汽车附属模块控制器制造技术

技术编号:17686655 阅读:68 留言:0更新日期:2018-04-12 07:46
本实用新型专利技术涉及汽车技术领域。尤其涉及一种汽车附属模块控制器,包括壳体(1)以及突出设置在壳体上的接口(2),它还包括连接在接口(2)上的防水转接头,所述防水转接头包括套设在接口上的外壳(3)、设置在外壳内供连接线穿过的穿线件(4)、设置在穿线件与接口(2)之间的密封圈(5)以及设置在外壳(3)上用于将外壳锁紧在接口上的锁紧机构。这种汽车附属模块控制器防水效果较好。

【技术实现步骤摘要】
汽车附属模块控制器
本技术涉及汽车
尤其涉及一种汽车附属模块控制器。
技术介绍
附属模块控制器是汽车控制的重要组成部分,现有技术的附属模块控制器包括连接线接口,但是现有技术的这个连接线接口并不防水,这样有水进入很容易导致附属模块控制器损坏。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种防水效果较好的汽车附属模块控制器。本技术所要解决的技术问题是:一种汽车附属模块控制器,包括壳体以及突出设置在壳体上的接口,它还包括连接在接口上的防水转接头,防水转接头包括套设在接口上的外壳、设置在外壳内供连接线穿过的穿线件、设置在穿线件与接口之间的密封圈以及设置在外壳上用于将外壳锁紧在接口上的锁紧机构。采用以上结构与现有技术相比,本技术具有以下优点:在接口上设置一个防水转接头,且防水转接头采用这种结构,这样附属模块控制器整体防水效果较好。作为优选,锁紧机构包括转动连接在外壳上的转动件,外壳上设有凸起,且转动件上设有供凸起嵌入滑动的弧形槽,并且转动件上还设有转动后抵住穿线件的抵块。采用这种锁紧机构,能较好的将防水转接头固定在接口上。作为优选,穿线件上设有多个供连接线穿过的通孔,且通孔内壁与连接线之间还设有起到密封作用的密封件。这样设置,连接线从穿线件上穿过后,水不会从连接线与穿线件之间的缝隙中漏出,防水效果更好。附图说明图1为本技术汽车附属模块控制器的去掉防水转接头的结构示意图。图2为本技术汽车附属模块控制器中防水转接头的爆炸示意图。如图所示:1、壳体;2、接口;3、外壳;4、穿线件;5、密封圈;6、转动件;7、弧形槽;8、抵块。具体实施方式以下结合附图与具体实施方式对本技术做进一步描述,但是本技术不仅限于以下具体实施方式。一种汽车附属模块控制器,包括壳体1以及突出设置在壳体上的接口2,其特征在于:它还包括连接在接口2上的防水转接头,防水转接头包括套设在接口上的外壳3、设置在外壳内供连接线穿过的穿线件4、设置在穿线件与接口2之间的密封圈5以及设置在外壳3上用于将外壳锁紧在接口上的锁紧机构。锁紧机构包括转动连接在外壳3上的转动件6,外壳上设有凸起,且转动件上设有供凸起嵌入滑动的弧形槽7,并且转动件上还设有转动后抵住穿线件的抵块8.穿线件4上设有多个供连接线穿过的通孔,且通孔内壁与连接线之间还设有起到密封作用的密封件。本申请的工作原理是:首先将外壳3放置在接口2上,然后将连接线从穿线件4上的通孔内穿过,之后转动转动件6,将防水转接头锁紧在接口上。本文档来自技高网...
汽车附属模块控制器

【技术保护点】
一种汽车附属模块控制器,包括壳体(1)以及突出设置在壳体上的接口(2),其特征在于:它还包括连接在接口(2)上的防水转接头,所述防水转接头包括套设在接口上的外壳(3)、设置在外壳内供连接线穿过的穿线件(4)、设置在穿线件与接口(2)之间的密封圈(5)以及设置在外壳(3)上用于将外壳锁紧在接口上的锁紧机构。

【技术特征摘要】
1.一种汽车附属模块控制器,包括壳体(1)以及突出设置在壳体上的接口(2),其特征在于:它还包括连接在接口(2)上的防水转接头,所述防水转接头包括套设在接口上的外壳(3)、设置在外壳内供连接线穿过的穿线件(4)、设置在穿线件与接口(2)之间的密封圈(5)以及设置在外壳(3)上用于将外壳锁紧在接口上的锁紧机构。2.根据权利要求1所述的汽车附属模块控...

【专利技术属性】
技术研发人员:童卫明童林辉王健鹏
申请(专利权)人:宁波市鄞州雪利曼电子仪表有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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