The utility model relates to a maintenance device of automobile sheet metal includes two vertical bracket, oppositely arranged, a connecting rod is arranged between the upper level in the vertical of the bracket, the connecting rod is provided with a mounting seat is provided with a rectangular sheet metal clamp at one end of the connecting rod, a gear in a rectangular mounting seat on the rack in straight below the gear is provided with engagement of the fastening device is arranged under the straight rack, the tightening device has a tension spring, press rod, bar, stud, stud the rectangle is fixedly arranged on the mounting seat. The utility model has the advantages of simple design, reasonable structure, more than one metal fixture, can clamp the doors, hood and trunk lid, high practicability, connected by screw mounting holes of automobile sheet metal, metal surface and internal frame to avoid damage, improve the quality and effect of sheet metal paint.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金检修装置
本技术涉及一种汽车钣金检修装置。
技术介绍
在公知的
,车门、发动机盖、翼子板等是汽车的重要组成部分,这些部件发生损坏后,需要立即进行整形修复,进行钣金作业或喷漆作业。目前钣金或喷漆时有两种方法,一种方法是把车门、发动机盖等拆下在检修平台上进行钣金或喷漆,有的部位需要两个人协同作业,劳动强度大,且作业时,油漆面容易与作业平台或地面产生摩擦继而发生损伤;另一种方法是在车上直接进行钣金作业,由于受损部位或者阻挡物的原因会产生维修死角。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:克服上述问题,提供一种定位稳固、操作方便,减轻工作人员负担的汽车钣金检修装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:包括相对设置的两个立式支架,在所述的立式支架的上部之间水平设有连接杆,在所述的连接杆上设有可沿水平方向往复移动的钣金夹具,在所述的连接杆的一端设有矩形安装座,在所述的矩形安装座上设有齿轮,在所述的齿轮的下方设有与其啮合的直齿条,所述的直齿条的一端与矩形安装座转动连接,另一端与齿轮的下侧边缘啮合,在所述的直齿条的下方设有紧固装置,所述的紧固装置具有拉簧、施压杆、操纵杆、螺柱,所述的螺柱固定设置在矩形安装座上,所述的螺柱由内至外依次穿过施压杆的中部、操纵杆的中部,所述施压杆的顶端设置有接触球头,且所述接触球头可与直齿条的下表面的中部紧密接触,且所述施压杆的末端与操纵杆上相对应的端部紧固连接,所述的拉簧的一端连接施压杆的中部,另一端固定在立式支架上。进一步的,为了在连接杆或齿轮发生损坏时,可以快速的更换,所述的连接杆与齿轮通过限位螺母螺接。进一步的,考虑到钣金 ...
【技术保护点】
一种汽车钣金检修装置,其特征在于:包括相对设置的两个立式支架(1),在所述的立式支架(1)的上部之间水平设有连接杆(2),在所述的连接杆(2)上设有可沿水平方向往复移动的钣金夹具A(3)、钣金夹具B(8),在所述的连接杆(2)的一端设有矩形安装座(4),在所述的矩形安装座(4)上设有齿轮(5),在所述的齿轮(5)的下方设有与其啮合的直齿条(6),所述的直齿条(6)的一端与矩形安装座(4)转动连接,另一端与齿轮(5)的下侧边缘啮合,在所述的直齿条(6)的下方设有紧固装置(7),所述的紧固装置(7)具有拉簧(71)、施压杆(72)、操纵杆(73)、螺柱(74),所述的螺柱(74)固定设置在矩形安装座(4)上,所述的螺柱(74)由内至外依次穿过施压杆(72)的中部、操纵杆(73)的中部,所述施压杆(72)的顶端设置有接触球头(721),且所述接触球头(721)可与直齿条(6)的下表面的中部紧密接触,且所述施压杆(72)的末端与操纵杆(73)上相对应的端部紧固连接,所述的拉簧(71)的一端连接施压杆(72)的中部,另一端固定在立式支架(1)上。
【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金检修装置,其特征在于:包括相对设置的两个立式支架(1),在所述的立式支架(1)的上部之间水平设有连接杆(2),在所述的连接杆(2)上设有可沿水平方向往复移动的钣金夹具A(3)、钣金夹具B(8),在所述的连接杆(2)的一端设有矩形安装座(4),在所述的矩形安装座(4)上设有齿轮(5),在所述的齿轮(5)的下方设有与其啮合的直齿条(6),所述的直齿条(6)的一端与矩形安装座(4)转动连接,另一端与齿轮(5)的下侧边缘啮合,在所述的直齿条(6)的下方设有紧固装置(7),所述的紧固装置(7)具有拉簧(71)、施压杆(72)、操纵杆(73)、螺柱(74),所述的螺柱(74)固定设置在矩形安装座(4)上,所述的螺柱(74)由内至外依次穿过施压杆(72)的中部、操纵杆(73)的中部,所述施压杆(72)的顶端设置有接触球头(721),且所述接触球头(721)可与直齿条(6)的下表面的中部紧密接触,且所述施压杆(72)的末端与操纵杆(73)上相对应的端部紧固连接,所述的拉簧(71...
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