An electric vehicle safety handle, pull the C shaped section of the middle part of the pull rod is elliptical, left and right ends are respectively provided with a left pull rod base and a right base, left and right in the center of the base seat positioning are provided with mounting holes, end surface of the left and right ends of the rod are provided with a pair of rings, the pair of circular rings in between the pin shaft is arranged, the left base pin and pull rod is connected as a whole through the base, the right pin and the right end of the pull rod is connected with the left and right base, base are connected with the pin axis, a pin shaft is located at the left end of the pull rod is arranged at the periphery of the return spring, a return spring the prominent ends are respectively contacted with the left base and the left end of the pull rod is end, left to base the pin as the center of rotation of the maximum angle is 120 degrees, the right side of the left base towards the base of the hanger; passengers can according to their own comfort The direction of the pull rod is adjusted at 0~120 degrees. The humanized hook can be hanged, the space of the car can be saved and the car room is kept clean and tidy.
【技术实现步骤摘要】
一种电动车安全把手
本技术涉及电动车零部件,尤其是一种电动车安全把手。
技术介绍
随着消费水平的提高,电动汽车的普及,消费者对电动汽车的性能、外观、空间等方面提出了越来越高的要求。传统的电动车安全把手是光杆式把手,无论是从外观、还是空间等方面,越来越不能满足客户的要求,占用车内空间。鉴于上述原因,现研发出一种电动车安全把手。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种电动车安全把手,乘客可根据自身舒适度在0~120°随意调整拉杆方向,人性化挂钩可挂置物品,节省车内空间,保持车室整洁;结构简单,携带方便,生产成本低廉,安装方便,不占用车内空间,使用效果显著。本技术为了实现上述目的,采用如下技术方案:一种电动车安全把手,是由:拉杆、左底座、右底座、销轴、回位弹簧、挂钩构成;拉杆为C形结构,拉杆中部的截面为椭圆形,拉杆的左右两端分别设置左底座和右底座,左底座和右底座内的中心均设置定位安装孔,拉杆左右两端的端面均设置一对吊环,所述一对吊环内的圆孔之间设置销轴,左底座通过销轴与拉杆的左端连为一体,右底座通过销轴与拉杆的右端连为一体,左底座和右底座均以与其相连的销轴为中心旋转,位于拉杆左端的销轴外周设置回位弹簧,回位弹簧突出的两端分别与左底座、拉杆左端端面接触,使左底座以销轴为中心旋转的最大角度为120°,右底座朝向左底座的一侧设置挂钩,挂钩的侧视结构为U形,挂钩与右底座一体成形。本技术的有益效果是:本技术用螺丝将左底座和右底座固定在车身上,使用安全把手时,手拉动拉杆,使拉杆以销轴为中心旋转120°,松开拉杆时,在回位弹簧自身弹力的作用下,拉杆自动缓慢回位 ...
【技术保护点】
一种电动车安全把手,是由:拉杆(1)、左底座(2)、右底座(3)、销轴(4)、回位弹簧(5)、挂钩(6)构成;其特征在于:拉杆(1)为C形结构,拉杆(1)中部的截面为椭圆形,拉杆(1)的左右两端分别设置左底座(2)和右底座(3),左底座(2)和右底座(3)内的中心均设置定位安装孔,拉杆(1)左右两端的端面均设置一对吊环,所述一对吊环内的圆孔之间设置销轴(4),左底座(2)通过销轴(4)与拉杆(1)的左端连为一体,右底座(3)通过销轴(4)与拉杆(1)的右端连为一体,左底座(2)和右底座(3)均以与其相连的销轴(4)为中心旋转,位于拉杆(1)左端的销轴(4)外周设置回位弹簧(5),回位弹簧(5)突出的两端分别与左底座(2)、拉杆(1)左端端面接触,使左底座(2)以销轴(4)为中心旋转的最大角度为120°,右底座(3)朝向左底座(2)的一侧设置挂钩(6),挂钩(6)的侧视结构为U形,挂钩(6)与右底座(3)一体成形。
【技术特征摘要】
1.一种电动车安全把手,是由:拉杆(1)、左底座(2)、右底座(3)、销轴(4)、回位弹簧(5)、挂钩(6)构成;其特征在于:拉杆(1)为C形结构,拉杆(1)中部的截面为椭圆形,拉杆(1)的左右两端分别设置左底座(2)和右底座(3),左底座(2)和右底座(3)内的中心均设置定位安装孔,拉杆(1)左右两端的端面均设置一对吊环,所述一对吊环内的圆孔之间设置销轴(4),左底座(2)通过销轴(4)与拉杆(1)的左端连为...
【专利技术属性】
技术研发人员:张建伟,
申请(专利权)人:洛阳大河新能源车辆有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。