一种电机控制电路制造技术

技术编号:17717011 阅读:45 留言:0更新日期:2018-04-15 08:00
本申请提供一种电机控制电路,包括:输入端与电源输入端相连的电压转换电路;与电压转换电路的输出端相连的微处理器;控制端与微处理器的输出端相连的电机驱动电路,电机驱动电路的输入端与电源输入端相连,输出端与电机相连,电机驱动电路内配置有全桥电路;反拖电动势控制电路,用于:当电机两端电压大于设定值时,对电机进行制动。从而防止了反拖电动势给电路器件造成的损坏。

An electric motor control circuit

The invention provides a motor control circuit includes a voltage conversion circuit and the power input end is connected with the input end; and the output voltage conversion circuit is connected to the microprocessor; the motor output terminal and the control terminal of the microprocessor is connected to the drive circuit, motor drive circuit and the input terminal of the power supply is connected with the input end and the output end of the motor. Connected to the motor drive circuit with full bridge circuit; anti drag electric potential control circuit, used when the voltage is greater than the set value, the braking of the motor. Thus, the damage caused by the anti drag electromotive force to the circuit device is prevented.

【技术实现步骤摘要】
一种电机控制电路
本技术涉及电机控制电路
,具体涉及一种具有电机反拖电动势抑制功能的电机控制电路。
技术介绍
现代社会,汽车作为一种交通工具,其安全、节能和舒适是它必不可少的要素和条件,但随着汽车数量的增加及汽车拥有量的普及,汽车也逐渐成为一种文化表现,一种生活方式,汽车的自动化和智能化程度也越来越高。越来越多汽车的车门实现了电动控制,例如汽车发动机引擎盖,侧门,滑动门和后备箱门,但出于安全和人性化角度的考虑,手动控制也必须是保留的。因此车门在电动控制时,其内部的电机将电能转化为机械能以驱动车门的开和关,但在手动模式时,这个电机就相当于发电机并对外输出电动势,这里称为反拖电动势。手拉车门的速度越快,其产生的反拖电动势将会越大,而反拖电动势会对内部的MOS管型电机驱动电路产生影响,当速度超过一定值时,产生的反拖电动势甚至会损坏驱动电路和控制电路。如何防止用户手动模式下,手拉车门时损坏MOS管型电机驱动电路成为本领域技术人员亟待解决的技术问题之一。
技术实现思路
有鉴于此,本技术实施例提供一种电机控制电路,以实现对用户手拉车门时产生的反拖电动势进行抑制,防止反拖电动势过大而损坏电机控制电路。为实现上述目的,本技术实施例提供如下技术方案:一种电机控制电路,包括:输入端与电源输入端相连的电压转换电路;与电压转换电路的输出端相连的微处理器;控制端与微处理器的输出端相连的电机驱动电路,电机驱动电路的输入端与电源输入端相连,输出端与电机相连,电机驱动电路内配置有全桥电路;反拖电动势控制电路,用于:当电机两端电压大于设定值时,当电机两端电压大于设定值时,对电机进行制动。优选的,上述电机控制电路中,电机驱动电路包括:预驱芯片和全桥电路;预驱芯片至少用于:依据微处理器的控制命令驱动全桥电路;全桥电路包括:控制端与预驱芯片相连的第一开关管、第二开关管、第三开关管和第四开关管;第一开关管和第二开关管的漏极与电源输入端相连;第三开关管的漏极与第一开关管的源极、电机的第一端相连,第三开关管的源极接地;第四开关管的漏极与第二开关管的源极、电机的第二端相连,第四开关管的源极接地;反拖电动势控制电路具体用于:当电机两端电压大于设定值时,控制电机驱动电路中的第三开关管和第四开关管导通,以使得电机两端接地。优选的,上述电机控制电路中,反拖电动势控制电路,包括:稳压二极管和稳压电阻;稳压二极管的输出端与电源输入端相连,输入端与稳压电阻的输入端相连,稳压电阻的输出端与电机驱动电路相连,稳压二极管的反向导通电压为设定值。优选的,上述电机控制电路中,反拖电动势控制电路,包括:比较器;比较器的第一输入端与电源输入端相连;第二输入端用于获取参考电压信号,参考电压信号的输出端为设定值;比较器的输出端与电机驱动电路的控制端相连。优选的,上述电机控制电路中,稳压电阻的输出端与第三开关管和第四开关管的控制端相连。优选的,上述电机控制电路中,预驱芯片与全桥电路集成在全桥驱动芯片中;稳压电阻的输出端与全桥驱动芯片的使能端相连,当全桥驱动芯片的使能端获取到稳压电阻输出的高压信号时,控制第三开关管和第四开关管导通。优选的,上述电机控制电路中,反拖电动势控制电路,具体包括:第一稳压二极管、第二稳压二极管、第一稳压电阻和第二稳压电阻;第一稳压二极管和第二稳压二极管的输出端与电源输入端相连;第一稳压电阻的输入端与第一稳压二极管的输入端相连、输出端与第三开关管的控制端相连;第二稳压电阻的输入端与第二稳压二极管的输入端相连、输出端与第四开关管的控制端相连。优选的,上述电机控制电路中,反拖电动势控制电路,具体包括:第一稳压二极管、第二稳压二极管、第一稳压电阻和第二稳压电阻;第一稳压二极管和第二稳压二极管的输出端与电源输入端相连;第一稳压电阻的输入端与第一稳压二极管的输入端相连、输出端与全桥驱动芯片的第一使能端相连;第二稳压电阻的输入端与第二稳压二极管的输入端相连、输出端与全桥驱动芯片的第二使能端相连;全桥驱动芯片用于:当由第一使能端获取到高压信号时,控制第三开关管导通,当由第二使能端获取到高压信号时,控制第四开关管导通。优选的,上述电机控制电路中,还包括:防反接电路,防反接电路设置于电机驱动电路、反拖电动势控制电路与电源输入端之间。优选的,上述电机控制电路中,预设值为24V-27V之间的任意一电压值。基于上述技术方案,本技术实施例提供的电机控制电路在使用时,当手拉车门时,电机被反拖产生反拖电动势,此时电机相当于一台交流发电机向外输出交流电动势,而全桥电路中的各个开关管内部的寄生的二极管此时就构成了一个全桥的整流电路,整流电路会对电机输出的交流电动势进行整流,并在全桥电路两端形成一个脉动的直流电;用户手拉车门的速度越快,产生的直流电的电压值就越大,当这个电压值大于设定值时,将脉动的直流电引到电机驱动的控制端,反拖电动势控制电路输出用于控制电机驱动电路中的预设开关管的控制信号,以使得电机两端接地。以控制电机驱动电路对电机进行制动,从而抑制反拖电动势的继续增长,以防止它对电机控制电路内部电路的损坏。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本申请实施例公开的一种电机控制电路的结构示意图;图2为本申请另一实施例公开的一种电机控制电路的结构示意图;图3为本申请再一实施例公开的一种电机控制电路的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。针对于此,本申请公开了一种具有电机反拖电动势抑制功能的电机控制电路,以解决手拉车门时产生的反拖电动势将车门控制器损坏的问题。参见图1,图1为本申请实施例公开的一种电机控制电路的原理示意图,电机控制电路可以包括:电压转换电路100、微处理器200、电机驱动电路300和反拖电动势控制电路400;电压转换电路100用于:输入端与电源输入端相连,由电源输入端采集输入电信号,对输入电信号进行转换,将其转换为微处理器和/或其他逻辑电路所需要的电压信号,电压转换电路100的设计方式在现有技术中已经较为成熟,例如电压转换电路100可借鉴现有技术中的DC-DC转换电路,其设计形式可以依据用户不同的性能需求设置不同的配置方式,只要现有技术中能够实现电压转换的电路,均可以作为本申请实施例中的电压转换电路100;电源输入端可以与车载电池相连;微处理器200与电压转换电路100的输出端相连,其用于:其内加载有预设的处理程序,以实现对获取到的数字和模拟信号进行处理、与外部接口通信并向后级电路发出控制命令;其可以直接采用现有技术中的电机控制电路中的微处理器;电机驱动电路300的控制端与微处理器200相连,电机驱动电路300的输入端与电源输入端相连,输出端与电机M相连本文档来自技高网...
一种电机控制电路

