、档杆和固定杆组成，压杆与枪身固定座相对的面上设置有连接杆，连接杆铰接在压杆安装座上，压杆安装座固定在枪身固定座的一侧，枪身固定座的另一侧设置有锁舌固定座，象形锁舌由头部和尾部组成，象形锁舌头部与尾部结合处经转动轴与锁舌固定座连接，在转动轴下方设置有挡块，在锁舌固定座侧设置有联锁刹车固定板，联锁刹车固定板上设有传感器用于感应压杆是否到位，压杆不在位时传感器向底盘输出刹车信号，压杆到位时传感器向底盘输出解除刹车信号，限位框放下时加油枪上的定位环位于压杆和档杆之间，象形锁舌的头部将固定杆锁定，挡块对象形锁舌的尾部进行锁止。

【技术特征摘要】
1.一种飞机重力加油枪固定自锁装置，其特征是所述固定自锁装置包括底板、枪头固定座、枪身固定座、限位框和象形锁舌，枪头固定座和枪身固定座固定在底板上，所述限位框由压杆、档杆和固定杆组成，压杆与枪身固定座相对的面上设置有连接杆，连接杆铰接在压杆安装座上，压杆安装座固定在枪身固定座的一侧，枪身固定座的另一侧设置有锁舌固定座，象形锁舌由头部和尾部组成，象形锁舌头部与尾部结合处经转动轴与锁舌固定座连接，在转动轴下方设置有挡块，在锁舌固定座侧设置有联锁刹车固定板，联锁刹车固定板上设有传感器用于感应压杆是否到位，压杆不在位时传感器向底盘输出刹车信号，压杆到...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙冬博，刘海涛，沙英才，郑双，
申请(专利权)人：威海广泰空港设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37