一种新型的汽车水箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型的汽车水箱，包括箱体，散热片，固定板，可调节固定装置，水冷却装置，防护垫和通风装置，所述的散热片通过固定板固定在箱体上；所述的可调节固定装置安装在箱体的左右两侧；所述的水冷却装置设置在箱体的外部。本实用新型专利技术散热片采用铜散热片，有利于加快散热速度；防护垫采用橡胶防护垫，有利于防止安装水箱时对水箱四角的磨损；滤芯采用活性炭滤芯，有利于深层过滤水中杂质；密封垫采用硅胶密封垫，有利于增强水管与连接口之间的密封性；水管采用蛇形软管，有利于加快水的冷凝速度。

A new type of car water tank

【技术实现步骤摘要】
一种新型的汽车水箱
本技术属于汽车零部件
，尤其涉及一种新型的汽车水箱。
技术介绍
人们生活水平的不断提高，汽车几乎成了不可缺少的用品，汽车行驶离不开水箱的散热。但是现有的汽车水箱还存在着水的冷凝速度慢，水箱通风效果差和不能适应不同的安装位置的问题。因此，专利技术一种新型的汽车水箱显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种新型的汽车水箱，以解决现有的汽车水箱水的冷凝速度慢，水箱通风效果差和不能适应不同的安装位置的问题。一种新型的汽车水箱，包括箱体，散热片，固定板，可调节固定装置，水冷却装置，防护垫和通风装置，所述的散热片通过固定板固定在箱体上；所述的可调节固定装置安装在箱体的左右两侧；所述的水冷却装置设置在箱体的外部；所述的防护垫固定在箱体的四角；所述的通风装置安装在箱体的上部右侧；所述的通风装置包括挡板，底板，通风口，定位销，旋转轴，螺钉和螺孔，所述的旋转轴设置在底板的内侧中部；所述的定位销固定在旋转轴的内部；所述的挡板位于通风口的正前方，并焊接在旋转轴的外侧；所述的螺孔开设在底板的内部；所述的螺钉螺纹连接在螺孔的内部。优选的，所述的水冷却装置包括进水口，滤芯，法兰盘，密封垫，连接口，过滤盒，水管和出水口，所述的进水口安装在水管的上部左侧；所述的水管通过连接口与箱体的内部相通；所述的密封垫设置在连接口的内部；所述的出水口安装在水管的下部右侧；所述的过滤盒通过法兰盘与出水口相连；所述的滤芯设置在过滤盒的内部。优选的，所述的可调节固定装置包括横板槽，纵板槽，一级螺栓，横板，二级螺栓和纵板，所述的横板槽横向开设在箱体的右侧；所述的纵板槽纵向开设在箱体的右侧；所述的一级螺栓螺纹连接在纵板和纵板槽的交接处；所述的二级螺栓螺纹连接在横板和横板槽的交接处。优选的，所述的散热片采用铜散热片。优选的，所述的防护垫采用橡胶防护垫。优选的，所述的滤芯采用活性炭滤芯。优选的，所述的密封垫采用硅胶密封垫。优选的，所述的水管采用蛇形软管。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：由于本技术的一种新型的汽车水箱广泛应用于汽车零部件
同时，本技术的有益效果为：1.本技术中，所述的散热片采用铜散热片，有利于加快散热速度。2.本技术中，所述的防护垫采用橡胶防护垫，有利于防止安装水箱时对水箱四角的磨损。3.本技术中，所述的滤芯采用活性炭滤芯，有利于深层过滤水中杂质。4.本技术中，所述的密封垫采用硅胶密封垫，有利于增强水管与连接口之间的密封性。5.本技术中，所述的水管采用蛇形软管，有利于加快水的冷凝速度。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的通风装置的结构示意图。图3是本技术的水冷却装置的结构示意图。图4是本技术的可调节固定装置的结构示意图。图中：1、箱体；2、散热片；3、固定板；4、可调节固定装置；41、横板槽；42、纵板槽；43、一级螺栓；44、横板；45、二级螺栓；46、纵板；5、水冷却装置；51、进水口；52、滤芯；53、法兰盘；54、密封垫；55、连接口；56、过滤盒；57、水管；58、出水口；6、防护垫；7、通风装置；71、挡板；72、底板；73、通风口；74、定位销；75、旋转轴；76、螺钉；77、螺孔。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1至附图4所示本技术提供一种新型的汽车水箱，包括箱体1，散热片2，固定板3，可调节固定装置4，水冷却装置5，防护垫6和通风装置7，所述的散热片2通过固定板3固定在箱体1上；所述的可调节固定装置4安装在箱体1的左右两侧；所述的水冷却装置5设置在箱体1的外部；所述的防护垫6固定在箱体1的四角；所述的通风装置7安装在箱体1的上部右侧；所述的通风装置7包括挡板71，底板72，通风口73，定位销74，旋转轴75，螺钉76和螺孔77，所述的旋转轴75设置在底板72的内侧中部；所述的定位销74固定在旋转轴75的内部；所述的挡板71位于通风口73的正前方，并焊接在旋转轴75的外侧；所述的螺孔77开设在底板72的内部；所述的螺钉77螺纹连接在螺孔76的内部。上述实施例中，具体的，所述的水冷却装置5包括进水口51，滤芯52，法兰盘53，密封垫54，连接口55，过滤盒56，水管57和出水口58，所述的进水口51安装在水管57的上部左侧；所述的水管57通过连接口55与箱体1的内部相通；所述的密封垫54设置在连接口55的内部；所述的出水口58安装在水管57的下部右侧；所述的过滤盒56通过法兰盘53与出水口58相连；所述的滤芯52设置在过滤盒56的内部。上述实施例中，具体的，所述的可调节固定装置4包括横板槽41，纵板槽42，一级螺栓43，横板44，二级螺栓45和纵板46，所述的横板槽41横向开设在箱体1的右侧；所述的纵板槽42纵向开设在箱体1的右侧；所述的一级螺栓43螺纹连接在纵板46和纵板槽42的交接处；所述的二级螺栓45螺纹连接在横板44和横板槽41的交接处。上述实施例中，具体的，所述的散热片2采用铜散热片。上述实施例中，具体的，所述的防护垫6采用橡胶防护垫。上述实施例中，具体的，所述的滤芯52采用活性炭滤芯。上述实施例中，具体的，所述的密封垫54采用硅胶密封垫。上述实施例中，具体的，所述的水管57采用蛇形软管。工作原理本技术在工作过程中，箱体1中的水经出水口58流入到汽车引擎中，散发引擎中多余的热量，然后经过滤芯52的过滤，经进水口51重新进入到箱体1，滤芯52可以过滤掉水中杂质，使水可以重复使用，对汽车引擎反复散热，通风装置7的设置可以经常对箱体1内部通风，避免高温蒸汽积聚，在打开箱体1时对工作人员造成烫伤，水管57采用蛇形软管，可以加快水的冷凝速度，可调节固定装置4的设置可以通过调节横板44和纵板46的位置使箱体1安装到不同大小范围的位置。利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型的汽车水箱，其特征在于，该新型的汽车水箱，包括箱体(1)，散热片(2)，固定板(3)，可调节固定装置(4)，水冷却装置(5)，防护垫(6)和通风装置(7)，所述的散热片(2)通过固定板(3)固定在箱体(1)上；所述的可调节固定装置(4)安装在箱体(1)的左右两侧；所述的水冷却装置(5)设置在箱体(1)的外部；所述的防护垫(6)固定在箱体(1)的四角；所述的通风装置(7)安装在箱体(1)的上部右侧；所述的通风装置(7)包括挡板(71)，底板(72)，通风口(73)，定位销(74)，旋转轴(75)，螺钉(76)和螺孔(77)，所述的旋转轴(75)设置在底板(72)的内侧中部；所述的定位销(74)固定在旋转轴(75)的内部；所述的挡板(71)位于通风口(73)的正前方，并焊接在旋转轴(75)的外侧；所述的螺孔(77)开设在底板(72)的内部；所述的螺钉(76)螺纹连接在螺孔(77)的内部。

