一种机动车辆视频采集系统技术方案

技术编号:17710308 阅读:28 留言:0更新日期:2018-04-14 21:44
本发明专利技术公开了一种机动车辆视频采集系统,包含设置在运输车辆上的控制电路模块,以及分别与控制电路模块连接的多个CMOS摄像头模块;所述控制电路模块包含定位模块、信号调制模块、信号解调模块、USB接口模块、微控制器模块、无线通信模块、A/D转换器、整流稳压模块;本发明专利技术的采用CMOS摄像头完成车辆视频的采集及传输,完成对多个运输车辆的实时监控,有效的提高了检测精度,进而节约了人力;本发明专利技术对定位模块进行信号调制模块、信号解调模块使定位信息更准确传输至监控中心。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车辆视频采集系统
本专利技术属于智能监控领域,尤其涉及一种机动车辆视频采集系统。
技术介绍
在特殊场合中,使用电动巡逻车和运输车辆,要求对车辆内的人员情况和车辆运行情况进行实时画面监控,车辆在行驶过车中,需要通过无线将画面实时传输到监中心,因此需要建立一个无线网络环境。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对
技术介绍
的不足提供了一种机动车辆视频采集系统,其采用CMOS摄像头完成车辆视频的采集及传输,完成对多个运输车辆的实时监控,有效的提高了检测精度,进而节约了人力。本专利技术为解决上述技术问题采用以下技术方案:一种机动车辆视频采集系统,包含设置在运输车辆上的控制电路模块,以及分别与控制电路模块连接的多个CMOS摄像头模块;所述控制电路模块包含定位模块、信号调制模块、信号解调模块、USB接口模块、微控制器模块、无线通信模块、A/D转换器、整流稳压模块;所述定位模块依次经过信号调制模块、信号解调模块连接微控制器模块,所述CMOS摄像头模块依次经过A/D转换器、整流稳压模块连接微控制器模块,所述USB接口模块和无线通信模块分别与微控制器模块连接;所述控制电路模块还包含一滤波电路模块,所述整流稳压模块通过滤波电路连接微控制器模块,所述滤波电路包含第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容、运算放大器、电源芯片,所述第一电阻的一端与三级放大电路的输出端相连,所述第一电阻的另一端连接第一电容的一端和第二电容的一端后与第二电阻的一端相连,所述第一电容的另一端连接第三电阻的一端后与运算放大器的负输入端相连,所述第二电容的另一端连接第三电阻的另一端后与运算放大器的输出端相连,所述第二电阻的另一端接地;所述运算放大器的正输入端依次连接第四电阻和第五电阻后接地,运算放大器的正电源端分别连接第三电容的一端和第六电阻的一端,所述第六电阻的另一端与电源的正极相连,所述第三电容的另一端接地,运算放大器的负电源端分别连接第七电阻的一端与第四电容的一端,所述第七电阻的另一端与电源芯片的负极相连,所述第四电容的另一端接地;所述运算放大器的输出端串接第五电容后与微控制器模块的输入端连接。作为本专利技术一种机动车辆视频采集系统的进一步优选方案,所述控制电路模块还包含数据存储模块、触控屏模块,所述数据存储模块、触控屏模块分别与微控制器模块连接。作为本专利技术一种机动车辆视频采集系统的进一步优选方案,所述信号调制模块包括射频功放电路和基带电路,所述射频功放电路与定位模块连接,用于对接收到的位置信号进行放大,并将生成的所述放大的位置信号传输给基带电路;所述基带电路用于将接收到的所述放大的位置信号传输给信号解调模块。作为本专利技术一种机动车辆视频采集系统的进一步优选方案,所述整流稳压模块包含MPU处理单元、可控硅整流单元、脉冲触发控制单元、脉冲触发单元、温度反馈单元和电压电流变量反馈单元;MPU处理单元、脉冲触发控制单元、脉冲触发单元及可控硅整流单元依次连接,温度反馈单元和电压电流变量反馈单元分别与MPU处理单元连接;所述MPU处理单元根据温度反馈单元所测量的温度值、电压电流变量反馈单元所测量的电压值和电流值,输出调整脉冲触发频率的控制信号和控制脉冲触发控制单元的通断的控制信号。