数字开关检测电路制造技术

本实用新型专利技术提供了一种数字开关检测电路，所述数字开关检测电路包括第一信号通路、第二信号通路和第三信号通路，所述第一信号通路和所述第二信号通路连接一数字开关的第一端，所述第三信号通路连接所述数字开关的第二端，其中：当所述数字开关的开关状态发生改变，或所述数字开关发生故障时，所述第一信号通路、所述第二信号通路或所述第三信号通路的输出信号发生变化。本实用新型专利技术实现了对汽车控制器外围电路中的数字开关进行故障开路和故障短路的判断和检测，提高了整车安全性。

【技术实现步骤摘要】
数字开关检测电路
本技术涉及汽车电子
，特别涉及一种数字开关检测电路。
技术介绍
汽车上电子及电气系统数量不断的增加，一些高端豪华轿车上有多达70多个ECU(ElectronicControlUnit电子控制单元)，其中安全气囊系统、制动系统、底盘控制系统、发动机控制系统以及线控系统等都是安全相关系统。当系统出现故障的时候，系统必须转入安全状态或者转换到降级模式，避免系统功能失效而导致人员伤亡。失效可能是由于规范错误(比如安全需求不完整)、人为原因的错误(比如：软件bug)、环境的影响(比如：电磁干扰)等等原因引起的。为实现更高的系统安全性，要求更高的硬件诊断覆盖率，更严格的开发流程，相应的开发成本增加、开发周期延长，技术要求严格。对于汽车控制器外围电路中的数字开关，目前无法实现故障开路和故障短路的判断和检测。如图1所示，数字开关检测电路200连接在控制器100和数字开关300之间，数字开关检测电路200包括并联的二极管和电阻，以及连接到电源VDD的另一电阻，数字开关300未按下时，控制器输入端为高电平，当数字开关300按下后，连接电源的电阻下拉电压，控制器输入端跳转低电平，控制器检测到数字开关的动作，但此时若数字开关短路到电源，短路到地，或与地断开，则控制器无法检测的准确的信号，造成故障事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种数字开关检测电路，以解决现有的数字开关无法对故障开路和故障短路进行判断和检测的问题。为解决上述技术问题，本技术提供一种数字开关检测电路，所述数字开关检测电路包括第一信号通路、第二信号通路和第三信号通路，所述第一信号通路和所述第二信号通路连接一数字开关的第一端，所述第三信号通路连接所述数字开关的第二端，其中：当所述数字开关的开关状态发生改变，或所述数字开关发生故障时，所述第一信号通路、所述第二信号通路或所述第三信号通路的输出信号发生变化。可选的，在所述的数字开关检测电路中，所述第一信号通路包括第一输入端、第一二极管和第一电阻，所述第一电阻的一端连接所述第一输入端，另一端连接所述第一二极管的阴极，所述第一二极管的阳极连接第一电源；所述第二信号通路包括第二输入端和第二电阻，所述第二电阻的一端连接所述第二输入端，另一端接地；所述第三信号通路包括第三输入端和第二二极管、第三电阻、第四电阻和第五电阻，所述第三电阻的一端连接所述第三输入端，另一端连接所述第二二极管的阴极，所述第二二极管的阳极连接第二电源，所述第四电阻的一端连接所述第三输入端，另一端连接所述第五电阻和所述数字开关的第二端，所述第五电阻的另一端接地。可选的，在所述的数字开关检测电路中，所述第一电源和所述第二电源交替上电。可选的，在所述的数字开关检测电路中，所述数字开关的开关状态包括：数字开关按下和数字开关未按下。可选的，在所述的数字开关检测电路中，所述数字开关发生故障包括：所述第一信号通路、所述第二信号通路或所述第三信号通路短路到地、短路到外部电源或断路。在本技术提供的数字开关检测电路中，通过所述第一信号通路和所述第二信号通路连接一数字开关的第一端，所述第三信号通路连接所述数字开关的第二端，当所述数字开关的开关状态发生改变，或所述数字开关发生故障时，所述第一信号通路、所述第二信号通路或所述第三信号通路的输出信号发生变化，若数字开关的第一端发生故障，可由第一信号通路和第二信号通路的不同来检测到，若数字开关的第二端发生故障，可通过第三信号通路检测到，由此实现对故障开路和故障短路的诊断，提高系统安全性。附图说明图1是现有的数字开关检测电路示意图；图2是本技术实施例一数字开关检测电路示意图；图3是本技术一实施例中检测数字开关的开关状态的等效电路；图4是本技术一实施例中检测数字开关的开关状态的等效电路；图中所示：100-控制器；200-数字开关检测电路；300-数字开关；10-控制器；20-数字开关检测电路；21-第一输入端；22-第二输入端；23-第三输入端；30-数字开关；31-第一端；32-第二端。