一种线束端子压接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种线束端子压接装置，包括支撑底座，所述支撑底座的右侧安装有支架，所述支架的顶端安装有气缸，所述气缸的底端安装有液压杆，所述液压杆贯穿支架，所述支撑底座的顶端安装有压接装置，所述压接装置包括箱体。该线束端子压接装置，将线束端子放置到下固定环内，开启气缸可以使液压杆带动立杆向下运作推动连接环，通过滑杆与凹型滑板配合相连，可以使连接环带动滑杆在凹型滑板内向下滑动，通过连接环推动上固定环可以使其与线束端子接触上，通过上固定环和下固定环对线束端子进行固定，可以固定大小不同的线束端子，不仅方便端子定位夹紧，可提高生产效率，而且避免影响连续生产且压接质量，提高了产品的合格率。

【技术实现步骤摘要】
一种线束端子压接装置
本技术涉及线束加工装备
，具体为一种线束端子压接装置。
技术介绍
线束是电路中连接各电器设备的接线件，线束应用特别广泛，特别是随着汽车工业的发展，汽车线束的需求也越来越大，用于汽车的线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路，线束两端加工有端子，用于方便电路连接，而现有端子在压接时，其端子弯部插放在定位槽内，由于端子外形尺寸存在一定偏差，有的插入后很松而有的根本插不进去，因此影响插放速度，降低了生产效率，另外在压接时，端子弯部插入定位槽内，端子偏斜时，在冲压时易跳出定位槽，影响连续生产且压接质量不易保证，存在较高废品率的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种线束端子压接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种线束端子压接装置，包括支撑底座，所述支撑底座的右侧安装有支架，所述支架的顶端安装有气缸，所述气缸的底端安装有液压杆，所述液压杆贯穿支架，所述支撑底座的顶端安装有压接装置，所述压接装置包括箱体，所述箱体与支撑底座相连，所述箱体的内腔底端安装有下固定环，所述下固定环的左右两侧均安装有第一弹簧，所述第一弹簧的外侧与箱体相连，所述箱体的内腔左右两侧顶端均安装有凹型滑板，所述箱体的顶端安装有立杆，所述立杆的顶端与液压杆相连，所述立杆的底端贯穿箱体，所述立杆的底端安装有连接环，所述连接环的左右两侧均安装有滑杆，所述滑杆与凹型滑板配合相连，所述连接环的底端安装有凸型杆，所述凸型杆的底端套接有外筒，所述外筒的内腔底端安装有弹簧底座，所述弹簧底座的顶端安装有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端与凸型杆相连，所述外筒的底端安装有上固定环，所述上固定环与下固定环的内侧均贴合有橡胶条。优选的，所述下固定环的底端左右两侧均安装有支撑杆，所述支撑杆的底端与箱体相连。优选的，所述支撑底座的顶端左右两侧均安装有加固杆，所述加固杆的顶端与箱体相连。优选的，所述第一弹簧的左右两侧均安装有固定座。优选的，所述支撑底座的底端左右两侧均安装有加固座。优选的，所述第二弹簧与凸型杆的连接处安装有连接座。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该线束端子压接装置，将线束端子放置到下固定环内，开启气缸可以使液压杆带动立杆向下运作推动连接环，通过滑杆与凹型滑板配合相连，可以使连接环带动滑杆在凹型滑板内向下滑动，通过连接环推动上固定环可以使其与线束端子接触上，通过上固定环和下固定环对线束端子进行固定，可以固定大小不同的线束端子，当对线束端子固定紧后，连接环推动凸型杆压动第二弹簧，可以使凸型杆进入外筒内一部分，防止气缸的压力过大压损线束端子，可以对线束端子进行保护，不仅方便端子定位夹紧，可提高生产效率，而且避免影响连续生产且压接质量，提高了产品的合格率。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术的压接装置结构示意图；图3为本技术的外筒结构示意图。图中：1、支撑底座，2、加固座，3、加固杆，4、压接装置，401、箱体，402、第一弹簧，403、外筒，404、连接环，405、立杆，406、滑杆，407、凹型滑板，408、上固定环，409、固定座，410、橡胶条，411、下固定环，412、支撑杆，413、弹簧底座，414、第二弹簧，415、连接座，416、凸型杆，5、液压杆，6、气缸，7、支架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种线束端子压接装置，包括支撑底座1，支撑底座1的底端左右两侧均安装有加固座2，通过加固座2可以加强支撑底座1的稳定性，支撑底座1的右侧安装有支架7，支架7的顶端安装有气缸6，气缸6的底端安装有液压杆5，将线束端子放置到下固定环411内，开启气缸6可以使液压杆5带动立杆405向下运作推动连接环404，液压杆5贯穿支架7，支撑底座1的顶端安装有压接装置4，压接装置4包括箱体401，箱体401与支撑底座1相连，支撑底座1的顶端左右两侧均安装有加固杆3，加固杆3的顶端与箱体401相连，通过加固杆3可以加强支撑底座1与箱体401之间的稳定性，箱体401的内腔底端安装有下固定环411，下固定环411的底端左右两侧均安装有支撑杆412，支撑杆412的底端与箱体401相连，通过支撑杆412可以加强下固定环411与箱体401的连接，下固定环