一种安全型可调节变压器制造技术

本实用新型专利技术提供一种安全型可调节变压器，涉及变压器领域。该安全型可调节变压器，包括底座，所述底座顶部的中心处设置有缸座，所述缸座的顶部与液压缸的底部固定连接，所述液压缸的内部设置有活塞，所述活塞的顶部与推杆的底端固定连接，所述推杆的顶端贯穿液压缸并延伸至液压缸的上方与固定座的底部固定连接。该安全型可调节变压器，通过第二进出油管向液压缸内部输入液压油且第一进出油管回油，使推杆带动支撑板沿着导杆表面向上移动，通过第一进出油管向液压缸内部输入液压油且第二进出油管回油，使推杆带动支撑板沿着导杆表面向下移动，从而根据需要方便对支撑板的高度进行调节，最终有效提高变压器本体工作的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种安全型可调节变压器
本技术涉及变压器
，具体为一种安全型可调节变压器。
技术介绍
变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等。按用途可以分为：电力变压器和特殊变压器(电炉变、整流变、工频试验变压器、调压器、矿用变、音频变压器、中频变压器、高频变压器、冲击变压器、仪用变压器、电子变压器、电抗器、互感器等)。目前市面中大部分变压器底座是固定的，高度不可调节，当遇到雨水丰沛的季节，在一些地势低洼的电力室内部容易产生积水，使变压器与积水接触，从而容易影响变压器工作的可靠性。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种安全型可调节变压器，解决了上述提到的目前市面中大部分变压器底座是固定的，高度不可调节，当遇到雨水丰沛的季节，在一些地势低洼的电力室内部容易产生积水，使变压器与积水接触，从而容易影响变压器工作的可靠性的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种安全型可调节变压器，包括底座，所述底座顶部的中心处设置有缸座，所述缸座的顶部与液压缸的底部固定连接，所述液压缸的内部设置有活塞，所述活塞的顶部与推杆的底端固定连接，所述推杆的顶端贯穿液压缸并延伸至液压缸的上方与固定座的底部固定连接，所述固定座的顶部与支撑板底部的中心处固定连接，所述支撑板的顶部设置有变压器本体，所述液压缸右侧的顶部和底部分别设置有第一进出油管和第二进出油管，所述底座顶部的四角均设置有导杆，所述导杆的顶端设置有限位块，所述导杆的表面套接有活动套，所述导杆的表面并且位于活动套的底部与底座的顶部之间套接有弹簧，所述弹簧的一端与活动套的底部固定连接，所述弹簧的另一端与底座的顶部固定连接，所述活动套靠近液压缸的一侧与支撑杆的一端固定连接，所述支撑杆的另一端与固定块的底部固定连接，所述固定块的顶部设置有缓冲器，所述缓冲器的内部设置有缓冲油，所述缓冲器的内部并且位于缓冲油的顶部设置有压块，所述压块的顶部与压杆的底端固定连接，所述压杆的顶端贯穿缓冲器并延伸至缓冲器的上方与连接块的底部固定连接，所述连接块的顶部与支撑板的底部固定连接。优选的，所述液压缸与推杆的连接处开设有与推杆相适配的圆孔，且圆孔的内壁设置有橡胶圈。优选的，所述活塞的外圈设置有密封圈，且密封圈的外圈与液压缸的内壁滑动连接。优选的，所述活动套与导杆的连接处开设有与导杆相适配的杆孔，且杆孔的内壁设置为光滑曲面。优选的，所述缓冲器的开口处设置有挡块，且挡块与压杆的连接处开设有与压杆相适配的通孔。优选的，所述支撑板的顶部与变压器本体的底部之间设置有缓冲垫。(三)有益效果本技术提供了一种安全型可调节变压器。