一种飞机静力试验用前起落架加载装置制造方法及图纸

飞机静力试验用前起落架加载装置包括垂向加载板（1）、侧向加载板（2）及航向加载板（3），所述垂向加载板平行于水平面设置，且垂向加载板上加工有连接垂向载荷的连接孔（11）；所述侧向加载板设有两块，两块侧向加载板平行设置，且两块侧向加载板的一端与所述垂向加载板的上表面焊接，另一端焊接所述航向加载板；两块侧向加载板和航向加载板上分别加工有用于与加载接头连接的腰型槽；两块侧向加载板的上端穿设固定一杆体，两侧向加载板之间的杆体上安装两个连接套（5），且两连接套的端面分别与邻近的侧向加载板接触，并用紧固件将侧向加载板和连接套固定，连接套上均设有多个凸台（9），多个凸台与前起落架轮轴安装孔处的多个槽相配合。

A front landing gear loading device for static test of aircraft

Aircraft landing gear for static testing before the vertical loading device comprises a loading plate (1), lateral loading plate (2) and loading plate (3), heading the vertical loading plate parallel to the horizontal plane, and the vertical loading plate is connected to the processing of vertical load of the connecting hole (11); the the lateral loading plate is provided with a two block, two block lateral loading plate is arranged in parallel, and one end of two lateral loading plate and the vertical plate loading on the surface of welding, welding the other end of the course of loading plate; two lateral loading plate and heading loading plate are respectively arranged on the waist for slot connection with the loading of the joint; the upper two lateral loading plate penetrates and is fixed with a rod body, two sides to the loading plate between the rod body is provided with two connecting sleeve (5), and the two end of the connecting sleeve are respectively contacted with the adjacent lateral loading plate, and the side with fasteners A load plate and a connecting sleeve are fixed, and a plurality of protruding platforms (9) are arranged on the connecting sleeve, and a plurality of protruding tables are matched with a plurality of grooves at the mounting hole of the front landing gear axle.