【技术特征摘要】
1.一种新型的汽车水箱，其特征在于，该新型的汽车水箱，包括箱体(1)，散热片(2)，固定板(3)，可调节固定装置(4)，水冷却装置(5)，防护垫(6)和通风装置(7)，所述的散热片(2)通过固定板(3)固定在箱体(1)上；所述的可调节固定装置(4)安装在箱体(1)的左右两侧；所述的水冷却装置(5)设置在箱体(1)的外部；所述的防护垫(6)固定在箱体(1)的四角；所述的通风装置(7)安装在箱体(1)的上部右侧；所述的通风装置(7)包括挡板(71)，底板(72)，通风口(73)，定位销(74)，旋转轴(75)，螺钉(76)和螺孔(77)，所述的旋转轴(75)设置在底板(72)的内侧中部；所述的定位销(74)固定在旋转轴(75)的内部；所述的挡板(71)位于通风口(73)的正前方，并焊接在旋转轴(75)的外侧；所述的螺孔(77)开设在底板(72)的内部；所述的螺钉(76)螺纹连接在螺孔(77)的内部。2.如权利要求1所述的新型的汽车水箱，其特征在于，所述的水冷却装置(5)包括进水口(51)，滤芯(52)，法兰盘(53)，密封垫(54)，连接口(55)，过滤盒(56)，水管(57)和出水口(58)，所述的进水口(51)安装在水管(57)的上部左侧；所述的水管(57)...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒金华，管鸿宇，舒彬彬，朱定真，舒奇青，
申请(专利权)人：浙江驰田散热器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33