具备以下有益效果：1、该安全型可调节变压器，通过设置在底座顶部的液压缸以及位于液压缸右侧的第一进出油管和第二进出油管，并通过设置的位于液压缸内部的活塞以及与活塞固定连接的推杆，同时通过设置在底座顶部四角的导杆以及套接在导杆表面的活动套和弹簧，且通过设置在固定块顶部的缓冲器，从而通过第二进出油管向液压缸内部输入液压油且第一进出油管回油，使推杆带动支撑板沿着导杆表面向上移动，通过第一进出油管向液压缸内部输入液压油且第二进出油管回油，从而使推杆带动支撑板沿着导杆表面向下移动，从而根据需要方便对支撑板的高度进行调节，最终有效提高变压器本体工作的可靠性。2、该安全型可调节变压器，通过开设在液压缸与推杆连接处的与推杆相适配的圆孔，且圆孔内壁设置有橡胶圈，从而不仅便于活塞带动推杆动作，而且有效防止液压油的渗漏而污染环境。3、该安全型可调节变压器，通过开设在活动套与导杆连接处的与导杆相适配的杆孔，且杆孔的内壁设置为光滑曲面，从而有效减小活动套与导杆之间的摩擦力，便于活动套沿着导杆表面移动。附图说明图1为本技术结构正视图；图2为本技术缓冲器的内部结构示意图；图3为本技术结构侧视图。图中：1底座、2缸座、3液压缸、4活塞、5推杆、6固定座、7支撑板、8变压器本体、9第一进出油管、10第二进出油管、11导杆、12限位块、13活动套、14弹簧、15支撑杆、16固定块、17缓冲器、18缓冲油、19压块、20压杆、21挡块、22连接块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术实施例提供一种安全型可调节变压器，如图1-3所示，包括底座1，底座1顶部的中心处设置有缸座2，缸座2的顶部与液压缸3的底部固定连接，液压缸3的内部设置有活塞4，活塞4的外圈设置有密封圈，且密封圈的外圈与液压缸3的内壁滑动连接，有效防止液压油通过活塞4与液压缸3内壁间的缝隙渗漏，从而影响液压缸3的工作性能，活塞4的顶部与推杆5的底端固定连接，推杆5的顶端贯穿液压缸3并延伸至液压缸3的上方与固定座6的底部固定连接，液压缸3与推杆5的连接处开设有与推杆5相适配的圆孔，且圆孔的内壁设置有橡胶圈，从而不仅便于活塞4带动推杆5动作，而且有效防止液压油的渗漏而污染环境，固定座6的顶部与支撑板7底部的中心处固定连接，支撑板7的顶部设置有变压器本体8，支撑板7的顶部与变压器本体8的底部之间设置有缓冲垫，有效对变压器本体8产生的震动进行缓冲，液压缸3右侧的顶部和底部分别设置有第一进出油管9和第二进出油管10，第一进出油管9和第二进出油管10均与外部储油箱连通，底座1顶部的四角均设置有导杆11，导杆11的顶端设置有限位块12，导杆11的表面套接有活动套13，限位块12有效对活动套13进行限位，活动套13与导杆11的连接处开设有与导杆11相适配的杆孔，且杆孔的内壁设置为光滑曲面，从而有效减小活动套13与导杆11之间的摩擦力，便于活动套13沿着导杆11表面移动，导杆11的表面并且位于活动套13的底部与底座1的顶部之间套接有弹簧14，弹簧14的使用有效提高活动套13动作时的稳定性，弹簧14的一端与活动套13的底部固定连接，弹簧14的另一端与底座1的顶部固定连接，活动套13靠近液压缸3的一侧与支撑杆15的一端固定连接，支撑杆15的另一端与固定块16的底部固定连接，固定块16的顶部设置有缓冲器17，缓冲器17的内部设置有缓冲油18，缓冲器17的内部并且位于缓冲油18的顶部设置有压块19，压块19的顶部与压杆20的底端固定连接，压杆20的顶端贯穿缓冲器17并延伸至缓冲器17的上方与连接块22的底部固定连接，缓冲器17的开口处设置有挡块21，且挡块21与压杆20的连接处开设有与压杆20相适配的通孔，从而不仅对压杆20进行限位，而且有效提高压杆20动作的稳定性，连接块22的顶部与支撑板7的底部固定连接，缓冲器17的使用便于对支撑板7受到的震动进行缓冲减震。