The pedestrian leg protection device, system and vehicle with a vehicle apparatus includes a mounting bracket, a supporting beam, a driving mechanism and a rack, a supporting beam through a mounting bracket mounted on the vehicle front structure; driving mechanism is connected with the supporting beam, driving mechanism and coordination activities rack drives the beam to move up and down. The system consists of a radar, a camera, a processor, and the aforementioned device. Radar for measuring relative velocity of pedestrians and vehicles; the camera used to take pictures in front of the vehicle and pedestrian pedestrian image information; controller is used for analysis of pedestrian height through pedestrian image, and when the relative speed of the radar measured reaches a certain limit, driving the height position of the support beam to control the pedestrian knee upper thigh drive motor system. The invention can automatically move up and down according to the height of pedestrians, accurately support the upper thighs of pedestrians, and effectively reduce injuries caused by excessive stretching of ligaments at the knees of pedestrians during the collision process.
【技术实现步骤摘要】
一种车辆用行人腿部保护装置、系统及汽车
本专利技术涉及行人保护
,具体涉及车辆用行人腿部保护技术。
技术介绍
随着科技的进步和汽车工业的发展,汽车安全保护已成为汽车设计中的重要课题。汽车安全不仅考虑车内乘员的安全,还要考虑车外行人的安全,很多国家也出台了相关的法律法规,行人安全保护已不容忽视。当车辆与行人发生正面碰撞时,行人腿部是最先接触车辆且受伤害最频繁的部位,因此,在现代汽车总布置设计要求车辆越来越紧凑,吸能空间越来越小的前提下,设计更加合理和安全的汽车前部结构以减小碰撞中汽车对行人腿部的伤害变得尤其重要。目前有的汽车厂商采用的行人腿部保护的方案是在前保和防撞横梁之间安装吸能泡沫及前保上下部分别安装上下支撑,吸能泡沫用作吸收碰撞能量;上下支撑分别用作支撑行人膝盖上部大腿及行人小腿下部,从而减小行人膝盖处因碰撞造成的弯曲伤害。但是这种方案的通用性不强,很难对不同高度的行人腿部进行保护。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车辆用行人腿部保护装置、系统及汽车,车辆用行人腿部保护装置是可上下移动的保护行人腿部的支撑装置,安装于车身前部,前保险杠蒙皮后部,当车辆与行人发生正面碰撞时,系统探测到行人的状况,控制车辆用行人腿部保护装置的支撑横梁到达行人膝盖上部大腿的高度位置,对行人进行保护。本专利技术的技术方案如下:本专利技术提供一种车辆用行人腿部保护装置,包括安装支架、支撑横梁、驱动机构和齿条。支撑横梁通过安装支架安装于保险杠蒙皮后的车身前部结构上;所述驱动机构与支撑横梁连接,齿条固定在安装支架上,驱动机构与齿条活动配合,驱动支撑横梁上下移动。该装置可以 ...
【技术保护点】
一种车辆用行人腿部保护装置,包括安装支架和支撑横梁,支撑横梁通过安装支架安装于保险杠蒙皮后的车身前部结构上;其特征在于,还包括驱动机构和齿条,所述驱动机构与支撑横梁连接,齿条固定在安装支架上,驱动机构与齿条活动配合,驱动支撑横梁上下移动。
【技术特征摘要】
1.一种车辆用行人腿部保护装置,包括安装支架和支撑横梁,支撑横梁通过安装支架安装于保险杠蒙皮后的车身前部结构上;其特征在于,还包括驱动机构和齿条,所述驱动机构与支撑横梁连接,齿条固定在安装支架上,驱动机构与齿条活动配合,驱动支撑横梁上下移动。2.根据权利要求1所述的车辆用行人腿部保护装置,其特征在于,所述驱动机构包括驱动电机和齿轮,驱动电机连接齿轮,齿轮和齿条配合,驱动电机固定在支撑横梁上。3.根据权利要求2所述的车辆用行人腿部保护装置,其特征在于,所述驱动电机通过电机支架与支撑横梁实现固定,电机支架套在齿条上,齿轮安装在电机支架内。4.根据权利要求1、2或3所述的车辆用行人腿部保护装置,其特征在于,所述安装支架在车身前部结构的两端上下各安装...
【专利技术属性】
技术研发人员:张健,王菊,禹慧丽,崔泰松,赵会,
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:重庆,50
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