一种板簧双工位装配线制造技术

本发明专利技术公开的一种板簧双工位装配线，包括机架，在机架上转动的翻边输送链，安装在翻边输送链的输送小车，输送小车沿翻边输送链移动方向均匀的设有多个，包卡单元和预压单元，还包括弧高检测单元，所述输送小车、包卡单元、预压单元和弧高检测单元并列的设有两排，两排同时工作，板簧装配效率高；通过一条装配线即可实达到之前两条装配线的效率，节省了成本，减少了工厂占地面积。

A type of plate spring double working position assembly line

A duplex spring assembly is disclosed, which comprises a frame, flanging rotation in a rack mounted transport trolley conveyor chain, chain conveyor in flanging, conveying trolley along the moving direction of the flanging conveyor chain is provided with a plurality of uniform, the package unit and preloading unit also includes a high arc detection unit, wherein the transportation the car is provided with two rows, the package unit, pre pressing unit and camber detection unit tied, two rows of work at the same time, the leaf spring assembly with high efficiency; through an assembly line to start before the two assembly line efficiency, saving cost, reducing the factory covers an area of.

【技术实现步骤摘要】
一种板簧双工位装配线
本专利技术涉及汽车板簧装配
，具体地说是一种板簧双工位装配线。
技术介绍
钢板弹簧(LeafSpring)钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长(厚度可以相等，也可以不相等)的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。当钢板弹簧安装在汽车悬架中，所承受的垂直载荷为正向时，各弹簧片都受力变形，有向上拱弯的趋势。这时，车桥和车架便相互靠近。当车桥与车架互相远离时，钢板弹簧所受的正向垂直载荷和变形便逐渐减小，有时甚至会反向。扁平长方形的钢板呈弯曲形，以数片叠成的底盘用弹簧，一端以梢子安装在吊架上，另一端使用吊耳连接到大梁上，使弹簧能伸缩。它的优点是结构简单，工作可靠，成本低廉，维修方便。在现有的板簧装配生产线中，都选用单工位生产线，板簧装配效率低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决上述板簧装配效率低的问题，提供一种板簧双工位装配线。本专利技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种板簧双工位装配线，包括机架，在机架上转动的翻边输送链，安装在翻边输送链的输送小车，输送小车沿翻边输送链移动方向均匀的设有多个，包卡单元和预压单元，还包括弧高检测单元，所述输送小车、包卡单元、预压单元和弧高检测单元并列的设有两排；所述包卡单元包括第一龙门架、第一升降机构和夹紧机构，第一升降机构安装到第一龙门架上，夹紧机构与第一升降机构之间活动连接；所述预压单元包括第二龙门架、预压板和第二升降机构，第二升降机构安装到第一龙门架上，预压板安装到第二升降机构下端；所述弧高检测单元固定到第二龙门架上，弧高检测单元包括固定横梁和活动横梁，固定横梁和活动横梁通过钢丝绳活动连接。进一步地，所述第一升降机构包括第一导向杆、升降架和第一升降液压缸，第一升降液压缸缸体端与第一龙门架连接，第一升降液压缸活塞杆端与升降架活动连接，第一导向杆上端与第一龙门架连接，第一导向杆下端与升降架滑动连接。进一步地，夹紧机构对称设置在升降架前后两端，夹紧机构包括夹紧架、夹紧爪和夹紧液压缸，夹紧架与升降架之间活动连接，夹紧爪与夹紧架支架铰接，夹紧液压缸缸体端与夹紧架连接，夹紧液压缸活塞杆端与夹紧爪之间活动连接。进一步地，所述升降架下端设有滑槽，滑槽内设有滑块，第一升降液压缸活塞杆端与滑块连接，滑块两端分别与前后夹紧架铰接，夹紧架上端与升降架之间设有连杆，连杆两分别与夹紧架和升降架铰接。进一步地，所述夹紧爪左右对称分布，夹紧爪上端外侧设有倾斜面，夹紧液压缸下端设有收缩架，收缩架两端分别与对称分布夹紧爪的倾斜面接触。进一步地，包卡单元外侧设有限位开关，限位开关通过角板安装到第一龙门架上，升降架下端设有压板。