一种基于行驶途中汽车防撞装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种基于行驶途中汽车防撞装置，包括压力传感器，所述压力传感器安装在后保险杠，位于车身尾部；探测压力信息发送至CPU处理器；所述CPU处理器：接收压力传感器发送的压力信息，所述压力信息超出阈值H时，启动电路模块，所述电路模块与CPU处理器连接，受控于CPU处理器，控制伸缩装置启动电路，所述伸缩装置连接气囊模块；所述气囊模块受控于伸缩装置，气囊模块包括充气机和冲水机，所述冲水机连接水箱。还包括上位机，所述上位机与CPU处理器连接。还包括辅助停车模块，所述辅助停车模块与CPU处理器连接。所述气囊模块外壁采用软胶制成。采用了安全气囊的构想，在汽车的尾部增加气囊模块，通过收到的压力值启动保护装置可减小被追尾的损失。

A vehicle collision avoidance device on the road

The invention discloses a driving device based on vehicle collision avoidance, which comprises a pressure sensor, the pressure sensor is installed in the rear bumper, located in the tail of the body; the pressure detection information is transmitted to the CPU processor; the CPU processor: the pressure information receiving pressure sensor sends, the pressure information exceeds the threshold value H, the startup circuit module. The circuit module is connected with the CPU processor, controlled by CPU processor, control telescopic device startup circuit, the expansion device connected to the airbag module; the airbag module is controlled by the expansion device, the airbag module including the inflator and flushing machine, water tank is connected with the flushing machine. It also includes the upper computer, which is connected with the CPU processor. It also includes an auxiliary parking module. The auxiliary parking module is connected with the CPU processor. The outer wall of the airbag module adopts soft made. The air bag module is added to the rear of the car with the idea of airbag, and the loss of the rear end can be reduced by starting the protection device through the received pressure value.