作为本专利技术一种机动车辆视频采集系统的进一步优选方案,所述定位模块采用芯片型号为DA465的北斗星定位装置。本专利技术采用以上技术方案与现有技术相比,具有以下技术效果:1、本专利技术的采用CMOS摄像头完成车辆视频的采集及传输,完成对多个运输车辆的实时监控,有效的提高了检测精度,进而节约了人力;2、本专利技术对定位模块进行信号调制模块、信号解调模块使定位信息更准确传输至监控中心。附图说明图1是本专利技术的系统结构框图;图2是本专利技术整流稳压模块结构原理图。具体实施方式下面对本专利技术的技术方案做进一步的详细说明:一种机动车辆视频采集系统,如图1所示,包含设置在运输车辆上的控制电路模块,以及分别与控制电路模块连接的多个CMOS摄像头模块;所述控制电路模块包含定位模块、信号调制模块、信号解调模块、USB接口模块、微控制器模块、无线通信模块、A/D转换器、整流稳压模块;所述定位模块依次经过信号调制模块、信号解调模块连接微控制器模块,所述CMOS摄像头模块依次经过A/D转换器、整流稳压模块连接微控制器模块,所述USB接口模块和无线通信模块分别与微控制器模块连接。所述CMOS摄像头模块用于拍摄影像,然后经过模数转换将模拟信号转换成数字信号,进而经过整流稳压处理上传至微控制器模块,进而通过数据传输模块上传至监控中心,完成对车辆的监管。所述控制电路模块还包含一滤波电路模块,所述整流稳压模块通过滤波电路连接微控制器模块,所述滤波电路包含第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容、运算放大器、电源芯片,所述第一电阻的一端与三级放大电路的输出端相连,所述第一电阻的另一端连接第一电容的一端和第二电容的一端后与第二电阻的一端相连,所述第一电容的另一端连接第三电阻的一端后与运算放大器的负输入端相连,所述第二电容的另一端连接第三电阻的另一端后与运算放大器的输出端相连,所述第二电阻的另一端接地;所述运算放大器的正输入端依次连接第四电阻和第五电阻后接地,运算放大器的正电源端分别连接第三电容的一端和第六电阻的一端,所述第六电阻的另一端与电源的正极相连,所述第三电容的另一端接地,运算放大器的负电源端分别连接第七电阻的一端与第四电容的一端,所述第七电阻的另一端与电源芯片的负极相连,所述第四电容的另一端接地;所述运算放大器的输出端串接第五电容后与微控制器模块的输入端连接。所述控制电路模块还包含数据存储模块、触控屏模块,所述数据存储模块、触控屏模块分别与微控制器模块连接。所述信号调制模块包括射频功放电路和基带电路,所述射频功放电路与定位模块连接,用于对接收到的位置信号进行放大,并将生成的所述放大的位置信号传输给基带电路;所述基带电路用于将接收到的所述放大的位置信号传输给信号解调模块。所述整流稳压模块包含MPU处理单元、可控硅整流单元、脉冲触发控制单元、脉冲触发单元、温度反馈单元和电压电流变量反馈单元;MPU处理单元、脉冲触发控制单元、脉冲触发单元及可控硅整流单元依次连接,温度反馈单元和电压电流变量反馈单元分别与MPU处理单元连接;所述MPU处理单元根据温度反馈单元所测量的温度值、电压电流变量反馈单元所测量的电压值和电流值,输出调整脉冲触发频率的控制信号和控制脉冲触发控制单元的通断的控制信号。所述定位模块采用芯片型号为DA465的北斗星定位装置。所述微控制器模块采用AVR系列单片机,AVR单片机具有预取指令功能,即在执行一条指令时,预先把下一条指令取进来,使得指令可以在一个时钟周期内执行;多累加器型,数据处理速度快;AVR单片机具有32个通用工作寄存器,相当于有32条立交桥,可以快速通行;中断响应速度快。AVR单片机有多个固定中断向量入口地址,可快速响应中断;AVR单片机耗能低。对于典型功耗情况,WDT关闭时为100nA,更适用于电池供电的应用设备;有的器件最低1.8V即可工作;AVR单本文档来自技高网...