进一步地，第二升降机构包括第二导向杆和第二升降液压缸，第二龙门架上设有安装横梁，第二导向杆上端与安装横梁滑动连接，第二导向杆下端与预压板连接；第二升降液压缸缸体端与第二龙门架连接，第二升降液压缸与预压板连接。进一步地，所述预压板下端设有卡扣，卡扣内设有压块。进一步地，所述固定横梁一端与第二龙门架连接，活动横梁包括第一升降梁和第二升降梁，钢丝绳包括连接绳和驱动绳，固定横梁上与连接绳对应处设有滚轮，连接绳绕过滚轮，连接绳一端与第一升降梁连接，连接绳另一端与第二升降梁连接；固定横梁上设有伺服电机，所述驱动绳一端与伺服电机输出轴连接，驱动绳另一端与第一升降梁连接。进一步地，固定横梁两端设有第三导向杆，第一升降梁上与第三导向杆对应的位置设有导套，第三导向杆在导套内滑动，第二升降梁中间位置设有测量尺。本专利技术的有益效果是：本专利技术为了解决板簧装配效率低的问题，提供一种板簧双工位装配线，包括机架，在机架上转动的翻边输送链，安装在翻边输送链的输送小车，输送小车沿翻边输送链移动方向均匀的设有多个，包卡单元和预压单元，还包括弧高检测单元，所述输送小车、包卡单元、预压单元和弧高检测单元并列的设有两排；输送小车沿翻边输送链移动方向均匀的设有多个，工人将板簧依次安放到输送小车上，通过输送小车将板簧依次运输到包卡单元、预压单元和弧高检测单元，分别进行包卡、预压和弧高检测等工序，输送小车、包卡单元、预压单元和弧高检测单元左右并列的设有两排，两排同时工作，板簧装配效率高；通过一条装配线即可实达到之前两条装配线的效率，节省了成本，减少了工厂占地面积，充分保证板簧的装配紧实度，远超工人手工装配产出产品的质检合格率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术右视图；图3为包卡单元结构示意图一；图4为包卡单元主视图；图5为包卡单元右视图；图6为包卡单元结构示意图二；图7为预压单元和弧高检测单元结构示意图；图8为预压单元和弧高检测单元左视图。图中：1、机架，2、翻边输送链，3、输送小车，4、第一龙门架，5、第二龙门架，6、预压板，7、固定横梁，8、第一导向杆，9、升降架，10、第一升降液压缸，11、夹紧架，12、夹紧爪，121、倾斜面，13、夹紧液压缸，14、滑槽，15、滑块，16、连杆，17、收缩架，18、限位开关，19、角板，20、压板，21、第二导向杆，22、第二升降液压缸，23、安装横梁，24、卡扣，25、压块，26、第一升降梁，27、第二升降梁，28、连接绳，29、驱动绳，30、滚轮，31、伺服电机，32、第三导向杆，33、导套，34、测量尺。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本专利技术中的技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。为方便描述，现定义坐标系如图1所示。根据图1至图2所示，一种板簧双工位装配线，包括机架1，在机架1上转动的翻边输送链2，安装在翻边输送链2的输送小车3，翻边输送链2顺时针转动，输送小车3沿翻边输送链2移动方向均匀的设有多个，包卡单元和预压单元，包卡单元和预压单元位于翻边输送链2后部，还包括弧高检测单元，所述输送小车3、包卡单元、预压单元和弧高检测单元左右并列的设有两排；所述包卡单元包括第一龙门架4、第一升降机构和夹紧机构，第一升降机构安装到第一龙门架4上，夹紧机构与第一升降机构之间活动连接；所述第一龙门架4前后设有两个。所述预压单元位于包卡单元后方，预压单元包括第二龙门架5、预压板6和第二升降机构，第二升降机构安装到第一龙门架4上，预压板6安装到第二升降机构下端。所述弧高检测单元固定到第二龙门架5上，弧高检测单元包括固定横梁7和活动横梁，固定横梁7和活动横梁通过钢丝绳活动连接。输送小车3沿翻边输送链2移动方向均匀的设有多个，工人将板簧依次安放到输送小车3上，通过输送小车3将板簧依次运输到包卡单元、预压单元和弧高检测单元，分别进行包卡、预压和弧高检测等工序，输送小车3、包卡单元、预压单元和弧高检测单元左右并列的设有两排，两排同时工作，装配效率高；通过一条装配线即可实达到之前两本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种板簧双工位装配线，包括机架(1)，在机架(1)上转动的翻边输送链(2)，安装在翻边输送链(2)的输送小车(3)，输送小车(3)沿翻边输送链(2)移动方向均匀的设有多个，包卡单元和预压单元，其特征是，还包括弧高检测单元，所述输送小车(3)、包卡单元、预压单元和弧高检测单元并列的设有两排；所述包卡单元包括第一龙门架(4)、第一升降机构和夹紧机构，第一升降机构安装到第一龙门架(4)上，夹紧机构与第一升降机构之间活动连接；所述预压单元包括第二龙门架(5)、预压板(6)和第二升降机构，第二升降机构安装到第一龙门架(4)上，预压板(6)安装到第二升降机构下端；所述弧高检测单元固定到第二龙门架(5)上，弧高检测单元包括固定横梁(7)和活动横梁，固定横梁(7)和活动横梁通过钢丝绳活动连接。