【技术实现步骤摘要】
一种基于行驶途中汽车防撞装置
本专利技术涉及一种防撞系统，具体涉及一种基于行驶途中汽车防撞装置。
技术介绍
随着社会的进步和发展，人们的生活水平不断提高，加之汽车技术的不断改进创新，如今汽车保有量不断增加，在给人们的生活带来极大便利的同时，随着而来的是汽车事故的频发。由此，保障行车安全成为汽车
中尤为重要的一环。所以我们需要一种防止汽车被严重追尾的自动保护系统。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是保障行车安全成为汽车
中尤为重要的一环，所以我们需要一种防止汽车被严重追尾的自动保护系统，目的在于提供一种基于行驶途中汽车防撞装置，解决保障行车安全成为汽车
中尤为重要的一环，所以我们需要一种防止汽车被严重追尾的自动保护系统的问题。本专利技术通过下述技术方案实现：一种基于行驶途中汽车防撞装置，包括压力传感器，所述压力传感器安装在后保险杠，位于车身尾部；探测压力信息发送至CPU处理器；所述CPU处理器：接收压力传感器发送的压力信息，所述压力信息超出阈值H时，启动电路模块，所述电路模块与CPU处理器连接，受控于CPU处理器，控制伸缩装置启动电路，所述伸缩装置连接气囊模块；所述气囊模块受控于伸缩装置，气囊模块包括充气机和冲水机，所述冲水机连接水箱。随着社会的进步和发展，人们的生活水平不断提高，加之汽车技术的不断改进创新，如今汽车保有量不断增加，在给人们的生活带来极大便利的同时，随着而来的是汽车事故的频发。由此，保障行车安全成为汽车
中尤为重要的一环。所以我们需要一种防止汽车被严重追尾的自动保护系统，本专利技术为了解决这一问题采用了安全气囊的构想，在汽车的尾部增加气囊模块，通过收到的压力值启动保护装置，即自动弹出气囊，这样的好处在于，可减小被追尾的损失。还包括上位机，所述上位机与CPU处理器连接。进一步，作为本专利技术的优选方案，上位机的接收方可以为保险公司或者家里人，这样可以在第一时间得到救援。还包括辅助停车模块，所述辅助停车模块与CPU处理器连接。进一步，作为本专利技术的优选方案，采用的辅助停车系统，避免突然熄火造成的紧急停车，这样会带来车内人员的受伤。所述气囊模块外壁采用软胶制成，进一步，作为本专利技术的优选方案，软胶的弹性是比较好的，并且不会对后车造成二次的伤害，属于一个比较温和的保护，同时保护的碰撞的2辆车。本专利技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：1、本专利技术一种基于行驶途中汽车防撞装置，采用了安全气囊的构想，在汽车的尾部增加气囊模块，通过收到的压力值启动保护装置，即自动弹出气囊，这样的好处在于，可减小被追尾的损失；2、本专利技术一种基于行驶途中汽车防撞装置，采用的辅助停车系统，避免突然熄火造成的紧急停车，这样会带来车内人员的受伤；3、本专利技术一种基于行驶途中汽车防撞装置，胶的弹性是比较好的，并且不会对后车造成二次的伤害，属于一个比较温和的保护，同时保护的碰撞的2辆车。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本专利技术实施例的限定。在附图中：图1为本专利技术结构示意图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本专利技术作进一步的详细说明，本专利技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本专利技术，并不作为对本专利技术的限定。实施例1如图1所示，本专利技术一种基于行驶途中汽车防撞装置，包括压力传感器，所述压力传感器安装在后保险杠，位于车身尾部；探测压力信息发送至CPU处理器；所述CPU处理器：接收压力传感器发送的压力信息，所述压力信息超出阈值H时，启动电路模块，所述电路模块与CPU处理器连接，受控于CPU处理器，控制伸缩装置启动电路，所述伸缩装置连接气囊模块；所述气囊模块受控于伸缩装置，气囊模块包括充气机和冲水机，所述冲水机连接水箱。工作时：采用了安全气囊的构想，在汽车的尾部增加气囊模块，通过收到的压力值启动保护装置，即自动弹出气囊，这样的好处在于，可减小被追尾的损失。实施例2如图1所示，本专利技术一种基于行驶途中汽车防撞装置，包括压力传感器，所述压力传感器安装在后保险杠，位于车身尾部；探测压力信息发送至CPU处理器；所述CPU处理器：接收压力传感器发送的压力信息，所述压力信息超出阈值H时，启动电路模块，所述电路模块与CPU处理器连接，受控于CPU处理器，控制伸缩装置启动电路，所述伸缩装置连接气囊模块；所述气囊模块受控于伸缩装置，气囊模块包括充气机和冲水机，所述冲水机连接水箱。还包括上位机，所述上位机与CPU处理器连接。还包括辅助停车模块，所述辅助停车模块与CPU处理器连接。所述气囊模块外壁采用软胶制成，工作时：胶的弹性是比较好的，并且不会对后车造成二次的伤害，属于一个比较温和的保护，同时保护的碰撞的2辆车，采用了安全气囊的构想，在汽车的尾部增加气囊模块，通过收到的压力值启动保护装置，即自动弹出气囊，这样的好处在于，可减小被追尾的损失。以上所述的具体实施方式，对本专利技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本专利技术的具体实施方式而已，并不用于限定本专利技术的保护范围，凡在本专利技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于行驶途中汽车防撞装置，其特征在于：包括压力传感器，所述压力传感器安装在后保险杠，位于车身尾部；探测压力信息发送至CPU处理器；所述CPU处理器：接收压力传感器发送的压力信息，所述压力信息超出阈值H时，启动电路模块，所述电路模块与CPU处理器连接，受控于CPU处理器，控制伸缩装置启动电路，所述伸缩装置连接气囊模块；所述气囊模块受控于伸缩装置，气囊模块包括充气机和冲水机，所述冲水机连接水箱。

【技术特征摘要】
1.一种基于行驶途中汽车防撞装置，其特征在于：包括压力传感器，所述压力传感器安装在后保险杠，位于车身尾部；探测压力信息发送至CPU处理器；所述CPU处理器：接收压力传感器发送的压力信息，所述压力信息超出阈值H时，启动电路模块，所述电路模块与CPU处理器连接，受控于CPU处理器，控制伸缩装置启动电路，所述伸缩装置连接气囊模块；所述气囊模块受控于伸缩装置，气囊模块包...

【专利技术属性】
技术研发人员：李娟，
申请(专利权)人：李娟，
类型：发明
国别省市：四川,51