411的左右两侧均安装有第一弹簧402，第一弹簧402的外侧与箱体401相连，第一弹簧402为螺旋弹簧，弹性系数为21N/CM，当线束端子较大时向两侧挤动下固定环411推动第一弹簧402，通过第一弹簧402可以加强下固定环411的对线束端子的固定效果，第一弹簧402的左右两侧均安装有固定座409，通过固定座409可以加强第一弹簧402的稳定性，箱体401的内腔左右两侧顶端均安装有凹型滑板407，箱体401的顶端安装有立杆405，立杆405的顶端与液压杆5相连，立杆405的底端贯穿箱体401，立杆405的底端安装有连接环404，连接环404的左右两侧均安装有滑杆406，滑杆406与凹型滑板407配合相连，通过滑杆406与凹型滑板407配合相连，可以使连接环404带动滑杆404在凹型滑板407内向下滑动，通过连接环404推动上固定环408可以使其与线束端子接触上，通过上固定环408和下固定环411对线束端子进行固定，连接环404的底端安装有凸型杆416，凸型杆416的底端套接有外筒403，外筒403的内腔底端安装有弹簧底座413，弹簧底座413的顶端安装有第二弹簧414，第二弹簧414为压缩弹簧，弹性系数为20N/CM，第二弹簧414的顶端与凸型杆416相连，当对线束端子固定紧后，连接环404推动凸型杆416压动第二弹簧414，可以使凸型杆416进入外筒403内一部分，防止气缸6的压力过大压损线束端子，可以对线束端子进行保护，第二弹簧414与凸型杆416的连接处安装有连接座415，通过连接座415可以加强第二弹簧414与凸型杆416的连接，外筒403的底端安装有上固定环408，上固定环408与下固定环411的内侧均贴合有橡胶条410，通过橡胶条410可以对线束端子进行保护。首先，将线束端子放置到下固定环411内，接通气缸6的外接电源时操作气缸6的上按钮开始工作，断开气缸6的外界电源时气缸6停止工作，气缸6可以使液压杆5带动立杆405向下运作推动连接环404，从而连接环404带动滑杆404在凹型滑板407内向下滑动，通过连接环404推动上固定环408可以使其与线束端子接触上，通过上固定环408和下固定环411对线束端子进行固定，可以固定粗细不同的线束端子，当对线束端子固定紧后，连接环404推动凸型杆416压动第二弹簧414，可以使凸型杆416进入外筒403内一部分，防止气缸6的压力过大压损线束端子，方便线束端子的定位夹紧。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种线束端子压接装置，包括支撑底座(1)，其特征在于：所述支撑底座(1)的右侧安装有支架(7)，所述支架(7)的顶端安装有气缸(6)，所述气缸(6)的底端安装有液压杆(5)，所述液压杆(5)贯穿支架(7)，所述支撑底座(1)的顶端安装有压接装置(4)，所述压接装置(4)包括箱体(401)，所述箱体(401)与支撑底座(1)相连，所述箱体(401)的内腔底端安装有下固定环(411)，所述下固定环(411)的左右两侧均安装有第一弹簧(402)，所述第一弹簧(402)的外侧与箱体(401)相连，所述箱体(401)的内腔左右两侧顶端均安装有凹型滑板(407)，所述箱体(401)的顶端安装有立杆(405)，所述立杆(405)的顶端与液压杆(5)相连，所述立杆(405)的底端贯穿箱体(401)，所述立杆(405)的底端安装有连接环(404)，所述连接环(404)的左右两侧均安装有滑杆(406)，所述滑杆(406)与凹型滑板(407)配合相连，所述连接环(404)的底端安装有凸型杆(416)，所述凸型杆(416)的底端套接有外筒(403)，所述外筒(403)的内腔底端安装有弹簧底座(413)，所述弹簧底座(413)的顶端安装有第二弹簧(414)，所述第二弹簧(414)的顶端与凸型杆(416)相连，所述外筒(403)的底端安装有上固定环(408)，所述上固定环(408)与下固定环(411)的内侧均贴合有橡胶条(410)。...

【技术特征摘要】
1.一种线束端子压接装置，包括支撑底座(1)，其特征在于：所述支撑底座(1)的右侧安装有支架(7)，所述支架(7)的顶端安装有气缸(6)，所述气缸(6)的底端安装有液压杆(5)，所述液压杆(5)贯穿支架(7)，所述支撑底座(1)的顶端安装有压接装置(4)，所述压接装置(4)包括箱体(401)，所述箱体(401)与支撑底座(1)相连，所述箱体(401)的内腔底端安装有下固定环(411)，所述下固定环(411)的左右两侧均安装有第一弹簧(402)，所述第一弹簧(402)的外侧与箱体(401)相连，所述箱体(401)的内腔左右两侧顶端均安装有凹型滑板(407)，所述箱体(401)的顶端安装有立杆(405)，所述立杆(405)的顶端与液压杆(5)相连，所述立杆(405)的底端贯穿箱体(401)，所述立杆(405)的底端安装有连接环(404)，所述连接环(404)的左右两侧均安装有滑杆(406)，所述滑杆(406)与凹型滑板(407)配合相连，所述连接环(404)的底端安装有凸型杆(416)，所述凸型杆(416)的底端套接有外筒(403)，所述外筒(...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑慧，程欣，许伟勤，王红，周春红，徐连梅，曹进，
申请(专利权)人：重庆渝舸华汽车配件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50