【技术实现步骤摘要】
一种飞机静力试验用前起落架加载装置
本技术涉及飞机起落架，特别是一种飞机静力试验用前起落架加载装置。
技术介绍
在某型运输机全尺寸结构静力试验中，需要在前起落架加载装置上施加作用在前起落架上的地面载荷，以考核在各种受力情况下机体结构的强度。但因技术保密，目前尚未查到飞机前起落架加载装置结构的相关技术资料和文献。
技术实现思路
本技术的目的是：提供一种飞机静力试验用前起落架加载装置，便于施加前起落架传递出的载荷，真实模拟出试验件的受力情况，以满足某型运输机全机静力试验的要求。为达上述目的，本技术采用的技术方案是：一种飞机静力试验用前起落架加载装置，包括垂向加载板、侧向加载板及航向加载板，所述垂向加载板平行于水平面设置，且垂向加载板上加工有连接垂向载荷的连接孔；所述侧向加载板设有两块，两块侧向加载板平行设置，且两块侧向加载板的一端与所述垂向加载板的上表面焊接，另一端焊接所述航向加载板；两块侧向加载板和航向加载板上分别加工有用于与加载接头连接的腰型槽；两块侧向加载板的上端穿设固定一杆体，两侧向加载板之间的杆体上安装两个连接套，且两连接套的端面分别与邻近的侧向加载板接触，并用紧固件将侧向加载板和连接套固定，连接套上均设有多个凸台，多个凸台与前起落架轮轴安装孔处的多个槽相配合。为增强刚性，所述两块侧向加载板之间焊接一块加强板。上述方案的一优选为，所述垂向加载板上加工有四个连接垂向载荷的连接孔。上述方案的一优选为，所述杆体为穿设两块侧向加载板的螺栓的螺杆，螺栓通过螺母固紧在侧向加载板上。上述方案的一优选为，所述侧向加载板和连接套之间用销固定，以防止发生相对运动。上述方案的一优选为，所述连接套上均设有四个凸台，四个凸台与前起落架轮轴安装孔处的四个槽相配合。本技术可根据试验工况，调整航向和侧向加载点的位置，达到满足静力试验时不同支柱行程工况加载的要求，进而做到加载模拟的真实性和直观性。本技术结构合理，可在加载装置上完成垂向、航向及侧向三个方向载荷加载。可根据加载工况的不同进行加载点位置的调整。具有用途广、成本低和操作方便的特点。已通过某系列飞机全结构尺寸静力试验使用验证，具有制造成本低，安装和加载实施简便等特点，可推广应用到其它机型静力试验的加载装置设计中。附图说明图1为本技术正视结构示意图；图2为本技术侧视结构示意图；图3为本技术俯视结构示意图；图4为本技术连接套结构示意图。图中：1-垂向加载板，2-侧向加载板，3-航向加载板，4-螺母，5-连接套，6-螺栓，7-加强板，8-销，9-凸台。具体实施方式下面结合附图对本技术进行详细说明：如图1－图4所示，本技术一种飞机静力试验用的可调式前起落架加载装置，其主要由垂向加载板1、侧向加载板2、航向加载板3、螺母4、连接套5、螺栓6、加强板7和销8组成。垂向加载板1平行于水平面设置，且垂向加载板1上加工有四个Φ31的连接孔11，垂向载荷通过这四个连接孔，作用在垂向加载板1上。侧向加载板2有两块，两块侧向加载板平行设置，且两块侧向加载板的一端与垂向加载板1的上表面焊接，另一端焊接一块航向加载板3。为增加刚性，在两块侧向加载板2之间焊接了一块加强板7。在两块侧向加载板2和航向加载板3上分别加工有腰型槽21、31，两块侧向加载板2和航向加载板3通过腰型槽21、31与加载接头连接。两块侧向加载板2的上端穿设螺栓6，且螺栓6通过螺母4固紧在侧向加载板2上。2个连接套5安装于两侧向加载板2之间的螺栓6的螺杆上，且两连接套5的端面分别与邻近的侧向加载板2接触，且各侧向加载板2与连接套5之间分别安装有6个销8，以固定侧向加载板2和连接套5。连接套5上制有四个凸台9，四个凸台9与前起落架轮轴安装孔处的四个槽相配合。试验加载时，垂向、航向及侧向三个方向载荷均作用在相应的加载板上。航向和侧向加载点的位置，可沿侧向加载板2和航向加载板3的腰型槽的长度调整。本技术前起落架加载装置可根据试验工况，调整航向和侧向加载点的位置，达到满足静力试验时不同支柱行程工况加载的要求，进而做到加载模拟的真实性和直观性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机静力试验用前起落架加载装置，包括垂向加载板（1）、侧向加载板（2）及航向加载板（3），其特征在于，所述垂向加载板平行于水平面设置，且垂向加载板上加工有连接垂向载荷的连接孔（11）；所述侧向加载板设有两块，两块侧向加载板平行设置，且两块侧向加载板的一端与所述垂向加载板的上表面焊接，另一端焊接所述航向加载板；两块侧向加载板和航向加载板上分别加工有用于与加载接头连接的腰型槽；两块侧向加载板的上端穿设固定一杆体，两侧向加载板之间的杆体上安装两个连接套（5），且两连接套的端面分别与邻近的侧向加载板接触，并用紧固件将侧向加载板和连接套固定，连接套上均设有多个凸台（9），多个凸台与前起落架轮轴安装孔处的多个槽相配合。

【技术特征摘要】
1.一种飞机静力试验用前起落架加载装置，包括垂向加载板（1）、侧向加载板（2）及航向加载板（3），其特征在于，所述垂向加载板平行于水平面设置，且垂向加载板上加工有连接垂向载荷的连接孔（11）；所述侧向加载板设有两块，两块侧向加载板平行设置，且两块侧向加载板的一端与所述垂向加载板的上表面焊接，另一端焊接所述航向加载板；两块侧向加载板和航向加载板上分别加工有用于与加载接头连接的腰型槽；两块侧向加载板的上端穿设固定一杆体，两侧向加载板之间的杆体上安装两个连接套（5），且两连接套的端面分别与邻近的侧向加载板接触，并用紧固件将侧向加载板和连接套固定，连接套上均设有多个凸台（9），多个凸台与前起落架轮轴安装孔处的多个槽相配合。2.根据权利要求1所述的一种飞机静力试验用前起落架加载装置，其特征在于，所述两块侧向加载板之间焊接一块加强板（7）。3.根据权利要求1或2所述的一种飞机静力试验用前起落架加载装置，其特征在于，所述垂向加载板上加工有四个连接垂向载荷的连接孔（11）。4.根据权利要求1或2所述的一种飞机静力试验用前起...

【专利技术属性】
技术研发人员：关维，金军，鲁德发，孙继勇，程国良，禹新鹏，邓晓山，王保相，
申请(专利权)人：中航飞机起落架有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43