一种机动车辆视频采集系统

【技术保护点】
一种机动车辆视频采集系统,其特征在于:包含设置在运输车辆上的控制电路模块,以及分别与控制电路模块连接的多个CMOS摄像头模块;所述控制电路模块包含定位模块、信号调制模块、信号解调模块、USB接口模块、微控制器模块、无线通信模块、A/D转换器、整流稳压模块;所述定位模块依次经过信号调制模块、信号解调模块连接微控制器模块,所述CMOS摄像头模块依次经过A/D转换器、整流稳压模块连接微控制器模块,所述USB接口模块和无线通信模块分别与微控制器模块连接;所述控制电路模块还包含一滤波电路模块,所述整流稳压模块通过滤波电路连接微控制器模块,所述滤波电路包含第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容、运算放大器、电源芯片,所述第一电阻的一端与三级放大电路的输出端相连,所述第一电阻的另一端连接第一电容的一端和第二电容的一端后与第二电阻的一端相连,所述第一电容的另一端连接第三电阻的一端后与运算放大器的负输入端相连,所述第二电容的另一端连接第三电阻的另一端后与运算放大器的输出端相连,所述第二电阻的另一端接地;所述运算放大器的正输入端依次连接第四电阻和第五电阻后接地,运算放大器的正电源端分别连接第三电容的一端和第六电阻的一端,所述第六电阻的另一端与电源的正极相连,所述第三电容的另一端接地,运算放大器的负电源端分别连接第七电阻的一端与第四电容的一端,所述第七电阻的另一端与电源芯片的负极相连,所述第四电容的另一端接地;所述运算放大器的输出端串接第五电容后与微控制器模块的输入端连接。...

【技术特征摘要】
1.一种机动车辆视频采集系统,其特征在于:包含设置在运输车辆上的控制电路模块,以及分别与控制电路模块连接的多个CMOS摄像头模块;所述控制电路模块包含定位模块、信号调制模块、信号解调模块、USB接口模块、微控制器模块、无线通信模块、A/D转换器、整流稳压模块;所述定位模块依次经过信号调制模块、信号解调模块连接微控制器模块,所述CMOS摄像头模块依次经过A/D转换器、整流稳压模块连接微控制器模块,所述USB接口模块和无线通信模块分别与微控制器模块连接;所述控制电路模块还包含一滤波电路模块,所述整流稳压模块通过滤波电路连接微控制器模块,所述滤波电路包含第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容、运算放大器、电源芯片,所述第一电阻的一端与三级放大电路的输出端相连,所述第一电阻的另一端连接第一电容的一端和第二电容的一端后与第二电阻的一端相连,所述第一电容的另一端连接第三电阻的一端后与运算放大器的负输入端相连,所述第二电容的另一端连接第三电阻的另一端后与运算放大器的输出端相连,所述第二电阻的另一端接地;所述运算放大器的正输入端依次连接第四电阻和第五电阻后接地,运算放大器的正电源端分别连接第三电容的一端和第六电阻的一端,所述第六电阻的另一端与电源的正极相连,所述第三电容的另一端接地,运算放大器的负电源端分别连接第...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭晓慧
申请(专利权)人:苏州合利美电子科技有限公司
类型:发明
国别省市:江苏,32

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