工作原理：使用时，通过第二进出油管10向液压缸3内部输入液压油且第一进出油管9回油，使推杆5带动支撑板7沿着导杆11表面向上移动，通过第一进出油管9向液压缸3内部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全型可调节变压器，包括底座(1)，所述底座(1)顶部的中心处设置有缸座(2)，其特征在于：所述缸座(2)的顶部与液压缸(3)的底部固定连接，所述液压缸(3)的内部设置有活塞(4)，所述活塞(4)的顶部与推杆(5)的底端固定连接，所述推杆(5)的顶端贯穿液压缸(3)并延伸至液压缸(3)的上方与固定座(6)的底部固定连接，所述固定座(6)的顶部与支撑板(7)底部的中心处固定连接，所述支撑板(7)的顶部设置有变压器本体(8)，所述液压缸(3)右侧的顶部和底部分别设置有第一进出油管(9)和第二进出油管(10)，所述底座(1)顶部的四角均设置有导杆(11)，所述导杆(11)的顶端设置有限位块(12)，所述导杆(11)的表面套接有活动套(13)，所述导杆(11)的表面并且位于活动套(13)的底部与底座(1)的顶部之间套接有弹簧(14)，所述弹簧(14)的一端与活动套(13)的底部固定连接，所述弹簧(14)的另一端与底座(1)的顶部固定连接，所述活动套(13)靠近液压缸(3)的一侧与支撑杆(15)的一端固定连接，所述支撑杆(15)的另一端与固定块(16)的底部固定连接，所述固定块(16)的顶部设置有缓冲器(17)，所述缓冲器(17)的内部设置有缓冲油(18)，所述缓冲器(17)的内部并且位于缓冲油(18)的顶部设置有压块(19)，所述压块(19)的顶部与压杆(20)的底端固定连接，所述压杆(20)的顶端贯穿缓冲器(17)并延伸至缓冲器(17)的上方与连接块(22)的底部固定连接，所述连接块(22)的顶部与支撑板(7)的底部固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种安全型可调节变压器，包括底座(1)，所述底座(1)顶部的中心处设置有缸座(2)，其特征在于：所述缸座(2)的顶部与液压缸(3)的底部固定连接，所述液压缸(3)的内部设置有活塞(4)，所述活塞(4)的顶部与推杆(5)的底端固定连接，所述推杆(5)的顶端贯穿液压缸(3)并延伸至液压缸(3)的上方与固定座(6)的底部固定连接，所述固定座(6)的顶部与支撑板(7)底部的中心处固定连接，所述支撑板(7)的顶部设置有变压器本体(8)，所述液压缸(3)右侧的顶部和底部分别设置有第一进出油管(9)和第二进出油管(10)，所述底座(1)顶部的四角均设置有导杆(11)，所述导杆(11)的顶端设置有限位块(12)，所述导杆(11)的表面套接有活动套(13)，所述导杆(11)的表面并且位于活动套(13)的底部与底座(1)的顶部之间套接有弹簧(14)，所述弹簧(14)的一端与活动套(13)的底部固定连接，所述弹簧(14)的另一端与底座(1)的顶部固定连接，所述活动套(13)靠近液压缸(3)的一侧与支撑杆(15)的一端固定连接，所述支撑杆(15)的另一端与固定块(16)的底部固定连接，所述固定块(16)的顶部设置有缓冲器(17)，所述缓冲器(17)的内部设...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永，
申请(专利权)人：陈永，
类型：新型
国别省市：河北,13