【技术保护点】
一种电机控制电路,其特征在于,包括:输入端与电源输入端相连的电压转换电路;与所述电压转换电路的输出端相连的微处理器;控制端与所述微处理器的输出端相连的电机驱动电路,所述电机驱动电路的输入端与所述电源输入端相连,输出端与电机相连,所述电机驱动电路内配置有全桥电路;反拖电动势控制电路,用于:当所述电机两端电压大于设定值时,对电机进行制动。

【技术特征摘要】
1.一种电机控制电路,其特征在于,包括:输入端与电源输入端相连的电压转换电路;与所述电压转换电路的输出端相连的微处理器;控制端与所述微处理器的输出端相连的电机驱动电路,所述电机驱动电路的输入端与所述电源输入端相连,输出端与电机相连,所述电机驱动电路内配置有全桥电路;反拖电动势控制电路,用于:当所述电机两端电压大于设定值时,对电机进行制动。2.根据权利要求1所述的电机控制电路,其特征在于,所述电机驱动电路包括:预驱芯片和全桥电路;所述预驱芯片至少用于:依据微处理器的控制命令驱动所述全桥电路;所述全桥电路包括:控制端与所述预驱芯片相连的第一开关管、第二开关管、第三开关管和第四开关管;所述第一开关管和第二开关管的漏极与所述电源输入端相连;所述第三开关管的漏极与所述第一开关管的源极、电机的第一端相连,所述第三开关管的源极接地;所述第四开关管的漏极与所述第二开关管的源极、电机的第二端相连,所述第四开关管的源极接地;所述反拖电动势控制电路具体用于:当电机两端电压大于设定值时,控制所述电机驱动电路中的第三开关管和第四开关管导通,以使得所述电机两端接地。3.根据权利要求2所述的电机控制电路,其特征在于,所述反拖电动势控制电路,包括:稳压二极管和稳压电阻;所述稳压二极管的输出端与所述电源输入端相连,输入端与所述稳压电阻的输入端相连,所述稳压电阻的输出端与所述电机驱动电路相连,所述稳压二极管的反向导通电压为所述设定值。4.根据权利要求2所述的电机控制电路,其特征在于,所述反拖电动势控制电路,包括:比较器;所述比较器的第一输入端与所述电源输入端相连;第二输入端用于获取参考电压信号,所述参考电压信号的输出端为设定值;所述比较器的输出端与所述电机驱动电路的控制端相连。5.根据权利要求3所述的电机控制电路,其特...

【专利技术属性】
技术研发人员:梁亮
申请(专利权)人:北京经纬恒润科技有限公司
类型:新型
国别省市:北京,11

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1