The utility model provides a tailgate assembly for compression type garbage truck carriage and the compression type garbage truck, including the rear door, rear door assembly is provided with a locking mechanism comprises a locking mechanism: bar lock arm, which is vertically arranged in the cargo compartment rear side bar, the bottom end is provided with the lock arm lock, lock seat corresponding to the position of a rear door; lifting hydraulic cylinder is connected with the rear door, and the other end of the bar lock arm is movably connected, lifting hydraulic cylinder for driving bar lock arm along the carriage tail side longitudinal movement, the lock pin and the lock seat interlocking / separation, lifting hydraulic cylinder is used to drive the rear door open / closed carriage. The rear door assembly provided by the utility model, the rear door lock with a short stroke of lifting hydraulic cylinder and the switch rear door lock is completed by lifting hydraulic cylinder drive, simplified tail door lock structure, durable, easy maintenance and maintenance. The utility model also provides a compression type garbage truck using a tail gate assembly.
【技术实现步骤摘要】
一种用于压缩式垃圾车的尾门组件和压缩式垃圾车
本技术设计环卫车辆领域,具体涉及一种用于压缩式垃圾车的尾门组件和压缩式垃圾车。
技术介绍
垃圾压缩车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。压缩车整车为全密封型,自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢,较为彻底的解决了压缩车运输过程中的二次污染的问题,具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。目前压缩式垃圾车的尾门(尾门)锁紧主要有两种方式,液压锁紧式和多连杆锁紧式。液压锁紧式是通过箱体下部的锁钩通过棘轮液压装置进行锁紧,与尾门的开启是独立的两套机构。液压锁紧虽然密封效果好,但是结构复杂总重量较大,并且维修保养较为不便。多连杆锁紧机构即利用多连杆机构先后完成尾门的开启/闭合以及锁紧。中国技术专利公开说明书CN201176323公开了一种车厢可卸式垃圾压缩车后门启闭机构,其包括后门总成、车厢尾框总成和后门锁紧机构总成三大部分,后门总成包括车厢后门和铰链板,车厢后门下侧设置有锁紧销轴,所述车厢尾框总成包括车厢尾框、铰链支座和导向板,所述后门锁紧机构包括油缸、锁板、锁紧座和限位块,油缸分别与铰链板的中间和锁板的一端铰接,锁板中间与锁紧座铰接,锁紧座固定在垃圾压缩车车厢尾部下侧位置,锁板另一端设置有锁钩,所述锁板前端设置成锲面过渡到圆弧面的形式,限位块固定在垃圾压缩车车厢边框上。但是多连杆机构对于各部件配合精度有一定的要求,一旦部件活动位置出现较大偏差便会出现锁紧失效。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单坚固耐用的压缩式垃圾车的尾门组件,用于尾门的开启/闭合和锁紧。为了实现上述目的,本技术提供的一种用于 ...
【技术保护点】
一种用于压缩式垃圾车货厢的尾门组件,其包括一端与货厢(1)尾部顶端活动连接的尾门(2),其特征在于,所述尾门组件设有锁紧机构,该锁紧机构包括:条形锁臂(3),该条形锁臂(3)竖直设置在所述货厢(1)尾部侧边,所述条形锁臂(3)底端具有锁销(4),所述尾门(2)具有与该锁销(4)位置相对应的锁座(5);举升液压缸(6),该举升液压缸(6)一端与所述尾门(2)活动连接,另一端与所述条形锁臂(3)活动连接,所述举升液压缸(6)用于驱动所述条形锁臂(3)沿所述货厢(1)尾部侧边纵向移动,使所述锁销(4)和锁座(5)相互锁合/分离,所述举升液压缸(6)还用于驱动所述尾门(2)开启/闭合所述货厢(1)。
【技术特征摘要】
1.一种用于压缩式垃圾车货厢的尾门组件,其包括一端与货厢(1)尾部顶端活动连接的尾门(2),其特征在于,所述尾门组件设有锁紧机构,该锁紧机构包括:条形锁臂(3),该条形锁臂(3)竖直设置在所述货厢(1)尾部侧边,所述条形锁臂(3)底端具有锁销(4),所述尾门(2)具有与该锁销(4)位置相对应的锁座(5);举升液压缸(6),该举升液压缸(6)一端与所述尾门(2)活动连接,另一端与所述条形锁臂(3)活动连接,所述举升液压缸(6)用于驱动所述条形锁臂(3)沿所述货厢(1)尾部侧边纵向移动,使所述锁销(4)和锁座(5)相互锁合/分离,所述举升液压缸(6)还用于驱动所述尾门(2)开启/闭合所述货厢(1)。2.根据权利要求1所述的尾门组件,其特征在于,所述货厢(1)尾部侧边设有竖直布置的导向槽(7),所述条形锁臂(3)沿该导向槽(7)延伸方向移动,使所述锁销(4)和锁座(5)相互锁合/分离,所述导向槽(7)贯通所述货厢(1)尾部侧边底端,且该导向槽(7)长度小于所述条形锁臂(3)长度,使所述条形锁臂(3)置于所述导向槽(7)内时暴露出具有所述锁销(4)的底端。3.根据权利要求2所述的尾门组件,其特征在于,所述锁销(...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘章,郭建业,胡建朋,
申请(专利权)人:北京事必达汽车有限责任公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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