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术提出的数字开关检测电路作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。本技术的核心思想在于提供一种数字开关检测电路，以解决现有的数字开关无法对故障开路和故障短路进行判断和检测的问题。为实现上述思想，本技术提供了一种数字开关检测电路，所述数字开关检测电路包括第一信号通路、第二信号通路和第三信号通路，所述第一信号通路和所述第二信号通路连接一数字开关的第一端，所述第三信号通路连接所述数字开关的第二端，其中：当所述数字开关的开关状态发生改变，或所述数字开关发生故障时，所述第一信号通路、所述第二信号通路或所述第三信号通路的输出信号发生变化。<实施例一>本实施例提供一种数字开关检测电路20，在不改变数字开关结构的前提下，能够对故障开路和故障短路进行诊断。对数字开关检测电路设计如图2所示，所述数字开关检测电路20包括第一信号通路、第二信号通路和第三信号通路，所述第一信号通路和所述第二信号通路连接一数字开关30的第一端31，所述第三信号通路连接所述数字开关30的第二端32，其中：当所述数字开关的开关状态发生改变，或所述数字开关发生故障时，所述第一信号通路、所述第二信号通路或所述第三信号通路的输出信号发生变化。所述第一信号通路、所述第二信号通路和所述第三信号通路均连接一控制器10；所述控制器10通过检测所述第一信号通路、所述第二信号通路和所述第三信号通路的输出信号，确定所述数字开关30的开关状态以及数字开关30是否发生故障。在本实施例提供的数字开关检测电路中，通过所述第一信号通路和所述第二信号通路连接一数字开关30的第一端31，所述第三信号通路连接所述数字开关的第二端32，所述控制器通过检测所述第一信号通路、所述第二信号通路和所述第三信号通路的输出信号，确定所述数字开关30的开关状态以及数字开关是否发生故障，若数字开关30的第一端发生故障，可由第一信号通路和第二信号通路的不同来检测到，若数字开关的第二端发生故障，可通过第三信号通路检测到，由此实现对故障开路和故障短路的诊断，提高系统安全性。具体的，所述第一信号通路包括第一输入端21、第一二极管D1和第一电阻R1，所述第一电阻R1的一端连接所述第一输入端21，另一端连接所述第一二极管D1的阴极，所述第一二极管D2的阳极连接第一电源V1；所述第二信号通路包括第二输入端22和第二电阻R2，所述第二电阻R2的一端连接所述第二输入端22，另一端接地；所述第三信号通路包括第三输入端23和第二二极管D2、第三电阻R3、第四电阻R4和第五电阻R5，所述第三电阻R3的一端连接所述第三输入端23，另一端连接所述第二二极管D2的阴极，所述第二二极管D2的阳极连接第二电源V2，所述第四电阻R4的一端连接所述第三输入端23，另一端连接所述第五电阻R5和所述数字开关的第二端32，所述第五电阻R5一端连接第四电阻和数字开关的第二端，另一端接地。进一步的，在所述的数字开本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种数字开关检测电路，其特征在于，所述数字开关检测电路包括第一信号通路、第二信号通路和第三信号通路，所述第一信号通路和所述第二信号通路连接一数字开关的第一端，所述第三信号通路连接所述数字开关的第二端，其中：当所述数字开关的开关状态发生改变，或所述数字开关发生故障时，所述第一信号通路、所述第二信号通路或所述第三信号通路的输出信号发生变化。

【技术特征摘要】
1.一种数字开关检测电路，其特征在于，所述数字开关检测电路包括第一信号通路、第二信号通路和第三信号通路，所述第一信号通路和所述第二信号通路连接一数字开关的第一端，所述第三信号通路连接所述数字开关的第二端，其中：当所述数字开关的开关状态发生改变，或所述数字开关发生故障时，所述第一信号通路、所述第二信号通路或所述第三信号通路的输出信号发生变化。2.如权利要求1所述的数字开关检测电路，其特征在于，所述第一信号通路包括第一输入端、第一二极管和第一电阻，所述第一电阻的一端连接所述第一输入端，另一端连接所述第一二极管的阴极，所述第一二极管的阳极连接第一电源；所述第二信号通路包括第二输入端和第二电阻，所述第二电阻的一端连接所述第二输入端，另一端接地；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾炯，夏大卫，周洁，唐杰，姜亮，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31