【技术特征摘要】
1.一种板簧双工位装配线，包括机架(1)，在机架(1)上转动的翻边输送链(2)，安装在翻边输送链(2)的输送小车(3)，输送小车(3)沿翻边输送链(2)移动方向均匀的设有多个，包卡单元和预压单元，其特征是，还包括弧高检测单元，所述输送小车(3)、包卡单元、预压单元和弧高检测单元并列的设有两排；所述包卡单元包括第一龙门架(4)、第一升降机构和夹紧机构，第一升降机构安装到第一龙门架(4)上，夹紧机构与第一升降机构之间活动连接；所述预压单元包括第二龙门架(5)、预压板(6)和第二升降机构，第二升降机构安装到第一龙门架(4)上，预压板(6)安装到第二升降机构下端；所述弧高检测单元固定到第二龙门架(5)上，弧高检测单元包括固定横梁(7)和活动横梁，固定横梁(7)和活动横梁通过钢丝绳活动连接。2.根据权利要求1所述的一种板簧双工位装配线，其特征是，所述第一升降机构包括第一导向杆(8)、升降架(9)和第一升降液压缸(10)，第一升降液压缸(10)缸体端与第一龙门架(4)连接，第一升降液压缸(10)活塞杆端与升降架(9)活动连接，第一导向杆(8)上端与第一龙门架(4)连接，第一导向杆(8)下端与升降架(9)滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种板簧双工位装配线，其特征是，夹紧机构对称设置在升降架(9)前后两端，夹紧机构包括夹紧架(11)、夹紧爪(12)和夹紧液压缸(13)，夹紧架(11)与升降架(9)之间活动连接，夹紧爪(12)与夹紧架(11)支架铰接，夹紧液压缸(13)缸体端与夹紧架(11)连接，夹紧液压缸(13)活塞杆端与夹紧爪(12)之间活动连接。4.根据权利要求3所述的一种板簧双工位装配线，其特征是，所述升降架(9)下端设有滑槽(14)，滑槽(14)内设有滑块(15)，第一升降液压缸(10)活塞杆端与滑块(15)连接，滑块(15)两端分别与前后夹紧架(11)铰接，夹紧架(11)上端与升降架(9)之间设有连杆(16)，连杆(16)两分别与夹紧架(11)和升...

【专利技术属性】
技术研发人员：石学友，步砚杰，王祥州，陈允明，
申请(专利权)人：山东森德数控机械有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37